|
Yeni Citroen e-C3 ve C3 Aircross Türkiye fiyatları açıklandı
1 Mobil
-
-
Bjørn NylandyoutubeCitroen e-C3 Aircross 1000 km challenge part 1https://www.youtube.com/watch?v=a2DwvICByHU
-
Hybrid C3 de gelseydi keşke.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
1 milyon üstü olmamaliydi . Çok ama çok pahalı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Elektrikli versiyonlar tam 12den vurmuş.tesvik yok birşey yok.Çok satar bu araç
Forumda ÖTV vergi diye byd /Alj güzellemesi yapan kangurulara ders gibi resmen
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ söz bilmezsen sükut eyle seni adam sansınlar -
advanced comfort süspansiyon ve koltuklar, aktif güvenlik sistemleri, kablosuz Carplay & Android Auto... bence şehir içi için yeterli özellikler var.
batarya baya küçük ama bu sınıf için çok da bişey beklememek lazım. minicik araba zaten kışın 150-200km menzil bile verse yeter.
tam market, çarşı pazar işleri, çocuğu okula bırak gel arabası.
_____________________________ beneath this mask there is more than flesh. beneath this mask there is an idea, Mr Creedy, and ideas are bullet-proof. - V

-
e-C3 Plus - Elektrikli1.099.900 TLe-C3 Max - Elektrikli1.159.000 TL
Fiyatlar oldukça rekabetçi bence.
_____________________________ Herşeyi denerim; ama yapabildiklerimi yaparım. Herman Melville -
elektrikli fiyatlar iyi duruyor. hybrid için ise yıl sonu kampanyası vs yaparlarsa 1450 bantlarında hali hazırda bir c3 aircross kullanıcısı olarak aracı sıfırlamayı düşünürüm. bu hafta üşenmeyip bayiye gitmiştim fiyat açıklanmasa da araçlar gelmişti. kardeşi olan frontera ile yan yana görüp içine oturunca bana hissiyatı daha iyi geldi, hem de daha ucuz.
forumda vs yağlı kayış yaygarasından beri tribe girmedim değil aslında. daha yeni bakımını yaptırdığımda araç 45binde ve ustaya sordum trigerin durumu iyi dedi, ara ara ben de açıp kontrol ederim. yıllık bakımları aksatmayıp psa onaylı 2297 yağ kullanmak önemli burada bence. yeni hybridlerde zincire geçmişler tabi ama bu sefer de tork konvertörlü şanzıman yerine çift kavramaya geçmişler. ben şahsen trigere dikkat etmeyi şanzımana dikkat kesilmeye yeğlerdim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi end0plazmikretikulum -- 25 Mayıs 2025; 23:7:38 >_____________________________ AMD Ryzen 5 5600, MSI B450 Tomahawk MAX, Crucial Ballistix Sport LT DDR4 3000 2x8GB, MSI GeForce 1060 3GB Gaming X, Kioxia Exceria Plus 1TB, Phanteks P400A, EVGA Supernova 650 G2, Noctua NH-U12S Chromax, Acer VG240ypbiip, Aula F75, Logitech G Pro X Superlight -
Hyundai Inster modeline göre fiyatları iyi gibi bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Dış tasarımı sınıfına göre baya güzel bence.
-
Her daim ucuz maldan yüksek kar elde edilir. Elektrikli olanların min 60kwh 150hp 200+ tork olması gerekirdi. Alan olur ama verilen paraya yazık.
_____________________________ -
Menzillere bak,tam komedi
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ ... -
Menzil çok iyi olmasa da Hyundai insteri öldürdü sayılır.
Rekabetci bir fiyatla sunuldu sunulmaya çalışmış. En azından BYD nin 17 bin dolarlık arabasınin Türkiyede 43 bin dolara satılması gibi birşey olmamış.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
aynen öyle olabilir diye düşünüyorum, hyundai TR enayilik edip kazık fiyat belirlemiş, herifler nohutun kafasını yalıyorlar :) her 15binKM'de servise gidip imza verecekmişiz, müşteriler servise gidip geldikçe araç alıyormuş kafasındalar. citroen e-c3 satsında belki kafalarına dank eder.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mehmet_clk -- 26 Mayıs 2025; 00:59:22 >
-
İlk arabam oalbilir kendisi ancak menzil ve hız sınırı çok sıkıntılı. Kafam karışık
-
O motorla bu motor farklı tamamen. Bunda zincir kullanılıyor.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Steam ID: aeyi
Origin ID: andaceyi
PSN ID: andaceyi -
keske 1ml altı fiyatlandırsalardı...pazarlaması ve reklamı daha iyi olurdu...ozellikler 2026 da bu segmente rekabetin daha yogun olacagıda aşikar ....cogu kimse elektrikli arac heveslisi değil ancak fiyat avantajı ile tercih edebilir oluyorlar.ama bu fiyatlama ile hyundai insterı sildi..byd seagull a da daha gelmeden gozdagı vermiş oldu...
-
Bir kere radara girip aşırı hız cezası yediğinde tüm hız arzun sönüyor. Eşim dalgınlıkla radara girdi. Cezaya verdiğim parayla sana 10 elbise alırdım, 10 elbise eksik alacağım sonraki alışverişlerde dedim. Artık çok daha dikkatli. Araç işinizi görecek kadar hızlı. Fazlasına gerek yok.
-
Benzinli b segment araçların ruhuna Fatiha.
Polo 1.0 80 PS Manuel Impression 1.631.000₺
Clio evolution 1.0 TCe x-tronic 90 hp 1.434.000 ₺
-
C3AC için yazdıklarınız çok doğru ..keşke şanzıman tork konvektörlü kalabilseydi..Kayışı muayene etmek, doğru yağ kullanmak vs çok daha kolay şeyler..Ama şanzıman kapalı kutu..araç bu fiyata güzel..Çift kavramalı şanzıman, Belçika'lı Punch Powertrain adlı çok da bilinmeyen küçük bir şirketin üretimi. Daha sonra Stellantis bu firmayı satın aldı..Yeni web siteleri aşağıda..Şanzıman hakkında bazı şikayetler vardı..C5 Aircross da da kullanılıyor son bir yıldır..İki kez güncelleme aldı şanzıman ..yakından izlemek lazım..Araç benim de satın alma listemde
_____________________________ Bildiğim tek şey hiçbir şey bilmediğimdir. SOKRATES
|
Menzil çok iyi olmasa da Hyundai insteri öldürdü sayılır.
Rekabetci bir fiyatla sunuldu sunulmaya çalışmış. En azından BYD nin 17 bin dolarlık arabasınin Türkiyede 43 bin dolara satılması gibi birşey olmamış. |
|
Elektrikli versiyonlar tam 12den vurmuş.tesvik yok birşey yok.Çok satar bu araç
Forumda ÖTV vergi diye byd /Alj güzellemesi yapan kangurulara ders gibi resmen |
|
advanced comfort süspansiyon ve koltuklar, aktif güvenlik sistemleri, kablosuz Carplay & Android Auto... bence şehir içi için yeterli özellikler var. batarya baya küçük ama bu sınıf için çok da bişey beklememek lazım. minicik araba zaten kışın 150-200km menzil bile verse yeter. tam market, çarşı pazar işleri, çocuğu okula bırak gel arabası. |
|
Dünyadaki herkesin kendisi ile aynı ihtiyaçlara, beklentilere sahip olduğunu sananların beğenmemesi gayet normal. Bütün endüstri toplanıp; Egea parasını zor denkleştiren ama sabah akşam internette eşsiz fikirleri ile tüketicilere yön verdiğini sanan tipler bizden otomobilden ne bekliyor acaba diye düşünmüyor. Adamlar şehir içi kullanım için eve ikinci/üçüncü arabayı alacaklara ya da, ilk arabasını alacak ama 2. elin derdi ile uğraşmak istemeyen düşük bütçeli müşteriye bir ürün yapmış, bunun için de Türkiye'deki rakiplerine göre gayet uygun bir fiyat ayarlayabilmişler. Memleketten dönerken bagajda turşu bidonu taşıyacak, güneşli havayı görünce kaynanası, görümcesi, eltisi, 8 çocuğu ile sahile akın edecek ya da oturduğu mahallede ağır abi gibi görünmek için nargilecinin birinden 200bin kilometrede aşiret kasa düşürmeye çalışanlar için başka seçenekler var. Yıllardır, coupe arabaya "arkası dar" diye, E segment arabaya "çok yakıyor" diye, A/B segment arabaya "uzun yolda yorar" diye, pist arabasına "masraflı" diye... b.k atanların zırıltılarını dinliyoruz zaten daha çok dinleriz. Bütün dünya sizi düşünüp üreteceği şeyi yeter ki siz alın diye üretmiyor, bu kafa ile siz de daha çok ağlarsınız. |
|
Benzinli b segment araçların ruhuna Fatiha.
Polo 1.0 80 PS Manuel Impression 1.631.000₺ Clio evolution 1.0 TCe x-tronic 90 hp 1.434.000 ₺ |
|
BYD utansın işte böyle fiyat belirlenir. Alınır bu araç tebrik ederim.
|
|
Burada atlanan çok önemli bir konu daha var. O da motor gücünden kaynaklı aracın MTV'si. Yıllık 2400 civarı bir MTV'si var. Resmen bedava. Tam evin ikinci aracı olmuş. Hele şarj imkanın varsa. Al bunu, şehir içi sessiz sessiz gez. Bütün işlerini görür. Bataryası da LFP. 3 günde mi bitiyor, bir haftada mı bitiyor farketmez, tak şarja fulle fulle gez. Ama şehirler arası baya üzecek bir araç olmuş. |
|
Hyundai yaptığı adiligi citröen yapmamış ve uygun fiyattan getirmiş umarım bu fiyat avantajını uzun süre kaybetmez piyasada çok satar gibi duruyor bu araç
|
|
Togg'un aslında böyle bir arabaya ihtiyacı var. Adamlar piyasayı doğru okuyamıyor ki doğru işler yapsınlar. Togg alanlar araçtan çok şikayetçi. Yazılım, güncelleme, yedek parça, servis dolu sorunu var. Togg önce sorunlarını çözsün rakiplerinin çok gerisinde kaldı her konuda. Tek modelle sektörde tutunması çok zor rakiplerinin kaç tane modeli var Togg hangi biriyle nasıl rekabet edecek Togg'da boş işlerle uğraşacına şöyle bir araç üretseydi şimdiye piyasayı kasıp kavuruyordu Togg yetkililerinde bunu anlayacak kafa yok
|
Benzer içerikler
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X




Yeni Kayıt

Konudaki Resimler







Resim Galerisi































kullanıcısına yanıt
kullanıcısına yanıt






