Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Start Stop'un devreye giriş bilmecesi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
43
Cevap
1
Favori
48.707
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • start stop ne zaman devreye giriyor? belli sıcaklığa ulaşması mı lazım, belli metre yol yapmak mı lazım?
    şunun için soruyorum. arabayı çalıştırır çalıştırmaz hareket edip, daha 1 dakka dolmadan 100,300 neyse metre yol yapıp durdum mu devreye giriyor.
    ama bu akşam olduğu gibi park yerinde 10, 15 metre hareket edip 15 dakka çalışmış olsa bile devreye girmiyor.
    hatta bişey daha ekleyim probleme daha bir zorlaşsın:) diyelim yarım saat kullandım arabayı, iyice ısındı. kapattım 1 dakka, hatta 30 saniye
    sonra hareket ettim, 5 metre sonra ışığa geldim, yine devreye girmiyor. çalıştığı zaman tam bir tasarruf canavarı, ama çalışmadığı zaman da adamı deli ediyor.

    Ekleme yapayım hemen, çünkü ilk akla gelen şey o olacak: hiç bir (arabanın deyimi ile) konfor kullanıcısı açık değilken
    oluyor bu anlattıklarım. cam ısıtıcısı, klima, kalorifer vb.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BojanBogdanovic -- 16 Ocak 2014; 18:00:20 >







    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Start-Stop Sisteminin Devreye Girmeme Sorunu

    Start-stop sistemi, aracın rölantideyken (örn. trafik ışığında) motoru otomatik olarak durdurarak ve durdurmadan önceki koşullar sağlandığında tekrar çalıştırarak yakıt tasarrufu sağlayan bir teknolojidir. Ancak bazı durumlarda, start-stop sistemi devreye girmeyebilir.

    Start-Stop Sisteminin Devreye Girmemesinin Nedenleri:

    • Akü Zayıf: Start-stop sistemi, aracın motorunu çalıştırmak için yeterli güce sahip sağlıklı bir akü gerektirir. Akü zayıfsa veya ömrünün sonuna gelmişse, start-stop sistemi devreye girmeyebilir.
    • Alternatör Arızası: Alternatör, aküyü şarj eden bileşendir. Alternatör arızalıysa, akü yeterince şarj olmayabilir ve start-stop sistemi çalışmayabilir.
    • Motor Sıcaklığı: Motor çok soğuk veya çok sıcaksa, start-stop sistemi yakıt tasarrufu amacıyla devreye girmeyebilir.
    • Direksiyon Simidi Hareketi: Direksiyon simidi hareket ettiriliyorsa, start-stop sistemi güvenlik nedeniyle devreye girmez.
    • Klima veya Isıtma Ayarları: Klima veya ısıtma yüksek ayarlarda çalışıyorsa, start-stop sistemi ek yük oluşturmamak için devreye girmeyebilir.
    • Fren Basıncı: Fren pedalına basılıyorsa, start-stop sistemi devreye girmez.
    • Şanzıman Türü: Bazı manuel şanzımanlı araçlarda start-stop sistemi bulunmaz.

    Belirli Araç Modellerinde Start-Stop Sorunları:

    • Megane 4: Megane 4'lerde görülen yaygın bir start-stop sorunu, akü bağlantısının zayıf olmasıdır.
    • Volkswagen: Volkswagen araçlarında, alternatör arızaları start-stop sisteminin devreye girmesini engelleyebilir.
    • Polo: Polo'larda, klima sistemi sorunları start-stop sisteminin çalışmasını etkileyebilir.

    Start-Stop Sisteminin Çalışmaması Durumunda Yapılması Gerekenler:

    • Akü bağlantısını kontrol edin ve gerekirse sıkın.
    • Alternatörü test ettirin.
    • Aracı yetkili bir servise götürün ve start-stop sistemini teşhis ettirin.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • start stop parametrelerinin hepsi aracınızın kitapçığında yazıyor.
  • bende merak ediyorum aslında. benim bilgiğim motor durduğunda arabanın diğer ekipmanlarının çalışır durumda olması için akü gibi bişey var. bu akünün önce şarj olması gerekiyor SS in devreye girmesi için. ama bazen araba çalışınca dediğiniz gibi hemen devreye giriyor. bazen uzunca kullanıldıktan sonra bile devreye girmediği oluyor.
  • start stop sistemi bildiğin para tuzağı, astarı yüzünden pahalı geliyor. kendini amorti etmesi için çok çok km yapmıyorsanız uzun yıllar gerek.
  • motor durduğunda stop ediyor gaza bastımı tekrar çalısıyogerçek güzel bir opsiyon
  • Golf için konuşayım , gerçi daha ben de tam alışamadım ama , sanırım en önemli faktör motor sıcaklığı.
    Motor yeterince ısınınca devreye giriyor, ayrıca peşpeşe kullanınca , bi yerden sonra devreye girmiyor kendini korumaya alıyor motor.
    Yani gidilen yol veya yapılan hızla bir ilişkisini henüz görmedim ama motor sıcaklığı direk etkiliyor .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hardcrss

    start stop sistemi bildiğin para tuzağı, astarı yüzünden pahalı geliyor. kendini amorti etmesi için çok çok km yapmıyorsanız uzun yıllar gerek.

    daha pahalı derken neyi kastediyorsunuz? çevrenizde bu sistemin arızasına rastladınız mı?
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    2008 Connect orijinal alarm kendinden devreye giriyor
    5 yıl önce açıldı
    Start-stop'un yakıta etkisi
    4 yıl önce açıldı
    Audi A4 2014 model oto start-stop devreye girmiyor neden olabilir?
    6 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: asdfg112

    quote:

    Orijinalden alıntı: hardcrss

    start stop sistemi bildiğin para tuzağı, astarı yüzünden pahalı geliyor. kendini amorti etmesi için çok çok km yapmıyorsanız uzun yıllar gerek.

    daha pahalı derken neyi kastediyorsunuz? çevrenizde bu sistemin arızasına rastladınız mı?

    ariza degil, araci alirken verilen opsiyon ucreti.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hardcrss


    quote:

    Orijinalden alıntı: asdfg112

    quote:

    Orijinalden alıntı: hardcrss

    start stop sistemi bildiğin para tuzağı, astarı yüzünden pahalı geliyor. kendini amorti etmesi için çok çok km yapmıyorsanız uzun yıllar gerek.

    daha pahalı derken neyi kastediyorsunuz? çevrenizde bu sistemin arızasına rastladınız mı?

    ariza degil, araci alirken verilen opsiyon ucreti.

    opsiyon olarak hiç durmadım. hangi markada böyle?
  • hardcrss kullanıcısına yanıt
    bunu opsiyon olarak veren firma varmı ben bilmiyorum. şu ana kadar denk geldiklerimde standart gibi gördüm hep. yani aynı özellikteki aracım hem normali hemde ss sistemlisi oluyor mu ki?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hardcrss

    start stop sistemi bildiğin para tuzağı, astarı yüzünden pahalı geliyor. kendini amorti etmesi için çok çok km yapmıyorsanız uzun yıllar gerek.

    Eskişehir'de kâr eder aslında, bulvarlarda bile 70 saniye kırmızı ışık var. Ana caddeler ona keza. Işıklar 20 saniye yeşil yanıyor ve kırmızı dalga var.
  • Bence gereksiz bir sistem start-stop.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: asdfg112

    quote:

    Orijinalden alıntı: hardcrss


    quote:

    Orijinalden alıntı: asdfg112

    quote:

    Orijinalden alıntı: hardcrss

    start stop sistemi bildiğin para tuzağı, astarı yüzünden pahalı geliyor. kendini amorti etmesi için çok çok km yapmıyorsanız uzun yıllar gerek.

    daha pahalı derken neyi kastediyorsunuz? çevrenizde bu sistemin arızasına rastladınız mı?

    ariza degil, araci alirken verilen opsiyon ucreti.

    opsiyon olarak hiç durmadım. hangi markada böyle?

    fiat doblo da opsiyoneldi mesela.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bunların aküsü de farklı.
  • arkadaşlar hiç gereksiz demeyin, yakıtı ciddi anlamda düşürüyor. Eğer aracınızda varsa kapatın, ışıklarda durduk yere yol bilgisayarındaki rakamın taksimetre gibi arttığını göreceksiniz. Çoğu yerde çok uzun kırmızı ışıklar var, 2 dakkayı bulan.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ısınma mutlaka bi etkendir, ama bi arkadaşın dediği gibi şarj edilen akü gibi bişey olması da mantıklı geldi bana. Çünkü çalıştırıp hareket edip 50 saniye kullandıktan sonra devreye girecek kadar ısınan motor, durduk yerde 15 dakka çalışınca da en az o kadar ısınıyordur mutlaka. Ama devreye girmiyor. Ya da zaten yarım saat Yol katetmiş araba, yeterince ısınmıştır ama Çalıştırıp 5 metre gittikten sonra Devreye girmiyor maalesef.
    Kitapçıkta var mı tam hatırlayamadım, okumuştum biraz. Ama okumayı çok seven bi Toplum olduğumuzdan bi köşeye attım, galiba torpido gözünde kaldı:)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BojanBogdanovic

    ısınma mutlaka bi etkendir, ama bi arkadaşın dediği gibi şarj edilen akü gibi bişey olması da mantıklı geldi bana. Çünkü çalıştırıp hareket edip 50 saniye kullandıktan sonra devreye girecek kadar ısınan motor, durduk yerde 15 dakka çalışınca da en az o kadar ısınıyordur mutlaka. Ama devreye girmiyor. Ya da zaten yarım saat Yol katetmiş araba, yeterince ısınmıştır ama Çalıştırıp 5 metre gittikten sonra Devreye girmiyor maalesef.
    Kitapçıkta var mı tam hatırlayamadım, okumuştum biraz. Ama okumayı çok seven bi Toplum olduğumuzdan bi köşeye attım, galiba torpido gözünde kaldı:)




    Leon sc konusunda sorunuza kendimin tespitlerini yazmıştım, gördünüz mü? Belki farkında olmadan aynı şeylerden dolayı sistem devreye giriyor ya da girmiyordur?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bir suru etken var. Motorun sicakligi bunlardan sadece biri

    Her araba da farkli olabilir ama genlde benzerdir:

    Kalktiniz belli bir surati gecmediyseniz devreye girmez. Ilk once o belli hizi gecmeniz lazim. O yuzden belki aksam sicakken girmiyor olabilir. Direk dur kalk trafige giriyorsaniz hizlanamiyorsaniz falan
    Klima/kalofifer onemli, aracin kabini istediginiz dereceye gelmediyse ve kalorifer aciksa yine devreye girmez.
    Direksiyon konumu, direksiyonun duz duruyor olmasi lazim eger kavsaktaysaniz vs. direksiyon donukken durursaniz gene girmez.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 16 Ocak 2014; 20:54:56 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: johnkoot


    quote:

    Orijinalden alıntı: BojanBogdanovic

    ısınma mutlaka bi etkendir, ama bi arkadaşın dediği gibi şarj edilen akü gibi bişey olması da mantıklı geldi bana. Çünkü çalıştırıp hareket edip 50 saniye kullandıktan sonra devreye girecek kadar ısınan motor, durduk yerde 15 dakka çalışınca da en az o kadar ısınıyordur mutlaka. Ama devreye girmiyor. Ya da zaten yarım saat Yol katetmiş araba, yeterince ısınmıştır ama Çalıştırıp 5 metre gittikten sonra Devreye girmiyor maalesef.
    Kitapçıkta var mı tam hatırlayamadım, okumuştum biraz. Ama okumayı çok seven bi Toplum olduğumuzdan bi köşeye attım, galiba torpido gözünde kaldı:)




    Leon sc konusunda sorunuza kendimin tespitlerini yazmıştım, gördünüz mü? Belki farkında olmadan aynı şeylerden dolayı sistem devreye giriyor ya da girmiyordur?

    gördüm hocam ordaki yorumları da takip ediyorum; )

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    Bir suru etken var. Motorun sicakligi bunlardan sadece biri

    Her araba da farkli olabilir ama genlde benzerdir:

    Kalktiniz belli bir surati gecmediyseniz devreye girmez. Ilk once o belli hizi gecmeniz lazim. O yuzden belki aksam sicakken girmiyor olabilir. Direk dur kalk trafige giriyorsaniz hizlanamiyorsaniz falan
    Klima/kalofifer onemli, aracin kabini istediginiz dereceye gelmediyse ve kalorifer aciksa yine devreye girmez.
    Direksiyon konumu, direksiyonun duz duruyor olmasi lazim eger kavsaktaysaniz vs. direksiyon donukken durursaniz gene girmez.



    Direksiyonun konumuna hiç dikkat etmemiştim... Sanırım elektrik kullanan tüm donanımları sürekli kontrol ederek devreye giriyor ya da girmiyor. Direksiyon düz durmadığında elektrikli veya hidrolik neyse direksiyon sistemi belli bir elektrik kullanıyor diğer bir çok elektrikli aksam gibi ...

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum