Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Sigorta ve Kasko İşlemleriniz
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

EKSPERE DANIŞIN; KAZA SONRASI YANLIŞ UYGULAMALARDAN KORUNUN.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
2.450
Cevap
130
Favori
263.596
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
16 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar,

    Kara araçları (oto kaza) branşı sigorta eksperiyim ve birkaç aydır forumu takip ediyorum. Bazı yanlışlar görüyorum; kaza yapan araç sahipleri konu açıyor, soru soruyor ve kulaktan dolma bilgilerle piyasadaki yanlış işleyişlere göre yanlış cevaplar verilebiliyor.

    Yanlış uygulamalar o kadar çok ki, artık bunlar yasal olarak addediliyor. Yan sanayi ve eşdeğer parça çıkmazı, ağır hasarlı araçlar, araç nasıl pert olur, zamanında yapılmayan hasar ödemeleri, faturayı getir paranı öyle al gibi kanunsuz dayatmalar, alternatif onarım denen uygulama, anlaşmalı servis dayatması, değer kaybı sorunları, vs vs vs. Sorun çok.

    Hasar, bizzat eksperin işidir. Başka bir kurumun değil. Hasar durumunda başvurulacak yazılı kanunlar da bellidir; 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu ve 6102 sayılı Türk Ticaret Kanununun 6. Kitabı: Sigorta Hukuku. Sonrasında trafik ve kasko sigortası genel şartları, yönetmelikler ve genelgeler gelmektedir. Kasko hasarlarında poliçede bulunan klozlara ve muafiyetlere bakmak gerekir. Trafik sigortası hasarlarındaki uygulamalar ise standarttır. Gerisi -kusuruma bakmayın- hava cıvadır.

    Oto dışı branşlardan gelen sorulara, acenteye danışılması gereken hasarsızlık indirimi, uygun poliçe fiyatları, vs gibi sorulara, ustaya sorulması gereken onarım sorularına ve başka bir eksper hakkında gelecek sorulara cevap veremeyeceğimi şimdiden belirtmek isterim.

    Bu durumlar haricinde kalan, hasar ve eksperlikle alakalı gelebilecek sorulara, elimden geldiğince doğru bilgiyle cevap vermeye çalışacağım.

    Saygı ve sevgilerimle.







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Sorularınızı anı anına cevaplamadığım için kimseden özür dileyecek değilim. Kimseyi kırmamak ve soru soracak arkadaşlara kendilerini kötü hissettirmemek adına kibarca uyarıyorum.

    İster tatile giderim, ister denize giderim, ister akşama kadar yatarım. Kimseyi ilgilendirmez.

    Ben burada bir sayfa açtım. Kimseye "Sorularınıza anı anına cevap vereceğim" diye bir söz vermedim. Sadece tecrübelerimi paylaşmaya, olabildiğince yol göstermeye çalışıyorum.

    İşlerimin yoğunluğuna göre buraya da vakit ayırmaya çalışıyorum. Lütfen biraz daha düşünceli olmaya çalışın.

    İyi günler.
    Sadece Sürücü kullanıcısına yanıt
    Sadece Sürücü demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    İyi güzel demişsiniz de, sigorta eksperi gelip demiyor mu, dışarıda şu ustaya gidelim, çıkma taktıralım diye, madem size danışılacak, sigorta eksperleri niye düzgün iş yapmıyor? Bu kadar yazıdan sonra bunu sorarım.

    İşte ben de tam bunu söylüyorum. Bunlar kanunsuz uygulamalardır. Araç sahibi, aracını, istediği yerde tamir ettirir. Trafik sigortasında, araç sahibinin onayı olmadan çıkma parça KULLANILAMAZ. Araç sahibi, aracını istediği serviste çektirir. (İstisnasını yazının en sonuna koyacağım.) Yazı biraz uzun olacak, sıkılmazsınız umarım. Burada yazılacak olanlar eksperlerin mesleki sorunlarını içermektedir. Ancak, bir eksperin neden böyle uygunsuz işler yaptığını açıklamam için öncelikle meselenin köküne inmem gerekir.

    Bu söylediğiniz uygulamaların temeline inelim. Sigorta şirketleri tüm hasarlara eksper göndermez. Aracı şirketler bulunmaktadır, kimi bunlar vasıtasıyla, kimi direkt kendi elemanlarıyla, kimi de laptop kamerasından ekspertiz yapmaktadır. Kasko hasarlarında belirli tutarların altına eksper atamazlar. Ancak tüm bu bahsettiğimiz raporlara eksperlere imza attırırlar. Hem de rapor başı 10 lira civarı komik rakamlara. Bu da eksperlerin işlerinin azalması demektir. Türkiye'de aktif 1010-1020 civarı oto eksperi bulunmaktadır. Sayı aslında oldukça az. Ama dediğim gibi, işin büyük bir kısmı eksperlere verilmiyor. Şimdi bu iş kesintisinin kaynağı nereye dayanıyor, onu yazayım; trafik sigortası genel şartları;

    "B.2- Tazminat ve Giderlerin Ödenmesi
    Sigortacı zarar ve ziyan talebinde bulunan üçüncü kişilerle doğrudan doğruya temasa geçerek anlaşma hakkını haizdir. "

    ibaresini içerir. Şirket doğrudan araç sahibiyle temasa geçerek anlaşıyor mu? Muhtemelen, hayır. Kaskoda da bu ifade mevcuttur, onu da yazayım;

    "3.2. Zararın Tespiti
    Bu sözleşme ile sigortalının uğradığı zarar sigortacı ile sigortalı arasında yapılacak
    anlaşmayla veya tayin edilecek sigorta eksperi vasıtasıyla tespit edilir."

    Gerçekte anlaşma falan yoktur. Araç sahibi aracını servise bırakır. Sonrası servis yetkilisi ve şirket yetkilisi arasında halledilir. Sonra bu raporlar yine bir "EKSPER" tarafından 7 liraya 10 liraya imzalanır.

    Buraya kadar, eksperlerin işlerinin nasıl baltalandığını açıklamaya çalıştım. Buradan sonra da eksperlerin neden bahsettiğiniz şekilde çalıştıklarını anlatmaya çalışacağım.

    Şimdi, bir şirket, bir eksperin işini anında kesebilir. Şirket ve eksper arasında herhangi bir yazılı sözleşme bulunmamaktadır. Ve bir şirket bir eksperin işini kesse, sırada onlarca eksper bulunmaktadır. Şirketler de bunun farkında olduğu için, iş verdiği eksperlere istediğini yaptırabilmektedir.

    Yani, eksper işini kaybetmemek için, ekmek parası için, bu kanunsuz uygulamalara alet olmaktadır. Bunu herkes biliyor.

    Bu şekilde çalışmayan, tamamen tarafsız ve bağımsız eksperler mevcuttur. İmzamda bulunan EKSİST sistemi yaygınlaştıkça da bu tür kanunsuz uygulamalar gittikçe azalacaktır. Çünkü, araç sahibi kendisi hür iradesiyle istediği eksperi hasarı için atayabilmektedir. Ücretini de TTK 1426ıncı maddeye göre sigorta şirketi tarafından ödenmek zorundadır.

    Son olarak, eksper neden düzgün iş yapmıyor demişsiniz, bir eksper olarak meslektaşlarım hakkında ne olursa olsun, kırıcı, hoş olmayan ifade kullanmam. Elimden geldiğince durumun neden bu aşamaya geldiğini anlatmaya çalıştım, umarım yeterli gelmiştir. İlginize teşekkür ederim.

    (İstisna durum: Kasko hasarlarında poliçeye bakmak gerekir. 1 Nisandan sonraki poliçelerde, araç sahibi, sigorta şirketinin sunacağı seçeneklerden birini seçebilmektedir. Bu durum da yine şirketten şirkete değişen durumlardır. Yani poliçede, atıyorum, anlaşmalı servis dışında onarım görecek araçlara % 20 muafiyet uygulanacaktır, denilebilir. Kasko poliçesi tamamen taraflar arasında özel bir poliçe olduğundan, dediğim gibi poliçeye bakmak gerekir.)
    Geçmiş olsun.

    Yasa çok açık. Yasa , kasko özel şartları belirliyor bu konuyu demekte.
    Yani siz kaskonuzu yaparken orijinal parça koydurduysanız , aracınızın üzerinde orijinal parça varsa orijinal takılır.

    Ayrıca gereksiz değişim için yasa önce onarım deneneceği , olmazsa değişim olacağını söyler.

    Yine bununla birlikte bir onarım en fazla 28 iş günü sürebilir. 3 ay süresinde sıfırdan araba yapılır.

    Poliçeyi yaptırdığınız yer ile görüşüp , durumu iletmeniz yeterli. onlar sizin adınıza iletişime geçip farklı bir serviste onarım yaptırırlar.

    Yine ,poliçenizde onarım kısıtı var mıdır bunu bilmek gerekiyor.

    Poliçenizi yaptırdığınız yer ile iletişime geçtikten sonra dava konularını düşünmeniz iyi olur.
    Yapay Zekanın Yanıtı

    EKSPERE DANIŞIN; KAZA SONRASI YANLIŞ UYGULAMALARDAN KORUNUN

    Bir trafik kazası yaşadıktan sonra, aracının hasarlarının giderilmesi için hızlı ve güvenilir bir şekilde hareket etmek istersin. Ancak, yanlış uygulamaların mağduru olmamak için dikkatli olman gerekir.

    Araç Tamir Süresi 30 İş Gününü Geçerse

    Kaskolu aracın azami tamir süresi 30 iş günüdür. Bu süre, aracın servise teslim edildiği tarihten itibaren başlar. Eğer tamir süresi 30 iş gününü aşarsa, sigorta şirketinden muallak tutar talep edebilirsin.

    Muallak Tutar Ne Demek?

    Muallak tutar, aracın tamir süresince mağdurun araçsız kalması nedeniyle oluşan zararları karşılayan tutardır. Bu tutar, günlük belirli bir ücret üzerinden hesaplanır.

    Eksper Dosya Kapatma Süresi

    Sigorta şirketi, hasar dosyasını kapatmadan önce bir eksper göndererek aracın hasarlarını inceler. Eksperin dosya kapatma süresi genellikle 15 iş günüdür. Eğer bu süre içinde eksper dosyayı kapatmazsa, sigorta şirketine başvurarak süreci hızlandırabilirsin.

    Muallak Tutarını Kim Öder?

    Muallak tutarı, sigorta şirketin tarafından ödenir. Ancak, bazı durumlarda sigorta şirketleri muallak tutarını ödemeyebilir. Örneğin, kaza kusurlu sürüş nedeniyle meydana geldiyse veya aracın hasarları tamir edilemeyecek kadar büyükse.

    Yanlış Uygulamalardan Korunma Yolları

    Kaza sonrası yanlış uygulamalardan korunmak için şu adımları izleyebilirsin:

    • Yetkili bir servise başvur.
    • Sigorta şirketine zamanında hasar bildiriminde bulun.
    • Eksperin aracını incelemesine izin ver.
    • Muallak tutarın hesaplanması için gerekli belgeleri topla.
    • Sigorta şirketinin kararlarına itiraz etme hakkını bil.

    Kazalardan sonra yaşanan stresli süreçte, haklarını bilmek ve yanlış uygulamalara karşı kendini korumak önemlidir. Yukarıdaki bilgiler doğrultusunda hareket ederek, aracının tamir sürecini sorunsuz bir şekilde yönetebilir ve olası mağduriyetleri önleyebilirsin.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • İyi güzel demişsiniz de, sigorta eksperi gelip demiyor mu, dışarıda şu ustaya gidelim, çıkma taktıralım diye, madem size danışılacak, sigorta eksperleri niye düzgün iş yapmıyor? Bu kadar yazıdan sonra bunu sorarım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    İyi güzel demişsiniz de, sigorta eksperi gelip demiyor mu, dışarıda şu ustaya gidelim, çıkma taktıralım diye, madem size danışılacak, sigorta eksperleri niye düzgün iş yapmıyor? Bu kadar yazıdan sonra bunu sorarım.

    İşte ben de tam bunu söylüyorum. Bunlar kanunsuz uygulamalardır. Araç sahibi, aracını, istediği yerde tamir ettirir. Trafik sigortasında, araç sahibinin onayı olmadan çıkma parça KULLANILAMAZ. Araç sahibi, aracını istediği serviste çektirir. (İstisnasını yazının en sonuna koyacağım.) Yazı biraz uzun olacak, sıkılmazsınız umarım. Burada yazılacak olanlar eksperlerin mesleki sorunlarını içermektedir. Ancak, bir eksperin neden böyle uygunsuz işler yaptığını açıklamam için öncelikle meselenin köküne inmem gerekir.

    Bu söylediğiniz uygulamaların temeline inelim. Sigorta şirketleri tüm hasarlara eksper göndermez. Aracı şirketler bulunmaktadır, kimi bunlar vasıtasıyla, kimi direkt kendi elemanlarıyla, kimi de laptop kamerasından ekspertiz yapmaktadır. Kasko hasarlarında belirli tutarların altına eksper atamazlar. Ancak tüm bu bahsettiğimiz raporlara eksperlere imza attırırlar. Hem de rapor başı 10 lira civarı komik rakamlara. Bu da eksperlerin işlerinin azalması demektir. Türkiye'de aktif 1010-1020 civarı oto eksperi bulunmaktadır. Sayı aslında oldukça az. Ama dediğim gibi, işin büyük bir kısmı eksperlere verilmiyor. Şimdi bu iş kesintisinin kaynağı nereye dayanıyor, onu yazayım; trafik sigortası genel şartları;

    "B.2- Tazminat ve Giderlerin Ödenmesi
    Sigortacı zarar ve ziyan talebinde bulunan üçüncü kişilerle doğrudan doğruya temasa geçerek anlaşma hakkını haizdir. "

    ibaresini içerir. Şirket doğrudan araç sahibiyle temasa geçerek anlaşıyor mu? Muhtemelen, hayır. Kaskoda da bu ifade mevcuttur, onu da yazayım;

    "3.2. Zararın Tespiti
    Bu sözleşme ile sigortalının uğradığı zarar sigortacı ile sigortalı arasında yapılacak
    anlaşmayla veya tayin edilecek sigorta eksperi vasıtasıyla tespit edilir."

    Gerçekte anlaşma falan yoktur. Araç sahibi aracını servise bırakır. Sonrası servis yetkilisi ve şirket yetkilisi arasında halledilir. Sonra bu raporlar yine bir "EKSPER" tarafından 7 liraya 10 liraya imzalanır.

    Buraya kadar, eksperlerin işlerinin nasıl baltalandığını açıklamaya çalıştım. Buradan sonra da eksperlerin neden bahsettiğiniz şekilde çalıştıklarını anlatmaya çalışacağım.

    Şimdi, bir şirket, bir eksperin işini anında kesebilir. Şirket ve eksper arasında herhangi bir yazılı sözleşme bulunmamaktadır. Ve bir şirket bir eksperin işini kesse, sırada onlarca eksper bulunmaktadır. Şirketler de bunun farkında olduğu için, iş verdiği eksperlere istediğini yaptırabilmektedir.

    Yani, eksper işini kaybetmemek için, ekmek parası için, bu kanunsuz uygulamalara alet olmaktadır. Bunu herkes biliyor.

    Bu şekilde çalışmayan, tamamen tarafsız ve bağımsız eksperler mevcuttur. İmzamda bulunan EKSİST sistemi yaygınlaştıkça da bu tür kanunsuz uygulamalar gittikçe azalacaktır. Çünkü, araç sahibi kendisi hür iradesiyle istediği eksperi hasarı için atayabilmektedir. Ücretini de TTK 1426ıncı maddeye göre sigorta şirketi tarafından ödenmek zorundadır.

    Son olarak, eksper neden düzgün iş yapmıyor demişsiniz, bir eksper olarak meslektaşlarım hakkında ne olursa olsun, kırıcı, hoş olmayan ifade kullanmam. Elimden geldiğince durumun neden bu aşamaya geldiğini anlatmaya çalıştım, umarım yeterli gelmiştir. İlginize teşekkür ederim.

    (İstisna durum: Kasko hasarlarında poliçeye bakmak gerekir. 1 Nisandan sonraki poliçelerde, araç sahibi, sigorta şirketinin sunacağı seçeneklerden birini seçebilmektedir. Bu durum da yine şirketten şirkete değişen durumlardır. Yani poliçede, atıyorum, anlaşmalı servis dışında onarım görecek araçlara % 20 muafiyet uygulanacaktır, denilebilir. Kasko poliçesi tamamen taraflar arasında özel bir poliçe olduğundan, dediğim gibi poliçeye bakmak gerekir.)




  • Sigorta Eksperi kullanıcısına yanıt
    Dediklerinizi anlıyorum. Burada forum üyelerin ortak yakındığı noktaya değindim. Tabi hepsi için demedim o lafımı ama sonuçta iş düzgün değil de sigorta şirketinin istediği gibi yapılıyor. Bunu anlıyorum ama eksperin şirketten bağımsız olduğunu bilmiyordum. Sonuç olarak dediğimiz gibi durumlar ortaya çıkıyor. Zaten son zamanlarda sigorta şirketlerine boşuna para ödüyormuş, başkasının arabasını yaptırıyormuşum gibi geliyor. tutanak muhabbeti de bunun en güzel örneği...

    Onayı olmadan çıkma kullanılmasa da, serviste yapılmasını engelleme, işi yokuşa sürme, ülkenin adalet sisteminin yavaş olmasını da kullanarak bekletmeler yaşanmakta...

    Umarım dediğiniz gibi EKSİST sistemi yaygınlaşır ve işe yarar...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sadece Sürücü -- 15 Haziran 2013; 20:13:28 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Dediklerinizi anlıyorum. Burada forum üyelerin ortak yakındığı noktaya değindim. Tabi hepsi için demedim o lafımı ama sonuçta iş düzgün değil de sigorta şirketinin istediği gibi yapılıyor. Bunu anlıyorum ama eksperin şirketten bağımsız olduğunu bilmiyordum. Sonuç olarak dediğimiz gibi durumlar ortaya çıkıyor. Zaten son zamanlarda sigorta şirketlerine boşuna para ödüyormuş, başkasının arabasını yaptırıyormuşum gibi geliyor. tutanak muhabbeti de bunun en güzel örneği...

    Onayı olmadan çıkma kullanılmasa da, serviste yapılmasını engelleme, işi yokuşa sürme, ülkenin adalet sisteminin yavaş olmasını da kullanarak bekletmeler yaşanmakta...

    Umarım dediğiniz gibi EKSİST sistemi yaygınlaşır ve işe yarar...

    Bakın eksperlik mesleğinin bağımsız ve tarafsız bir meslek olduğu dahi bilinmiyor işte. Ayrıca hala trafik sigortası ne işe yarar kasko sigortası ne işe yarar bu bile bilinmiyor. Kesinlikle boşa para ödemiyorsunuz. Trafik sigortası olmayan bir araca binmek, hayatla resmen kumar oynamaktır. Bu düşünceden bence acilen vazgeçin. Sigorta asla boşa yapılmıyor. Nerede ne zaman başımıza ne gibi bir kaza geleceğini asla bilemeyiz.

    Serviste araç onarımının engellenmesi diye bir olay yok. Var ama kanunen yok öyle bir şey. Hiçbir şirket hiçbir eksper bunu dayatamaz. Halk da biraz kafasını kaldıracak. Akıl mantık alıyor mu Allah aşkına aracı şurada yaptıramazsın burada yaptırabilirsin demek?

    Adalet sistemi evet yavaş. Ama Sigorta Tahkim Komisyonu var, olayı 4 ay içinde sonuçlandırmak zorunda. Başvuru ücreti de oldukça uygun, 35 liradan başlıyor, uyuşmazlık miktarına göre artıyor dilim dilim. Mahkemeyle yıllarca uğraşmaya inanın gerek yok haklı olduktan sonra. Ayrıca, Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürlüğü şikayet hattı var, ilgili sigorta şirketi 15 gün içinde şikayete cevap vermek zorunda. İmkan var ama araç sahibi de hakkını aramasını bilmeli. Hakkını aramak için hiçbir şey yapmadan, o yanlış bu yanlış demek de pek doğru değil bence.

    EKSİST yaygınlaşacak ki bu tür haksızlıklarla savaşan eksperler güç alabilecek.




  • Hocam, size gelen parçanın sertifikasını isteyeceksiniz. Sonra onu kontrol edeceksiniz. Olay budur. ISO/TS 16949 sayılı sertifikalar geçersizdir. Bunlar üretim, dağıtım, müşteri memnuniyeti gibi kriterler için verilir. Gelen parçaların çoğu Çin malı, hiçbirinin sertifikası yok. Ha araç sahibi ben uğraşmam diyorsa sen neden uğraşacaksın? Hazine yazıyor, bildiriyor her şeyi hem de her şeyi. Uygulayan yok, doğru. Bizim halkımız poliçeyi eline alıp okumaz bile, eksper mi okuyacak Allah aşkına. Benim amacım tartışma açmak değil, yanlış bilgileri düzeltmek. Siz kanunen uygun biçimde yan sanayi parça takılır aracınıza derseniz, uyarıda bulunmazsanız devreye ben girmek durumundayım. Hakkını arayan, orijinal parçasını söke söke alır. Ben alamadım edemedim diyen varsa hakkını arama yolları hatalıdır. Eğer müşteri memnuniyetinizi düşünüyor iseniz, araç sahiplerini bu yönde bilgilendirmelisiniz. Kaldı ki aracın hasarlı parçası orijinal ise ve yan sanayi parçayı zoraki takıyorlarsa, Hazinenin trafik sigortası şartları Mahkeme önünde vız gelir tırıs gider. Borçlar Kanunu diye bir kanun var. Kaza ile sen başka bir adamın aracına zarar verir isen, aynen zararını tazmin etmek durumundasın. Ve bu işi trafik sigortası kapsamına alıyor isen, yine araç üzerindeki parça ne ise onu kullandırtmak zorundasın. Şu anda eşdeğer parça uygulaması kanuna aykırıdır. Hele hele yan sanayi uygulaması. Bu bir foseptik çukuru, bir gün patlayacak ama hangi gün Allah bilir.

    Bu arada EKSİST sistemi 13 Mayısta devreye girecektir. Aracına Yan sanayi parça taktırmak istemeyen müşterilerinizi kendi eksperlerini atayabilecekleri hususunda bilgilendirebilirsiniz. Bölgenizde sigorta şirketlerinden bağımsız çalışan bir eksper var ise bu EKSİST atamalarını kabul edecektir. Bilginize.

    YAZINIZA İSTİNADEN: 8/8 KARŞI TARAFIN SUÇLU OLDUĞU BİR KAZA SONRASI 92 MODEL NİSSAN SUNNY ARACIMA MUADİL PARÇA DİYE PARÇALAR TAKMAK İSTİYORLAR. BENDE KABUL ETMİYORUM.ARAÇTA HASARLI OLAN PARÇALAR ORJİNAL. ARACIM 4 AYA YAKIN BİR ZAMANDIR YATIYOR. BEN PARÇALARI TAKIN, ARACI BANA TESLİM EDİN DEDİM, BU PARÇALAR MUADİL DEĞİL İSE HUKUKİ YOLLARA BAŞVURAYIM DİYE DÜŞÜNÜRKEN; ONLAR BENİM ARACI YAPTIRMAMI PARÇALARI ÖDEMEMİ SONRA PARA YATIRACAKLARINI SÖYLEDİLER.BEN ORJİNAL TAKIP FATURALARI SİZE GÖNDERİRİM DEDİM.ONLAR EKSPERİN FİYAT ARAŞTIRMASINA GÖRE ÜCRET GÖNDERİRİZ DEDİLER.
    EKSPER HANGİ MEVZUATA DAYANARAK FİYAT ARAŞTIRMASI YAPACAKSA; Kİ BUEKSPER BUNU YAPAR.
    ŞİKAYET VAR'A YAZDIM.GENEL MÜDÜRLÜĞÜNE YADA VERİLEN E-POSTASINA YAZDIM.HER İKİ YERDENDE Hasar halinde, hasar gören parça, onarımı mümkün değilse veya eşdeğeri parça ile değiştirilme imkanı yok ise yenisi ile değiştirilir. CEVABINI ALDIM.HAZİNE MÜS. YAZDIM CVP. YOK.
    SİGORTA MÜDÜRLÜĞÜNDEN ARADILAR. KARDEŞİM SİZ TAKIN YAPTIRIN DEDİM.YOK SEN, MUADİL İLE YAPTIR SONRA BİZ ÖDEME YAPALIM DEDİLER.(MUHTEMEL KİŞİ YAN SANAYİ YAPTIRMIŞ, BİZDEN TALEP EDİLENİ ÖDEDİK DİYECEKLER) EKSPERİNE SÖYLE SERTİFİKALI MUADİL PARÇA BULSUN YAPALIM,OLMAZSA MEVZUATA GÖRE ORJİNAL OLMALI DİYORUM.ONUN FİYATINI BELİRLEDİĞİ ZATEN MUADİL PARÇA DİYOR.EKSPERE DİYORUM Kİ MUADİL OLDUĞUNA SEN İMZALI KAŞELİ BELGE VER.O BUNU ŞİRKETTEN İSTE DİYOR.MUADİL OLDUĞUNUN KİMSE GARANTİSİNİ VERMİYOR.TEDARİKÇİYE GİTSEM; O DÜNYADAN Bİ HABER.MUADİL DENİLEN YAN SANAYİDİR.SERTİFİKASI FALAN OLMAZ DİYOR.VS. VS.
    EKSPER İLE ÇOK HARARETLİ BİR TARTIŞMADAN SONRA; EKSPER BEN ÖDEMEYİ, ŞU ÜCRETLENDİRME ÜZERİNDEN YAPIP DOSYAYI KAPATACAĞIM.SENİN İZNİNE GEREK YOK DEDİ.BUNU YAPABİLİRMİ.
    NASIL BİR YOL İZLEMELİYİM.ARABAMI BAYRAMA KADAR ÇIKARMAM LAZIM OLDUĞUNDAN ARTIK SIKIŞTIM.ORJİNAL TAKIP RÜCUMU ETSEM YADA NASIL YAPSAM?
    DİĞER ARACIMLADA KAZA YAPTIM.KAHRETSİN KARŞI TARAFIN SİGORTASI YİNE AXA.AYRICA BUNU NE KADAR ZAMANDA BİLDİRMELİYİM.ARACIMI YENİ ALDIM VE RUHSATI DAHA BANA ULAŞMADI.BU ARAÇ 2010 FORD FİESTA. VERECEK OLDUĞUNUZ YOL HARİTASINI BUNUN İÇİNDE UYGULAYACAĞIM.ACİL CEVAP VEREBİLİRSENİZ ÇOK MEMNUN OLACAĞIM
    ŞİMDİDEN İLGİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kimyasal20

    Hocam, size gelen parçanın sertifikasını isteyeceksiniz. Sonra onu kontrol edeceksiniz. Olay budur. ISO/TS 16949 sayılı sertifikalar geçersizdir. Bunlar üretim, dağıtım, müşteri memnuniyeti gibi kriterler için verilir. Gelen parçaların çoğu Çin malı, hiçbirinin sertifikası yok. Ha araç sahibi ben uğraşmam diyorsa sen neden uğraşacaksın? Hazine yazıyor, bildiriyor her şeyi hem de her şeyi. Uygulayan yok, doğru. Bizim halkımız poliçeyi eline alıp okumaz bile, eksper mi okuyacak Allah aşkına. Benim amacım tartışma açmak değil, yanlış bilgileri düzeltmek. Siz kanunen uygun biçimde yan sanayi parça takılır aracınıza derseniz, uyarıda bulunmazsanız devreye ben girmek durumundayım. Hakkını arayan, orijinal parçasını söke söke alır. Ben alamadım edemedim diyen varsa hakkını arama yolları hatalıdır. Eğer müşteri memnuniyetinizi düşünüyor iseniz, araç sahiplerini bu yönde bilgilendirmelisiniz. Kaldı ki aracın hasarlı parçası orijinal ise ve yan sanayi parçayı zoraki takıyorlarsa, Hazinenin trafik sigortası şartları Mahkeme önünde vız gelir tırıs gider. Borçlar Kanunu diye bir kanun var. Kaza ile sen başka bir adamın aracına zarar verir isen, aynen zararını tazmin etmek durumundasın. Ve bu işi trafik sigortası kapsamına alıyor isen, yine araç üzerindeki parça ne ise onu kullandırtmak zorundasın. Şu anda eşdeğer parça uygulaması kanuna aykırıdır. Hele hele yan sanayi uygulaması. Bu bir foseptik çukuru, bir gün patlayacak ama hangi gün Allah bilir.

    Bu arada EKSİST sistemi 13 Mayısta devreye girecektir. Aracına Yan sanayi parça taktırmak istemeyen müşterilerinizi kendi eksperlerini atayabilecekleri hususunda bilgilendirebilirsiniz. Bölgenizde sigorta şirketlerinden bağımsız çalışan bir eksper var ise bu EKSİST atamalarını kabul edecektir. Bilginize.

    YAZINIZA İSTİNADEN: 8/8 KARŞI TARAFIN SUÇLU OLDUĞU BİR KAZA SONRASI 92 MODEL NİSSAN SUNNY ARACIMA MUADİL PARÇA DİYE PARÇALAR TAKMAK İSTİYORLAR. BENDE KABUL ETMİYORUM.ARAÇTA HASARLI OLAN PARÇALAR ORJİNAL. ARACIM 4 AYA YAKIN BİR ZAMANDIR YATIYOR. BEN PARÇALARI TAKIN, ARACI BANA TESLİM EDİN DEDİM, BU PARÇALAR MUADİL DEĞİL İSE HUKUKİ YOLLARA BAŞVURAYIM DİYE DÜŞÜNÜRKEN; ONLAR BENİM ARACI YAPTIRMAMI PARÇALARI ÖDEMEMİ SONRA PARA YATIRACAKLARINI SÖYLEDİLER.BEN ORJİNAL TAKIP FATURALARI SİZE GÖNDERİRİM DEDİM.ONLAR EKSPERİN FİYAT ARAŞTIRMASINA GÖRE ÜCRET GÖNDERİRİZ DEDİLER.
    EKSPER HANGİ MEVZUATA DAYANARAK FİYAT ARAŞTIRMASI YAPACAKSA; Kİ BUEKSPER BUNU YAPAR.
    ŞİKAYET VAR'A YAZDIM.GENEL MÜDÜRLÜĞÜNE YADA VERİLEN E-POSTASINA YAZDIM.HER İKİ YERDENDE Hasar halinde, hasar gören parça, onarımı mümkün değilse veya eşdeğeri parça ile değiştirilme imkanı yok ise yenisi ile değiştirilir. CEVABINI ALDIM.HAZİNE MÜS. YAZDIM CVP. YOK.
    SİGORTA MÜDÜRLÜĞÜNDEN ARADILAR. KARDEŞİM SİZ TAKIN YAPTIRIN DEDİM.YOK SEN, MUADİL İLE YAPTIR SONRA BİZ ÖDEME YAPALIM DEDİLER.(MUHTEMEL KİŞİ YAN SANAYİ YAPTIRMIŞ, BİZDEN TALEP EDİLENİ ÖDEDİK DİYECEKLER) EKSPERİNE SÖYLE SERTİFİKALI MUADİL PARÇA BULSUN YAPALIM,OLMAZSA MEVZUATA GÖRE ORJİNAL OLMALI DİYORUM.ONUN FİYATINI BELİRLEDİĞİ ZATEN MUADİL PARÇA DİYOR.EKSPERE DİYORUM Kİ MUADİL OLDUĞUNA SEN İMZALI KAŞELİ BELGE VER.O BUNU ŞİRKETTEN İSTE DİYOR.MUADİL OLDUĞUNUN KİMSE GARANTİSİNİ VERMİYOR.TEDARİKÇİYE GİTSEM; O DÜNYADAN Bİ HABER.MUADİL DENİLEN YAN SANAYİDİR.SERTİFİKASI FALAN OLMAZ DİYOR.VS. VS.
    EKSPER İLE ÇOK HARARETLİ BİR TARTIŞMADAN SONRA; EKSPER BEN ÖDEMEYİ, ŞU ÜCRETLENDİRME ÜZERİNDEN YAPIP DOSYAYI KAPATACAĞIM.SENİN İZNİNE GEREK YOK DEDİ.BUNU YAPABİLİRMİ.
    NASIL BİR YOL İZLEMELİYİM.ARABAMI BAYRAMA KADAR ÇIKARMAM LAZIM OLDUĞUNDAN ARTIK SIKIŞTIM.ORJİNAL TAKIP RÜCUMU ETSEM YADA NASIL YAPSAM?
    DİĞER ARACIMLADA KAZA YAPTIM.KAHRETSİN KARŞI TARAFIN SİGORTASI YİNE AXA.AYRICA BUNU NE KADAR ZAMANDA BİLDİRMELİYİM.ARACIMI YENİ ALDIM VE RUHSATI DAHA BANA ULAŞMADI.BU ARAÇ 2010 FORD FİESTA. VERECEK OLDUĞUNUZ YOL HARİTASINI BUNUN İÇİNDE UYGULAYACAĞIM.ACİL CEVAP VEREBİLİRSENİZ ÇOK MEMNUN OLACAĞIM
    ŞİMDİDEN İLGİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM...
    Merhabalar, öncelikle geçmiş olsun.

    İki araçtan bahsetmişsiniz. Nissan'dan başlayayım. 4 aydır bekliyorum dediğinize göre, EKSİST'ten atama yapamazsınız. Bu halde, öncelikle elle atama kağıdı imzalayarak, orijinal parça üzerinden rapor yazabilecek bir eksper bulmanız gerek. Trafik sigortası genel şartlarını kendiniz de yazmışsınız. Önce onarım, imkan yoksa eşdeğer, yoksa orijinal parça ile değişim. Şimdi, bizim eşdeğer parçayı araştırıp bulabileceğimiz bir altyapı yok, o halde orijinal parçadan rapor yazdığımızda, ne eksper için ne araç sahibi için herhangi bir yasal sorun olmayacaktır.

    Bu rapor neden lazım? TTK 1427nci madde gereği tazminat ödemenizi nakden talep edebilirsiniz. Şimdi siz orijinal parça alsanız sonrasında ise size yan sanayi üzerinden ödeme yapsalar, maddi zararınız gayet yüksek olacaktır. Önce parayı alarak sonra onarıma gitmek bence mantıklı.

    TTK 1427;

    aa) Genel olarak

    MADDE 1427- (1) Aynen tazmine ilişkin sözleşme yoksa sigorta tazminatı nakden ödenir.

    (2) Sigorta tazminatı veya bedeli, rizikonun gerçekleşmesini müteakip ve rizikoyla ilgili belgelerin sigortacıya verilmesinden sonra sigortacının edimine ilişkin araştırmaları bitince ve her hâlde 1446 ncı maddeye göre yapılacak ihbardan kırkbeş gün sonra muaccel olur. Can sigortaları için bu süre onbeş gündür. Sigortacıya yüklenemeyen bir kusurdan dolayı inceleme gecikmiş ise süre işlemez.

    (3) Araştırmalar, 1446 ncı maddeye göre yapılacak ihbardan başlayarak üç ay içinde tamamlanamamışsa; sigortacı, tazminattan veya bedelden mahsup edilmek üzere, tarafların mutabakatı veya anlaşmazlık hâlinde mahkemece yaptırılacak ön ekspertiz sonucuna göre süratle tespit edilecek hasar miktarının veya bedelin en az yüzde ellisini avans olarak öder.

    (4) Borç muaccel olunca, sigortacı ihtara gerek kalmaksızın temerrüde düşer.

    (5) Sigortacının temerrüt faizi ödeme borcundan kurtulmasını öngören sözleşme hükümleri geçersizdir.



    Diğer 4 fıkra da kasko sigortalarında ödeme gecikmesi olan araç sahiplerini ilgilendirmektedir. İlk fıkra sadece nakden tazminatla alakalı.

    Yani; adımları teker teker yazayım;

    1) Orijinal kodlarla yazılmış eksper raporu

    2) Bu rapora istinaden ödemenizi TTK 1427nci madde uyarınca nakden istediğinize dair bir dilekçe ile bu rapor şirkete gönderilecek.

    3) Rapor şirkete ulaştıktan sorna 8 İŞ GÜNÜnde tazminatınızı ödemek zorundalar. Buna istinaden hemen Hazine Müsteşarlığı Şikayet linkinden şikayet oluşturarak, atadığım eksper raporuna göre tazminatımı almak istiyorum diye yazın.

    4) Şirket kendi atadığı eksperin raporuna istinaden ödeme yapacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır. Sonrasında hemen Tahkim Komisyonuna başvuracaksınız. Başvuru ücreti sadece 35 liradır. Ayrıca, şirketin atadığı eksperin hangi sertifikalara göre parçaları eşdeğer olarak addettiğini de araştırın bence. Artı size vereceği sertifikaların uygun olup olmadığını da araştırın. Bize daha önce denk geldi, geçersiz sertifikalar yollayabiliyorlar.

    Fiesta için ise, kaza 13 mayıstan sonra olduysa imzamda bulunan linkten eksper atamasını yapabilirsiniz. O araçta da orijinal parçada diretiyorsanız bunu belirtmeniz gereklidir.



    Bu arada, bence Sunny'de başarılı olamazsınız, çünkü 92 model bir araca Tahkim Komisyonunun da Hazinenin de, sigorta şirketine orijinal parça takın buna diye bir karar vereceğini sanmam. Ancak gerekli eşdeğer parça sertifikası yoksa tabi mantık olarak orijinal parça takılması gerekir. Ancak dediğim gibi 21 yaşında bir araca orijinal parça bence vermeyeceklerdir. Denemekten de zarar çıkmaz tabi. Fiesta için aynısını söyleyemem. Aracınız 3 yaşın altında ise yan sanayi ya da eşdeğer parça zaten takamazlar. Aracın trafiğe çıkış tarihine bakmak lazım. 2010 temmuzdan önceyse 3 yaşını geçmiştir, sonra ise 3 yaşın altındadır. Bunu neye istinaden söylüyorum; KHK 554, Madde 22.


    Uzun oldu kusura bakmayın ama daha KHK 554'ü açmadım bile, neyse geçmiş olsun tekrardan. Nissan'da başarılı olamazsınız muhtemelen ama Fiesta'da bence ihtimaliniz yüksek.




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Polisin tuttuğu maddi hasarlı kaza raporu e-devlete ne zaman yüklenir ?
    geçen yıl açıldı
    Kaza Sonrası Tamir ve Sigorta Işlemleri adına yardım
    5 yıl önce açıldı
    Trafik veya kasko sigorta şirketi hangi kazalarda-durumlarda alkol raporu gibi belgeleri istiyor.
    6 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sigorta Eksperi

    Merhabalar, öncelikle geçmiş olsun.

    İki araçtan bahsetmişsiniz. Nissan'dan başlayayım. 4 aydır bekliyorum dediğinize göre, EKSİST'ten atama yapamazsınız. Bu halde, öncelikle elle atama kağıdı imzalayarak, orijinal parça üzerinden rapor yazabilecek bir eksper bulmanız gerek. Trafik sigortası genel şartlarını kendiniz de yazmışsınız. Önce onarım, imkan yoksa eşdeğer, yoksa orijinal parça ile değişim. Şimdi, bizim eşdeğer parçayı araştırıp bulabileceğimiz bir altyapı yok, o halde orijinal parçadan rapor yazdığımızda, ne eksper için ne araç sahibi için herhangi bir yasal sorun olmayacaktır.

    Bu rapor neden lazım? TTK 1427nci madde gereği tazminat ödemenizi nakden talep edebilirsiniz. Şimdi siz orijinal parça alsanız sonrasında ise size yan sanayi üzerinden ödeme yapsalar, maddi zararınız gayet yüksek olacaktır. Önce parayı alarak sonra onarıma gitmek bence mantıklı.

    TTK 1427;

    aa) Genel olarak

    MADDE 1427- (1) Aynen tazmine ilişkin sözleşme yoksa sigorta tazminatı nakden ödenir.

    (2) Sigorta tazminatı veya bedeli, rizikonun gerçekleşmesini müteakip ve rizikoyla ilgili belgelerin sigortacıya verilmesinden sonra sigortacının edimine ilişkin araştırmaları bitince ve her hâlde 1446 ncı maddeye göre yapılacak ihbardan kırkbeş gün sonra muaccel olur. Can sigortaları için bu süre onbeş gündür. Sigortacıya yüklenemeyen bir kusurdan dolayı inceleme gecikmiş ise süre işlemez.

    (3) Araştırmalar, 1446 ncı maddeye göre yapılacak ihbardan başlayarak üç ay içinde tamamlanamamışsa; sigortacı, tazminattan veya bedelden mahsup edilmek üzere, tarafların mutabakatı veya anlaşmazlık hâlinde mahkemece yaptırılacak ön ekspertiz sonucuna göre süratle tespit edilecek hasar miktarının veya bedelin en az yüzde ellisini avans olarak öder.

    (4) Borç muaccel olunca, sigortacı ihtara gerek kalmaksızın temerrüde düşer.

    (5) Sigortacının temerrüt faizi ödeme borcundan kurtulmasını öngören sözleşme hükümleri geçersizdir.



    Diğer 4 fıkra da kasko sigortalarında ödeme gecikmesi olan araç sahiplerini ilgilendirmektedir. İlk fıkra sadece nakden tazminatla alakalı.

    Yani; adımları teker teker yazayım;

    1) Orijinal kodlarla yazılmış eksper raporu

    2) Bu rapora istinaden ödemenizi TTK 1427nci madde uyarınca nakden istediğinize dair bir dilekçe ile bu rapor şirkete gönderilecek.

    3) Rapor şirkete ulaştıktan sorna 8 İŞ GÜNÜnde tazminatınızı ödemek zorundalar. Buna istinaden hemen Hazine Müsteşarlığı Şikayet linkinden şikayet oluşturarak, atadığım eksper raporuna göre tazminatımı almak istiyorum diye yazın.

    4) Şirket kendi atadığı eksperin raporuna istinaden ödeme yapacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır. Sonrasında hemen Tahkim Komisyonuna başvuracaksınız. Başvuru ücreti sadece 35 liradır. Ayrıca, şirketin atadığı eksperin hangi sertifikalara göre parçaları eşdeğer olarak addettiğini de araştırın bence. Artı size vereceği sertifikaların uygun olup olmadığını da araştırın. Bize daha önce denk geldi, geçersiz sertifikalar yollayabiliyorlar.

    Fiesta için ise, kaza 13 mayıstan sonra olduysa imzamda bulunan linkten eksper atamasını yapabilirsiniz. O araçta da orijinal parçada diretiyorsanız bunu belirtmeniz gereklidir.



    Bu arada, bence Sunny'de başarılı olamazsınız, çünkü 92 model bir araca Tahkim Komisyonunun da Hazinenin de, sigorta şirketine orijinal parça takın buna diye bir karar vereceğini sanmam. Ancak gerekli eşdeğer parça sertifikası yoksa tabi mantık olarak orijinal parça takılması gerekir. Ancak dediğim gibi 21 yaşında bir araca orijinal parça bence vermeyeceklerdir. Denemekten de zarar çıkmaz tabi. Fiesta için aynısını söyleyemem. Aracınız 3 yaşın altında ise yan sanayi ya da eşdeğer parça zaten takamazlar. Aracın trafiğe çıkış tarihine bakmak lazım. 2010 temmuzdan önceyse 3 yaşını geçmiştir, sonra ise 3 yaşın altındadır. Bunu neye istinaden söylüyorum; KHK 554, Madde 22.


    Uzun oldu kusura bakmayın ama daha KHK 554'ü açmadım bile, neyse geçmiş olsun tekrardan. Nissan'da başarılı olamazsınız muhtemelen ama Fiesta'da bence ihtimaliniz yüksek.

    Alıntıları Göster
    ÖNCELİKLE İLGİNİZE TEŞEKKÜR EDERİM.
    BEN DENİZLİDE OTURUYORUM.BURADA EKSPERLERDEN HANGİSİ BÖYLE BİR RAPOR ÇIKARIR BUNU BİLMİYORUM.ARABAMI BIRAKTIĞIM ADAMLAR ZATEN BU KONULARA TAMAMEN YABANCI.HATTA ÇOĞU SERVİS VE SANAYİ ESNAFIDA BU HALDE. PİYASADA DOLAŞAN SÖYLEMLER NE İSE BUNLARINDA AĞZINDA.SİGORTA YAN SANAYİ TAKAR, MAHKEME UZUN SÜRER.BUNLAR KOCA ŞİRKET UĞRAŞILMAZ VS. VS. TABİ BU SÖYLEMLERİ, EKSPERLER EZBERLETMİŞ.
    MUHTEMEL OLARAK FİESTA İÇİNDE BUNUNLA KARŞILAŞACAĞIM.
    BU İŞİ BEN TEK BAŞIMA HALLETMEK ZORUNDAYIM YADA AVUKAT KANALI İLE.ŞİMDİ ELİMDE BUNLARIN TAKMAK İSTEDİKLERİ PARÇALARA DAİR HERHANGİBİR RESMİ EVRAK NİTELİĞİ TAŞIYACAK BELGEDE YOK.(ŞU PARÇALAR TAKILACAK DİYE BİR RAPOR VAR İSE BU EKSPERDE MİDİR?) SADECE BUNLARI ALACAKSIN, BİZ PARASINI SENİN HESABINA YATIRACAĞIZ DİYORLAR. BEN BU RAPORA ULAŞIP; BU RAPORA, İSTİNADEN NOTERDEN İHTARNAME ÇEKSEM VE BUNUN MEVZUATA AYKIRI OLDUĞUNU BELİRTSEM (ŞU MEŞHUR MADDE: ONARIMI MÜMKÜNSE,ONARIM OLMADI EŞDEĞER,OLMADI ORJİNALİ).ORJİNAL PARÇALARIN SERVİSTEN ÜCRETLERİNİ İÇEREN BİR LİSTEDE EKLESEM VE BUNU TALEP ETSEM. BU İSTEĞİM KARŞILANMADIĞI TAKDİRDE TAHKİM KOMİSYONUNA BAŞVURSAM YANLIŞ BİR YOLMU TERCİH ETMİŞ OLURUM?
    'EKSPER BEN ÖDEMEYİ, ŞU ÜCRETLENDİRME ÜZERİNDEN YAPIP DOSYAYI KAPATACAĞIM.SENİN İZNİNE GEREK YOK DEDİ.BUNU YAPABİLİRMİ.' SORUMA SANIRIM MEVZUAT İLE CEVAP VERMİŞSİNİZ. KUSURA BAKMAYIN AMA BU BİRAZ AĞIR GELDİ ANLAYAMADIM :) KISITLAMA YAPMAK İSTEMEM AMA SADECE MEVZUAT İLE DEĞİLDE; MEVZUATIN MANASINI DA AÇARSANIZ BİZİM İÇİN ANLAŞILIR OLACAK.YİNEDE İŞİNİZE KARIŞMIŞ GİBİ OLMAYAYIM. YANİ HAKİM OLMADIĞIMIZ KONULAR, KANUNLAR DİREK MEVZUAT ÜZERİNDEN ANLATILINCA YORUM BİZE KALIYOR Kİ BUNUDA, SADECE SİZİN BURADA VERDİĞİNİZ BİLGİ İLE YAPMAMIZ MÜMKÜN OLMUYOR VE HALİYLE KARIŞTIRIP, YANLIŞ YORUM YAPIYORUZ.

    AYRICA KAZAYI BİLDİRİM İÇİN BİR SÜRE KISITLAMASI VARMI DEMİŞTİM. BELKİ CEVAP VERDİNİZ AMA HALİYLE...
    ÖZET OLARAK: '1) Orijinal kodlarla yazılmış eksper raporu' BU RAPORU VERECEK BİR EKSPER OLMADAN NASIL BİR YOL İZLENİR. YADA DENİZLİDE GÖRÜŞMEMİ TAVSİYE EDEBİLECEĞİNİZ BİR EKSPER VAR İSE LÜTFEN BU KONUDA DA YARDIMCI OLMANIZI TALEP EDECEĞİM.
    TEKRARDAN TEŞEKKÜR EDERİM. İYİ ÇALIŞMALAR VE BAŞARILAR DİLERİM...


    YAZMADAN GEÇEMEYECEĞİM: SORUNLU OLDUĞUM ŞİRKET AXA SİGORTA. BUNLAR NERDEN GELDİLER İSE, SANKİ TÜRK HALKININ ÜSTÜNE, BÜYÜK BİR HINÇ İLE SALDIRIYOR GİBİLER. ADAMLARIN İSMİNDE AK VAR DİYE HAKKINI VERİP MÜKEMMEL İMTİYAZ TANIMIŞLAR VE BİZİ BİLDİĞİN KARA YAPMIŞLAR. KENDİ ÜLKEMİZDE ZENCİ MUAMELESİ? SEBEBİ İSE; SİGORTA ŞİRKETLERİ ZARAR EDİYORMUŞ!.. BU NASIL OLUYORSA? PARA ONLARIN DEĞİLKİ NASIL ZARAR ETSİN? PARA BİZİM YATIRDIĞIMIZ BİR HAVUZDA TOPLANMIŞ PARA. BU ŞİRKETLER SADECE ORGANİZATÖR. YANİ BUNLARIN BİR SERMAYESİ YOKKİ ZARA ETSİN??




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kimyasal20

    ÖNCELİKLE İLGİNİZE TEŞEKKÜR EDERİM.
    BEN DENİZLİDE OTURUYORUM.BURADA EKSPERLERDEN HANGİSİ BÖYLE BİR RAPOR ÇIKARIR BUNU BİLMİYORUM.ARABAMI BIRAKTIĞIM ADAMLAR ZATEN BU KONULARA TAMAMEN YABANCI.HATTA ÇOĞU SERVİS VE SANAYİ ESNAFIDA BU HALDE. PİYASADA DOLAŞAN SÖYLEMLER NE İSE BUNLARINDA AĞZINDA.SİGORTA YAN SANAYİ TAKAR, MAHKEME UZUN SÜRER.BUNLAR KOCA ŞİRKET UĞRAŞILMAZ VS. VS. TABİ BU SÖYLEMLERİ, EKSPERLER EZBERLETMİŞ.
    MUHTEMEL OLARAK FİESTA İÇİNDE BUNUNLA KARŞILAŞACAĞIM.
    BU İŞİ BEN TEK BAŞIMA HALLETMEK ZORUNDAYIM YADA AVUKAT KANALI İLE.ŞİMDİ ELİMDE BUNLARIN TAKMAK İSTEDİKLERİ PARÇALARA DAİR HERHANGİBİR RESMİ EVRAK NİTELİĞİ TAŞIYACAK BELGEDE YOK.(ŞU PARÇALAR TAKILACAK DİYE BİR RAPOR VAR İSE BU EKSPERDE MİDİR?) SADECE BUNLARI ALACAKSIN, BİZ PARASINI SENİN HESABINA YATIRACAĞIZ DİYORLAR. BEN BU RAPORA ULAŞIP; BU RAPORA, İSTİNADEN NOTERDEN İHTARNAME ÇEKSEM VE BUNUN MEVZUATA AYKIRI OLDUĞUNU BELİRTSEM (ŞU MEŞHUR MADDE: ONARIMI MÜMKÜNSE,ONARIM OLMADI EŞDEĞER,OLMADI ORJİNALİ).ORJİNAL PARÇALARIN SERVİSTEN ÜCRETLERİNİ İÇEREN BİR LİSTEDE EKLESEM VE BUNU TALEP ETSEM. BU İSTEĞİM KARŞILANMADIĞI TAKDİRDE TAHKİM KOMİSYONUNA BAŞVURSAM YANLIŞ BİR YOLMU TERCİH ETMİŞ OLURUM?
    'EKSPER BEN ÖDEMEYİ, ŞU ÜCRETLENDİRME ÜZERİNDEN YAPIP DOSYAYI KAPATACAĞIM.SENİN İZNİNE GEREK YOK DEDİ.BUNU YAPABİLİRMİ.' SORUMA SANIRIM MEVZUAT İLE CEVAP VERMİŞSİNİZ. KUSURA BAKMAYIN AMA BU BİRAZ AĞIR GELDİ ANLAYAMADIM :) KISITLAMA YAPMAK İSTEMEM AMA SADECE MEVZUAT İLE DEĞİLDE; MEVZUATIN MANASINI DA AÇARSANIZ BİZİM İÇİN ANLAŞILIR OLACAK.YİNEDE İŞİNİZE KARIŞMIŞ GİBİ OLMAYAYIM. YANİ HAKİM OLMADIĞIMIZ KONULAR, KANUNLAR DİREK MEVZUAT ÜZERİNDEN ANLATILINCA YORUM BİZE KALIYOR Kİ BUNUDA, SADECE SİZİN BURADA VERDİĞİNİZ BİLGİ İLE YAPMAMIZ MÜMKÜN OLMUYOR VE HALİYLE KARIŞTIRIP, YANLIŞ YORUM YAPIYORUZ.

    AYRICA KAZAYI BİLDİRİM İÇİN BİR SÜRE KISITLAMASI VARMI DEMİŞTİM. BELKİ CEVAP VERDİNİZ AMA HALİYLE...
    ÖZET OLARAK: '1) Orijinal kodlarla yazılmış eksper raporu' BU RAPORU VERECEK BİR EKSPER OLMADAN NASIL BİR YOL İZLENİR. YADA DENİZLİDE GÖRÜŞMEMİ TAVSİYE EDEBİLECEĞİNİZ BİR EKSPER VAR İSE LÜTFEN BU KONUDA DA YARDIMCI OLMANIZI TALEP EDECEĞİM.
    TEKRARDAN TEŞEKKÜR EDERİM. İYİ ÇALIŞMALAR VE BAŞARILAR DİLERİM...


    YAZMADAN GEÇEMEYECEĞİM: SORUNLU OLDUĞUM ŞİRKET AXA SİGORTA. BUNLAR NERDEN GELDİLER İSE, SANKİ TÜRK HALKININ ÜSTÜNE, BÜYÜK BİR HINÇ İLE SALDIRIYOR GİBİLER. ADAMLARIN İSMİNDE AK VAR DİYE HAKKINI VERİP MÜKEMMEL İMTİYAZ TANIMIŞLAR VE BİZİ BİLDİĞİN KARA YAPMIŞLAR. KENDİ ÜLKEMİZDE ZENCİ MUAMELESİ? SEBEBİ İSE; SİGORTA ŞİRKETLERİ ZARAR EDİYORMUŞ!.. BU NASIL OLUYORSA? PARA ONLARIN DEĞİLKİ NASIL ZARAR ETSİN? PARA BİZİM YATIRDIĞIMIZ BİR HAVUZDA TOPLANMIŞ PARA. BU ŞİRKETLER SADECE ORGANİZATÖR. YANİ BUNLARIN BİR SERMAYESİ YOKKİ ZARA ETSİN??

    Alıntıları Göster
    Öncelikle, trafik sigortasında tazminat için başvuru süresi 2 yıldır. (Ek bilgi, kasko hasarlarında bildirim süreci 5 iş günüdür) Siz 2 yıl içinde başvurabilirsiniz. Ayrıca illaki aracınızı yaptırmak zorunda değilsiniz. Maddi kaybınızı nakden de isteyebilirsiniz.

    Denizli'den bir eksper arkadaş bakıp size bilgi vereceğim.

    Bu arada, eksper ücretini sigorta şirketi verecek.

    Fiesta için değer kaybı da talep edilebilir. Bakmak lazım.

    Mevzuatla alakalı olan mesele şu, hasarınızı nakden alabilirsiniz. Yani illa aracı onarımından sonra ödeme alacaksınız diye bir şey yok. Bunu da duyurmuyorlar tabi. Önemli olan araç sahibinin maddi zararını gidermek. Ha kaskoda iş değişir, poliçede aynen tazmin maddesi varsa nakden tazminat istemi ortadan kalkar.

    Zarar konusunda görüşleriniz çok doğru. Bizim paramızla bize işkence çektiriyorlar. Herhangi bir sigorta şirketi adına övücü ya da yerici yorum yapmam doğru olmayacaktır. Dediklerinizi çoğu şirket yapmakta, bunu da açıkça söyleyelim. Eski kafa şirketler yavaş yavaş ya piyasadan silinecek zaten. Kendilerini revize etmek zorundalar, başka çıkar yolları yok. Bu kafayla nereye kadar gidebilirler? Gün geçtikçe aydınlanıyoruz, haklarımızı kullanmayı öğreniyoruz. Hal böyle olunca şirketler de kendilerine çeki düzen vermek zorunda kalacaktır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sigorta Eksperi

    Öncelikle, trafik sigortasında tazminat için başvuru süresi 2 yıldır. (Ek bilgi, kasko hasarlarında bildirim süreci 5 iş günüdür) Siz 2 yıl içinde başvurabilirsiniz. Ayrıca illaki aracınızı yaptırmak zorunda değilsiniz. Maddi kaybınızı nakden de isteyebilirsiniz.

    Denizli'den bir eksper arkadaş bakıp size bilgi vereceğim.

    Bu arada, eksper ücretini sigorta şirketi verecek.

    Fiesta için değer kaybı da talep edilebilir. Bakmak lazım.

    Mevzuatla alakalı olan mesele şu, hasarınızı nakden alabilirsiniz. Yani illa aracı onarımından sonra ödeme alacaksınız diye bir şey yok. Bunu da duyurmuyorlar tabi. Önemli olan araç sahibinin maddi zararını gidermek. Ha kaskoda iş değişir, poliçede aynen tazmin maddesi varsa nakden tazminat istemi ortadan kalkar.

    Zarar konusunda görüşleriniz çok doğru. Bizim paramızla bize işkence çektiriyorlar. Herhangi bir sigorta şirketi adına övücü ya da yerici yorum yapmam doğru olmayacaktır. Dediklerinizi çoğu şirket yapmakta, bunu da açıkça söyleyelim. Eski kafa şirketler yavaş yavaş ya piyasadan silinecek zaten. Kendilerini revize etmek zorundalar, başka çıkar yolları yok. Bu kafayla nereye kadar gidebilirler? Gün geçtikçe aydınlanıyoruz, haklarımızı kullanmayı öğreniyoruz. Hal böyle olunca şirketler de kendilerine çeki düzen vermek zorunda kalacaktır.

    Alıntıları Göster
    eksperler sadece 10tl için mi bu kadar uğraşıyor yani bizde müşteriden kırptığı paradan pay alıyor biliyorduk hep




  • quote:

    Orijinalden alıntı: wehrmacht

    eksperler sadece 10tl için mi bu kadar uğraşıyor yani bizde müşteriden kırptığı paradan pay alıyor biliyorduk hep

    120 tl alıyorlar hasar başına aslında.... şu anda eksperler sigortaların memuru konumundalar ne derlerse onu yapıyorlar eksperlerin görevi hasarın tutarını belirlemek sadece

    ama türkiyede eksperler hem müfettiş hem parçacı hem bi kısmı diyelim yalakadır... sigorta yalakası 10 lira az yazacam diye parça başı boyaya kıvnanır durur karsımda neden çünkü

    sigortanın gözünde değeri artacak az yazıyor diye benim ankarada kaporta boya servisim var yeni eksper olmuş bi arkadaşla tanıştım bana borusanda parça başı 400 ile 600 tl boya

    yazdıklarını duyunca şoka girdim hatta eksper bile yazmıyor fiyatı borusan belirliyor ekspere onaylamak düşüyor yani anlıyacagınız siz sigortada eksper talebinde bulunursanız bilinki

    tarafsız olmayacak sigortadan yana olcaktır yan sanayi parça tamir ettirme oto king w.s anlaşamazsanız sayet eksperle kendi servisime çekerim diye tehdit te alabilirsiniz

    SİGORTA EKSPERİNE bi sorum olcak şimdi diyelim ki ben kendi eksperimi çagirdım sigorta onun yazdığı dosyayı kabul etmezse ne olacak kabul etmek zorundamı ;??

    bide bu trafik hasarlarında yan sanayi parça uygulaması ne kadar yasal ve ne kadar doğru uygulanıyor sizce




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ayarotoservis

    quote:

    Orijinalden alıntı: wehrmacht

    eksperler sadece 10tl için mi bu kadar uğraşıyor yani bizde müşteriden kırptığı paradan pay alıyor biliyorduk hep

    120 tl alıyorlar hasar başına aslında.... şu anda eksperler sigortaların memuru konumundalar ne derlerse onu yapıyorlar eksperlerin görevi hasarın tutarını belirlemek sadece

    ama türkiyede eksperler hem müfettiş hem parçacı hem bi kısmı diyelim yalakadır... sigorta yalakası 10 lira az yazacam diye parça başı boyaya kıvnanır durur karsımda neden çünkü

    sigortanın gözünde değeri artacak az yazıyor diye benim ankarada kaporta boya servisim var yeni eksper olmuş bi arkadaşla tanıştım bana borusanda parça başı 400 ile 600 tl boya

    yazdıklarını duyunca şoka girdim hatta eksper bile yazmıyor fiyatı borusan belirliyor ekspere onaylamak düşüyor yani anlıyacagınız siz sigortada eksper talebinde bulunursanız bilinki

    tarafsız olmayacak sigortadan yana olcaktır yan sanayi parça tamir ettirme oto king w.s anlaşamazsanız sayet eksperle kendi servisime çekerim diye tehdit te alabilirsiniz

    SİGORTA EKSPERİNE bi sorum olcak şimdi diyelim ki ben kendi eksperimi çagirdım sigorta onun yazdığı dosyayı kabul etmezse ne olacak kabul etmek zorundamı ;??

    bide bu trafik hasarlarında yan sanayi parça uygulaması ne kadar yasal ve ne kadar doğru uygulanıyor sizce

    Boş dedikodulara cevap vermem yanlış olur. Eksperlerin dosya başı ücretlerini konuşmam da yanlış olur. İsteyen TOBB'un eksperler sayfasından ekspertiz rehber tarifesine bakabilir.

    Doğrudur, ayar oto, bizdeki eksperlik şirket memurluğudur şu anda. Hem müfettişlik hem tedarikçinin plasiyerliği bizim işimiz asla değil. Ama yapıyorlar işte.

    Ben dedikodulara değil önemli hususlara cevap vereyim;

    Kendi eksperini çağırırsan, şirketin de bir eksper atama hakkı var. Şirket, atadığın eksperi kabul edip etmediğini bir iş günü içinde SBM üzerinden bildirmeli. Senin atadığın eksper kabul edilirse sorun yok. İki eksper atanırsa ve hasar tutarında mutabakata varırsa sorun yok. Uyuşmazlık doğarsa hakem eksper atanır.

    Zorunluluktan bahsetmişsin, güldürme beni. Sigorta sektörünün içindesin, hangi şirkete hangi eksper neyi zoraki yaptırabiliyor? En dişliler bağımsız eksperler. Biz bile Hazineye şikayet ederek yaptırıyoruz bazı şeyleri. Eksperi bırak, şirketler hatta Hazine Müsteşarlığının duyurularına bile çoğu zaman kulak asmıyor. Şu an kesilen poliçeler kanuna aykırı. Şirketler ısrarla "eksperi atayan taraf, ücretini öder" diye madde ekliyor poliçelere. Burasını Muz Cumhuriyeti sanıyorlar. Neyse.

    Yan sanayi ya da eşdeğer gelen parçanın sertifikasını isteyeceksin. Sonra da araştıracaksın, sertifika geçerli mi diye. Araç sahibi araştıracak aslında, sen araştırmayacaksın. Herkes hakkını korumayı öğrenmeli. Müşteri memnuniyeti için önce o müşteri, memnuniyeti hak etmeli bence. Parçaların neredeyse hepsi kanuna aykırı tedarik ediliyor. Araçta değer düşürecek parça tedarik etmenin cezası 10 bin lira.




  • Sigorta Eksperi kullanıcısına yanıt
    Nasıl yapalım mesela ben bir xxmarka ile kaza yaptım ekper özel servis dedi ben xx marka yetliki servisinde tamiri yaptırıyım istiyorum yani kısaca fazla detaysız birşekilde izah edersen
  • quote:

    Orijinalden alıntı: wehrmacht

    Nasıl yapalım mesela ben bir xxmarka ile kaza yaptım ekper özel servis dedi ben xx marka yetliki servisinde tamiri yaptırıyım istiyorum yani kısaca fazla detaysız birşekilde izah edersen
    Aracını istediğin yerde yaptırabilirsin. Eksper senden böyle bir şey isterse ve diretirse, yazılı olarak imzalı bir şekilde sana bir evrak vermesini istersin. O evrakla da ister Mahkemeye git ister Hazine Müsteşarlığına git, şikayetini yap. Evrak vermez seni bekletirse yine şikayet et.

    Araç senin aracın, tamirhaneyi de, eksperi de kendin özgürce seçebilirsin. Kötü niyet ve suistimal olmadığı sürece hiçbir sorun yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sigorta Eksperi

    Aracını istediğin yerde yaptırabilirsin. Eksper senden böyle bir şey isterse ve diretirse, yazılı olarak imzalı bir şekilde sana bir evrak vermesini istersin. O evrakla da ister Mahkemeye git ister Hazine Müsteşarlığına git, şikayetini yap. Evrak vermez seni bekletirse yine şikayet et.

    Araç senin aracın, tamirhaneyi de, eksperi de kendin özgürce seçebilirsin. Kötü niyet ve suistimal olmadığı sürece hiçbir sorun yok.

    birşey daha merak ettim çimdi ben eksper seçeceğim ama bunu neye göre yapmam gerek yani hiç eksper tanıdığım yok tanıştıklarım ilede hiç hoş diyaloklar geçmedi aramızda tombala usülümüdür bu iş öyle ise benim ne işime yarayacak
  • quote:

    Orijinalden alıntı: wehrmacht

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sigorta Eksperi

    Aracını istediğin yerde yaptırabilirsin. Eksper senden böyle bir şey isterse ve diretirse, yazılı olarak imzalı bir şekilde sana bir evrak vermesini istersin. O evrakla da ister Mahkemeye git ister Hazine Müsteşarlığına git, şikayetini yap. Evrak vermez seni bekletirse yine şikayet et.

    Araç senin aracın, tamirhaneyi de, eksperi de kendin özgürce seçebilirsin. Kötü niyet ve suistimal olmadığı sürece hiçbir sorun yok.

    birşey daha merak ettim çimdi ben eksper seçeceğim ama bunu neye göre yapmam gerek yani hiç eksper tanıdığım yok tanıştıklarım ilede hiç hoş diyaloklar geçmedi aramızda tombala usülümüdür bu iş öyle ise benim ne işime yarayacak

    Alıntıları Göster
    :) Eksperlerle aranızın iyi olmamış olması çok doğal. Çünkü hiçbiri bağımsız eksper değildi. Şirketlerden iş alan eksperlerdi. Şirketlerden iş almayan, tam olarak bağımsız eksperlik yapanların isimleri sanayi ortamında yavaş yavaş yayılmaya başladı zaten. (Bu arada tüm eksperler bağımsız ve tarafsızdır ama şirketten iş alan bir eksperin tarafsız ve bağımsız olması güç, çünkü şirketin istediği tek şey hasar tutarını düşük tutmaktır ve bunu da eksper vasıtasıyla yapar. Şirketlerden iş almayan tam bağımsız bir eksper hasar tutarını düşürmeye değil, hakkaniyete ne uygunsa onu yapmaya çalışacaktır, işi şirketten değil araç sahibinden aldığı için işimi keserler, azaltırlar derdi olmaz)

    Bu eksper atama sistemi çıkalı daha 2 ay oluyor. Daha çok yeni olan bir meslek kolundan bahsediyoruz desem yanılmış olmam. Tombala usulü eksper de atayabilirsiniz. Ancak o eksperin, sizin kriterlerinize uyduğundan emin olmanız lazım. Yani, bir eksper atayacaksanız ve bu eksperin bağımsız olmasını istiyorsanız ya sanayiden araştıracaksınız ya da eksper atamadan önce iletişim bilgilerini alıp, işi kabul edip etmeyeceğini bizzat kendisine soracaksınız.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sigorta Eksperi

    :) Eksperlerle aranızın iyi olmamış olması çok doğal. Çünkü hiçbiri bağımsız eksper değildi. Şirketlerden iş alan eksperlerdi. Şirketlerden iş almayan, tam olarak bağımsız eksperlik yapanların isimleri sanayi ortamında yavaş yavaş yayılmaya başladı zaten. (Bu arada tüm eksperler bağımsız ve tarafsızdır ama şirketten iş alan bir eksperin tarafsız ve bağımsız olması güç, çünkü şirketin istediği tek şey hasar tutarını düşük tutmaktır ve bunu da eksper vasıtasıyla yapar. Şirketlerden iş almayan tam bağımsız bir eksper hasar tutarını düşürmeye değil, hakkaniyete ne uygunsa onu yapmaya çalışacaktır, işi şirketten değil araç sahibinden aldığı için işimi keserler, azaltırlar derdi olmaz)

    Bu eksper atama sistemi çıkalı daha 2 ay oluyor. Daha çok yeni olan bir meslek kolundan bahsediyoruz desem yanılmış olmam. Tombala usulü eksper de atayabilirsiniz. Ancak o eksperin, sizin kriterlerinize uyduğundan emin olmanız lazım. Yani, bir eksper atayacaksanız ve bu eksperin bağımsız olmasını istiyorsanız ya sanayiden araştıracaksınız ya da eksper atamadan önce iletişim bilgilerini alıp, işi kabul edip etmeyeceğini bizzat kendisine soracaksınız.

    Alıntıları Göster
    Yani; adımları teker teker yazayım;

    1) Orijinal kodlarla yazılmış eksper raporu

    2) Bu rapora istinaden ödemenizi TTK 1427nci madde uyarınca nakden istediğinize dair bir dilekçe ile bu rapor şirkete gönderilecek.

    3) Rapor şirkete ulaştıktan sorna 8 İŞ GÜNÜnde tazminatınızı ödemek zorundalar. Buna istinaden hemen Hazine Müsteşarlığı Şikayet linkinden şikayet oluşturarak, atadığım eksper raporuna göre tazminatımı almak istiyorum diye yazın.

    4) Şirket kendi atadığı eksperin raporuna istinaden ödeme yapacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır. Sonrasında hemen Tahkim Komisyonuna başvuracaksınız. Başvuru ücreti sadece 35 liradır. Ayrıca, şirketin atadığı eksperin hangi sertifikalara göre parçaları eşdeğer olarak addettiğini de araştırın bence. Artı size vereceği sertifikaların uygun olup olmadığını da araştırın. Bize daha önce denk geldi, geçersiz sertifikalar yollayabiliyorlar.

    HOCAM İLK KEZ KARŞILAŞTIĞIMIZ VE ANLAMAKTA ZORLUK ÇEKTİĞİMİZ BİR KONU OLDUĞU İÇİN, BU YOL HARİTASINDA ANLAYAMADIKLARIMIZI RİCA ETSEK CEVAPLAYABİLİRSENİZ; BENİM İÇİN VE BU BAŞLIĞI TAKİP EDENLER İÇİN DAHA AYDINLATICI OLACAKTIR.

    BİR EKSPER İLE KONUŞTUK VE İSTEKLERİMİZİ İLETİP ANLAŞTIK VE BU ARKADAŞLA ÇALIŞMAK İÇİN ATANMASINI TALEP ETTİK.ŞİMDİ BU KİŞİNİN KİM TARAFINDAN ONAYLANMASI GEREKİYOR? ONAYLANMAZ VE BAŞKA EKSPER ATANMASI MÜMKÜNMÜDÜR?
    A-ONAYLANMASI ÜZERİNDEN GİDERSEK Kİ BENİM SEÇMŞ OLDUĞUM EKSPER ONAYLANDI.
    1) Orijinal kodlarla yazılmış eksper raporu (EKSPER, ORJİNAL PARÇALARIN TAKILMASINI MI TALEP EDECEK DİYORSUNUZ? YADA SADECE, ORJİNAL KODLARLA, DEĞİŞEK PARÇALARIMI RAPOR EDECEK?)
    BEN BUNU İFADE ETTİM, EKSPER ARKADAŞINDA KONUYA ÇOK HAKİM OLMADIĞINI FARK ETTİM. BANA, BEN TALEP ETSEMDE ONLAR YAN SANAYİ PARÇA GÖNDERECEK DEDİ. YADA EŞDEĞER. BU GÖNDERİLEN PARÇALARIN, SERTİFİKALARINI İSTEMEM GEREKECEK. BUNU KİMDEN VE NASIL İSTEYECEĞİM. YAZILI OLARAK TALEP ETMEM SÖZLÜ OLARAK TALEPTEN DAHA MAKBUL OLACAKTIR. BUNUN İÇİN İTM YOLUNU KULLANSAM OLURMU? VE BUNU TEDARİKÇİYEMİ, EKSPEREMİ, SİGORTA BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜNEMİ YOKSA SİGORTA GENEL MÜDÜRLÜĞÜNEMİ SORMALIYIM? VE 4.MADDE DE BU KONUYA DEĞİNMİŞSİNİZ BURADA GÖNDERİLEN SERTİFİKALAR İÇİN; İŞ TAHKİM KOMİSYONUNA GİDERSE; GEÇERLİ OLUP OLMADIĞININ, DEĞERLENDİRMESİNİ ONLARA BIRAKMAK YANLIŞ BİR YOL MUDUR?
    2) Bu rapora istinaden ödemenizi TTK 1427nci madde uyarınca nakden istediğinize dair bir dilekçe ile bu rapor şirkete gönderilecek. (BURADAN ANLAŞILAN;BİZ TTK 1427nci madde uyarınca BİR DİLEKÇE HAZIRLAYIP, EKSPER RAPORUNU DA BU DİLEKÇEYE EKLEYECEĞİZ. BİZE BU DİLEKÇENİN BİR ÖRNEĞİNİ VEREBİLİRMİSİNİZ?BU MADDE SİZİN YAZDIKLARINIZA GÖRE DAHA BİRÇOK MADDEDEN OLUŞUYO VE BUNLARIN HANGİSİNİ KULLANIP BİR DİLEKÇE OLUŞTURACAĞIMIZI KARIŞTIRMAMAMIZ MÜMKÜN DEĞİL.MADDE 1427- (1) Aynen tazmine ilişkin sözleşme yoksa sigorta tazminatı nakden ödenir. BURADA, EĞER NAKİT ÖDEME TALEP ETMELİSİNİZ DİYORSANIZ;İKİ SEÇENEK VAR 1-BİZİM MALİYETİ, FATURALANDIRMAMIZ GEREKECEK Kİ BUDA ONARIM İÇİN GEREKEN MEBLAĞI ÖDEME MANASINA GELİR. YADA 2-SERVİSTEN İMZALI KAŞELİ BİR MALİYET TABLOSU ALIP, BUNU DİLEKÇEMİZE EKLEMEMİZ KAFİ MİDİR? )

    3) Rapor şirkete ulaştıktan sorna 8 İŞ GÜNÜnde tazminatınızı ödemek zorundalar. Buna istinaden hemen Hazine Müsteşarlığı Şikayet linkinden şikayet oluşturarak, atadığım eksper raporuna göre tazminatımı almak istiyorum diye yazın. (HAZİNE MÜSTEŞARLIĞINA 8 İŞ GÜNÜ SONRASINDAMI ŞİKAYET EDECEĞİM? YOKSA ŞİRKETE GÖNDERDİĞİM DİLEKÇE İLE BİRLİKTE ŞİKAYETİMİ YAPACAKMIYIM? 8 İŞ GÜNÜ: CUMARTESİ VE PAZAR HARİÇ DEMEK İSTEDİNİZ SANIRIM)

    4) Şirket kendi atadığı eksperin raporuna istinaden ödeme yapacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır. Sonrasında hemen Tahkim Komisyonuna başvuracaksınız. Başvuru ücreti sadece 35 liradır. Ayrıca, şirketin atadığı eksperin hangi sertifikalara göre parçaları eşdeğer olarak addettiğini de araştırın bence. Artı size vereceği sertifikaların uygun olup olmadığını da araştırın. Bize daha önce denk geldi, geçersiz sertifikalar yollayabiliyorlar.
    BURADA 'Şirket kendi atadığı eksperin raporuna istinaden ödeme yapacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır.'
    DİYEREK HAZİNE MÜSTEŞARLIĞINA YAZMIŞ OLDUĞUM, ŞİKAYETE CEVAP OLARAKMI YAZACAK DEMEK İSTEDİNİZ?
    ÖDEME SONRASINDA TAHKİM KOMİSYONUNA YAZILI BAŞVURU YAPACAĞIZ. BUNUNLA İLGİLİ DE BİR ÖRNEK DİLEKÇENİZ VAR İSE, SİZDEN RİCA EDEBİLİRMİYİZ. AYRICA BU DİLEKÇE EKLERİNİDE LİSTELEYEBİLİRSENİZ. ÖRNEĞİN HAZİNE MÜSTEŞARLIĞINA YAPMIŞ OLDUĞUMUZ ONLİNE ŞİKAYETİN BİR ÇIKTISINI ALIP BUNA EKLEMEMİZ GEREKLİMİ? YADA NELER GEREKLİ?
    B-ONAYLANMAZ İSE:
    1.MADDENİN CEVABI ÇOK ÖNEMLİ. HERŞEY EKSPER RAPORUNA GÖRE DEĞİŞECEK DEMEKTİR.BURASI AÇIKLIK KAZANMADAN SORU SORMAK SEÇENEKLERİ ÇOĞALTACAKTIR?

    HOCAM ATLAMIŞ OLDUĞUM, VE DÜZELTİLMESİ GEREKEN HUSUSLARDA, SİZE DÜŞEN MESAİ İÇİN ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM...
    UMARIM SONUNDA HERKESİN KULLANABİLECEĞİ BİR YOL HARİTASI ÇIKACAKTIR




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kimyasal20

    Yani; adımları teker teker yazayım;

    1) Orijinal kodlarla yazılmış eksper raporu

    2) Bu rapora istinaden ödemenizi TTK 1427nci madde uyarınca nakden istediğinize dair bir dilekçe ile bu rapor şirkete gönderilecek.

    3) Rapor şirkete ulaştıktan sorna 8 İŞ GÜNÜnde tazminatınızı ödemek zorundalar. Buna istinaden hemen Hazine Müsteşarlığı Şikayet linkinden şikayet oluşturarak, atadığım eksper raporuna göre tazminatımı almak istiyorum diye yazın.

    4) Şirket kendi atadığı eksperin raporuna istinaden ödeme yapacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır. Sonrasında hemen Tahkim Komisyonuna başvuracaksınız. Başvuru ücreti sadece 35 liradır. Ayrıca, şirketin atadığı eksperin hangi sertifikalara göre parçaları eşdeğer olarak addettiğini de araştırın bence. Artı size vereceği sertifikaların uygun olup olmadığını da araştırın. Bize daha önce denk geldi, geçersiz sertifikalar yollayabiliyorlar.

    HOCAM İLK KEZ KARŞILAŞTIĞIMIZ VE ANLAMAKTA ZORLUK ÇEKTİĞİMİZ BİR KONU OLDUĞU İÇİN, BU YOL HARİTASINDA ANLAYAMADIKLARIMIZI RİCA ETSEK CEVAPLAYABİLİRSENİZ; BENİM İÇİN VE BU BAŞLIĞI TAKİP EDENLER İÇİN DAHA AYDINLATICI OLACAKTIR.

    BİR EKSPER İLE KONUŞTUK VE İSTEKLERİMİZİ İLETİP ANLAŞTIK VE BU ARKADAŞLA ÇALIŞMAK İÇİN ATANMASINI TALEP ETTİK.ŞİMDİ BU KİŞİNİN KİM TARAFINDAN ONAYLANMASI GEREKİYOR? ONAYLANMAZ VE BAŞKA EKSPER ATANMASI MÜMKÜNMÜDÜR?
    A-ONAYLANMASI ÜZERİNDEN GİDERSEK Kİ BENİM SEÇMŞ OLDUĞUM EKSPER ONAYLANDI.
    1) Orijinal kodlarla yazılmış eksper raporu (EKSPER, ORJİNAL PARÇALARIN TAKILMASINI MI TALEP EDECEK DİYORSUNUZ? YADA SADECE, ORJİNAL KODLARLA, DEĞİŞEK PARÇALARIMI RAPOR EDECEK?)
    BEN BUNU İFADE ETTİM, EKSPER ARKADAŞINDA KONUYA ÇOK HAKİM OLMADIĞINI FARK ETTİM. BANA, BEN TALEP ETSEMDE ONLAR YAN SANAYİ PARÇA GÖNDERECEK DEDİ. YADA EŞDEĞER. BU GÖNDERİLEN PARÇALARIN, SERTİFİKALARINI İSTEMEM GEREKECEK. BUNU KİMDEN VE NASIL İSTEYECEĞİM. YAZILI OLARAK TALEP ETMEM SÖZLÜ OLARAK TALEPTEN DAHA MAKBUL OLACAKTIR. BUNUN İÇİN İTM YOLUNU KULLANSAM OLURMU? VE BUNU TEDARİKÇİYEMİ, EKSPEREMİ, SİGORTA BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜNEMİ YOKSA SİGORTA GENEL MÜDÜRLÜĞÜNEMİ SORMALIYIM? VE 4.MADDE DE BU KONUYA DEĞİNMİŞSİNİZ BURADA GÖNDERİLEN SERTİFİKALAR İÇİN; İŞ TAHKİM KOMİSYONUNA GİDERSE; GEÇERLİ OLUP OLMADIĞININ, DEĞERLENDİRMESİNİ ONLARA BIRAKMAK YANLIŞ BİR YOL MUDUR?
    2) Bu rapora istinaden ödemenizi TTK 1427nci madde uyarınca nakden istediğinize dair bir dilekçe ile bu rapor şirkete gönderilecek. (BURADAN ANLAŞILAN;BİZ TTK 1427nci madde uyarınca BİR DİLEKÇE HAZIRLAYIP, EKSPER RAPORUNU DA BU DİLEKÇEYE EKLEYECEĞİZ. BİZE BU DİLEKÇENİN BİR ÖRNEĞİNİ VEREBİLİRMİSİNİZ?BU MADDE SİZİN YAZDIKLARINIZA GÖRE DAHA BİRÇOK MADDEDEN OLUŞUYO VE BUNLARIN HANGİSİNİ KULLANIP BİR DİLEKÇE OLUŞTURACAĞIMIZI KARIŞTIRMAMAMIZ MÜMKÜN DEĞİL.MADDE 1427- (1) Aynen tazmine ilişkin sözleşme yoksa sigorta tazminatı nakden ödenir. BURADA, EĞER NAKİT ÖDEME TALEP ETMELİSİNİZ DİYORSANIZ;İKİ SEÇENEK VAR 1-BİZİM MALİYETİ, FATURALANDIRMAMIZ GEREKECEK Kİ BUDA ONARIM İÇİN GEREKEN MEBLAĞI ÖDEME MANASINA GELİR. YADA 2-SERVİSTEN İMZALI KAŞELİ BİR MALİYET TABLOSU ALIP, BUNU DİLEKÇEMİZE EKLEMEMİZ KAFİ MİDİR? )

    3) Rapor şirkete ulaştıktan sorna 8 İŞ GÜNÜnde tazminatınızı ödemek zorundalar. Buna istinaden hemen Hazine Müsteşarlığı Şikayet linkinden şikayet oluşturarak, atadığım eksper raporuna göre tazminatımı almak istiyorum diye yazın. (HAZİNE MÜSTEŞARLIĞINA 8 İŞ GÜNÜ SONRASINDAMI ŞİKAYET EDECEĞİM? YOKSA ŞİRKETE GÖNDERDİĞİM DİLEKÇE İLE BİRLİKTE ŞİKAYETİMİ YAPACAKMIYIM? 8 İŞ GÜNÜ: CUMARTESİ VE PAZAR HARİÇ DEMEK İSTEDİNİZ SANIRIM)

    4) Şirket kendi atadığı eksperin raporuna istinaden ödeme yapacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır. Sonrasında hemen Tahkim Komisyonuna başvuracaksınız. Başvuru ücreti sadece 35 liradır. Ayrıca, şirketin atadığı eksperin hangi sertifikalara göre parçaları eşdeğer olarak addettiğini de araştırın bence. Artı size vereceği sertifikaların uygun olup olmadığını da araştırın. Bize daha önce denk geldi, geçersiz sertifikalar yollayabiliyorlar.
    BURADA 'Şirket kendi atadığı eksperin raporuna istinaden ödeme yapacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır. Bunu da şikayetinize yazacaktır.'
    DİYEREK HAZİNE MÜSTEŞARLIĞINA YAZMIŞ OLDUĞUM, ŞİKAYETE CEVAP OLARAKMI YAZACAK DEMEK İSTEDİNİZ?
    ÖDEME SONRASINDA TAHKİM KOMİSYONUNA YAZILI BAŞVURU YAPACAĞIZ. BUNUNLA İLGİLİ DE BİR ÖRNEK DİLEKÇENİZ VAR İSE, SİZDEN RİCA EDEBİLİRMİYİZ. AYRICA BU DİLEKÇE EKLERİNİDE LİSTELEYEBİLİRSENİZ. ÖRNEĞİN HAZİNE MÜSTEŞARLIĞINA YAPMIŞ OLDUĞUMUZ ONLİNE ŞİKAYETİN BİR ÇIKTISINI ALIP BUNA EKLEMEMİZ GEREKLİMİ? YADA NELER GEREKLİ?
    B-ONAYLANMAZ İSE:
    1.MADDENİN CEVABI ÇOK ÖNEMLİ. HERŞEY EKSPER RAPORUNA GÖRE DEĞİŞECEK DEMEKTİR.BURASI AÇIKLIK KAZANMADAN SORU SORMAK SEÇENEKLERİ ÇOĞALTACAKTIR?

    HOCAM ATLAMIŞ OLDUĞUM, VE DÜZELTİLMESİ GEREKEN HUSUSLARDA, SİZE DÜŞEN MESAİ İÇİN ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM...
    UMARIM SONUNDA HERKESİN KULLANABİLECEĞİ BİR YOL HARİTASI ÇIKACAKTIR

    Alıntıları Göster
    Merhaba:

    Bizim 2001 model bir aracımız var.Bu aracımızın kaskosu yok ancak zorunlu trafik sigortası var.

    Şimdi ben kaza yaptığımda kaza tespit tutanağı + ruhsat fotokopisi+ehliyet fotokopisi+poliçe fotokopisini mi almam gerekiyor?

    Ayrıca karşı tarafında ruhsat fotokopisini +ehliyet fotokopisini +poliçe fotokopisini de almam gerekiyor mu?

    Kısaca kaskosu olmayanlar kaza anında hangi belgeleri fotokopi çektirmeli karşı tarafın belgelerini de almalı mı?

    Okuduğunuz için teşekkürler.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: isovmelih

    Merhaba:

    Bizim 2001 model bir aracımız var.Bu aracımızın kaskosu yok ancak zorunlu trafik sigortası var.

    Şimdi ben kaza yaptığımda kaza tespit tutanağı + ruhsat fotokopisi+ehliyet fotokopisi+poliçe fotokopisini mi almam gerekiyor?

    Ayrıca karşı tarafında ruhsat fotokopisini +ehliyet fotokopisini +poliçe fotokopisini de almam gerekiyor mu?

    Kısaca kaskosu olmayanlar kaza anında hangi belgeleri fotokopi çektirmeli karşı tarafın belgelerini de almalı mı?

    Okuduğunuz için teşekkürler.

    Kaza anında, aynı dediğiniz belgeleri karşılıklı olarak alacaksınız.

    Ehliyet, ruhsat, trafik sigortası poliçesi. Ayrıca polis rapor tuttuysa bir örneğini alkol raporlarıyla beraber alacaksınız. Sürücüler kendi aralarında tutanak tuttuysa, iki nüsha olan tutanağın iki nüshasını da imzalamayı unutmayın lütfen. Birer örneğini araç sahipleri alacak. Sigortadan tazminat başvurusunda bulunurken bazen ıslak imza olmayan tutanaklar sorun çıkarabiliyor.

    Ayrıca kazadan sonra hemen, araçların plakaları görünür şekilde birkaç kare fotoğraf çekin. Eğer görgü şahidi varsa tutanağın üst kısmına isim ve telefonunu yazın.

    Başka bir yazıda da hangi durumlarda polis raporu gerekir, tutanak tutarken nelere özen gösterilmelidir, detaylı bir şekilde belirteyim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sigorta Eksperi -- 20 Temmuz 2013; 0:11:28 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sigorta Eksperi

    quote:

    Orijinalden alıntı: isovmelih

    Merhaba:

    Bizim 2001 model bir aracımız var.Bu aracımızın kaskosu yok ancak zorunlu trafik sigortası var.

    Şimdi ben kaza yaptığımda kaza tespit tutanağı + ruhsat fotokopisi+ehliyet fotokopisi+poliçe fotokopisini mi almam gerekiyor?

    Ayrıca karşı tarafında ruhsat fotokopisini +ehliyet fotokopisini +poliçe fotokopisini de almam gerekiyor mu?

    Kısaca kaskosu olmayanlar kaza anında hangi belgeleri fotokopi çektirmeli karşı tarafın belgelerini de almalı mı?

    Okuduğunuz için teşekkürler.

    Kaza anında, aynı dediğiniz belgeleri karşılıklı olarak alacaksınız.

    Ehliyet, ruhsat, trafik sigortası poliçesi. Ayrıca polis rapor tuttuysa bir örneğini alkol raporlarıyla beraber alacaksınız. Sürücüler kendi aralarında tutanak tuttuysa, iki nüsha olan tutanağın iki nüshasını da imzalamayı unutmayın lütfen. Birer örneğini araç sahipleri alacak. Sigortadan tazminat başvurusunda bulunurken bazen ıslak imza olmayan tutanaklar sorun çıkarabiliyor.

    Ayrıca kazadan sonra hemen, araçların plakaları görünür şekilde birkaç kare fotoğraf çekin. Eğer görgü şahidi varsa tutanağın üst kısmına isim ve telefonunu yazın.

    Başka bir yazıda da hangi durumlarda polis raporu gerekir, tutanak tutarken nelere özen gösterilmelidir, detaylı bir şekilde belirteyim.


    Cevabınız için Çok teşekkür ederim uzun zamandır kafamı kurcalıyordu.




    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum