Elektrikli Araç Aldım.Uzun yolda tahammül edilecek şey değil.Şarj istasyonları çok yetersiz.

Elektrikli araçlara mesafe ile yaklaşan,genelde dizel ve benzinli aracların avantajlı yönlerini forumda hep dile getiren biriydim ve hala bircok konuda aynı görüşteyim.Bir kere elektrikli araçlar çevreci olmasıyla dünyayı kurtaracak dizel,benzinli araçlar dünyayı kirletecek tezi tamamen yalan.15-20000 nükleer başlığın olduğu bir dünyada küreselcilerin gerçekten dünyayı düşündüğüne asla inanmıyorum.Düşünselerdi tüm devletler ellerindeki silahları imha ederdi.Bir sey varsa her zaman kullanılma ihtimali vardır.Ama elektrikli araba gerçekten hakkını yemeyim uzun yol dışında güzel birşey.

Nihayet biz de e-308 sahibi olduk.1 yıl civarıdır gurupta 308 konularına katılıp sorular soruyordum.Dün beyaz renk 308 imizi aldık nihayet.Dün İzmit ile antep arası 1050 km lik yolda 6 defada sarja girerek sogukta anamızı ağlattık😂Dizel gibi 130-140 km hızlarda basıp gittik.Riske atmadan 150 km de bir sarja girdik.İki defa %1 ile kıl payı şarja yetistik.Navigasyondan şarj istasyonu tarifi aldığımız bir yer bizi gölbaşında tenha karanlık bir sokağa getirdi.Tam gidiyorduk el feneri ile bir dayı ışık tuttu.Ne icin geldiniz dedi şarj icin dedik.Hemen köşede var dedi.Bir baktık ki gerçekten o mezarlık gibi yerde şarj istasyonu var.Ama bozuk çıktı.

İlk defa şarj istasyonlarından sarj ettiğimden epey sıkıntı yaşadık.Ama deneyimli olsan da sıkıntı yaşamamak mümkün değil.-4-5 derecede sarj istasyonunun noterden daha teferruatlı olan resmi işlerini yapmanız gerekiyor.Uygulama yükle,Ad soyad,adres,memleket,arac model plaka bilgileri kart bilgileri doldur.Şarj uygulamasını aç barkod oku şarjı başlat diyene kadar soğuk ciğerlerini işiliyor.Ellerinde derman kalmıyor.Trugo denen şarj istasyonu bizi rezil etti.Zes'ten sorunsuz şarj ettik.Uzun yolda şarj konusunda daha yol alınması gereken çok şey var arkadaşlar.Şarj istasyonlarının bazılarının uygulaması çalışmıyor,donuyor.Aynı zamanda otoban kenarında dinlenme tesisi ve petrol dışında dogru düzgün sarj istasyonu yok.Bütün sarj istasyonları sehir merkezinde.Sürekli otobandan çıkmak zorunda kalıyorsun.

Dışarda -8-9 derecede kar yağarken şarjın %20 ye geldiğinde artık üç bucuk atmaya başlıyorsun.Otoyol kenarında yakın mesafede istasyon yoksa ayvayı yediniz.Bu havada çoluk çocuk eş ile bir yere giderseniz yolda tartışmalardan dolayı boşanabilirsiniz.

Bu haliyle elektrikli araclar tesla vs dahil en kralı uzun yolda

Dizel ya da benzinlinin rakibi olamaz.

Son olarak yine de aracımdan memnunum,yine olsa yine alırım gercekten olumsuz yönlerini de anlatırım.Bazı youtube daki fenomenler gibi hicbir ayrıntıya yer vermeden sürekli iyi yönlerini de anlatan birisi olmam.

Yine malının kölesi olmuş bazı elektrikli araç sahipleri gibi elektrikli araç her yönden iyidir,hic kusuru yoktur demem.

Onu gel de yanındakine anlat.Bizde bir abi var.Ağzında sigara ile duman icinde bogulurken -5-6 derecede 130-140 Allah ne verdiyse basıyor.Hava kötü biraz yavaş git hem de şarjımız biter dememe rağmen benim araba yavaş giderken canım sıkılır.Gidip şarj istasyonunda bekleyelim diyor😂Arabayı %90 kendi sürdüğü için de bu şekilde oldu

Abi sen git piyasanın en kötü en verimsiz en tutulmayan elektriklisini al sonra elektrikli şöyle böyle. Elektrikli işinde en alınmayacak arabalar Avrupa menşeli arabalar verimlilik yerlerde sürünüyor çıkardıkları saçma problemlerde cabası.

Valla hocam araç kötü değil bence.Elektrikli araçla ilgili bir yıldır izlemedigim video ve okumadığım yazı kalmadı.Hangi aracın ne olduğunu gerçekten biliyorum sayılır.Sadece dedigim gibi malının kölesi olmuş sahipleri gibi herşeyi iyi demiyorum.Eksiklerini de söylüyorum.Elektrikli araçların doğası bu.Biz otoyolda 90-100 ile tın tın gidip 400-500 km yol gittik diye video çeken insanlar değiliz.Yolun hakkı neyse o şekilde bastık geldik.80-90 ile her araç az yakar zaten

Aynen hocam.Bu kadar elestirmenin sebebi menzilin az olması degil şarj istasyonları kötü değil tam bir rezalet.

Bir sonraki istasyonda bir önceki şarj istasyonu yok.Her istasyonda farklı bir marka var.Önüne gelen istasyon kurmuş.Öyle dizel benzinli gibi her noktada belli markalar yok.Hangi durakta dursak uygulama ve kayıt işlemi var.Kayıt esnasındaki giriş yaptığın bilgiler üniversiteye kayıt yaptırmaktan daha teferruatlıBir de bunu -4-5 derecede yaptığını düşün.Uygulamanın hata vermesini donmasını saymıyorum bile.

Sarj istasyonları genelde şehir merkezlerinde.Bunun icin otobandan çıkıp sokak sokak şarj yeri arıyorsun.

Telefona en az 50-100 tane uygulama yükleyip kayıt yaparsan belki.

Bu işe bir el atmaları lazım.Ya direk kredi kartıyla ödeme olmalı ya da tüm uygulamalar tek bir uygulamada birleştirilmeli.

Bunu 50 yaşın üstü kolay kolay kimse kullanamaz.

308 dediğiniz aracın WLTP değeri 400 km. rejenertifleri verimsiz pil yönetimi verimsiz bu araçla 120 km hızla en fazla gideceğiniz 200km ki o bile zor. Bu aracı baz alarak elektrikli araçlar hakkında fikir edinmeyin derim. 750 km menzilli WLTP araçları deneyin bu araçlarla 120km ortlama ile 400km yapılabiliyor ki bu iyi bir değer. İnsan zaten 400km gittiğinde bir yarım saat 45 dakika mola vermeli.

Elektrikli aracı satın aldığınız gün uzun yola çıkmak kötü bir tecrübe olmuş.

Ben şimdilik almam.

750 km wltp değeri olan araçlara bizim paramız yetmez hocam.Bizim alabileceğimiz orta sınıf araçların hepsi bu ve buna yakın değerlerde.Bu kadarı ile idare edeceğiz artık.

Hayırlı olsun öncelikle verimsiz ve sorunlu bir araç tercih etmişsiniz.

Hayırlı olsun. Yanlış anlamayın, elektrikli dünyasına yeni bir denek daha katıldı. Olumsuz şeyleri geri bildirimlerle daha oturaklı yapanlardan biri olacaksınız   Böyle olsun ki bizler de daha sorunsuz bişey alabilelim.

Motor1deki Onur Koray yeni açtığı Youtube kanalında bu konuya değinmiş:

Onur Korayyoutube

Ne zamandır bahsetmek istediğim bir konuyla karşınızdayım. Her elektrikli otomobil testinde bu tip araçları çok sevmediğimi söylediğimden bana bunun nedenini soran çok oldu. İşte bu videomda nedenleri teker teker açıklıyorum. Peki siz elektrikli otomobilleri seviyor musunuz? Bu tür araçları kullanma şansınız oldu mu? Olmadıysa olmasını ister misiniz? Olduysa memnun kaldınız mı? Güncel otomobil modellerini takip etmek isteyenleri, 2009 yılından bu yana yazdığım bloguma beklerim: https://onurkoray.blogspot.com/

https://www.youtube.com/watch?v=PyChoS0Lams

Micro usb, type-c nasıl standart olduysa, şarj istasyonlarının da belli bir standartta olması gerekiyor. Gerek kart olarak gerekse soket olarak.

(bence bütün araçlarda hava yastıkları da araç segmentlerine göre soketli şekilde her araca kolay monte edilebilecek standartta olmalıdır.)

10-15 dakikada fullenebilen ve minimum 1000 km menzil olmadan elektrikli araç almak pek cazip gelmiyor. Batarya tek tip olup çıkar-tak şeklinde eski cep telefonları bataryası şeklinde olsaydı işe yarardı. Bu halde elektrikli araç almayı düşünemem.

Elektirikli araçların çok yolu var daha. Ne zaman her benzinlikte bir şarj istasyonu olur o zaman almayı düşünürüm anca. Boşuna stres yaşamaya, ay şarj bitti bitecek diye tırnak yemeye gerek yok