Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Egea 1.3 dizel aracın motorun ısınma sorunu!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çoğu (fiat grup özellikle) araç yokuş aşağı motoru soğur. Bi çok kez bende yaşadım bunu. Benimde doblo 1.3 multijet aracım sabah sogugunda 7-8 kilometrede biraz yükseliyo hararet çubugu. -
mjetlerin genel karakteristiği. geç ısınırlar. -
Multijet motorların karekteristiği bu sanırım bende de 1.6 mjet vardı kışın 5 km de anca ısınıyordu motor. -
Bende de var şirket aracı olarak, motor geç ısınıyor evet ama yokuş aşağı inerken neden tekrar soğuyor onu anlamadım. -
Benim benzinli 206 da uzun yolda yokuş aşağı inerken soğuyor fakat kalorifer yine sıcak kalıyor. -
Dizeller geç ısınır hele kışın evet doğru ama tekrar soğuması bana çok garip geldi.
1.6 TDI motorda 0 derecedeyken 8-10 kmden önce ısınmıyor, yağ sıcaklığında --- gözüküyor. 15 km geliyorum yağ sıcaklığı yeni yeni 75-80lere çıkmış oluyor. -
Merhaba,
Dediğiniz tamamen normal. Çok sıkıntı oluyorsa radyatörün önünü bir karton ile kapatmayı deneyebilirsiniz. -
Dizel araçlar maalesef kısa mesafe de isinmiyorlar isinmadigi içinde soğuk havada kısa sürede de sogumalari normal. -
1.3 multijetlerin karakteri öyle. bu yüzden kolay kolay hararet yapmıyorlar. bende 1.6 var 120 beygir. onda ısınma 2 km içinde gerçekleşiyor. eskiden 1.3 euro4 90 beygirim vardı 10 km sonra anca yarıya gelirdi hararet 
-
Hocam aynı motor benim araçta da var bu durum bende de mevcut. Hem kışın geç ısınıyor hemde 1500-2000 devir bandında fazla kalınca yada yokus aşağı inerken ibre yeniden düşüyor. Bunun bir çözümü yok galiba motorun karakteristik bir durumu gibi. -
mjetler çok geç ısınıyor.ben lineayı kar yağışlı havada yarım saat rölantide çalıştırdım bir gram yükselmedi.sonra bunelan diyip sürmeye başladım biraz tabi mal mal dolanıyoz ortalıkta.4000-5000devir arası sürdüm biraz sonra zınk diye 90 derece oldu.ne eziyet etmiştim araca
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Genelde yokuş aşağı meyilli gdiiyorsanız geç ısınması normal ama rampa çıkıp ısındıktan sonra inerken soğuması normal değil. Termostatı kontrol ettirin. -
Aynı sorunu Passatta yaşamıştım.
Usta radyatörü branda ile kaplayarak sorunu çözmüştü
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim eski bravo 1.6mjet de rampa aşağı soğurdu.
Daha doğrusu şu: Motor iyice ısınmışsa(ibrenin ortaya gelmesi değil, iyice ısınma) o zaman rampa aşağı soğumuyor. Ama ibre daha yenice ortaya gelmişse rampa aşağı soğuyor.
Sanırım ibre ortaya gelmiş olsa da motor aslında tam anlamıyla ısınmış olmuyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
radyatörün önüne karton koy 
-
1.4 tdi de çok geç ısınıyor. Lakin bida neolursa olsun soğumaz yaz kış sabit 90.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1.3 mj 3 4 km sonra ısınıyor ama rampa asagı sogumuyor. -
1.4 hdi citroen nemo araçta da aynı durumu yaşıyorum. -
10 km sonra isinma durumuna alisin, multijet astra da oyleydi. Simdi 1.6 c-max kullaniyorum, 10 km surmese de 5-6 km suruyor en az isinmasi. Cok soguk havada yokus inerken derece dusmesi de normal sanirim, benim aracta yapiyor, ustaya sordum sorun yok dedi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- würth radyatör tıkayıcı zararları
- araba ilk çalıştığında motordan gelen ses
- kamyon tonaj yükseltme
- frene basınca kazıma sesi
- kırılan yağ çubuğu motora zarar verir mi
- bmw 2024
- xiaomi araba
- pagani utopia
- ds7 e tense
- mazda cx 50
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
