Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Yarım Debriyaj Nasıl Yapılır ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam normal şartlarda debriyajdan yavaş yavaş ayağınızı çekerken araba titremeye başladığı an zaten kavrama noktasıdır ve ayağınızı frenden çektiğinizde arabanın yerinde sabit durması gerekir. (Aşırı dik bir yer değilse) Ama araba buna rağmen geri gidiyorsa baskı balatada sıkıntı olabilir
Araba titremeye başladığı an hızlıca frenden ayağınızı çekip çok az bir gaz vermeniz yeterli olur diye düşünüyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
MyWorldLife
kullanıcısına yanıt
peki parktan çıkarken ve yokuştan kalkarken yarı debriyaj mı yapayım pavyoncu kalkışı mı ?
Yokuşta çok kaçırmıyorumda parkta korkuyorum kaçar diye ondan yarım debriyaj istiyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Her kalkışta zaten yarım debriyaj yapmak zorundasınız teorik olarak, kimse debriyajdan lap diye ayağını çekip aracı kaldırmıyor.
Aracın rölanti torku, ağırlığı, yolun eğimi ve kavramanın sağlığına göre araç kaçırabilir veya kaçırmayabilir. Kalkış esnasında debriyaj balatanızın ömrünü uzun tutmak için bir an önce debriyajı bırakmanız daha faydalıdır, uzun süre yarım debriyaj kullanmak ve özellikle yarım debriyaj esnasında fazla gaz vermek balatadan yer. -
El freniyle kaldırabilirsin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
hocam anlatarak yapılacak birşey değil al arabayı git rampaya dene en kötü 20 kez stop ettirirsin 21. de kaldırırsın. -
El freniyle kalkış yapılmazsa mutlak bir miktar kaçarki, çok dert etmeyin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aracın sarsılması iyi bir şey değil. Debriyaj sistemine ve motora gereksiz yük biniyor. Kavrama noktası aracı tutmaya yetmeyebilir. 1.5 tonluk yük biniyor. Gaza olabildiğince hızlı basılmalı, yetmiyorsa el freni kullanmak acemilik değildir. Baskı balata masrafından veya kazadan iyidir. 20 senelik taksici bir abimiz, yokuşlarda el freni kullanırdı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
al301u
A
kullanıcısına yanıt
en iyisi bi daha ki derste park ve yokuşta dur kalk yapayım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
stasi
kullanıcısına yanıt
hocam şimdi sınavda el freni kullanırsam sıkıntı olabilir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Debriyaji pedalini ortadan keserek 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ülkede el freniyle kalkmak ayıpmış yada utanç verici bi anlayış var. 2007 yılında ehliyet aldım o günden beri araba kullanırım askerde de son 4 ay şöförlük yaptım hayatımda el freniyle kalkış nasıl yapılır bilmiyordum bile hiç kullanmadım taki bu seneye kadar :) 1.2 tüplü hantal bi şirket aracımız vardı sürekli bende duran. Debriyajı yukarda kavrayan, Lastikleri de ömrünü tamamlamış 2013 yılının lastikleriydi. Bu bende stress yapıyordu dik rampalarda el frenini denedim ve çok da pratik bir yöntem olduğunu görünce kullanmaya devam ettim. Bazı arkadaslarım görünce dalga geçiyordu ama benim için hiç problem değildi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
