ZF8 Şanzımandan Dsg kadar keyif alamıyorum.

Selamlar. Kendi aracım olarak İbiza cupra 2015 model 10 bin km kullandım şuan ise 5 bin km dir 2016 Scirocco dsg şanzımanlı araç kullanıyorum. Babamda 2012 F10 5.20d var abimde f30 3.20ied var 2014. 2 aracı da en az kendi aracım kadar kullanıyorum ancak zf8 bana dsg den oldukça yavaş geliyor ve ilk 3 viteste zf8 ler vites atışını baya hissettiriyor ve devir saatine vites atarken baktığınızda o dsg deki devir saatinin çok hızlı hareket etmesi zf8 de olmuyor. Babam ve abimde dsg çok daha iyi diyor hız ve konfor olarak. Zf nin tek güzelliği dsg ye göre ilk kalkış tepkisi daha pürüzsüz. Kısacası övülen ZF şanzıman benim hoşuma gitmedi dsg çok daha akıcı geliyor bu konuda sizler ne düşünüyorsunuz merak ettim.

murat bey ikisinin de kendine göre avantaj ve dezavantajları var, sizin zevkinize uymuyor olabilir ama zf kötü şanzıman değil.

dsg ;daha az güç kaybı, daha az yakıt gibi artıları olsa da uzun ömürlülük konusunda sicili pek parlak değil. zf ise beni kanaatim konfor, yakıt ve performans konusunda ihtiyacı oldukça iyi karşılıyor.

Önceliğiniz az yaksın, performans törpülemesin ise dsg sizin mantıklı olacaktır. ama nispeten diğerlerine göre erken bozulma potansiyeli olan bir şanzımanı hele ki bu devirde almak herkese göre olmayabilir.

bu arada olaya sadece tasarruf ve performans gözüyle bakmamak lazım. yetkili servis dahil, arabanızın bozulup serviste kalması bu zamanda insanın ömründen alıp gidiyor.

Birbirinden farklı çalışma prensibine sahip şanzımanları karşılaştırmak, ikisinin de hakkını yemek demektir.

Ülkemizdeki DSGlerin %95'i belki biraz daha fazlası 7 ileri kuru kavrama. Bu yüzden insanlar baya çekti bu kavramadan ve hala çekiyor da bu şanzıman sorunlu bir şanzımandır. Öyle olmasa çıktığından seneler sonra sorunlar başladığında bazı ülkelere 6 bazılarına 10 sene garantiyi kimse vermez.

Her neyse bizde de mesela 6 ileri DSGler olsa belki bu şanzıman bu kadar korkutmazdı insanları ama hala insanlar alıyor zaten bu ülkede her şeyin garip olanı yaşanır.

Şunu da söyleyeyim premium harici firmalar Çift Kavramalı şanzımanlara geçmeseydi eğer premium markalar bu kadar çabuk 8 ileri 9 ileri 10 ileri tam otomatiklere geçiş yapmazdı diye düşünüyorum. Rekabet her zaman kullanıcının işine gelir.

Devir saatindeki değer her zaman doğru olmamakta, hissiyata bakmalısınız.

Dsg kararsızlık mı yapıyor? Yani insan atar da bu kadar mı?

f30 320d aracımla 3 kere arka arkaya launch control yaptım. muhtemelen bunu dsg ile yapsam şanzımanı elime alırdım.

200le giderken 3000devirde oluyordu. DSG gibi ne zaman bozulacak diye derdim yoktu gayet memnundum.