Corolla LPG Motor Dağıtma hakkında

Herkese merhabalar yi forumlar,

2022 model Corolla'm var. 2023'ün ilk günü teslim aldım. 80 bin km yaptım yarısı kadarından beri servis garantili ladrirenzo lpg takılı. Hiçbir sıkıntı yaşamadım. Sadece bir kere motordan çok garip bir ses geldi. Motor çalışır haldeyken frene basılı tuttuğumda garip bir ses oluyordu sonra kendliğinden geçiyordu. Neyse hiçbir problem yaşamadım ama;

Babamın yakın bir arkadaşı geldi az önce. 2021 model Corolla kullanıyormuş LPG'li. Motor dağıtmış LPG'den dolayı rektefe yapılacakmış. Aynısı benim de bsşıma gelir mi diye endişe ettim?

Servis pahalı oldupu için lpg taktırdıktan sonra bakımlarımı sanayide yaptırmaya başladım. Abi kullan arabanda hiçbir sıkıntı yok lpg için en uyumlu araçlar toyotadır dediler bana. Öncesinde servis de benzer şeyler söylüyordu.

bakım dediğin şey 2 filtre değiştiriyorlar sanayide yaptırmanın hiç bir sıkıntısı olmaz. lpgli araçta benzinliye göre tabiki daha erken motor parçaları aşınır eskir sebebi yüksek ısı ama ona görede tasarrufu var dengeyi kurmak size kalmış

En güzeli hiç bulaşmamak.

aracın çalışma saati , kmsi, yüksek devirde kullanma sıklığı;

bunlara bağlı olarak yağı, filtresi daha erken bakıma girebilir,

rolantide çalışma devrini ,fakir zengin karışım oranlarını kontrol ettireceksin,

bakarsan birşey olmaz ,

bir de tabi civata sıkmasını bilmeyen adama elletme aracı,

5 tane bijon sıkacak ,simetrik olarak civata boşluklarını alıp sıkmıyorda,

havalı tork anahtarı ile en yüksek değerde, eline gelen civatayı gömüyor.

(aracın kullanma klavuzundaki belirtilen standartlarda yağ,filtre,sarf malzeme kullanın.)

şirketler 3-5 yıllık anlaşma yapıyor,

senden yılda şu kadar litre,varil, motor yağ çekeceğim diyor,

buna göre iskontosu daha fazla oluyor tabi,

bu ürünüde tüketmeli,

esnaf kuralı; en iyi mal , en çok kar bırakandır.

Öncelikle anlaşılması gereken bir husus var.

LPG araca ekonomi için takılır.

Ben hem ekonomi yapacağım, hem de 5000-6000 devir çevirip performansın dibine vuracağım diyen ilk önce silindir kapak contasını eline alır.

Buradan oluşan sızıntıyla sorunu görmezden gelirse yağın suyun birbirine karışması ile sonra motoru da kucağına alır.

Fakat bu süreç hemen olmaz. Bu esnada yaptığı ekonomi ile motora yapacağı masrafın bir kısmını karşılar.

LPG ile kullanılacaksa aracı 3500 devir üstünde uzun süre kullanmamak gereklidir.

Otoyolda 120 km. üstüne nadir çıkarım ve 2-3 dakikadan fazla bu devirde/hızda kullanmam. Eğer acelem varsa basarım düğmesine, geçerim benzine, basarım gaza.

Aracım CVT otomatik. 4 yıl veya 80.000 km.de bir (hangisi önce dolarsa) şanzıman sıvısının değişmesi gerekli. Bu değişimi yetkili servis hariç hiç bir yerde yaptırmam. Şanzıman bu aracın en pahalı aksamı. Bu sıvı değişimi de çok önemli. Yetkili servis fatura ve garanti veriyor. Kullandığı sıvı orjinal.

Keza buji ve soğutma sıvısı için de bu geçerli. Bu değişimleri de yetkili servis haricinde yaptırmam. Çünkü piyasada çok fazla sahte ürün var. Ustanız dürüst olsa, satanın sahtesini vermediğinin bir garantisi yok.

LPG ile 500.000 km yapıp motor açtırmamış taksiciler dolu ortalıkta. Araç düzgün kullanılırsa hiç bir sorun çıkmaz. 500.000 km.de yapacağın tasarrufun hesabını yapmaya çalışayım.

İstanbul için benzinin Shell'de litresi 45.17 TL. LPG ise 25 TL civarı. 100 km.de araçlar 0,9 Litre fazla LPG tüketir. Hadi ona düz hesap 1 litre diyelim. Şehir içi dışı karma tüketim ortalama 7.5 Litre yakan bir aracımız olsun. Bu araç LPG ile 8.5 Litre yakacak. Benzin ile 100 km.de 338,77 TL. LPG ile 212,50 TL harcamış olacak. Yani 100 km.de 126,27 TL tasarruf görünüyor. Yıllık 10.000 km yapan birisi için yılda 12.627 TL cepte kalacak. Daha fazla km. yapılıyorsa bu hesaba göre tasarruf miktarı hesaplanabilir. İki yılda bir LPG bakımına giriyorum. Filtre değişimi falan 1.500 TL tutuyor. Yıla bölersen yıllık 750 TL. LPG tankı değişim süresi 15 yıl. Tank değişim maliyeti büyüklüğü, tipi ve yerine göre 4000 ila 9000 TL arası. (Kaynak : www.otoariza.net) Hadi 9000 TL olsun. Yıllık 600 TL.de onun maliyeti var. Yıllık 1350 TL ekstra gider. Ivır zıvır yuvarlarsak 10.000 km için, 11.000 TL. tasarruf yaptırmış.

1. İyi bir ustaya montajı yaptırmak (Ben Candan Mühendislikte yaptırdım.)
2. Düzgün kullanmak (Performans için değil, ekonomi yapmak için kullanmak, yüksek hız ve devirlere çıkmamak)
3. Bakımlarını aksatmamak.

Bu şartlar altında Toyota motoru ile 500.000 km yapması kesinlikle mümkün. Bu mesafede 550.000 TL tasarruf sağlayacak. Araba bu km.ye geldiğinde yaş ve km olarak ikinci el değeri 550.000 TL. etmez.

Ha ben bunlara gelemem diyorsan gidip bir elektrikli alırsın. Hem ekonomi olur, hem de içten yanmalı motorun açabileceği arıza ve masraflardan kurtulursun.