2.0 TFSI Quattro Motoru nasıl bilirsiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M

Bunun hakkinda bilgiye tecrubeye gerek varmi 2.0 tfsi arac canavar gibi kacar canavar gibi yakar

quote:

Orijinalden alıntı: TheCaliph_

Aracın ilk sahibiyim ilandaki numaradan ulaşabilirsiniz. 2012 model 35000km de 1.3dizel motor.




1.3 Dizel den sonra 2.0 TFSI seni ağlatır .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana

atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor

quote:

Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana

atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor

Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün.

quote:

Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana

quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün.

bak fanboy kardeş
ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var.
İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana

quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün.

bak fanboy kardeş
ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var.
İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!?

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün. bak fanboy kardeş ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var. İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!?

cahil olmak ne güzel şey, insan her şeyi biliyor.

Yazdığın yazıya bak, mobildeyim pcye geçince ben sana gereken cevabı vereceğim hiç merak etme bakalım tek kelime cevap verebilecek misin?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana

atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor

quote:

Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana

quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün.

bak fanboy kardeş
ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var.
İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!?

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün. bak fanboy kardeş ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var. İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!?

Eveeeett bilgisayar başına geçtim ve şimdi sana cevap verme zamanı.

Öncelikle cevap veremediğin birine fanboy etiketi yapıştırmak çok gülünç bir durum. Birilerinin ağzına sakız olmuş, farklı fikirdeki birine hemen fanboy etiketi yapıştırılıyor. Bunu sizlerin cahilliğine veriyorum.

Öncelikle ilk gelen araçlar patladı etti YALANINI ispat etmeni istiyorum, patladı tabiri zaten komik, yani kullanım dışı olmuş kelimenin anlamını bize açıkladığın için teşekkür ederim.

Öncelikle FSI motorların tamamen sorunsuz olduğu konusunda ısrarcıyım. Gerçi geçen gün sizin gibi FSI'a laf atan birisi aracın çok yakmasının sorun olduğunu söylemişti. Bunlar resmen komedi.

FSI motor, VW'nin ilk olarak 2004 model aracında ortaya çıktı. Yani bu motor 2003 yılında geliştirilmesi tamamlandı.

Şimdi Passat gibi bir aracı bu motor ortalama 10 lt/100 km şehiriçi yakıt tüketimiyle taşımakta. Bu fotoğrafı sizin için çektim. 2 yazısı aracın kontak aç-kapa arasında değil, genel yakıt tüketimi olduğunu gösterir.




2003 yılında çıkan rakip markaların motorlarının D segmentinde ne kadar yaktığına bakalım. Hepsi 10 lt bandında gidip gelir. Kimi 9.8 kimi 10.5

Bu aracı fazla yakıyor diye eleştirenler, maalesef günümüzle kıyaslayanlar. O dönemin teknolojisi buydu.

FSI motor, VW'nin gelecek nesle geçiş yaptığı bir motordur. Yine de VW gibi yenilikçi bir markayı düşünürsek 1.6 FSI motor 2004-2008 arasında satışta kalmış, daha sonra 1.6 motoru yerini TSI'a bıraksa da 2.0-3.2-3.6-4.2-5.2 lt hacimlerinde devam ettiğini hatırlatırım. Audi en üst düzey modeli R8'de 4.2 ve 5.2 FSI motorları uzun süre devam ettirmiştir.

FSI motorun kronik hiçbir sorunu yok, aslına bakarsanız kronik olmasa da yanlış kullanımda daha çabuk bozulabilecek bir TSI motora göre daha uzun ömürlü.

Muhtemelen FSI motorlu bir aracın olmadı, bilemeyeceğin için söyleyeyim kılavuza baktığında düşük oktanlı yakıt kullanıldığında alt devirde vuruntu sesi yapabileceğini yazar.

Ben 95-97-98 oktan hepsini denemiş biri olarak böyle bir sorun yaşamadığımı söyleyebilirim.

Aslında daha çok yazarım da, cevap sırası sende olsun. Bu patlayan (yani kullanım dışı kalan) motorları biraz anlatır mısın? Neyi patladı, kronik sorunu neydi falan. Yazabilirsen tabi, biz cevap verdiğimizde geri vites yapan çok arkadaş oldu, bakalım onlardan biri misin sen de? Yoksa tezini savunabilecek misin?

quote:

Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana

quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün. bak fanboy kardeş ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var. İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!? Eveeeett bilgisayar başına geçtim ve şimdi sana cevap verme zamanı. Öncelikle cevap veremediğin birine fanboy etiketi yapıştırmak çok gülünç bir durum. Birilerinin ağzına sakız olmuş, farklı fikirdeki birine hemen fanboy etiketi yapıştırılıyor. Bunu sizlerin cahilliğine veriyorum. Öncelikle ilk gelen araçlar patladı etti YALANINI ispat etmeni istiyorum, patladı tabiri zaten komik, yani kullanım dışı olmuş kelimenin anlamını bize açıkladığın için teşekkür ederim. Öncelikle FSI motorların tamamen sorunsuz olduğu konusunda ısrarcıyım. Gerçi geçen gün sizin gibi FSI'a laf atan birisi aracın çok yakmasının sorun olduğunu söylemişti. Bunlar resmen komedi. FSI motor, VW'nin ilk olarak 2004 model aracında ortaya çıktı. Yani bu motor 2003 yılında geliştirilmesi tamamlandı. Şimdi Passat gibi bir aracı bu motor ortalama 10 lt/100 km şehiriçi yakıt tüketimiyle taşımakta. Bu fotoğrafı sizin için çektim. 2 yazısı aracın kontak aç-kapa arasında değil, genel yakıt tüketimi olduğunu gösterir. 2003 yılında çıkan rakip markaların motorlarının D segmentinde ne kadar yaktığına bakalım. Hepsi 10 lt bandında gidip gelir. Kimi 9.8 kimi 10.5 Bu aracı fazla yakıyor diye eleştirenler, maalesef günümüzle kıyaslayanlar. O dönemin teknolojisi buydu. FSI motor, VW'nin gelecek nesle geçiş yaptığı bir motordur. Yine de VW gibi yenilikçi bir markayı düşünürsek 1.6 FSI motor 2004-2008 arasında satışta kalmış, daha sonra 1.6 motoru yerini TSI'a bıraksa da 2.0-3.2-3.6-4.2-5.2 lt hacimlerinde devam ettiğini hatırlatırım. Audi en üst düzey modeli R8'de 4.2 ve 5.2 FSI motorları uzun süre devam ettirmiştir. FSI motorun kronik hiçbir sorunu yok, aslına bakarsanız kronik olmasa da yanlış kullanımda daha çabuk bozulabilecek bir TSI motora göre daha uzun ömürlü. Muhtemelen FSI motorlu bir aracın olmadı, bilemeyeceğin için söyleyeyim kılavuza baktığında düşük oktanlı yakıt kullanıldığında alt devirde vuruntu sesi yapabileceğini yazar. Ben 95-97-98 oktan hepsini denemiş biri olarak böyle bir sorun yaşamadığımı söyleyebilirim. Aslında daha çok yazarım da, cevap sırası sende olsun. Bu patlayan (yani kullanım dışı kalan) motorları biraz anlatır mısın? Neyi patladı, kronik sorunu neydi falan. Yazabilirsen tabi, biz cevap verdiğimizde geri vites yapan çok arkadaş oldu, bakalım onlardan biri misin sen de? Yoksa tezini savunabilecek misin?

teşekkürler bilgileriçin.
Ama googlaya fsı motor sorun yazın bakın bakalım çatlayan patlayan metleyen fsı leri.
Fsı ye binmedim biri babama fsı jetta satacaktı fiyatı uygun gelmşti netten araştırdm sorunlarıgördüm yakıt seçmeler aşırı yakıt tüketimi vs vs almamıştık

quote:

Orijinalden alıntı: vidanj

quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün. bak fanboy kardeş ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var. İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!? Eveeeett bilgisayar başına geçtim ve şimdi sana cevap verme zamanı. Öncelikle cevap veremediğin birine fanboy etiketi yapıştırmak çok gülünç bir durum. Birilerinin ağzına sakız olmuş, farklı fikirdeki birine hemen fanboy etiketi yapıştırılıyor. Bunu sizlerin cahilliğine veriyorum. Öncelikle ilk gelen araçlar patladı etti YALANINI ispat etmeni istiyorum, patladı tabiri zaten komik, yani kullanım dışı olmuş kelimenin anlamını bize açıkladığın için teşekkür ederim. Öncelikle FSI motorların tamamen sorunsuz olduğu konusunda ısrarcıyım. Gerçi geçen gün sizin gibi FSI'a laf atan birisi aracın çok yakmasının sorun olduğunu söylemişti. Bunlar resmen komedi. FSI motor, VW'nin ilk olarak 2004 model aracında ortaya çıktı. Yani bu motor 2003 yılında geliştirilmesi tamamlandı. Şimdi Passat gibi bir aracı bu motor ortalama 10 lt/100 km şehiriçi yakıt tüketimiyle taşımakta. Bu fotoğrafı sizin için çektim. 2 yazısı aracın kontak aç-kapa arasında değil, genel yakıt tüketimi olduğunu gösterir. 2003 yılında çıkan rakip markaların motorlarının D segmentinde ne kadar yaktığına bakalım. Hepsi 10 lt bandında gidip gelir. Kimi 9.8 kimi 10.5 Bu aracı fazla yakıyor diye eleştirenler, maalesef günümüzle kıyaslayanlar. O dönemin teknolojisi buydu. FSI motor, VW'nin gelecek nesle geçiş yaptığı bir motordur. Yine de VW gibi yenilikçi bir markayı düşünürsek 1.6 FSI motor 2004-2008 arasında satışta kalmış, daha sonra 1.6 motoru yerini TSI'a bıraksa da 2.0-3.2-3.6-4.2-5.2 lt hacimlerinde devam ettiğini hatırlatırım. Audi en üst düzey modeli R8'de 4.2 ve 5.2 FSI motorları uzun süre devam ettirmiştir. FSI motorun kronik hiçbir sorunu yok, aslına bakarsanız kronik olmasa da yanlış kullanımda daha çabuk bozulabilecek bir TSI motora göre daha uzun ömürlü. Muhtemelen FSI motorlu bir aracın olmadı, bilemeyeceğin için söyleyeyim kılavuza baktığında düşük oktanlı yakıt kullanıldığında alt devirde vuruntu sesi yapabileceğini yazar. Ben 95-97-98 oktan hepsini denemiş biri olarak böyle bir sorun yaşamadığımı söyleyebilirim. Aslında daha çok yazarım da, cevap sırası sende olsun. Bu patlayan (yani kullanım dışı kalan) motorları biraz anlatır mısın? Neyi patladı, kronik sorunu neydi falan. Yazabilirsen tabi, biz cevap verdiğimizde geri vites yapan çok arkadaş oldu, bakalım onlardan biri misin sen de? Yoksa tezini savunabilecek misin? teşekkürler bilgileriçin. Ama googlaya fsı motor sorun yazın bakın bakalım çatlayan patlayan metleyen fsı leri. Fsı ye binmedim biri babama fsı jetta satacaktı fiyatı uygun gelmşti netten araştırdm sorunlarıgördüm yakıt seçmeler aşırı yakıt tüketimi vs vs almamıştık

Yahu, yaaahu. Güldürdün. Ama doğruyu söyleme cesaretinde bulunduğun için tebrikler.

Daha cok ezerdim ama yapamiyorum iste, fitratimda yok. Seni deserthawk'in pencelerine birakiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün. bak fanboy kardeş ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var. İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!?

Eveeeett bilgisayar başına geçtim ve şimdi sana cevap verme zamanı.

Öncelikle cevap veremediğin birine fanboy etiketi yapıştırmak çok gülünç bir durum. Birilerinin ağzına sakız olmuş, farklı fikirdeki birine hemen fanboy etiketi yapıştırılıyor. Bunu sizlerin cahilliğine veriyorum.

Öncelikle ilk gelen araçlar patladı etti YALANINI ispat etmeni istiyorum, patladı tabiri zaten komik, yani kullanım dışı olmuş kelimenin anlamını bize açıkladığın için teşekkür ederim.

Öncelikle FSI motorların tamamen sorunsuz olduğu konusunda ısrarcıyım. Gerçi geçen gün sizin gibi FSI'a laf atan birisi aracın çok yakmasının sorun olduğunu söylemişti. Bunlar resmen komedi.

FSI motor, VW'nin ilk olarak 2004 model aracında ortaya çıktı. Yani bu motor 2003 yılında geliştirilmesi tamamlandı.

Şimdi Passat gibi bir aracı bu motor ortalama 10 lt/100 km şehiriçi yakıt tüketimiyle taşımakta. Bu fotoğrafı sizin için çektim. 2 yazısı aracın kontak aç-kapa arasında değil, genel yakıt tüketimi olduğunu gösterir.




2003 yılında çıkan rakip markaların motorlarının D segmentinde ne kadar yaktığına bakalım. Hepsi 10 lt bandında gidip gelir. Kimi 9.8 kimi 10.5

Bu aracı fazla yakıyor diye eleştirenler, maalesef günümüzle kıyaslayanlar. O dönemin teknolojisi buydu.

FSI motor, VW'nin gelecek nesle geçiş yaptığı bir motordur. Yine de VW gibi yenilikçi bir markayı düşünürsek 1.6 FSI motor 2004-2008 arasında satışta kalmış, daha sonra 1.6 motoru yerini TSI'a bıraksa da 2.0-3.2-3.6-4.2-5.2 lt hacimlerinde devam ettiğini hatırlatırım. Audi en üst düzey modeli R8'de 4.2 ve 5.2 FSI motorları uzun süre devam ettirmiştir.

FSI motorun kronik hiçbir sorunu yok, aslına bakarsanız kronik olmasa da yanlış kullanımda daha çabuk bozulabilecek bir TSI motora göre daha uzun ömürlü.

Muhtemelen FSI motorlu bir aracın olmadı, bilemeyeceğin için söyleyeyim kılavuza baktığında düşük oktanlı yakıt kullanıldığında alt devirde vuruntu sesi yapabileceğini yazar.

Ben 95-97-98 oktan hepsini denemiş biri olarak böyle bir sorun yaşamadığımı söyleyebilirim.

Aslında daha çok yazarım da, cevap sırası sende olsun. Bu patlayan (yani kullanım dışı kalan) motorları biraz anlatır mısın? Neyi patladı, kronik sorunu neydi falan. Yazabilirsen tabi, biz cevap verdiğimizde geri vites yapan çok arkadaş oldu, bakalım onlardan biri misin sen de? Yoksa tezini savunabilecek misin?

quote:

Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana

quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün. bak fanboy kardeş ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var. İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!? Eveeeett bilgisayar başına geçtim ve şimdi sana cevap verme zamanı. Öncelikle cevap veremediğin birine fanboy etiketi yapıştırmak çok gülünç bir durum. Birilerinin ağzına sakız olmuş, farklı fikirdeki birine hemen fanboy etiketi yapıştırılıyor. Bunu sizlerin cahilliğine veriyorum. Öncelikle ilk gelen araçlar patladı etti YALANINI ispat etmeni istiyorum, patladı tabiri zaten komik, yani kullanım dışı olmuş kelimenin anlamını bize açıkladığın için teşekkür ederim. Öncelikle FSI motorların tamamen sorunsuz olduğu konusunda ısrarcıyım. Gerçi geçen gün sizin gibi FSI'a laf atan birisi aracın çok yakmasının sorun olduğunu söylemişti. Bunlar resmen komedi. FSI motor, VW'nin ilk olarak 2004 model aracında ortaya çıktı. Yani bu motor 2003 yılında geliştirilmesi tamamlandı. Şimdi Passat gibi bir aracı bu motor ortalama 10 lt/100 km şehiriçi yakıt tüketimiyle taşımakta. Bu fotoğrafı sizin için çektim. 2 yazısı aracın kontak aç-kapa arasında değil, genel yakıt tüketimi olduğunu gösterir. 2003 yılında çıkan rakip markaların motorlarının D segmentinde ne kadar yaktığına bakalım. Hepsi 10 lt bandında gidip gelir. Kimi 9.8 kimi 10.5 Bu aracı fazla yakıyor diye eleştirenler, maalesef günümüzle kıyaslayanlar. O dönemin teknolojisi buydu. FSI motor, VW'nin gelecek nesle geçiş yaptığı bir motordur. Yine de VW gibi yenilikçi bir markayı düşünürsek 1.6 FSI motor 2004-2008 arasında satışta kalmış, daha sonra 1.6 motoru yerini TSI'a bıraksa da 2.0-3.2-3.6-4.2-5.2 lt hacimlerinde devam ettiğini hatırlatırım. Audi en üst düzey modeli R8'de 4.2 ve 5.2 FSI motorları uzun süre devam ettirmiştir. FSI motorun kronik hiçbir sorunu yok, aslına bakarsanız kronik olmasa da yanlış kullanımda daha çabuk bozulabilecek bir TSI motora göre daha uzun ömürlü. Muhtemelen FSI motorlu bir aracın olmadı, bilemeyeceğin için söyleyeyim kılavuza baktığında düşük oktanlı yakıt kullanıldığında alt devirde vuruntu sesi yapabileceğini yazar. Ben 95-97-98 oktan hepsini denemiş biri olarak böyle bir sorun yaşamadığımı söyleyebilirim. Aslında daha çok yazarım da, cevap sırası sende olsun. Bu patlayan (yani kullanım dışı kalan) motorları biraz anlatır mısın? Neyi patladı, kronik sorunu neydi falan. Yazabilirsen tabi, biz cevap verdiğimizde geri vites yapan çok arkadaş oldu, bakalım onlardan biri misin sen de? Yoksa tezini savunabilecek misin?

teşekkürler bilgileriçin.
Ama googlaya fsı motor sorun yazın bakın bakalım çatlayan patlayan metleyen fsı leri.
Fsı ye binmedim biri babama fsı jetta satacaktı fiyatı uygun gelmşti netten araştırdm sorunlarıgördüm yakıt seçmeler aşırı yakıt tüketimi vs vs almamıştık

quote:

Orijinalden alıntı: vidanj

quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana quote: Orijinalden alıntı: deserthawk quote: Orijinalden alıntı: ayaştakalmazsana atmosferik motora turbo bağlanmış düşünün. Ama woswosun başarısız fsı motorunun üstüne turbo takılması bana sadece çok yakacağı hissini veriyor Hah, bir tane daha atan tutan gelmiş. Başarısızlıklarını yazar mısın, yazabilirsen tabi. Ben de karşı tez savunacağım. Bekliyorum, zamanım da bol bugün. bak fanboy kardeş ülkemze gelen ilk fsi araçlarda motorun çok kısa sürede patlaması yani kullanım dışı kalması durumları oldu ki forumda konuları var. İkincisi wv medem fsı motorlu araç üretmiyor?!? Eveeeett bilgisayar başına geçtim ve şimdi sana cevap verme zamanı. Öncelikle cevap veremediğin birine fanboy etiketi yapıştırmak çok gülünç bir durum. Birilerinin ağzına sakız olmuş, farklı fikirdeki birine hemen fanboy etiketi yapıştırılıyor. Bunu sizlerin cahilliğine veriyorum. Öncelikle ilk gelen araçlar patladı etti YALANINI ispat etmeni istiyorum, patladı tabiri zaten komik, yani kullanım dışı olmuş kelimenin anlamını bize açıkladığın için teşekkür ederim. Öncelikle FSI motorların tamamen sorunsuz olduğu konusunda ısrarcıyım. Gerçi geçen gün sizin gibi FSI'a laf atan birisi aracın çok yakmasının sorun olduğunu söylemişti. Bunlar resmen komedi. FSI motor, VW'nin ilk olarak 2004 model aracında ortaya çıktı. Yani bu motor 2003 yılında geliştirilmesi tamamlandı. Şimdi Passat gibi bir aracı bu motor ortalama 10 lt/100 km şehiriçi yakıt tüketimiyle taşımakta. Bu fotoğrafı sizin için çektim. 2 yazısı aracın kontak aç-kapa arasında değil, genel yakıt tüketimi olduğunu gösterir. 2003 yılında çıkan rakip markaların motorlarının D segmentinde ne kadar yaktığına bakalım. Hepsi 10 lt bandında gidip gelir. Kimi 9.8 kimi 10.5 Bu aracı fazla yakıyor diye eleştirenler, maalesef günümüzle kıyaslayanlar. O dönemin teknolojisi buydu. FSI motor, VW'nin gelecek nesle geçiş yaptığı bir motordur. Yine de VW gibi yenilikçi bir markayı düşünürsek 1.6 FSI motor 2004-2008 arasında satışta kalmış, daha sonra 1.6 motoru yerini TSI'a bıraksa da 2.0-3.2-3.6-4.2-5.2 lt hacimlerinde devam ettiğini hatırlatırım. Audi en üst düzey modeli R8'de 4.2 ve 5.2 FSI motorları uzun süre devam ettirmiştir. FSI motorun kronik hiçbir sorunu yok, aslına bakarsanız kronik olmasa da yanlış kullanımda daha çabuk bozulabilecek bir TSI motora göre daha uzun ömürlü. Muhtemelen FSI motorlu bir aracın olmadı, bilemeyeceğin için söyleyeyim kılavuza baktığında düşük oktanlı yakıt kullanıldığında alt devirde vuruntu sesi yapabileceğini yazar. Ben 95-97-98 oktan hepsini denemiş biri olarak böyle bir sorun yaşamadığımı söyleyebilirim. Aslında daha çok yazarım da, cevap sırası sende olsun. Bu patlayan (yani kullanım dışı kalan) motorları biraz anlatır mısın? Neyi patladı, kronik sorunu neydi falan. Yazabilirsen tabi, biz cevap verdiğimizde geri vites yapan çok arkadaş oldu, bakalım onlardan biri misin sen de? Yoksa tezini savunabilecek misin? teşekkürler bilgileriçin. Ama googlaya fsı motor sorun yazın bakın bakalım çatlayan patlayan metleyen fsı leri. Fsı ye binmedim biri babama fsı jetta satacaktı fiyatı uygun gelmşti netten araştırdm sorunlarıgördüm yakıt seçmeler aşırı yakıt tüketimi vs vs almamıştık

Yahu, yaaahu. Güldürdün. Ama doğruyu söyleme cesaretinde bulunduğun için tebrikler.

Daha cok ezerdim ama yapamiyorum iste, fitratimda yok. Seni deserthawk'in pencelerine birakiyorum.