Volvo, 2008’den bu yana 2,7 milyondan fazla satışla en çok satan modeli XC60’ın elektrikli versiyonu EX60'ı resmi olarak tanıttı. 2025’te elektrikli araç satışları yüzde 13 gerileyen şirket, yeni Volvo EX60 ile bu durumu tersine çevirmeyi planlıyor. Yeni Volvo EX60, XC60 ile isim benzerliğine sahip olsa da SPA3 isimli tamamen farklı bir platformda üretiliyor.

Yeni Volvo EX60, özellikleriyle neler sunuyor❓

Google Gemini entegrasyonu

Ön kısımda bölünmüş farlar ve kapalı panjur, arka kısımda ise dikey üst stoplar Volvo’nun tipik tasarım öğeleri arasında. Cross Country versiyonu, 21 inç özel jantları, paslanmaz çelik koruma plakaları ve daha geniş çamurluklarla daha kaslı bir görünüm sunuyor. Araç, havalı süspansiyonu sayesinde yüksek hızlarda otomatik olarak alçalıyor ve verimlilik artırılıyor.

Volvo EX60'un iç mekânında neredeyse butonsuz bir tasarım dikkat çekiyor. Çoğu fonksiyon dokunmatik ekran üzerinden kontrol ediliyor ve araçta ilk kez Google Gemini AI asistanı kullanılıyor. Volvo, yazılım problemlerinin EX60 ile çözülmüş olduğunu ve ekranların hızlı tepki verdiğini, haritaların anında yüklendiğini, sesli asistanın yolcuları daha iyi anladığını belirtiyor.

Ayrıca Bkz.Makyajlı Mercedes S-Serisi'nden yeni bilgiler: 2700 yeni parça, ısıtmalı emniyet kemerleri

28 hoparlörlü Bowers & Wilkins sistemi, Volvo modellerinde bir ilk olarak dört koltuğun başlıklarına hoparlör entegre edilmiş şekilde geliyor. Kabin tamamen düz bir tabana sahip. Bu sayede yaşam ve depolama alanları oldukça geniş. EX60'te ayrıca ön bagaj 85 litrelik ek alan sağlıyor.

Motor ve batarya seçenekleri

• P6 (tek motor, 369 hp, 480 Nm): 0-100 km/s 5,9 sn, 80 kWsa batarya ile 620 km.


• P10 AWD (çift motor, 503 hp, 710 Nm): 0-100 km/s 4,6 sn, 91 kWsa batarya ile 660 km.


• P12 AWD (çift motor, 670 hp, 790 Nm): 0-100 km/s 3,9 sn, 112 kWsa batarya ile 810 km.

Yeni EX60'ın şarj performansı da etkileyici; üst seviye modelde 400 kW şarjla %10-80 şarj sadece 19 dakika sürüyor ve 10 dakikalık hızlı şarjla 340 km menzil kazanılabiliyor. Elektrikli SUV modelde 10 yıl batarya garantisi sunuluyor.

Volvo EX60 fiyatı

Yeni Volvo EX60, halihazırda Avrupa'da siparişe açılmış durumda. Bahar aylarında İsveç'te üretime girecek modelin P6 ve P10 versiyonları yaz aylarından itibaren teslim edilecek. P12 teslimatları ise daha sonra başlayacak. Fiyatlar 62.990 euro seviyesinden başlıyor.

Resim Galerisi

Galeri60 Görsel

Mercedes, 29 Ocak’taki makyajlı S-Serisi lansmanı öncesinde amiral gemisiyle ilgili yeni detaylar paylaşarak beklentiyi canlı tutuyor. 2026 model yılıyla birlikte S-Serisi, markanın şimdiye kadar model gamındaki en kapsamlı makyajını alıyor. Toplamda 2.700 yeni ya da güncellenmiş parça bulunuyor ve bu rakam neredeyse aracın yarısına karşılık geliyor.

• Yüzde 20 daha büyük ön panjur


• MB.OS işletim sistemi


• Yıldız motifli ön-arka aydınlatmalar


• 2700 yeni veya güncellenmiş parça

Yeni S-Serisi, ısıtmalı emniyet kemerleriyle gelecek

Güvenliği teşvik eden konfor

Mantık oldukça basit: Soğuk havalarda kemerin ısınması, yolcuları kemer takmaya teşvik ediyor. Aynı zamanda kalın montların çıkarılmasını sağlayarak kemerde boşluk oluşma riskini azaltıyor. GLE temelli ESF konseptinde kemerler, eksi 10 dereceden vücut sıcaklığına dört dakikadan kısa sürede ulaşabiliyordu. Üstelik sistem, koltuk ısıtmayla birlikte otomatik devreye giriyor ve kemerin tamamına yayılan ısıtma elemanları sensörlerle kontrol ediliyordu.

Ayrıca Bkz.Tesla Cybertruck satışları 2025’te adeta çakıldı

Öte yandan, bu kapsamlı makyajın mevcut S-Serisi'nin iç mekânına yönelik eleştirileri ne kadar çözeceği merak konusu. Fiziksel tuşlara dönüş ya da ekran ağırlığının azalması beklenmiyor. Malzeme kalitesiyle ilgili şikâyetlerin ise bu yenileme kapsamında giderilmiş olması umuluyor.

Zeekr 8X'in ön bölümünde, şelale formunda detaylara sahip büyük krom panjur dikkat çekiyor. Bu tasarıma, C formu oluşturan gündüz LED'leriyle kombine edilen köşeli farlar ve tavan üzerine konumlandırılmış bir LiDAR sensörü eşlik ediyor. Marka, lüks algısını yükseltmek amacıyla ön tamponda da krom parçalara yer vermiş.

Şarj edilebilir hibrit SUV, versiyona göre 20, 21 veya 22 inçlik yıldız formlu jantlarla tercih edilebiliyor. Kırmızı renkli fren kaliperleri ise sportif karakteri vurgulayan detaylar arasında yer alıyor. Bu alanda ayrıca geleneksel kapı kolları, elektrikli yan basamaklar ve krom kaplamalı cam çerçeveleri öne çıkıyor. SUV'un arka bölümünde ise boydan boya uzanan stop lambaları ve keskin çizgiler, dinamik bir görüntü oluşturuyor.

Zeekr 8X teknik özellikleri

• 5.100 mm uzunluk


• 1.998 mm genişlik


• 1.780 mm yükseklik


• 3.069 mm aks mesafesi


• 328 km'ye kadar saf elektrikli menzil

Ayrıca Bkz.Fuat Tosyalı: Uygun fiyatlı Togg T6 modeli 2027'de satışa sunulacak

Zeekr 8X'in şarj edilebilir hibrit sisteminde 2.0 litrelik turbo benzinli motor görev yapıyor. Bu motor, 275 beygir maksimum güç üretiyor. CATL ile Geely ortaklığında geliştirilen 55,1 kWsa veya 70 kWsa'lik NMC batarya ile tercih edilebilen SUV model, versiyona göre sırasıyla 256 km veya 328 km saf elektrikli sürüş menzili sunuyor. Elektrik motorlarının teknik detayları henüz resmi olarak paylaşılmamış olsa da önceki bilgilere göre Zeekr 8X’in toplamda 1.381 beygir güç üreten üç motorlu bir yapıya sahip olması bekleniyor.

Resim Galerisi

Galeri6 Görsel

Galaxy V900, 1.5 litrelik turbo benzinli motor ile iki elektrik motorunu bir araya getiren menzil uzatıcı elektrikli bir güç aktarma sistemine sahip. Araç, CLTC normuna göre 260 kilometre saf elektrikli sürüş menzili sunarken, tam dolu batarya ve yakıt deposuyla toplamda 1.220 kilometrelik bir menzile ulaşabiliyor.

Giriş seviyesindeki 1180 AWD Pro versiyonu 7 koltuklu olarak sunuluyor. 1220 AWD Max ve serinin en üstünde yer alan Golden Sunshine Collector's Edition'da ise 6, 7 veya 8 koltuk tercihi yapılabiliyor.

Araç, Geely'nin gelişmiş sürüş destek sistemiyle donatılmış. Bu sistem; yüksek hassasiyetli bir LiDAR sensörü, 3 adet milimetrik dalga radarı, 11 yüksek çözünürlüklü kamera ve 12 ultrasonik radar olmak üzere toplam 27 algılama birimi içeriyor. Donanım sayesinde ülke genelinde otoyol ve şehir içi Navigasyon Destekli Otopilot NOA fonksiyonları destekleniyor.

Ayrıca Bkz.Toyota'nın uygun fiyatlı Tesla Model S rakibi piyasaya çıkıyor: İşte fiyatı

Konfor tarafında Galaxy V900, ısıtma, soğutma, hafıza ve masaj özelliklerine sahip koltuklarla öne çıkıyor. İkinci sırada 17,3 inçlik bir eğlence ekranı ve kol dayamasına entegre 5,98 inçlik bir kontrol ekranı bulunuyor. Ayrıca -6 ile 50 derece arasında sıcaklığı koruyabilen 9,1 litrelik soğutmalı saklama alanı ve 27 hoparlörlü, 2.300 watt gücündeki Flyme Sound ses sistemi de donanımlar arasında yer alıyor.

Menzil uzatıcı elektrikli sistem toplamda 340 kW (456 beygir) maksimum güç ve 523 Nm tork üretiyor. Galaxy V900, 43,3 kWsa veya 50 kWsa kapasiteli iki farklı batarya seçeneğiyle sunulurken, bu bataryalar sırasıyla 220 kilometre ve 260 kilometre saf elektrikli menzil sağlıyor.

Resim Galerisi

Galeri5 Görsel

Bu gelişme doğrudan Mercedes-Benz tarafından değil, Macaristan Dışişleri Bakanı Peter Szijjarto tarafından duyuruldu. Üretim başlangıcı törenine katılan Szijjarto, “Bu adım Alman şirketin gelişim stratejisinde bir başka önemli kilometre taşı niteliğinde ve gelecekteki ürün gamı için sağlam bir temel oluşturuyor” ifadelerini kullandı.

Mercedes-Benz, yeni GLB'yi ürün gamındaki yeni giriş seviyesi sınıfın üçüncü modeli olarak tanıtmıştı. CLA modellerinde olduğu gibi GLB de 800 volt mimariye sahip tamamen elektrikli araçlar için geliştirilen Mercedes Modular Architecture (MMA) platformu üzerine inşa edildi. Bu altyapı, tamamen elektrikli versiyonların yanı sıra 48 voltluk benzinli hibrit seçeneklere de imkân tanıyor.

Ayrıca Bkz.Fuat Tosyalı: Uygun fiyatlı Togg T6 modeli 2027'de satışa sunulacak

Bu batarya ile araç, WLTP normuna göre 631 kilometreye kadar menzil sunarken, 320 kW’a varan hızlı şarj desteği sayesinde yüzde 10’dan yüzde 80’e yalnızca 22 dakikada şarj edilebiliyor. Daha uygun fiyatlı bir giriş versiyonunun ise ilerleyen dönemde LFP hücreli 58 kWh batarya ile sunulması bekleniyor. Mercedes, büyük bataryaya sahip iki GLB EQ versiyonu için Avrupa’da sırasıyla 59.048 euro ve 62.178 euro fiyat etiketi belirledi.

Resim Galerisi

Galeri51 Görsel

Togg'un 2025 yılını 40 bin adet üretimle kapattığını ifade eden Tosyalı, trafikteki toplam Togg sayısının 100 bini aştığını söyledi. Togg'un şu anda T10X ve T10F isimli iki modeli bulunuyor. T10F, sadece son çeyrekteki performansıyla 11.437 adet satarak geçen yıl en çok satılan üçüncü elektrikli otomobil oldu. 2026'da T10F'in dikkat çekici bir performans sergilemesi bekleniyor.

Üretim kapasitesinin önümüzdeki dönemde kademeli olarak artacağını belirten Tosyalı, 2026 için 60 bin adet seviyesinde üretim hedeflendiğini, 2027'nin sonunda ise yıllık 100 bin adetlik kapasitenin planlandığını dile getirdi.

"Herkesin erişebileceği bir model olacak"

Fuat Tosyalı'nın "ucuz Togg modeli" konusundaki açıklaması ise kafaları karıştırdı. Daha önce üçüncü modelin B-SUV segmentinde yer alan T8X modeli olacağı söyleniyordu ancak Tosyalı, 2027 yılında daha geniş kitlelere hitap edecek Togg modeli için T6 ismini kullandı. Bu isim her ne kadar daha önce kullanılmasa da Togg'un Avrupa'daki isim tescillerinde T6X ve T6F'i görmüştük.

Ayrıca Bkz.Honda ve Aston Martin Aramco, Formula 1'de güçlerini birleştirdi

T8 serisinin B segment olacağı göz önüne alındığında (eğer isimlendirme konusunda değişiklik kararı alınmadıysa), T6 da A segmentinde konumlanan giriş seviye bir elektrikli otomobil olabilir. Dolayısıyla Türkiye'de de satılan Hyundai Inster tarzı, 4 metrenin biraz altında gövde uzunluğu ve 300-350 km aralığında karma menzil sunan giriş seviye bir elektrikli otomobil görebiliriz.

Honda, bugün Japonya’nın Tokyo kentinde düzenlediği etkinlikle Aston Martin Aramco Formula 1 Takımı ile gerçekleştireceği güç ünitesi (PU) ortaklığının resmi lansmanını yaptı. 2026 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası itibarıyla Honda ve Aston Martin, anlaşma kapsamında yakın iş birliği içinde çalışacak. 

2026 sezonu için yeni ve heyecanlı başlangıç

Honda, bu yeni dönemde Formula 1’i meydan okuma ve inovasyonun sembolü olarak konumlandırıyor. Honda’nın global yarış organizasyonu Honda Racing Corporation (HRC), 2026 sezonu için RA626H güç ünitesini geliştirdi. Honda, dünyanın bir numarası olma hedefi doğrultusunda Aston Martin Aramco Formula 1 Takımı ile birlikte zorlukların üstesinden gelerek zirveye ulaşmak için çalışıyor.

Formula 1'deki pist deneyimi yola aktarılacak

Ayrıca Bkz.Toyota'nın uygun fiyatlı Tesla Model S rakibi piyasaya çıkıyor: İşte fiyatı

Honda, Formula 1’i yalnızca otomotiv teknolojisinin zirvesi olarak değil, aynı zamanda insan kaynağını geliştiren bir platform olarak görüyor. Dünya standartlarında rekabet ortamında yetişen Honda mühendisleri, seri üretim modellerin geliştirilmesine geri dönerek müşterilere daha fazla ilham ve keyif sunan ürünler ortaya koyacak. Honda, Formula 1 teknolojilerini kara, deniz, hava ve uzay mobilitesinde inovasyonun çıkış noktası olarak kullanarak, sürdürülebilir bir toplumun hayata geçirilmesine katkı sağlamayı hedefliyor.

Daha yakın dönemde de Red Bull Racing ile birlikte Pilotlar Şampiyonluğu da dahil olmak üzere birçok unutulmaz başarıya imza attı. Honda’nın otomobil yarışlarının zirvesi olan Formula 1’deki varlığı ile şirketin kurucusu Soichiro Honda’nın mühendislerine aşıladığı “dünyanın bir numarası olma” ve “en zor meydan okumaların üstesinden gelme” ruhunun somut bir yansıması olduğunu söyleyen Mibe, yeni sezon için duydukları heyecanı da dile getirdi.

Araçlar her geçen yıl daha fazla teknolojiyle donatıldıkça, bu sistemleri besleyen kablo tesisatları da giderek daha karmaşık, ağır ve maliyetli hale geliyor. Uzun zamandır büyük ve hantal yapılarıyla bilinen kablo demetleri, günümüzde modern araçların en önemli mühendislik sorunlarından biri olarak öne çıkıyor.

Mercedes-Benz ise özellikle bagaj kapağı ve arka bölümdeki bu karmaşayı azaltmak için oldukça sade bir çözüm üzerinde çalışıyor. Alman üretici, arka stop lambalarına giden kabloları azaltmayı hedefleyen yeni bir sistem için patent aldı.

Mercedes’ten kablolara alternatif analog çözüm

Özellikle stop lambalarının bir kısmının bagaj kapağına entegre edildiği araçlarda, kabloların menteşe bölgelerinden geçmesi gerekiyor. Bu nedenle esnek kablo kılıfları kullanılıyor. Ancak bu kılıflar hem maliyeti artırıyor hem de zamanla arıza riski oluşturuyor. Mercedes’in önerdiği bu yeni sistem, söz konusu kablo ihtiyacını büyük ölçüde ortadan kaldırmayı amaçlıyor.

Patent görsellerinde, bagaj kapağı açıldığında stop lambaları ikiye ayrılan Mercedes GLS’ye benzeyen bir arka tasarım dikkat çekiyor. Bu yapı sayesinde, lambanın dış bölümünden iç kısımlarına enerji, yaylı temaslı anahtar aracılığıyla aktarılabiliyor. Böylece uzun ve hareketli kablolara gerek kalmadan daha kısa ve sade bir elektrik bağlantısı sağlanabiliyor.

Ayrıca Bkz.Mercedes-Benz artık far üretiminde yapıştırıcı kullanılmayacak: Peki neden?

En büyük soru işareti ise dayanıklılık. Bagaj kapakları toz, çamur ve kötü hava koşullarına en çok maruz kalan bölgeler arasında yer alıyor. Bu nedenle temas noktalarının uzun vadede sorunsuz çalışabilmesi için iyi korunması ve kendini temizleyebilen bir yapıya sahip olması gerekiyor. Aksi halde basit bir kir tabakası bile sistemin çalışmasını engelleyebilir.

Henüz seri üretimden uzak

Şu an için hiçbir Mercedes modelinde bu sistem kullanılmıyor. Bir patentin alınmış olması da bu teknolojinin mutlaka üretime geçeceği anlamına gelmiyor. Sistemin hem güvenilir hem de uzun ömürlü hale gelmesi için ciddi bir Ar-Ge çalışması gerekiyor. Bu da yakın vadede seri üretimde görmeyi zorlaştırıyor.

Mercedes-Benz, geçtiğimiz aralık ayında da far üretiminde yapıştırıcı kullanmayacağını açıklamıştı. Şirket, içerisinde bulunduğu bu dönüşüm ile araç bileşenlerini hem daha sürdürülebilir hem de daha kolay tamir edilebilir hale getirmeyi hedefliyor.

2026 model yılı için bir dizi güncelleme içeren yeni Xiaomi SU7 elektrikli sedan, Nisan 2026'da Çin'de yollara çıkacak ancak otomobil şimdiden adından söz ettirmeye başladı. Yeni SU7, 24 saatlik dayanıklılık testinde toplam 4.264 km kat ederek önceki rekor sahibi Xpeng P7'yi geride bıraktı.

SU7 Max, rakiplerini geride bıraktı

Dayanıklılık testi sırasında araç, 240 km/s hıza kadar çıkıp sadece şarj için durarak 24 saatte (şarj süreleri dahil) mümkün olan en uzun menzili elde etmeye çalıştı.

Ayrıca Bkz.Yunanistan’da yapay zekalı trafik kameraları devreye girdi: Binlerce ihlal tespit edildi

Yeni Xiaomi SU7 ailesinin en üstünde yer alan Max versiyonu; 897V yüksek voltajlı mimarisi, 101,7 kWsa NMC bataryası, 5,2C hızlı şarj teknolojisi ve 15 dk'da 670 km'ye kadar menzil kazanımıyla dikkat çekiyor. V6s Plus elektrik motoruna sahip SU7 Max'in toplam gücü 508 kW (681 hp) seviyesinde ve maksimum hızı 265 km/s.

2026 model yılı SU7 ayrıca çift odacıklı havalı süspansiyon sistemi, kapı kilidi yedek enerji sistemi, 700 TOPS işlem gücüne sahip SoC, genişletilmiş arka lastikler ve yeni renk seçenekleri ile geliyor. Fiyat aralığı ise 32.990 ile 44.470 dolar arasında olacak.

Resim Galerisi

Galeri7 Görsel

Volvo, yeni nesil tamamen elektrikli SUV modeli EX60’ı 21 Ocak’ta resmen tanıtmaya hazırlanıyor. Ancak bu tür lansmanlarda sıkça olduğu gibi aracın tasarımını gözler önüne seren bazı fotoğraflar tanıtım öncesinde internete sızmış durumda. Dış tasarım çizgileri SPA2 platformlu EX90 ve CMA tabanlı XC70’i anımsatsa da Volvo EX60 tamamen yeni bir altyapı üzerine geliştirildi.

Yeni platform ve megacasting teknolojisi

10 yıl batarya garantisiyle sunulacak EX60’ın dört tekerlekten çekişli versiyonda WLTP ölçümlerine göre 810 kilometreye kadar menzil sunması bekleniyor. Volvo Cars ayrıca, 400 kW hızlı şarj istasyonlarında yalnızca 10 dakikada WLTP’ye göre 340 kilometre menzil kazanılabildiğini doğruladı. 

Yeni Volvo EX60, markanın İsveç’teki tarihi Torslanda fabrikasında üretilecek. Aracın arka alt gövdesi, 8.400 tonluk dev bir döküm makinesiyle tek parça alüminyum olarak üretilecek. Bu megacasting yöntemi, yaklaşık 100 ayrı parçanın tek bir bileşenle değiştirilmesini mümkün kılıyor.

Google Gemini entegrasyonu ve adaptif emniyet kemeri

Ayrıca Bkz.Elektrikli araç şarj altyapısında 2025’te rekor büyüme: Tüketim Aralık’ta rekor kırdı

Ürün gamında EX40 ve EX90 arasında konumlanan model; ikonik Thor'un çekici şeklinden vazgeçmeyen bölünmüş LED far tasarımı, aşağı doğru eğimli burun, güçlü omuz çizgisi ve kalın D sütunlarıyla dikkat çekiyor. Çok kollu jantlar da SUV'un dinamik ve güçlü tasarımını destekliyor. İpuçlarından gördüğümüz kadarıyla arka tarafta ise dikey konumlu LED stopların yer aldığı sade bir tasarım kullanılacak.

Resim Galerisi

Galeri7 Görsel