Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

'Kar Çorabı' Nedir? Karda Buzda İşe Yarar Mı? Videolu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
47
Cevap
2
Favori
20.813
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar. Öncelikle düzenli olarak araç kullanan arkadaşların kesinlikle kış lastiği almasını öneririm.

    Ama mesela ben kar yağdığı zaman otobüs veya taksiyle gidiyorum gideceğim yerlere. Aracımı çıkarmıyorum. Ancak hastalık var sağlık var, ben bu kar çorabından bir çift bagaja atmayı düşünüyorum. Acil bir durum olursa 2 dakikada takar giderim yoluma. Bir çok test videosu izledim, hepsinde de fazlasıyla iş gördü.

    Bazı bilindik Avrupa'dan ithal markalar var, yırtılmadan, deforme olmadan uzun süre kullanılabiliyor. Fiyatları da tabi aynı oranda yüksek.

    Yine çoğu Avrupa ülkesinde zincir muadili olarak kabul görmüş, zincir zorunluluğu olan yerlerde kabul görmekte.

    Siz ne düşünüyorsunuz? Kullanan var mıdır aranızda?

    Kazasız günler dilerim.


     Videoyu Göremiyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Frank Lapidus -- 7 Ocak 2020; 23:43:57 >







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Kar Zinciri
    Kar Paleti
    Kar Çorabı

    Bu üç ürünün de kullanım yeri ve konsepti aslında birbirinden farklıdır. Muadil gibi görünseler de, aslında yaptıkları işler birbirinden ayrışmaktadır.

    Kar Zinciri: Çamur, buz, yoğun kar yağışı, yumuşak karlı zemin, birikmiş kar kütlesi gibi durumlarda, lastik sırtını oluşturan dişler ve boşlukların yetersiz kalması halinde imdadınıza yetişir ve "çekiş gücü" sağlar. Kar zinciriyle saatlerce / günlerce sürüş yapmanız gerekebilir, dayanıklılığı da buna olanak tanıyacaktır.

    Kar Paleti: Saplanma, çamur ve kar yağışı gibi durumlarda, pratik bir şekilde takılır ve sağladığı çekiş gücü sağlar. Zincir kadar sağlam değildir.
    Zincirin fazla geldiği ama diş derinliklerinin yetersiz olduğu durumlarda idealdir. Zincir kadar dayanıklı olmadığı için uzun soluklu kullanımlara uygun değildir.

    Kar Çorabı: Özellikle lastiklerin patinaja düştüğü durumlarda, zeminde zincir veya paletle ilerlemenin çok güvenli olmayacağı kadar az miktarda kar / buz olması durumunda tercih edilebilecek daha konforlu bir seçenektir. Kar çorabında öncelik patinajı engellemeye odaklanırken, konforu ön planda tutuyor olmasıdır. Ancak patinaj durumunda çamurlu yüzeylerde palet ve zincir kadar etkili olmayacaktır. Sadece anlık bir çözümdür. Lastik patinaja düştü, yokuşta tıkandınız vs gibi durumlarda, "zorlu nokta atlatılana kadar" kullanmak üzere üretilir.
  • Takip
  • buzlanma olmayan yerde iş görür. aslında karlı yola mecbur kalmadıkça hiç çıkmamak lazım çorap jartiyer sürekli kullanım için uygun değil. en son izmire kar yağdığında yollar bomboştu burada kimse karda araç kullanmayı bilmiyor
  • Kullanan arkadaşlardan ben de yorum bekliyorum. Cırt kelepçe şeklinde olan plastiklerin koptuğunu işe yaramadığını gördüm. Kış lastiği alamadık bagaja bundan atalım diyorum ben de
  • ben genel olarak tüm kullanıcı yorumlarından olumlu dönüş aldım. Acil durumlar vs için mutlaka bagajda olmalı diye düşünüyorum.
  • Ben de bu ürünü ilk çıkartan Norveç menşeli "autosock" isimli olan var. 10 sene önce aldığımda memlekette ithalatçısı vardı. Şimdi gördüğüm kadarıyla getirmiyorlar. Ben o dönemlerde kullandığım arabamda yoğun olarak kullandım. Şu an hala bagajımda duruyor. Abant ve kartepe gibi yoğun kar olan bölgelerde keyifle araba sürdüm. Şaşırtıcı şekilde etkili yol tutuş sağlıyor. Aslında malzeme çok basit. Yere temas eden kısım çuval bezi benzeri bir kumaş. Eski kuşakların acil durumda kullandığı tekniği teker üzerinde duracak şekilde uyarlamışlar. Takması ve çıkarması kolay. Sessiz ve titreşimsiz. Tek püf noktası belli bir süre kullandıktan(30dk.civarı) sonra üzeri kar ve sonrasında buzla kaplamaya başlıyor. Bu durumda yol tutuşunu hızla düşürüyor. Adamlara bunu kar veya normal lastiğin yetersiz kaldığı durumda 2 dakikada takıp, sıkıntılı noktadan kurtulduktan sonra da çıkarmak üzere tasarlamış. Öyle takip saatler boyu yol alırsanız hayal kırıklığına uğrarsınız. Herkese tavsiye ederim.




  • Kar Zinciri
    Kar Paleti
    Kar Çorabı

    Bu üç ürünün de kullanım yeri ve konsepti aslında birbirinden farklıdır. Muadil gibi görünseler de, aslında yaptıkları işler birbirinden ayrışmaktadır.

    Kar Zinciri: Çamur, buz, yoğun kar yağışı, yumuşak karlı zemin, birikmiş kar kütlesi gibi durumlarda, lastik sırtını oluşturan dişler ve boşlukların yetersiz kalması halinde imdadınıza yetişir ve "çekiş gücü" sağlar. Kar zinciriyle saatlerce / günlerce sürüş yapmanız gerekebilir, dayanıklılığı da buna olanak tanıyacaktır.

    Kar Paleti: Saplanma, çamur ve kar yağışı gibi durumlarda, pratik bir şekilde takılır ve sağladığı çekiş gücü sağlar. Zincir kadar sağlam değildir.
    Zincirin fazla geldiği ama diş derinliklerinin yetersiz olduğu durumlarda idealdir. Zincir kadar dayanıklı olmadığı için uzun soluklu kullanımlara uygun değildir.

    Kar Çorabı: Özellikle lastiklerin patinaja düştüğü durumlarda, zeminde zincir veya paletle ilerlemenin çok güvenli olmayacağı kadar az miktarda kar / buz olması durumunda tercih edilebilecek daha konforlu bir seçenektir. Kar çorabında öncelik patinajı engellemeye odaklanırken, konforu ön planda tutuyor olmasıdır. Ancak patinaj durumunda çamurlu yüzeylerde palet ve zincir kadar etkili olmayacaktır. Sadece anlık bir çözümdür. Lastik patinaja düştü, yokuşta tıkandınız vs gibi durumlarda, "zorlu nokta atlatılana kadar" kullanmak üzere üretilir.




  • 2 dakika demissin de 1 i arabanin içinde 3 kişi anca zar zor taktiklar, pratik vs değil bence. Kapali otopark varsa neyse takarsın da disarida buz gibi hava da yagis vs de varsa takmak işkence.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: double or nothing

    2 dakika demissin de 1 i arabanin içinde 3 kişi anca zar zor taktiklar, pratik vs değil bence. Kapali otopark varsa neyse takarsın da disarida buz gibi hava da yagis vs de varsa takmak işkence.
    Hadi senin güzel hatırına 4 dk.olsun. Sonuçta palet veya zincirle kıyaslanmayacak kadar pratik. Ben 2 sene kadar kullandım, zor koşullarda test ettim, taktım ve çıkardım. Birinci elden kullanıcı deneyimi varken neden sallıyorsun? Zincire eli değmemiş adam işkence olur diyor.
  • Sierre34 kullanıcısına yanıt
    Cok pratik bir şeymis gibi anlatıp sallayan sensin. Zincirle kiyaslayan kim birader ?
    Kis lastiğine para vermemek için kendine pratik olduğunu inanırmışsın. Zaten kış lastiği sadece kar için olmadığını vs anlatmayacağım, canın ne istiyorsa onu yap banane. Ama saçma sapan 2 dk da takıyorum kış lastiğine gerek yok ayaklarını bırak.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: double or nothing

    Cok pratik bir şeymis gibi anlatıp sallayan sensin. Zincirle kiyaslayan kim birader ?
    Kis lastiğine para vermemek için kendine pratik olduğunu inanırmışsın. Zaten kış lastiği sadece kar için olmadığını vs anlatmayacağım, canın ne istiyorsa onu yap banane. Ama saçma sapan 2 dk da takıyorum kış lastiğine gerek yok ayaklarını bırak.
    Kış lastiğim olmadığını nereden sallıyorsun birader ! Kış lastiğine alternatif olduğunu hangi cümlemden çıkardın? Tane tane oku mesajları. Heyacan ve hırs yapma.
  • Hiç bir işe yaramaz . 2 patinadta yırtılıp gider.
  • 1 hafta sonra Ağrı-Denizli yolculuk yapıcam. Kış lastiklerim olmasına rağmen riske atmadım kar çorabı aldım. Zincir jantı çizecek abs espye zarar verecek kopsa bi yerde ön takımı mahvedecek korkumdan alternatif araştırırken birçok inceleme seyrettim. Kar paleti vb plastik ürünler hemen kopuyor. Araştırmalarım sırasında hiç ihtimal vermediğim kar çorabının baya etkili kullanıldığını gördüm. Sanırım bu işte en iyisi Matte marka olan. 3 seri var kırmızı olan en alt seri. Ben asfaltta da kullanılabilen beyaz renk olanı aldım. Umarım ihtiyaç olmaz ama kafam biraz daha rahat.
  • 3 yıl önce yeni aracıma kış lastiği almayıp bu kar çorabını almıştım,bir kere kullandım gerçekten çok memnun kaldım,aracımda kış lastiğim olmasına rağmen bagajımda durur,çok pratik ve çok işe yarar bir ürün.
  • Ben matte superx aldım ilk kullanımda deneyimlerimi paylaşırım
  • takip..
  • Bu çorap ile en fazla kaç km hıza cikilabilir aceba?
  • Sadece kar üzerinde çok güzel iş görüyor ama buzlu yada lapa kar zeminde bir faydası yok ayrıca bu zeminlerde (buz ve lapa kar) patinaja hiç gelmiyor kısa sürede yırtılıyor.

    Özet olarak karlı zeminde iş görür.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 0M42

    Sadece kar üzerinde çok güzel iş görüyor ama buzlu yada lapa kar zeminde bir faydası yok ayrıca bu zeminlerde (buz ve lapa kar) patinaja hiç gelmiyor kısa sürede yırtılıyor.

    Özet olarak karlı zeminde iş görür.
    en pahalı kar lastiği bile buzda çaresiz kalıyor hocam. Karda bazı kar lastiklerinden daha iyi olduğunu düşünüyorum bu kar çoraplarının. (Tabi kaliteli olan modeli alınırsa). Ancak kar lastiği gibi kış boyunca takayım diyemiyorsunuz. Acil durumlarda bagajda durmalı, yokuşta vs takılıp, gidileceği yere varınca çıkarılmalı. Bu teknoloji gelişirse kar lastikleri tarih olur. Nano materyalden vs yaparlarsa mevsimlik bile giydirilir lastikler.
  • Kafamdaki basit ve ucuz yöntemi paylaşayım sizinle. Henüz hiç denemedim

    10-12 metre kadar kullanılacak şartlara göre 6mm, 8mm, 1mm, 12mm kalınlığında jüp halat alıyorsunuz. Naylon olmaması lazım. Keten vs iyidir. Tekere jant boşluklarından geçirerek sıkıca spiral şeklince 8-10 tur kadar dolayıp bağlıyorsunuz. 4mm vs alınıp daha çok dolamak da olabilir.
    https://urun.n11.com/hobi/jut-halat-ip-4mm-6mm-8mm-10mm-12mm-16mm-20mm-32mm-P240100752

    Ne dersiniz, olur mu?




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız