Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yokuş aşağı debriyaja basmak?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
32
Cevap
0
Favori
30.475
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar aşağı yönde eğimli yolda debriyaja basarak inmenin sakıncası zararı var mıdır yakıttan tasarruf ettirir mi ?



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Yokuş Aşağı İnerken Debriyaja Basılır mı?

    Yokuş aşağı inerken debriyaja basıp basmama konusu, sürücüler arasında sıkça tartışılan bir konudur. Bu tartışmayı çözmek için, aşağıdaki bilgileri göz önünde bulundurmak önemlidir:

    Yokuş Aşağı İnerken Debriyaja Basmanın Faydaları:

    • Motor freni: Debriyaja basmak, motor frenini devreye sokarak aracın yavaşlamasına yardımcı olur. Bu, özellikle uzun ve dik yokuşlarda hızınızı kontrol etmenize yardımcı olabilir.
    • Vites değiştirirken sarsıntıyı azaltır: Yokuş aşağı giderken vites değiştirirken debriyaja basmak, sarsıntıyı azaltır ve aracın daha düzgün bir şekilde hareket etmesini sağlar.
    • Vites kutusunu korur: Debriyaja basmak, yokuş aşağı inerken vites kutusundaki dişlilerin aşınmasını azaltır.

    Yokuş Aşağı İnerken Debriyaja Basmanın Dezavantajları:

    • Hız kaybı: Debriyaja basmak, aracın hızını düşürecektir. Bu, özellikle acil durumlarda sorun olabilir.
    • Fren sistemine yük biner: Debriyaja sürekli basmak, fren sistemine yük bindirebilir ve frenlerin aşınmasına neden olabilir.
    • Aracı kontrol etmeyi zorlaştırabilir: Debriyaja basmak, aracın kontrolünü zorlaştırabilir. Bu, özellikle kaygan veya buzlu yollarda tehlikeli olabilir.

    Sonuç:

    Yokuş aşağı inerken debriyaja basıp basmama kararı, aşağıdakiler gibi çeşitli faktörlere bağlıdır:

    • Yokuşun dikliği
    • Yol durumu
    • Hızınız
    • Aracınızın özellikleri

    Genel bir kural olarak, dik yokuşlarda ve kaygan yollarda motor freninin avantajlarından yararlanmak için debriyaja basmanız önerilir. Ancak uzun ve düz yokuşlarda debriyaja basmak, hız kaybına ve fren sistemine yük binmesine neden olabileceğinden kaçınılmalıdır.

    Son olarak, yokuş aşağı inerken debriyaja basıp basmama konusunda şüpheleriniz varsa, deneyimli bir sürücüye danışmanız veya araç üreticinizin talimatlarını kontrol etmeniz önerilir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih

    Arkadaşlar aşağı yönde eğimli yolda debriyaja basarak inmenin sakıncası zararı var mıdır yakıttan tasarruf ettirir mi ?


    www.sahibinden.com ya satın ya yakın sizin direksiyon hocanızın ellerinden öpiyim ehliyet veren memur şırnağa tahin olur inşallah :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih

    Arkadaşlar aşağı yönde eğimli yolda debriyaja basarak inmenin sakıncası zararı var mıdır yakıttan tasarruf ettirir mi ?


    Yokuş aşağı yolda neden debriyaja basılı tutorsun ki? Israrcıysan boşa at, ayağını debriyajdan çek. Bildiğim kadarıyla ayağı sürekli debriyajda tutmak zararlı.

    Ama tasarruf amacı güdüyorsan, yokuş aşağı giderken boşa takma; hızına uygun vitese tak. Araç rölantideyken 0,3-0,4 LT gibi bir sarfiyat olur, ama viteste inersen sıfır sarf olur (yol bilgisayarlı araçlarda gözünle görebilirsin.)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Aytürk -- 13 Ağustos 2011; 0:11:24 >
  • Yokuşu çıktığın vitesle ineceksin derler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: laax


    quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih

    Arkadaşlar aşağı yönde eğimli yolda debriyaja basarak inmenin sakıncası zararı var mıdır yakıttan tasarruf ettirir mi ?


    www.sahibinden.com ya satın ya yakın sizin direksiyon hocanızın ellerinden öpiyim ehliyet veren memur şırnağa tahin olur inşallah :)


    madem bilginiz yok fikriniz de olmasın.
  • Debriyaja basarak yokuş inmeye kalkarsan frenin etkisini azaltırsın. Viteste inmende fayda var.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih


    quote:

    Orijinalden alıntı: laax


    quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih

    Arkadaşlar aşağı yönde eğimli yolda debriyaja basarak inmenin sakıncası zararı var mıdır yakıttan tasarruf ettirir mi ?


    www.sahibinden.com ya satın ya yakın sizin direksiyon hocanızın ellerinden öpiyim ehliyet veren memur şırnağa tahin olur inşallah :)


    madem bilginiz yok fikriniz de olmasın.


    Bilgi olmadan fikir olmaz :) suç sizde değil sistemde




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Otomatik araç yokuş aşağı inerken devir artıyor.
    4 yıl önce açıldı
    Aynı Anda Frene Gaza ve Debriyaja basmak
    13 yıl önce açıldı
    Ayağı Gaz Pedalından Çekince Yavaşlarken Silkelenme
    2 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih

    Arkadaşlar aşağı yönde eğimli yolda debriyaja basarak inmenin sakıncası zararı var mıdır yakıttan tasarruf ettirir mi ?


    . Araç park halinde çalışırken ne kadar yakıyorsa o kadar ..yani çok yakar.. Ayrıca yokuş aşağı debriyaj ya da boşa almak güvenli değil..
  • normalde rolantide az da olsa yakıt harcanır fakat.

    viteste Yokuş aşağıya inerken belirli devirden sonra yakıt kesilir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NEŞELİMEŞEODUNU -- 13 Ağustos 2011; 0:17:20 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: laax


    quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih


    quote:

    Orijinalden alıntı: laax


    quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih

    Arkadaşlar aşağı yönde eğimli yolda debriyaja basarak inmenin sakıncası zararı var mıdır yakıttan tasarruf ettirir mi ?


    www.sahibinden.com ya satın ya yakın sizin direksiyon hocanızın ellerinden öpiyim ehliyet veren memur şırnağa tahin olur inşallah :)


    madem bilginiz yok fikriniz de olmasın.


    Bilgi olmadan fikir olmaz :) suç sizde değil sistemde


    anlaşılan sistem sizi epey bi çarpmış yazık olmuş açıkçası madem bir bilginiz yok boş konuşmaya gerek yok anlamında söylemiştim ben onu,

    ayrıca bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunur tıpkı sizin gibi.




  • Vites boşta inmenin yakıt sarfiyatını arttırdığını biliyorum bu soruyu sorma amacım acaba debriyaja basılıyken durum değişiyor mu onu öğrenmekti cevap veren arkadaşlara teşekkürler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih


    quote:

    Orijinalden alıntı: laax


    quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih


    quote:

    Orijinalden alıntı: laax


    quote:

    Orijinalden alıntı: mesemih

    Arkadaşlar aşağı yönde eğimli yolda debriyaja basarak inmenin sakıncası zararı var mıdır yakıttan tasarruf ettirir mi ?


    www.sahibinden.com ya satın ya yakın sizin direksiyon hocanızın ellerinden öpiyim ehliyet veren memur şırnağa tahin olur inşallah :)


    madem bilginiz yok fikriniz de olmasın.


    Bilgi olmadan fikir olmaz :) suç sizde değil sistemde


    anlaşılan sistem sizi epey bi çarpmış yazık olmuş açıkçası madem bir bilginiz yok boş konuşmaya gerek yok anlamında söylemiştim ben onu,

    ayrıca bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunur tıpkı sizin gibi.


    Ben nacizane görüşlerimi iletmiştim bunu ders olarak veriyorlar ehliyet kurslarında sizin gibilerinde bunu öğrenmeden trafiğe çıkması saçmalık hem bilgisiz hem ukalasınız...

    Debriyaj vites kutusu ve bağlantılı olarak motorla tekerlekler arasındaki bağlantıyı kesip başlatmaya yarar.

    Ha boşta gitmeniz ha debriyajda gitmeniz aynı şeydir.

    Ancak viteste ve ayağınız debriyajda iken veya boşta ve debriyajda iken baskı balatayı yersiniz ömrü kısalır gerekmedikçe debriyaja basılmaz zaten. yokuş aşşa inmenizinde farkı yoktur ha düz yol ha yokuş.

    eğer hızınız belli bir seviyede ise aracın en azından 1000 devir çevirebileceği bir vitese atıp gazı brakırsanız debriyaj ve frende dahil araç 800 devir altına düşmediği sürece yakıt harcamaz artısı budur.

    Ayrıca viteste gitmek kompresyona yol açacağı için durmanızı kolaylaştırır boşta aracı zaptetmek zordur



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi laax -- 13 Ağustos 2011; 0:31:25 >




  • enjeksıyonlu araclarda cut-off sıstemı vardır aracta vıtesde hareket halınde ıken devır sayacı ortalama 1500dd uzerınde ıse arac hıc benzın tuketmeden ılerleyebılmektedır

    karburatorlu araclarda bu sıstem yoktur

    eğımlı yolda debrıyaja basarsanız aracınız fren sıstemı yeterlı guc uretemeyebılır ve cut-off sıstemındende yaralanamayacağınız ıcın yakıt tuketmıs olursunuz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER

    enjeksıyonlu araclarda cut-off sıstemı vardır aracta vıtesde hareket halınde ıken devır sayacı ortalama 1500dd uzerınde ıse arac hıc benzın tuketmeden ılerleyebılmektedır

    karburatorlu araclarda bu sıstem yoktur

    eğımlı yolda debrıyaja basarsanız aracınız fren sıstemı yeterlı guc uretemeyebılır ve cut-off sıstemındende yaralanamayacağınız ıcın yakıt tuketmıs olursunuz


    +1905
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER

    karburatorlu araclarda bu sıstem yoktur


    Bazı istinsalar hariç. Mesela Lada Samara'larda karburatorlu olmasına rağmen cut-off sistemi vardı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: EnergyBlue


    quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER

    karburatorlu araclarda bu sıstem yoktur


    Bazı istinsalar hariç. Mesela Lada Samara'larda karburatorlu olmasına rağmen cut-off sistemi vardı.


    bılmıyordum bılgı ıcın tesekkur ederım

    samaradakı sıstemın calısma seklınden bıraz bahsedebılırmısın ?
  • yokuş aşağı frene basarken,duracağın vakit debriyaja bas.başka hiçbir suretle debriyaja basmana gerek yok...
  • acemilik zamanlarımda ben de debriyaja gereğinden fazla basıyordum.

    şehiriçi trafiğine alışınca sorun kendiliğinden ortadan kalkıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER


    quote:

    Orijinalden alıntı: EnergyBlue


    quote:

    Orijinalden alıntı: FRED BAKER

    karburatorlu araclarda bu sıstem yoktur


    Bazı istinsalar hariç. Mesela Lada Samara'larda karburatorlu olmasına rağmen cut-off sistemi vardı.


    bılmıyordum bılgı ıcın tesekkur ederım

    samaradakı sıstemın calısma seklınden bıraz bahsedebılırmısın ?


    Aşağıdak fotoğraftaki görülen cut-off için karburatora takılan ufak solenoid şeklinde aparatı vardır. Karburator memesi gibi bir uçu var. Samaraların sistemi ise bildiğim kadarıyla ateşleme beyini vardır, bobinden alınan devir saati ve gaz penalı bilgisi beyine iletilerek ona göre beyinden cutt-off kesmesini yarıyor. Samara'ya sahip olmadığım için tam bilgim yok. Fakat karburatorlu bazı araçlarda sonradan karburatorun modeline göre bahsettiğim aparatla cut-off sistemi takılabiliyor.

    Yokuş aşağı debriyaja basmak?


    Edit:

    Lada Samara'nın ateşleme şeması. 4 numarada görülen parça cut-off yapmasını yaramaktadır. Sadece lada samara'da değil, karburatorlu tipo ve uno modellerin de bulunmaktadır. Emin değilm ama sanırım Skoda Favorit'lerde vardır.
    Yokuş aşağı debriyaja basmak?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EnergyBlue -- 13 Ağustos 2011; 1:20:38 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ÖfKeLiKaLaBaLıK

    Debriyaja basarak yokuş inmeye kalkarsan frenin etkisini azaltırsın. Viteste inmende fayda var.


    hocam ilan sahibinin böyle soru sorması zaten bilinçsiz kılar sizde bunun üstüne böyle bir cümle kurarsanız tamamen bilinç dışı olur...

    ani frende debriaj ile fren bilirkte tam takım oluşturur. cünkü ani frene bastıgınızda araba vites teyken , dişlide olcak ve frene basıldıgına araba bir yandan durmak isterken bir yandanda gitmek isteyecek araba viteste oldugu icin..

    lakin araba viteste ve ani fren yapmanız gerekecek , tamamen debriyaja basıp frene basarsanız durma mesafeniz kısalcaktır. bunun nedeni ise vitesi dişlilerden ayırılarak aracın itme tepkisi yok edilir....

    böylelikle debriyaj ve frenle daha kısa mesafede durulur..
    ........................................................

    bunu herkes bilir ki araba bostayken cok yakar, bunun nedeni ise benzin kapakcıgını acık tuttugu icin motor depodan istediği kadar benzin almakta özürgürdür, bu yüden bostayken cok yakar....

    araba vitesteyken rolantinde nekadar yakıyorsa okadar yakmaktadır bunun sebebi ise araba viteste oldugu icin benzin kapakcıgı kapalıdır. gaza bastıgınızda acılır, basmadıgınızda kapanır. bunun nedenide budur...

    yokusta viteste inmek hem güvenlik acısından iyidir hemde yakıt tasarufu bakımından iyidir....




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız