Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
29
Cevap
1
Favori
9.270
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİR Mİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?

    DEBRİYAJLA FRENE BİR BASINCA DURMA MESAFESİ UZUYOR..



    _____________________________

    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Ani Frende: Debriyaja Basmalı mısın Yoksa Sadece Frene mi Basmalısın?

    Ani fren durumlarında doğru eylem, aracının şanzıman türüne bağlıdır.

    Manuel Araçlar:

    • Ani fren yaparken manuel araçlarda hem debriyaja hem de frene aynı anda basmalısın.
    • Debriyaja basmak, motorun tekerleklere güç iletmesini keser ve aracın daha hızlı durmasına yardımcı olur.

    Otomatik Araçlar:

    • Otomatik araçlarda ise sadece frene basman yeterlidir.
    • Otomatik şanzımanlar, ani frenleme sırasında otomatik olarak debriyajı devreden çıkarır.

    Debriyajın Rolü:

    Debriyaj, aracın motorunu tekerleklerine bağlayan ve ayıran bir mekanizmadır. Ani fren yaparken debriyaja basarak motor ile tekerlekler arasındaki bağlantıyı koparır ve aracın daha hızlı durmasını sağlarsın.

    Doğru Eylemi Uygulamak Önemlidir:

    Her iki durumda da, ani fren yaparken doğru eylemi uygulamak çok önemlidir. Manuel araçlarda debriyaja basmamak aracın kaymasına ve kontrolünü kaybetmene neden olabilir. Otomatik araçlarda sadece frene basmak, aracın frenleme mesafesini uzatabilir.

    Ek İpuçları:

    • Ani fren yaparken her zaman direksiyonu sıkıca tut ve düz bir çizgide ilerlemeye çalış.
    • Öndeki araçlarla güvenli bir takip mesafesi koru ve ani duruşlara hazır ol.
    • Aracının fren sistemini düzenli olarak kontrol ettir ve fren balatalarını zamanında değiştir.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • 1

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Bildiğim kadarı ile ilk olarak frene basılır sonrasında stop edecek duruma geldiğinde debriyaja basılır.
    _____________________________
    İPhone 8 Plus 128GB 3GB RAM Apple A11 Bionic
    Renault Symbol 1.5 dCI 90 Hp Joy
  • Ani fren ne demek? Dibine kadar frene basacaksaniz tabiki debriyaja basarsiniz. Tekerlekler kilitleniyor, haliyle motorda durup stop ediyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • ani frende onları düşünemezsin zaten.hangisi denk gelirse bas,aynı anda bildiğin duaları okumaya başla

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Acil frende her ikisine birden basılır,normal frenlemede debriyaja durmaya yakınken basılır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Direkt veya dolaylı olarak daha çok temas eden parça, fren süresini uzatır.

    Debriyaja basmakta fayda eder yani.



    Şu Otokar Doruk 220ler aklıma geldi, onlarda şanzımanla frenler bağımsız çalışıyor sanırım. Özellikle kaygan zeminde önler kitliyor abs giriyor. Şanzıman arkadan itelemeye devam ediyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Aynı Anda Frene Gaza ve Debriyaja basmak
    14 yıl önce açıldı
    Vitesi boşa alınca fren sertleşir mi?
    5 yıl önce açıldı
    otomatik viteste durunca frenden ayağını çekince gitmeyen model var mı?
    11 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • İkisine aynı anda basılmalı.

    Motor devri düşene kadar belli bi süre var siz sadece frene basarsanız fren hem arabayı hem de motoru durdurmaya çalışacağı için daha çok zorlanacak mesafe de uzayacaktır.

    motor freni falan demeyin lütfen, ani fren bu, 80le gidiyosun önüne bi araç çıkıverdi napcan motor fren yqpcak da arabayı mı durdurcak.

    Zaten saniyenin yarısı kadar bi süren var sen ikisini de kökle, gerisi Allaha kalmış.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Debriyaja basılmazsa motor şanzımanla birlikte hareket edeceği için öne doğru yığılma yapar ve fren mesafesi bir miktar uzar diye duymuştum vakti zamanında

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Focus 2,5 - 2011 1.6 100 bg - TeleflexGFI LPG

    Güzel olmayan otomobil, iyi bir otomobil değildir. (Ettore Bugatti)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    Ani fren ne demek? Dibine kadar frene basacaksaniz tabiki debriyaja basarsiniz. Tekerlekler kilitleniyor, haliyle motorda durup stop ediyor.

    önüne çıkan/duran hayvana vurmamak için yapılan bir tür fren çeşididir ani fren
    _____________________________
  • onun tam bir net açıklaması yok ama eğitimciler debriyaj ve frene aynı anda bas diyor.


    Daha üst düzey eğitimlerde, bize öğretilen aracın belirli bir ivmesinin kırılma noktası vardır buda kullandığın aracı tanıyarak oluşan her vitesin bir limiti vardır. bunları bildikten sonra ilk önce sadece fren ve o ivmenin sıfıra düştüğü anki hızdan sonrada debriyaja tamamen basmak doğru olanıdır. Bu genelde trafikte akan araçlar için değil hız yapılması gerekli durumlarda geçerli normal trafiğin akışındaki araçlarda debriyaj ve fren aynı anda basılması gerekli.
    _____________________________
    //M ------------------------------------------------ AMG
  • ikisine de basarsan fren mesafen artar. çünkü motor freni yoktur. basmazsan da motor stop eder. risk vardır. zaten refleks olarak ikisine basar insan. en iyisi tam otomatik al. sadece frene bas. motor freni de işin içine girsin. hatta elektrikli tam otomatiklerde motor freni daha güçlü.
    _____________________________
    citroen c4x, 25 model, 5000 km ////// asus rog strix g731, 17.3, 9750 , 16 gb, RTX 2060, 144 hrz ////// s24 ultra ////// mi 13 ultra
  • Hocam ani fren yaptığında abs yok ise ön tekerler kilitlenecek ve debriyaja basmaz isen araç istop edip fren şişecektir. Abs var ise aradaki süre uzar sadece.2sine bir basmak daha mantıklı

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Panik fren esnasında debriyaj ve frene aynı anda basılır. Motor freni daha çok hız düşürmek için işe yarar, ani durmalarda onu ayarlayabilmek çok zordur onun için debriyaj ve fren aynı anda kullanılır. Araçta abs yoksa panik fren yapma uslübunuz frene dibine kadar basmak yerine aracın lastiğinin kayma anının bir adım gerisinde frene basmak doğru olandır...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Volkan Özkurt - Nick: Şarkı Halinde Kal = sarkihalindekal
  • Ya ne motor freninden bahsediyorsunuz ani frende ???

    Dibine kadar freni kökleyeceksin düz ise Debriyaja da bas stop etmesin. Durup stop ettirirsen araç öne yığılır. Durdum diye sevinirken çarparsın. Yayaya vursan o da düşer kafasını vurur.

    Panik fren veya ani frenin amacı zaten budur.

    Yok motor freni yok şu
    _____________________________
    "Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur." Başkomutan Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK

    PSN:TheCaliph_TR
    XBOX:ThecaliphTR
  • Debriyaj fren aynı anda.

    Eğer debriyaja basmazsanız durmaya yakın, hele ki yüksek vitesteyseniz devir rölanti devrinin altına inince motor, rölanti devrini arttırmak için gaz verecektir.
    _____________________________
    Devrim Arabası
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Alisilin07

    İkisine aynı anda basılmalı.

    Motor devri düşene kadar belli bi süre var siz sadece frene basarsanız fren hem arabayı hem de motoru durdurmaya çalışacağı için daha çok zorlanacak mesafe de uzayacaktır.

    motor freni falan demeyin lütfen, ani fren bu, 80le gidiyosun önüne bi araç çıkıverdi napcan motor fren yqpcak da arabayı mı durdurcak.

    Zaten saniyenin yarısı kadar bi süren var sen ikisini de kökle, gerisi Allaha kalmış.

    gerisi ilk allaha sonra lastiğin kalitesine kalır.
    _____________________________
    Sandero STEPWAY Turbo TCe 90 Gök Mavi
  • Duruma göre değişir. Mesela beşinci viteste 80-90 gibi bir hızla gidiyorsun. Ani fren yapman gerekti, hemen debriyaj ve frene aynı anda basıyorsun. 5ten 2ye atıp debriyajı bırakıyorsun. Bu sırada freni hiç bırakmıyorsun tabi. Motor devri 5-6 bin devirlerden 3bin civarına düşünce debriyaja tekrar basıyorsun ve durmayı bekliyorsun. Tüm bunlar yaklaşık 2 saniyede oluyor. Tabi bu olay arabaya göre değişir. Motor benzinli mi dizel mi, şanzıman dişli oranları nasıl, arabanı tanıyıp ona göre vites düşürme yapman daha sağlıklı olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Nobody ever seems to remember life is a game we play
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MrKemal17

    Duruma göre değişir. Mesela beşinci viteste 80-90 gibi bir hızla gidiyorsun. Ani fren yapman gerekti, hemen debriyaj ve frene aynı anda basıyorsun. 5ten 2ye atıp debriyajı bırakıyorsun. Bu sırada freni hiç bırakmıyorsun tabi. Motor devri 5-6 bin devirlerden 3bin civarına düşünce debriyaja tekrar basıyorsun ve durmayı bekliyorsun. Tüm bunlar yaklaşık 2 saniyede oluyor. Tabi bu olay arabaya göre değişir. Motor benzinli mi dizel mi, şanzıman dişli oranları nasıl, arabanı tanıyıp ona göre vites düşürme yapman daha sağlıklı olur.

    100km de giden arac yaklasik 3 saniyede falan duruyor. debriyaja basicak vites degistireck sonra debriyaji birakacak sonra tekrar basacak kadar uzun bir zaman yok arada. Ortalama bir surucu 0.5-1 sn de birden ikiye atiyormus, 2 den 3 ise 1-2 sn suruyormus cunku yan kanala gecmesi gerekiyor vitesin.Hem yapilamaz hep de yapilabilse bile vites 2 ye takilip debriyaj birakildiginda arac 20-30kmlere dusmus olacaktir bile.

    Bence debriyajla vitesle falan ugrasmak tepki suresini artirir. En temizi freni koklemek, eger akliniza geldiyse debriyaja da basin yaninda. Gelmediyse de cok sorun degil, arac stop eder.

    Ayrica aracin frenleri yeteri kadar guclu ise kilit nokta lastiklerdir. Arac lastiklerin tutundugu oranda yavaslayabilir maksimum. Daha fazla yavaslamaya kalkinca kaymaya baslar. Motor freni bu yavaslamayi artiramaz. Ha frenler yeteri kadar guclu degilse ve yuksek hizda seyahate ediliyorsa 200 km vs gibi o zaman vites kucultmek ekstra kazandirabilir ama tabi vitesi dusunmek ilk tepki aninizi geciktirmeyecekse.
    _____________________________
    2020 Alfa Romeo Stelvio




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican


    quote:

    Orijinalden alıntı: MrKemal17

    Duruma göre değişir. Mesela beşinci viteste 80-90 gibi bir hızla gidiyorsun. Ani fren yapman gerekti, hemen debriyaj ve frene aynı anda basıyorsun. 5ten 2ye atıp debriyajı bırakıyorsun. Bu sırada freni hiç bırakmıyorsun tabi. Motor devri 5-6 bin devirlerden 3bin civarına düşünce debriyaja tekrar basıyorsun ve durmayı bekliyorsun. Tüm bunlar yaklaşık 2 saniyede oluyor. Tabi bu olay arabaya göre değişir. Motor benzinli mi dizel mi, şanzıman dişli oranları nasıl, arabanı tanıyıp ona göre vites düşürme yapman daha sağlıklı olur.

    100km de giden arac yaklasik 3 saniyede falan duruyor. debriyaja basicak vites degistireck sonra debriyaji birakacak sonra tekrar basacak kadar uzun bir zaman yok arada. Ortalama bir surucu 0.5-1 sn de birden ikiye atiyormus, 2 den 3 ise 1-2 sn suruyormus cunku yan kanala gecmesi gerekiyor vitesin.Hem yapilamaz hep de yapilabilse bile vites 2 ye takilip debriyaj birakildiginda arac 20-30kmlere dusmus olacaktir bile.

    Bence debriyajla vitesle falan ugrasmak tepki suresini artirir. En temizi freni koklemek, eger akliniza geldiyse debriyaja da basin yaninda. Gelmediyse de cok sorun degil, arac stop eder.

    Ayrica aracin frenleri yeteri kadar guclu ise kilit nokta lastiklerdir. Arac lastiklerin tutundugu oranda yavaslayabilir maksimum. Daha fazla yavaslamaya kalkinca kaymaya baslar. Motor freni bu yavaslamayi artiramaz. Ha frenler yeteri kadar guclu degilse ve yuksek hizda seyahate ediliyorsa 200 km vs gibi o zaman vites kucultmek ekstra kazandirabilir ama tabi vitesi dusunmek ilk tepki aninizi geciktirmeyecekse.



    Tepki süresini arttırmaz çünkü freni hiç bırakmayacaksın zaten. İlk öncelik fren, yapabilirsen vites küçültme.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Nobody ever seems to remember life is a game we play




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum