Audi a5'in 212 Km/h kısıtlaması

Biz veletken bakiyoduk camdan gostergelere Aaaa bu araba 260 basiyoooo

Diyorduk hey gidi sonra anladik o isin oyle olmadigini

YouTube'da 240 gören egea'lı dayı madara eder vallahi



Şaka bi yana audi mühendisleri güvenli sürüşü hedeflemiştir, motoru korumayı hedeflemiştir, sebep bulunur.



212 km az bi hız değil, tamam araç spor, daha fazla olabilirdi ama motor da yarış motoru değil. Sanayide kaldırırlar o limiti.

Adamlae her araca ayri gostergemi uretecek.Bir gosterge yapiyolar butun araclara takiyorlar iste

160 ın üstü lüzumsuz geliyor bana , arabayı o kadar sıkıştırmak sağlıklı değil ,, extra yakıt masrafı da cabası ,, haa 3.5 motor 350-400 bg araban olur 200 çerez çekirdek gelir ama a5 gibi ağır bir arabada 1.4 motorla 200 ne abi ya

Golf 6 bm tdi vardı bizde. Aynen 199 da takılıyordu araç . Gerçi düzlükte can çekişiyordu araç 200 e kadar çıkana kadar. 120 ye kadar iyi.

Bayramda 120km sabit gidiyorum. Kamyon sollarken bi a5 yapıştı arkama basıyo selektörü. Görüyor sollama yaptığımı genede selektör yapıyor. Neyse bu gitti. İlerde önüne araç çıkınca yavaşladı selektöre abandım yol verdi geçtim. Aracım Astra J 1.6 cdti yazılımlı.

Derken bu asıldı gaza. Bende asıldım. Farkı kapatamadı epeyce. Derken 190km de yanıma geldi yavaşça geçmeye başladı. Önüme geçti. Dip dibe gitti bakaya. 6. ya attım 200 ü görünce yol bitti malesef .

Az daha yol olsa alıyordum anahtarını. 225-230 u görüyorum düzlükte.

A5 de sürücü artı 1 çocuk vardı. Bizde 2 yetişkin 1 çocuk + bagaj. Ailece giderken hız yapmam aslında ama tahrike uğradım. 220 ile yanından geçemediğime üzülüyorum hala

Aynı yolda q5 tdi ı 228 ile geçtim gelemedi (q3 de olabilir tam hatırlayamadım). Motoru nedir bilmiyorum.

Gösterge standart her model için, daha güçlü motora sahip versiyonlar var, 250 km limiti olan, onların limitini açınca 300 görebilirler uygun yolda



Biraz da şov işi 300 gösterge

En güzel hızlanma hissi 80-140 bana göre. 140 sonrası anlamsız ha uzun yolda 170-180 tamam da 200 üstü abartı heyecan bana kalırsa güzelliği de yok.

Kişisel görüşüm tabii ki ama 80-140 ivmelenmesi off off

Çünkü 200km den sonra göz algı refleksleri çok yavaşlar, bu hızların üzeri ancak pist veya güvenliği temin edilmiş yollarda yapılabilir. 200km üzeri bir hızla giderken önüne kocaman bir kamyon tekeri çıksa onu algılayıp karar verene kadar çoktan çarpmış olursun işte bu gibi nedenler ile araçlar aşağı yukarı 200km hızlarda sınırlandırılıyor. Mesela bir hafta önce Fransada otobanlarda hız limiti 80km ye çekilmiş çok fazla kaza olduğu için. İstatistiklere göre kazaların nedenlerinin en başında sürücülerin tehlike anında nasıl bir manevra yapması gerektiğine karar verememesi, hız faktörü bu süreyi tam 4 katına kadar çıkarabiliyormuş yani kabaca 4 saniye daha geciktiriyor karar verme süresini.

Premium olan ve olmayan ile nasıl bir alaka kurdunuz anlamadım. Mesele premium araç kullananların kendini bişey zannedip saygısızlıkları ile ilgili.

İzolasyon konusunda elbette A4 Astradan iyi olacaktır fakat 140 dan sonra güven vermeme, Astradan daha iyi yol tutma falan bunlar gerçekçi değil.

Birebir test yapmadım ama muhtemelen yol tutuşları yakın düzeydedir. Astra daha iyi bile olabilir. Siz araç içeri az ses aldığı için heralde kendinizi daha güvende hissediyorsunuz. Segment artışı ile yol tutuşu doğru orantılı değildir her zaman. Audi hiç bir zaman yol tutuşunda liderliğe oynayan bir marka olmamıştır. Genelde sınıf standartlarındadır denebilir.

Bizde Astra K da var. Mesela 160km hız ile gayet güvenli bir sürüş sağlıyor. 200 ile viraja girdiğim olmuştur. Tekrar söylüyorum. Aracın içeri az ses alması daha iyi yol tuttuğunu göstermez. Konfor olarak elbette A4 Astradan iyidir. Zaten iyi olmazsa abes olur.