Baskı Balata Değişimi, Soru?

Arkadaşlar Megane 3 sahibiyim. 6 ileri dizel olan. 4 Usta gezdim 3'ü volan ve bilya dahil komple değiştirmelisiniz, başka türlü yapmam diyorlar, diğer ustada ben baskı balatayı değiştiririm sadece yeter diyor.

Şimdi baskı balata, bilya +volant olarak parça fiyatına bakıyorum 2400. İşçilik eklenince 3000 olacak. Lanet bir durum. Normalde 5 ileri olsa 1000 liraya halledecekken 3 katı masraf var şimdi. Ne yapman lazım? Bu durumu yaşayıp tecrübe eden varsa bilgi alabilir miyim?

Kavrama dediğiniz ne oluyor? Zaten komple bu setin içinde değil mi? Baskı+Balata+Volan+Bilya. Bunların dışında farklı bir parça da var mı? Birde yağ değişimi 10 bini geçti, bugun yağ çubuğuna baktım bir diş eksilmiş. Araçta üfleme falan yok, bir ara usta turboyu bakıma sok dedi. Sanırım turbodan kaynaklı yağ eksiltme var. Onuda aradan çıkarmam gerekli sanırım

Araç henüz 94 binde. 2010 model. Yağ çubuğundan bir diş eksilmesi aracın yağ eksilttiğini gösteriyor, yağ yakma olsa zaten egzos dumanından kokusundan belli eder kendini. Ya turbo yada bir yerden sızdırıyor. Nisan ayı benim için masraflı geçicek anlaşılan.

Aynen oynar volant. 6 ileri manuellerde bu kronikmiş. Hiçbir usta baskı balataya sadece yanaşmıyor. Teki var ben yaparım diyor bana pahalıya patlar diye gönlüm ona yaptırmaya pek ısınmıyor.

Oynar göbegi sabit gobekliyle değiştirenler de varmis tabi ne kadar randıman verir bilemem

Volantın alamadığı titreşim aracın diğer yerlerini bozuyor genelde.

Hiç risk almayin derim hocam, zira yeni takacağınız baskiyada yazik olur..

Oynar volantta taşlama önermiyorlar, titreşim,silkeleme gibi olumsuz etkileri olabilir..

Parca fiyati zorluyorsa internetten taksitle sipariş verebilirsiniz , işçiligi de nakit odersiniz

oynar volan varsa değiştirmeniz gerekir.

Hocam anladığım kadarıyla arkadaş arabayı çok sert kullanıyor.. haliyle baskida erken bitmiş, bahsettiği yağlanmada arabanin canini sürekli çıkartiyorsa şayet turbo terliyor, bu normal bir durum ancak o halde birde turbo milinin yağlanarak durmasini sağlamiyor arabayı hemen kapatıyorsa turboda da sorunlar oluşmuş olabilir..

Haa belki kötü niyetli ustalarada denk gelmiş olabilir, bu tarz durumlarda yetkili servisler daha dürüst geliyor bana..

Eski aracimda intercooler in altindaki traversi yamultmuştum , o an korkuyla en yakın sanayide bir gösterdim intercooler, hortumlar, travers vs adam uzun liste yaptı, kalsin dedim.. yetkili servise goturdüm , sadece travers değişti birde intercoolera bagli hortumun kelepçesi değişti..

Ülkede yetkili servilere karsi ciddi bir onyargı var , oysa adam yemiyorlar işine gelirse tamam diyorsun, garantili orijinal parçalarla onarim yapiliyor birde taksit yapiyorlar faturani aliyorsun mis gibi

Hocam arabayı 59 bin km de 2 yıl önce aldım. Benden önceki sahibi bayandı. Şuan baskı balatanın bitmeye yakın olduğu gerek debriyaj pedalının yukardan kavramasıyla, gerekse sertliğiyle anlaşılıyor. Emin olmak adına birkaç yere götürdüm baskı balata değişim zamanı yaklaşıyor dedi ustalar. Bende ön hazırlık için durumu kavramaya çalışıyorum. Netten araştırdığımda sadece baskı balata değişende var, komple seti değişende. Ama çoğunluk kesinlikle komple değişmeli diyor, sonra başa masraf açabilir deniyor.

Yağ çubuğundan bakma sebebim emin olmak. Yol bilgisayarında da bir kademe eksilmiş gösteriyor. Aracı sert kullanan biri değilim. İlk çalıştırmada muhakkak 2 dk bekleme kuralım vardır. Ona rağmen yağ eksiltmesi beni şaşırttı. Turbodan olma ihtimali bana yüksek geliyor. Soğutma suyunda yağ yok, mavi duman atma, veya egsozdan yağ yaktığı zamanki kokuyu bilirim oda yok, motorda üfleme yağ atma da yok. Ya bir yerde kaçak var, yada turbodan diye düşündüm

Aynen bende gerek forumlarda, gerek youtube üzerinden baktığımda oynar volantların set olarak değişmesi gerektiği söyleniyor. Muhtemelen önümüzdeki ay turbo bakımı dahil 4 bine yakın masraf açılacak başıma. Öyle görünüyor 😔

Teşekkür ederim, öyle yapacağım bende malesef. Satıp 5 ileri bişey alıyım diyorum, ama 6 ilerinin verdiği zevk daha iyi. O yüzden satmayada kıyamıyorum