DarthWorm
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 14:52:20)
ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİR Mİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
DEBRİYAJLA FRENE BİR BASINCA DURMA MESAFESİ UZUYOR..
rh_plus
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 15:04:23)
1
Tepkimesiz Tepkime
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 15:04:51)
Bildiğim kadarı ile ilk olarak frene basılır sonrasında stop edecek duruma geldiğinde debriyaja basılır.
Du Hast
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 15:06:06)
Ani fren ne demek? Dibine kadar frene basacaksaniz tabiki debriyaja basarsiniz. Tekerlekler kilitleniyor, haliyle motorda durup stop ediyor.
ufuk-34JD58
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 15:06:52)
ani frende onları düşünemezsin zaten.hangisi denk gelirse bas,aynı anda bildiğin duaları okumaya başla
D.Baran
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 15:28:12)
Acil frende her ikisine birden basılır,normal frenlemede debriyaja durmaya yakınken basılır.
ZETEC SE
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 15:33:19)
Direkt veya dolaylı olarak daha çok temas eden parça, fren süresini uzatır.
Debriyaja basmakta fayda eder yani.
Şu Otokar Doruk 220ler aklıma geldi, onlarda şanzımanla frenler bağımsız çalışıyor sanırım. Özellikle kaygan zeminde önler kitliyor abs giriyor. Şanzıman arkadan itelemeye devam ediyor.
Alisilin07
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 15:51:46)
İkisine aynı anda basılmalı.
Motor devri düşene kadar belli bi süre var siz sadece frene basarsanız fren hem arabayı hem de motoru durdurmaya çalışacağı için daha çok zorlanacak mesafe de uzayacaktır.
motor freni falan demeyin lütfen, ani fren bu, 80le gidiyosun önüne bi araç çıkıverdi napcan motor fren yqpcak da arabayı mı durdurcak.
Zaten saniyenin yarısı kadar bi süren var sen ikisini de kökle, gerisi Allaha kalmış.
Mazotşist
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 16:01:30)
Debriyaja basılmazsa motor şanzımanla birlikte hareket edeceği için öne doğru yığılma yapar ve fren mesafesi bir miktar uzar diye duymuştum vakti zamanında
DarthWorm
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 16:07:59)
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast Ani fren ne demek? Dibine kadar frene basacaksaniz tabiki debriyaja basarsiniz. Tekerlekler kilitleniyor, haliyle motorda durup stop ediyor. |
önüne çıkan/duran hayvana vurmamak için yapılan bir tür fren çeşididir ani fren
TSY
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 16:29:08)
onun tam bir net açıklaması yok ama eğitimciler debriyaj ve frene aynı anda bas diyor.
Daha üst düzey eğitimlerde, bize öğretilen aracın belirli bir ivmesinin kırılma noktası vardır buda kullandığın aracı tanıyarak oluşan her vitesin bir limiti vardır. bunları bildikten sonra ilk önce sadece fren ve o ivmenin sıfıra düştüğü anki hızdan sonrada debriyaja tamamen basmak doğru olanıdır. Bu genelde trafikte akan araçlar için değil hız yapılması gerekli durumlarda geçerli normal trafiğin akışındaki araçlarda debriyaj ve fren aynı anda basılması gerekli.
elcas
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 17:00:12)
ikisine de basarsan fren mesafen artar. çünkü motor freni yoktur. basmazsan da motor stop eder. risk vardır. zaten refleks olarak ikisine basar insan. en iyisi tam otomatik al. sadece frene bas. motor freni de işin içine girsin. hatta elektrikli tam otomatiklerde motor freni daha güçlü.
CaptainTeeemo
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 17:50:25)
Hocam ani fren yaptığında abs yok ise ön tekerler kilitlenecek ve debriyaja basmaz isen araç istop edip fren şişecektir. Abs var ise aradaki süre uzar sadece.2sine bir basmak daha mantıklı
sarkihalindekal
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 19:48:10)
Panik fren esnasında debriyaj ve frene aynı anda basılır. Motor freni daha çok hız düşürmek için işe yarar, ani durmalarda onu ayarlayabilmek çok zordur onun için debriyaj ve fren aynı anda kullanılır. Araçta abs yoksa panik fren yapma uslübunuz frene dibine kadar basmak yerine aracın lastiğinin kayma anının bir adım gerisinde frene basmak doğru olandır...
TheCaliph_
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 20:37:11)
Ya ne motor freninden bahsediyorsunuz ani frende ???
Dibine kadar freni kökleyeceksin düz ise Debriyaja da bas stop etmesin. Durup stop ettirirsen araç öne yığılır. Durdum diye sevinirken çarparsın. Yayaya vursan o da düşer kafasını vurur.
Panik fren veya ani frenin amacı zaten budur.
Yok motor freni yok şu
msansertekin
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(12.11.2017 22:56:53)
Debriyaj fren aynı anda.
Eğer debriyaja basmazsanız durmaya yakın, hele ki yüksek vitesteyseniz devir rölanti devrinin altına inince motor, rölanti devrini arttırmak için gaz verecektir.
predator93
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(14.11.2017 00:29:42)
quote:
Orijinalden alıntı: Alisilin07 İkisine aynı anda basılmalı. Motor devri düşene kadar belli bi süre var siz sadece frene basarsanız fren hem arabayı hem de motoru durdurmaya çalışacağı için daha çok zorlanacak mesafe de uzayacaktır. motor freni falan demeyin lütfen, ani fren bu, 80le gidiyosun önüne bi araç çıkıverdi napcan motor fren yqpcak da arabayı mı durdurcak. Zaten saniyenin yarısı kadar bi süren var sen ikisini de kökle, gerisi Allaha kalmış. |
gerisi ilk allaha sonra lastiğin kalitesine kalır.
_magnetar_
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(14.11.2017 00:51:16)
Duruma göre değişir. Mesela beşinci viteste 80-90 gibi bir hızla gidiyorsun. Ani fren yapman gerekti, hemen debriyaj ve frene aynı anda basıyorsun. 5ten 2ye atıp debriyajı bırakıyorsun. Bu sırada freni hiç bırakmıyorsun tabi. Motor devri 5-6 bin devirlerden 3bin civarına düşünce debriyaja tekrar basıyorsun ve durmayı bekliyorsun. Tüm bunlar yaklaşık 2 saniyede oluyor. Tabi bu olay arabaya göre değişir. Motor benzinli mi dizel mi, şanzıman dişli oranları nasıl, arabanı tanıyıp ona göre vites düşürme yapman daha sağlıklı olur.
Hemican
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(14.11.2017 01:14:23)
quote:
Orijinalden alıntı: MrKemal17 Duruma göre değişir. Mesela beşinci viteste 80-90 gibi bir hızla gidiyorsun. Ani fren yapman gerekti, hemen debriyaj ve frene aynı anda basıyorsun. 5ten 2ye atıp debriyajı bırakıyorsun. Bu sırada freni hiç bırakmıyorsun tabi. Motor devri 5-6 bin devirlerden 3bin civarına düşünce debriyaja tekrar basıyorsun ve durmayı bekliyorsun. Tüm bunlar yaklaşık 2 saniyede oluyor. Tabi bu olay arabaya göre değişir. Motor benzinli mi dizel mi, şanzıman dişli oranları nasıl, arabanı tanıyıp ona göre vites düşürme yapman daha sağlıklı olur. |
100km de giden arac yaklasik 3 saniyede falan duruyor. debriyaja basicak vites degistireck sonra debriyaji birakacak sonra tekrar basacak kadar uzun bir zaman yok arada. Ortalama bir surucu 0.5-1 sn de birden ikiye atiyormus, 2 den 3 ise 1-2 sn suruyormus cunku yan kanala gecmesi gerekiyor vitesin.Hem yapilamaz hep de yapilabilse bile vites 2 ye takilip debriyaj birakildiginda arac 20-30kmlere dusmus olacaktir bile.
Bence debriyajla vitesle falan ugrasmak tepki suresini artirir. En temizi freni koklemek, eger akliniza geldiyse debriyaja da basin yaninda. Gelmediyse de cok sorun degil, arac stop eder.
Ayrica aracin frenleri yeteri kadar guclu ise kilit nokta lastiklerdir. Arac lastiklerin tutundugu oranda yavaslayabilir maksimum. Daha fazla yavaslamaya kalkinca kaymaya baslar. Motor freni bu yavaslamayi artiramaz. Ha frenler yeteri kadar guclu degilse ve yuksek hizda seyahate ediliyorsa 200 km vs gibi o zaman vites kucultmek ekstra kazandirabilir ama tabi vitesi dusunmek ilk tepki aninizi geciktirmeyecekse.
_magnetar_
=> ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
(14.11.2017 01:23:56)
quote:
Orijinalden alıntı: Hemican quote:
Orijinalden alıntı: MrKemal17 Duruma göre değişir. Mesela beşinci viteste 80-90 gibi bir hızla gidiyorsun. Ani fren yapman gerekti, hemen debriyaj ve frene aynı anda basıyorsun. 5ten 2ye atıp debriyajı bırakıyorsun. Bu sırada freni hiç bırakmıyorsun tabi. Motor devri 5-6 bin devirlerden 3bin civarına düşünce debriyaja tekrar basıyorsun ve durmayı bekliyorsun. Tüm bunlar yaklaşık 2 saniyede oluyor. Tabi bu olay arabaya göre değişir. Motor benzinli mi dizel mi, şanzıman dişli oranları nasıl, arabanı tanıyıp ona göre vites düşürme yapman daha sağlıklı olur. | 100km de giden arac yaklasik 3 saniyede falan duruyor. debriyaja basicak vites degistireck sonra debriyaji birakacak sonra tekrar basacak kadar uzun bir zaman yok arada. Ortalama bir surucu 0.5-1 sn de birden ikiye atiyormus, 2 den 3 ise 1-2 sn suruyormus cunku yan kanala gecmesi gerekiyor vitesin.Hem yapilamaz hep de yapilabilse bile vites 2 ye takilip debriyaj birakildiginda arac 20-30kmlere dusmus olacaktir bile. Bence debriyajla vitesle falan ugrasmak tepki suresini artirir. En temizi freni koklemek, eger akliniza geldiyse debriyaja da basin yaninda. Gelmediyse de cok sorun degil, arac stop eder. Ayrica aracin frenleri yeteri kadar guclu ise kilit nokta lastiklerdir. Arac lastiklerin tutundugu oranda yavaslayabilir maksimum. Daha fazla yavaslamaya kalkinca kaymaya baslar. Motor freni bu yavaslamayi artiramaz. Ha frenler yeteri kadar guclu degilse ve yuksek hizda seyahate ediliyorsa 200 km vs gibi o zaman vites kucultmek ekstra kazandirabilir ama tabi vitesi dusunmek ilk tepki aninizi geciktirmeyecekse. |
Tepki süresini arttırmaz çünkü freni hiç bırakmayacaksın zaten. İlk öncelik fren, yapabilirsen vites küçültme.