Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Ehliyet Almak Bu Kadar Zorlaştı mı Cidden? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: BlackLead
quote:
Orijinalden alıntı: Dexter Morgan
quote:
Orijinalden alıntı: BlackLead
quote:
Orijinalden alıntı: Dexter Morgan
Aynı durumdayim. Araba surmedim hic kursa baslayana kadar
3. giriste aldim adam ehliyeti
valla gözümü korkutan park işi hocam.Dubaya değdi mi tekerlek kaldırıma değdi mi yok 3 hameden fazla mı sürdü falan hepsi direk kalma sebebiymiş.Bu ne yav
İlk ikide parkta kaldim. Hatta ikinci seferde küfür ettim komisyona. Bazen cogu komisyon bilerek bırakıyor. 3. Seferki komisyon cok iyiydi sikintisiz gectim
park için nasıl kendimi geliştirebilirim acaba yanıma 2 duba alıp boş bir arazide deneme yapmak en iyisi olacak sanırım.Benim de en çok çekindiğim park kısmı.Bide istop ettirme korkusu var azıcık.
Sınavda 1 kere stop ettirme hakkın var unutma. Park olarak dediğin olayı yaptım bende_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
micel
M
kullanıcısına yanıt
Ben geçen yıl 4 haziranda direksiyon sınavına girmiştim öncesinde ne direksiyon ne de başka bi derse girdim. Acaba büyük şehirlerde mi sıkı denetim var yada bu yıl mı geldi bu düzenleme.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Doğum, Düğün, Ölüm -
Insallah daha cok zorlasir. Kullanmayi bilmeyen ogrenmeyen almasin su ehliyeti. Trafik kazalarinda acemiler yuzunden binlerce insan öluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Bende daha yeni aldım ehliyetimi korkulacak bir şey yok. Bende senin gibi daha önce hiç araba sürmemiştim derslere düzenli girip yazılı sınavada çalışırsan geçersin...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: AlliedSL
Ben geçen yıl 4 haziranda direksiyon sınavına girmiştim öncesinde ne direksiyon ne de başka bi derse girdim. Acaba büyük şehirlerde mi sıkı denetim var yada bu yıl mı geldi bu düzenleme.
Dostum Malatya'da yaşıyorum ve yeni gelmiş bu düzenleme bir kaç ay olmuş direksiyon dersleri neyse de teorik dersler zorunlu hatta müfettiş kontrole gelebiliyor.Bizim kursta da denetime geldi gelmeyen 1-2 kişinin kaydını sildi diye hatırlıyorum yani verdikleri kurs paraları boşa gitti._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Dexter Morgan
quote:
Orijinalden alıntı: BlackLead
quote:
Orijinalden alıntı: Dexter Morgan
quote:
Orijinalden alıntı: BlackLead
quote:
Orijinalden alıntı: Dexter Morgan
Aynı durumdayim. Araba surmedim hic kursa baslayana kadar 3. giriste aldim adam ehliyeti
valla gözümü korkutan park işi hocam.Dubaya değdi mi tekerlek kaldırıma değdi mi yok 3 hameden fazla mı sürdü falan hepsi direk kalma sebebiymiş.Bu ne yav
İlk ikide parkta kaldim. Hatta ikinci seferde küfür ettim komisyona. Bazen cogu komisyon bilerek bırakıyor. 3. Seferki komisyon cok iyiydi sikintisiz gectim
park için nasıl kendimi geliştirebilirim acaba yanıma 2 duba alıp boş bir arazide deneme yapmak en iyisi olacak sanırım.Benim de en çok çekindiğim park kısmı.Bide istop ettirme korkusu var azıcık.
Sınavda 1 kere stop ettirme hakkın var unutma. Park olarak dediğin olayı yaptım bende
bu stop etme olayı niye olur?Neyi yanlış yaparsak oluyor?_____________________________
-
Eskiye nazaran biraz zorlaştırdılar doğrudur. 2008 de B sınıfı ehliyet alırken bir parkurda dolaşıp yokuşta dur kalk yaptığımda daha kolaydı, 2014 de E sınıfı büyük araç ehliyeti aldığımda kurallar daha sertti çok dar iki duba arasına otobüsü geri geri yanaştırmış ve yine çok dik bir rampada kaldırmamı istemişlerdi. Bu denetim dahi oldukça az, çok daha zorlaştırmaları doğru düzgün kullanamayan kasapları trafiğe çıkartmamaları gerekiyor çünkü öyle akıl almaz hareketlerle bizim ailemizin canını tehlikeye atıyorlar. 14 yaşında çocuğun eline arabayı verseniz düz yolda gider her türlü sürebilir şöför olmak demek tam anlamıyla karşıdan gelebilecek hataları sezip absorbe edebilmek karşıdakinin önceden ne yapabileceğini anlayıp telafi etmek demek. Son olarak öğrenmek hiç bitmiyor hergün yeni farklı bir andavallıkla karşılaşıyorsunuz ben iyi şöför oldum diyip böbürlenirseniz paket olmanız çok yakındır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Daha cok zorlastirilmali bence arabayi park edemeyen duz yolda stop ettirenler ehliyet almasin zaten.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
pisrabbit
kullanıcısına yanıt
Sinavda rampada el frenini ceken arkadasimi direk indirdiler oyle bi dunya yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Arkadaşlar bende yazın ehliyet almak istiyorumda toplamda ne kadar tutar b sınıfı ehliyet ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Paralel parkı anlatayım sana eğer dediklerimi anlarsan hiçbir zaman sıkıntı çekmeden arabanı istediğin yere park edebilirsin.
1 Arabanı öndeki dubalar (normalde paralel parkta öndeki arabanın tamponunu temsil eder.) senin arabanın arka lastikleri ile hemen hemen aynı hizaya getir. Duba ile arabanın arasındaki yanal mesafe 50cm olması kâfidir.
2 sağ aynanı arka tekeri görecek şekilde ayarla. Ve buradan kaldırımı kontrol et.
3 direksiyonu tam sağ ya da sol tarafa (arabayı nereye sokacaksan) sonuna kadar çevir ve harekete başla.
4 Çok yavaş olacak şekilde arabayı hareket ettir.
a) sağ ayna ile tekerinin kaldırım ile olan mesafesini kontrol et.
b) sensörler ile dubaya uzaklığını kontrol et
c) iç dikiz aynası ile arkadaki dubanın sana uzak olan kısmını sürekli kontrol et
d) arkaya bakarakta herşey yolunda gidiyor mu diye kontrol et.
5 arkadaki dubaların içte olanı (Normalde arkadaki arabanın tamponunun sana uzak ulan kısmını temsil eder.) İç dikiz aynanda en solda gördüğün an direksiyonu en sola çevirerek biraz daha geri git.
6 gerekirse hafif ileri toplarsın.
Elimden geldiğince anlattım. Ben yıllardır bu taktiği kullanıyorum. En sıkışık trafikte bile max 2 dkda arabayı yerine sokuyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
BlackLead
kullanıcısına yanıt
Araba viteste iken ayağınızı debriyajdan olması gerekenden daha fazla çekerseniz motor stop eder.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Cihat_,
araba kullanmayı bilmeyenler kalıyor sonra bahaneyi sınava atıyor, zaten biliyorsun Türk insanı hep bir bahane bulur bir şeye
Kimse anne karnında sürmeyi öğrenmiyor, 10 saatlik direksiyon eğitimi de yetersiz, önce sistem değişmeli. Şahsen ilk seferde geçtim ama trafiğe cıkacak yeterlilikte değilim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: prof.dr.13175
Araba viteste iken ayağınızı debriyajdan olması gerekenden daha fazla çekerseniz motor stop eder.
nasıl yani araba kullanırken ayağımız hep debriyajda mı olacak yoksa vites değiştirirken gerekenden çabuk ayağımızı çekersek mi stop eder?_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: BlackLead
quote:
Orijinalden alıntı: Sansi Salvo
Yokuşta kaldıramayana, durduk yere stop edene, yoldan çıkana vermesinler zaten. O sınavı geçiyosun neredeyse 1 hafta sonra geçici ehliyet sayesinde direk trafiğe çıkabiliyorsun. Mayın gibi dolaşabilir şans eseri sınavı geçen adam. Onun haricinde park hakkı arttırılmalı tabiki. Sınavın park haricinde hiçbir zorluğu yok.
bu yokuşta kaldırma işi frene ve debriyaja aynı anda basılı tutup sonra vitesi 1'e alıp sonra yavaş yavaş ayaktan debriyajı çekerken arabanın titremesiyle birlikte ayağı frenden çekip sonra gaza yavaş yavaş basıp hızlanınca debriyajı tamamiyle çekme mi yöntemiyle mi yapılır?
Yokuş aşağı da nasıl bir taktik var?
Ayrıca dediğiniz gibi tek korktuğum da park.
Ehliyet kursu araçları gaz takviyeli oluyo kardeşim merak etme frene ve debriyaja bas debriyajı kavramaya getirdiğinde titreyecek söylediğin gibi gazı kökle sonra freni çek bırak araba bağırsın önemli değil sınavda rahat rahat kalkarsın
Yada fren yerine el frenini çek debriyajı yavaş yavaş bırakırken titreyince gaza bas ama debriyajı hareket ettirme daha sonra el frenini indir araba hareket etmeye başlayınca çekersin debriyajdan gidersin
Ayrıca kalınca faiş fiyat çıkması neden diye sormuşsun direksiyondan kalınca en az 2 saat daha sürüş dersi alman gerekiyodu eski yasaya göre belki şimdi artmıştır ondan
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 3K1X -- 31 Mayıs 2017; 1:39:21 >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: BlackLead
quote:
Orijinalden alıntı: prof.dr.13175
Araba viteste iken ayağınızı debriyajdan olması gerekenden daha fazla çekerseniz motor stop eder.
nasıl yani araba kullanırken ayağımız hep debriyajda mı olacak yoksa vites değiştirirken gerekenden çabuk ayağımızı çekersek mi stop eder?
Hep olmayacak sadece vites değiştirirken 1.viteste hızlı çekersen stop eder diğer viteslerde araba kendini bi anda ileri atar sarsılır işte nasıl tarif edeyim bulamadım
_____________________________ -
BlackLead
kullanıcısına yanıt
park işi basit hocam. bilmeyen için zor tabi o gerçek ama
adamlar bir iki tüyo veriyor, tam kır aynadan sağ dubayı gör tekrar tam kır sol dubayı gör düz git geri falan. öyle ara açılar yok, tam kırarak gidince nerede kıracağını görmen yetiyor.
asıl sıkıntı dur kalk yaparken motoru stop ettirmeden kaldırmak acemiler için. genelde ondan kalıyorlar. onu halledersen gerisi kolay bence.
12-13 yıllık ehliyetim var ben bile ışıklarda stop ediyorum arabayı bazen, ama geri çalıştır çık 5 saniye, sorun olmuyor iki kornaya basarlar çok çok. stres yapma yeter
otomatik vites alacam bi dahaki arabayı kısmetse. düz vites istemiyorum artık. hiç sevmiyorum bire düşür ikiye al üç dört derken aha ışık geri 1
_____________________________
Phanteks P360A Enermax RevDfx1350w // i5 13500 // GB z790 D // Patriot Viper 6000 // Gigabyte 9070xt Aorus Elite // Crucial P3 Plus 1TB // Samsung Odyssey G5 32// Logitech G213 + Razer Deathadder V2 X HyperSpeed // Creative G6 + Takstar GM200 // S24 Ultra 12/256 Tit Black //_______ Odtü Matematik-BÖTE-İktisat-Tıp Fakültesi + Ekonomi YL _______ Life is just life. No more expectation! /b]
-
22 yaşında ehliyet aldım 30 yaşında araba kullandım 
edit: hakikaten şimdi çok zor almak ehliyet dubaya vurmayacan tekerleği kaldırıma sürtmeyecen stop ettirmeyecen bizim zamanımızda böyle değildi bir ileri bir geri tamam ehliyet cepte
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi djvietnam -- 31 Mayıs 2017; 1:44:23 >_____________________________ -
BlackLead
kullanıcısına yanıt
vites değiştirirken ve viteste iken fren yaparken kullanılıyor debriyaj. motor gücünün tekerlere iletilmesini kesmek içindir.
debriyajdan ayağını çekerken motor gücü yeniden tekerlere iletilmeye başlar, o arada bir yerde arabada bir sarsılma olur hafiften, gaza basmazsan o sarsılma artar ve stop eder. o sarsılmayı hafiften hissedeceksin ve gaza basacaksın ne çok fazla ne de az olacak gaz. bu şekilde yola koyulur araba, yokuşta bile olsa. önemli olan debriyajdan çekerken beraber gaza bastığın yeri bulmak, tam çekmeden gaza basmak ama tam basmamak ona da. bunlara ayak alışkanlığın olacak birkaç kullanımdan sonra._____________________________
Phanteks P360A Enermax RevDfx1350w // i5 13500 // GB z790 D // Patriot Viper 6000 // Gigabyte 9070xt Aorus Elite // Crucial P3 Plus 1TB // Samsung Odyssey G5 32// Logitech G213 + Razer Deathadder V2 X HyperSpeed // Creative G6 + Takstar GM200 // S24 Ultra 12/256 Tit Black //_______ Odtü Matematik-BÖTE-İktisat-Tıp Fakültesi + Ekonomi YL _______ Life is just life. No more expectation! /b]
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
