FSİ MOTORUN ÖZELLİĞİ NEDİR

tek özelliği hiç bi özelliği olmaması

VW'nin deneysel bir motoru

The bomb has been planted

Zamanında atmosferik hitler motordan birkaç bin TL daha pahalıya satılan;

standart atmosferiklere göre gürültülü, sarsıntılı ve kaba bir çalışma karakterine sahip;

6 vitesinde birden alt devirlerde ölü sayılabilecek bir gaz tepkisi olan;

bu motorun çalışma karakterini bilmeyen çoğu FSI kullanıcısı için gaza basınca gitmeyen ama bir o kadar da çok yakan;

lpg takılması sıkıntılı ve şimdilerde mevcut olan lpg uyumlu kitler de çok pahalı olduğundan ikinci elde sahiplerini üzen ve hitler motordan çok daha ucuza satılır olan;

VW severlerin her fırsatta "fsi bitti çünkü VW bunun turbolu versiyonu olan tsi'ı çıkarttı dedikleri;

devamı gelmediği için deneysel bir çalışma tadında kalan


... bir motordur işte. :)

Bu motor aynı zamanda değişken supap zamanlamasına da sahiptir, motor yıprandıkca ortaya çıkan rahatsız edici seslerinde kaynağı bu sistemdir, esasen elin alamanı 1,6 atmosferikten turbosuz daha fazla güç elde etmek için bu değişken davayı kullanmıştır.

Silindir bloğuna direkt püskürtme yapan (diğer sistem emme manifolduna yakıtı püskürtme temelindedir) sistemde bu motorda kullanılmıştır ki sıralı sistem lpg takmanın önündeki engel olarak karşımıza çıkar.

Belki de hitler motora değişken supap zamanlaması koyup enjeksiyon işini olduğu gibi bıraksalardı 6-7 beygir artış sağlanabilirdi ama yine elin alamanı tüpümü düşünecek, şükür ki hitler motoru 1970lerde düşünmüşler de ben 2012 model arabama rahat rahat lpg taktırabildim : )

Neticede bizi tüpe mecbur edenler utansın ben napiyim.

Özelliği; çok bağırdığı halde gitmemesi üstüne bir de çok yakması diyebiliriz .

1.6 hitler motorlu a3 u mu sahip 1.6 fsi a3 bakarken , sahinbinden sitesinde bulduğum araba sahibini aradığımda karşıdaki sesin "hocam audi'yi siz de biliyorsunuz zaten, kalitesine diyecek yok. Ama az yaksin diye alacaksaniz hata yaparsınız. Fsi az yakar dersem yalan söylerim. Sizin arabadan en fazla 1 litre az yakar. Lpg uyumu olmadığı için de bir esprisi olmaz"
Diyerek, bana "vay bee, bu ülkede hala nefes alan dürüst insanlar varmış " dedirten motor:)

Çok yakan ,

Yaktığı kadar performans sunmayan ,

Lpg uyumu olmayan ,

Biraz da sesli çalışan bir motor kısacası bir özelliği yok bu motorun gereksiz bir motor denebilir.

Canım ülkem ya,Audi ayni motoru 4.2 FSI 300_400 bin euro ya satınca manyak bi araba oluyor, Passat gibi arabaya 40-45 bine Türkler de binebilsin diye 1.6 ya sigdirinca kaka oluyor.
O zaman 3.2,3.6,4.2 getirip bincen,almanyada 1.6 motoru passata koymuyorlar elbette.biz fayton suslerken Wv motor uretiyordu maalesef.bu ülkede iyi motor,kotu motor mukayesesi tüp takilirmi takilmazmi teknolojisinde takılıp kaldığından en iyi motor karburatorlu motorlardır.sizde haklisiniz.

1,6 FSI kullanan biri olarak burada yazan birçok şeyi okurken dumura uğramamak elde değil.öncelikle benzinin litresinden haberi olmayan LPG den başka yakıt tanımayanlar 100km/9 lt gayet normaldir.bu rakam sonucunda km de 40 kuruş çıkıyorsa bu motorun sucu değil.arabistan da olsanız 3 kuruş cikardi.ozaman da çok mu yakıyor diyecektik.performansa gelince elbette Wv gibi ozellikle Passat gibi agir bir araçta 1.6 motor dan yuksek performans beklenmez 2.0 FSI a binipte performanstan şikayeti olan varsa yyazsın.Türkiye deki vergi sistemine uyum sağlamak için boyle bir kasaya bu motoru koymak zorundalar. Ayrıca gurultulu Motor demek tam bi kurugurultudur.bindigim en sessiz motordur FSI.zincirli olduğundan ses yapar felan diye yazılmış.ne bu ya motosiklet zincirimi sandiniz.?FSI bilinenin aksine ekonomi motorudur,performans gerektiği yerde 4000 devri gecersin oda gerekeni yapar,her performans motoru gibide benzin ibresini oynatır.Son söz:artik atiker bu araçlar için LPG kiti yapıyor.hem de 2000 TL ye.benzin/LPG beraber yakıyor.