Şimdi Ara

Yap işlet devret saçmalığı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
60
Cevap
1
Favori
5.902
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 2 yıl
  • Cevaplayan Üyeler 41
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 8
  • Ortalama Mesaj Aralığı 10 saat 16 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 5
  • Favoriye Eklediklerim 1
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • cihanair (8 mesaj) Tuğkan-0153 (4 mesaj) 19can84 (3 mesaj) manisa_tr (3 mesaj) onatba (3 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (29 mesaj) Mobil (20 mesaj) Mini (5 mesaj) Uygulama (6 mesaj)
  • @
138 oy
Öne Çıkar
Giriş
Mesaj
  • 1 haftadır muayne ücretlerinden şikayet ediyor insanlar.
    Biz geçmesek bile parası ödenen köprüler ve otoyollar var onlara ödenen milyarlarca lira var.
    Madem geçmesek bile parası ödeniyor o zaman geçiş de bedava olsun bide trafik çilesi çekmeyelim.
    Yada karayolları tarifesi uygulansın
    Yokmu bir allah kulu bu olayı gündeme taşısın ya



  • Neresini düzelteyim bilemiyorum...
    YAP projelerinden
    Avrasya Tüneli
    1.245 milyar dolar
    O dönem ki bütçenin 1/152 siydi ama kendimiz yapmadık.25 sene geçiş garantisi verdik.
    Yavuz sultan selim köprüsü
    3.5 milyar dolar
    O dönem ki bütçenin 1/57 siydi ama kendimiz yapmadık.10 sene geçiş garanti verdik.
    Geçtiğimiz 18 yılda çok fazla bütçe açığı verildi ama köprü ve otoyol yatırımı yapılmadı.
    Bu sene ilk 6 ayda 110 milyar tl(16M$) açık verildi.Sadece bu para 13 tane avrasya yapar!
    Matematikle zerre alakası olmayan siz burada insanlara sözde eğitimden bahsediyorsunuz.
    Televizyondaki Hükümet borazanlarını dinlemeyi bırakıp biraz hakikatlara yönelin.
    Daha öncesinde çivi çakılmadı demek nasıl bir garabet!!!
    1974'te yapılan boğaziçi köprüsünü,
    1986'ya yapılan Fatih sultan mehmet köprüsünü,
    1984'de yapılan anadolu otoyolunu
    TARSUS - ADANA - GAZİANTEP (TAG) OTOYOLU vs. vs. vs.
    quote:

    Orijinalden alıntı: acr

    Ülkede bir muhalefet gerçekten olsaydı belki taşınırdı ama ben ülkede bir muhalafetin olduğuna inanmıyorum.İktidarın bu kadar malzeme verip muhalafetin ısrarla bunları kullanmak istemediği yada göremediği bir ortam bana pek mantıklı gelmiyor.
    Hem katılıyorum hem katılmıyorum. Zaten muhalefetin seslenebildiği insanlar bizleriz. Biz takip ediyoruz biliyoruz. Seçim zamanı verilen süre farklarına bakın.

    Bir sürü önerge verildi hepsi mecliste reddediliyor. Ne yapabilirler ki başka? Twitter'dan yazıyor ediyorlar halk tv'ye çıkıyorlar iyi de bunları takip eden insanlar yine biziz zaten.
    Ibrahim Akca kullanıcısına yanıt
    Ibrahim Akca demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ibrahim Akca

    Daha öncesinde hiç yapmayanlar tek bir çivi cakmadi. 2 yılda bir aracın trafiğe uyumlu olup olmadığı kontrol ediliyor, sorsan herkes fiyatlardan şikayetçi, kimsede para yok ama 100 bin liralık arabalar ekmek peynir gibi gidiyor bayilerde araç kalmadı diye şikayet edenler var. Bu ne perhiz ne lahana turşusu!

    O kadar köprü, yol yapmak kolay değil. Eğer siz daha iyi biliyorsanız bu işi(ki öyle iddia ediyorsunuz) hadi gidin başvurun karayollari genel müdürlüğüne! Ben daha iyi biliyorum bana yetki verin deyin!

    Eleştirmek kolay. Güzel bir fıkra paylaşmak istiyorum.

    Usta bir ressamın öğrencisi eğitimini tamamlamış. Büyük usta, öğrencisini uğurlamış. Çırağına "Yaptığın son resmi, şehrin en kalabalık meydanına koyar mısın?" demiş.

    " Resmin yanına bir de kırmızı kalem bırak. İnsanlara, resmin beğenmedikleri yerlerine bir çarpı koymalarını rica eden bir yazı iliştirmeyi de unutma" diye ilave etmiş.

    Öğrenci, birkaç gün sonra resme bakmaya gitmiş. Resmin çarpılar içinde olduğunu görmüş. Üzüntüyle ustasının yanına dönmüş. Usta ressam, üzülmeden yeniden resme devam etmesini tavsiye etmiş.


    Öğrenci resmi yeniden yapmış. Usta, yine resmi şehrin en kalabalık meydanına bırakmasını istemiş. Fakat bu kez yanına bir palet dolusu çeşitli renklerde boya ile birkaç fırça koymasını söylemiş.

    Yanına da, insanlardan beğenmedikleri yerleri düzeltmesini rica eden bir yazı bırakmasını önermiş. Öğrenci denileni yapmış. Birkaç gün sonra bakmış ki, resmine hiç dokunulmamış. Sevinçle ustasına koşmuş.

    Usta ressam şöyle demiş:

    "İlkinde, insanlara fırsat verildiğinde ne kadar acımasız bir eleştiri sağanağı ile karşılaşılabileceğini gördün. Hayatında resim yapmamış insanlar dahi gelip senin resmini karaladı.

    İkincisinde, onlardan müspet, yapıcı, olumlu olmalarını istedin. Yapıcı olmak e ğ i t i m ! gerektirir. Hiç kimse bilmediği bir konuyu düzeltmeye cesaret edemedi."

    - Emeğinin karşılığını, ne yaptığını bilmeyen insanlardan alamazsın.
    - D e ğ e r bilmeyenlere sakın emeğini sunma.
    - Asla bilmeyenle tartışma...

    saçma fıkra, ben resim güzel mi kötü mü anlarım,
    kötüyse kötüdür, kıytırık resim yapıyorsun ama halktan iyisin diye süper bir ressam değilsin, bu arada fıkran da kıytırık ama ben fıkra yapmak zorunda değilim. tıpkı aşcı kötüyse kötüdür. sayısız kaliteli yemek yedim, kötü yemeği anlarım sen başarız aşcıysan başarısızsındır ve ben yemek yapmak zorunda değilim. boş muhabbet, yalakalık ve şakşakcılık.
    cihanair kullanıcısına yanıt
    cihanair demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    120

    Alıntıları Göster
    Ogazi ile Öresund köprü ücretlerini karşılaştıralım mı?

    Öresund köprüsü de nedir diyecek olursanız:

    Yap işlet devret saçmalığı


    Öresund köprüsü dünyanın en uzun köprülerinden biri ve su üstündeki uzunluğu 7,8km, bunun 3,5 km'si denizin altında. Yerin altından girip üstünden çıkan 8km'lik bu Öresund Köprüsü, bulunduğu Danimarka'da ortalama ücret alan biri tarafından 126 kez kullanılabilirken 1,5 km'lik standart OGazi Köprüsü, ortalama ücret ile sadece 30 kez kullanılabiliyor.

    Şimdi, bu köprüdeki ücretlere bakalım:
    Binek otomobil: €23 (yıllık €43 abonman kartı alınırsa) €58 (abonmansız online satış) €63 (gişede ödeme)
    (Kaynak:https://www.oresundsbron.com/de/preise)

    h.içi 17:00-24:00 arası ve h.sonları, köprüden 6 saat içinde gidiş geliş yaparsa "SmutTursrabatt" denilen indirimle bu €23, €14'e iniyor ancak biz yine de €23 i referans alalım ve Danimarka'daki asgari ücrete oranını bulalım.

    Danimarka'da yasal asgari ücret yok fakat kişi başı ortalama geliri brüt €4.830;
    (Kaynak:https://www.gehaltsvergleich.com/news/arbeit-und-gehalt-in-daenemark-der-laendervergleich)

    http://www.daytel.net/Danish_tax_info.htm 'da

    Danimarkada yıllık brüt 450.000 danimarka kronu için 180,485 kron vergi diyor. Yani kabaca %40 vergi düşülürse net €2900 cıkar.

    Türkiye'de ortalama gelir 2018 için asgari x 1.56 ve bu net 3635TL yapar.


    Öresund: €2900 / €23 = 126,1
    OGazi : 3635TL / 120TL = 30,3


    Görüldüğü gibi Öresund'da ortalama ücret ile 126 kez geçiş yapılabilirken, OGazi'de 30 kere geçiş yapılabiliyor.


    Bu durum, OGazi'nin mühendislik, işletmecilik ve ekonomi açısından durumunu rakamlar ile gözler önüne seriyor.
    Daha öncesinde hiç yapmayanlar tek bir çivi cakmadi. 2 yılda bir aracın trafiğe uyumlu olup olmadığı kontrol ediliyor, sorsan herkes fiyatlardan şikayetçi, kimsede para yok ama 100 bin liralık arabalar ekmek peynir gibi gidiyor bayilerde araç kalmadı diye şikayet edenler var. Bu ne perhiz ne lahana turşusu!

    O kadar köprü, yol yapmak kolay değil. Eğer siz daha iyi biliyorsanız bu işi(ki öyle iddia ediyorsunuz) hadi gidin başvurun karayollari genel müdürlüğüne! Ben daha iyi biliyorum bana yetki verin deyin!

    Eleştirmek kolay. Güzel bir fıkra paylaşmak istiyorum.

    Usta bir ressamın öğrencisi eğitimini tamamlamış. Büyük usta, öğrencisini uğurlamış. Çırağına "Yaptığın son resmi, şehrin en kalabalık meydanına koyar mısın?" demiş.

    " Resmin yanına bir de kırmızı kalem bırak. İnsanlara, resmin beğenmedikleri yerlerine bir çarpı koymalarını rica eden bir yazı iliştirmeyi de unutma" diye ilave etmiş.

    Öğrenci, birkaç gün sonra resme bakmaya gitmiş. Resmin çarpılar içinde olduğunu görmüş. Üzüntüyle ustasının yanına dönmüş. Usta ressam, üzülmeden yeniden resme devam etmesini tavsiye etmiş.


    Öğrenci resmi yeniden yapmış. Usta, yine resmi şehrin en kalabalık meydanına bırakmasını istemiş. Fakat bu kez yanına bir palet dolusu çeşitli renklerde boya ile birkaç fırça koymasını söylemiş.

    Yanına da, insanlardan beğenmedikleri yerleri düzeltmesini rica eden bir yazı bırakmasını önermiş. Öğrenci denileni yapmış. Birkaç gün sonra bakmış ki, resmine hiç dokunulmamış. Sevinçle ustasına koşmuş.

    Usta ressam şöyle demiş:

    "İlkinde, insanlara fırsat verildiğinde ne kadar acımasız bir eleştiri sağanağı ile karşılaşılabileceğini gördün. Hayatında resim yapmamış insanlar dahi gelip senin resmini karaladı.

    İkincisinde, onlardan müspet, yapıcı, olumlu olmalarını istedin. Yapıcı olmak e ğ i t i m ! gerektirir. Hiç kimse bilmediği bir konuyu düzeltmeye cesaret edemedi."

    - Emeğinin karşılığını, ne yaptığını bilmeyen insanlardan alamazsın.
    - D e ğ e r bilmeyenlere sakın emeğini sunma.
    - Asla bilmeyenle tartışma...

    Okuyup cevap ve bilgi vermek için enerji ve zaman harcadığınız şahıs AKP militanı, tam bir aktroll. Bütün forum toplanıp bu şahsın yanlışlarını gerizekalıya anlatır gibi anlatsa ucu hükümete dokunan başka bir konuda yine AKP'yi savunacak ve yine aynı şeyleri yazacaktır. Hani enerjinizi ve vaktinizi boşuna harcamayın diye yazıyorum.
  • Ülkede bir muhalefet gerçekten olsaydı belki taşınırdı ama ben ülkede bir muhalafetin olduğuna inanmıyorum.İktidarın bu kadar malzeme verip muhalafetin ısrarla bunları kullanmak istemediği yada göremediği bir ortam bana pek mantıklı gelmiyor.
  • Daha öncesinde hiç yapmayanlar tek bir çivi cakmadi. 2 yılda bir aracın trafiğe uyumlu olup olmadığı kontrol ediliyor, sorsan herkes fiyatlardan şikayetçi, kimsede para yok ama 100 bin liralık arabalar ekmek peynir gibi gidiyor bayilerde araç kalmadı diye şikayet edenler var. Bu ne perhiz ne lahana turşusu!

    O kadar köprü, yol yapmak kolay değil. Eğer siz daha iyi biliyorsanız bu işi(ki öyle iddia ediyorsunuz) hadi gidin başvurun karayollari genel müdürlüğüne! Ben daha iyi biliyorum bana yetki verin deyin!

    Eleştirmek kolay. Güzel bir fıkra paylaşmak istiyorum.

    Usta bir ressamın öğrencisi eğitimini tamamlamış. Büyük usta, öğrencisini uğurlamış. Çırağına "Yaptığın son resmi, şehrin en kalabalık meydanına koyar mısın?" demiş.

    " Resmin yanına bir de kırmızı kalem bırak. İnsanlara, resmin beğenmedikleri yerlerine bir çarpı koymalarını rica eden bir yazı iliştirmeyi de unutma" diye ilave etmiş.

    Öğrenci, birkaç gün sonra resme bakmaya gitmiş. Resmin çarpılar içinde olduğunu görmüş. Üzüntüyle ustasının yanına dönmüş. Usta ressam, üzülmeden yeniden resme devam etmesini tavsiye etmiş.


    Öğrenci resmi yeniden yapmış. Usta, yine resmi şehrin en kalabalık meydanına bırakmasını istemiş. Fakat bu kez yanına bir palet dolusu çeşitli renklerde boya ile birkaç fırça koymasını söylemiş.

    Yanına da, insanlardan beğenmedikleri yerleri düzeltmesini rica eden bir yazı bırakmasını önermiş. Öğrenci denileni yapmış. Birkaç gün sonra bakmış ki, resmine hiç dokunulmamış. Sevinçle ustasına koşmuş.

    Usta ressam şöyle demiş:

    "İlkinde, insanlara fırsat verildiğinde ne kadar acımasız bir eleştiri sağanağı ile karşılaşılabileceğini gördün. Hayatında resim yapmamış insanlar dahi gelip senin resmini karaladı.

    İkincisinde, onlardan müspet, yapıcı, olumlu olmalarını istedin. Yapıcı olmak e ğ i t i m ! gerektirir. Hiç kimse bilmediği bir konuyu düzeltmeye cesaret edemedi."

    - Emeğinin karşılığını, ne yaptığını bilmeyen insanlardan alamazsın.
    - D e ğ e r bilmeyenlere sakın emeğini sunma.
    - Asla bilmeyenle tartışma...





  • OGazi köprüsünden binek otomobil geçiş ücreti ne kadar? Bi hesap yapacağım da
  • Muhalefet bas bas bağırdı yap işlet yapmayın diye. oy veren e kabahat bulamayan güruh gelmiş muhalefete yükleniyor.

    İşiniz gücünüz muhalefet ile uğraşmak. İktidara ses etmeyelim lütfen.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ibrahim Akca

    Daha öncesinde hiç yapmayanlar tek bir çivi cakmadi. 2 yılda bir aracın trafiğe uyumlu olup olmadığı kontrol ediliyor, sorsan herkes fiyatlardan şikayetçi, kimsede para yok ama 100 bin liralık arabalar ekmek peynir gibi gidiyor bayilerde araç kalmadı diye şikayet edenler var. Bu ne perhiz ne lahana turşusu!

    O kadar köprü, yol yapmak kolay değil. Eğer siz daha iyi biliyorsanız bu işi(ki öyle iddia ediyorsunuz) hadi gidin başvurun karayollari genel müdürlüğüne! Ben daha iyi biliyorum bana yetki verin deyin!

    Eleştirmek kolay. Güzel bir fıkra paylaşmak istiyorum.

    Usta bir ressamın öğrencisi eğitimini tamamlamış. Büyük usta, öğrencisini uğurlamış. Çırağına "Yaptığın son resmi, şehrin en kalabalık meydanına koyar mısın?" demiş.

    " Resmin yanına bir de kırmızı kalem bırak. İnsanlara, resmin beğenmedikleri yerlerine bir çarpı koymalarını rica eden bir yazı iliştirmeyi de unutma" diye ilave etmiş.

    Öğrenci, birkaç gün sonra resme bakmaya gitmiş. Resmin çarpılar içinde olduğunu görmüş. Üzüntüyle ustasının yanına dönmüş. Usta ressam, üzülmeden yeniden resme devam etmesini tavsiye etmiş.


    Öğrenci resmi yeniden yapmış. Usta, yine resmi şehrin en kalabalık meydanına bırakmasını istemiş. Fakat bu kez yanına bir palet dolusu çeşitli renklerde boya ile birkaç fırça koymasını söylemiş.

    Yanına da, insanlardan beğenmedikleri yerleri düzeltmesini rica eden bir yazı bırakmasını önermiş. Öğrenci denileni yapmış. Birkaç gün sonra bakmış ki, resmine hiç dokunulmamış. Sevinçle ustasına koşmuş.

    Usta ressam şöyle demiş:

    "İlkinde, insanlara fırsat verildiğinde ne kadar acımasız bir eleştiri sağanağı ile karşılaşılabileceğini gördün. Hayatında resim yapmamış insanlar dahi gelip senin resmini karaladı.

    İkincisinde, onlardan müspet, yapıcı, olumlu olmalarını istedin. Yapıcı olmak e ğ i t i m ! gerektirir. Hiç kimse bilmediği bir konuyu düzeltmeye cesaret edemedi."

    - Emeğinin karşılığını, ne yaptığını bilmeyen insanlardan alamazsın.
    - D e ğ e r bilmeyenlere sakın emeğini sunma.
    - Asla bilmeyenle tartışma...

    saçma fıkra, ben resim güzel mi kötü mü anlarım,
    kötüyse kötüdür, kıytırık resim yapıyorsun ama halktan iyisin diye süper bir ressam değilsin, bu arada fıkran da kıytırık ama ben fıkra yapmak zorunda değilim. tıpkı aşcı kötüyse kötüdür. sayısız kaliteli yemek yedim, kötü yemeği anlarım sen başarız aşcıysan başarısızsındır ve ben yemek yapmak zorunda değilim. boş muhabbet, yalakalık ve şakşakcılık.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-2DF0CD106 -- 22 Temmuz 2020; 18:12:30 >




  • Yeşil top teşkilat üyeleri birazdan konuya damlar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: acr

    Ülkede bir muhalefet gerçekten olsaydı belki taşınırdı ama ben ülkede bir muhalafetin olduğuna inanmıyorum.İktidarın bu kadar malzeme verip muhalafetin ısrarla bunları kullanmak istemediği yada göremediği bir ortam bana pek mantıklı gelmiyor.
    Hem katılıyorum hem katılmıyorum. Zaten muhalefetin seslenebildiği insanlar bizleriz. Biz takip ediyoruz biliyoruz. Seçim zamanı verilen süre farklarına bakın.

    Bir sürü önerge verildi hepsi mecliste reddediliyor. Ne yapabilirler ki başka? Twitter'dan yazıyor ediyorlar halk tv'ye çıkıyorlar iyi de bunları takip eden insanlar yine biziz zaten.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tuğkan-0153

    OGazi köprüsünden binek otomobil geçiş ücreti ne kadar? Bi hesap yapacağım da
    120
  • Ibrahim Akca kullanıcısına yanıt
    Neresini düzelteyim bilemiyorum...
    YAP projelerinden
    Avrasya Tüneli
    1.245 milyar dolar
    O dönem ki bütçenin 1/152 siydi ama kendimiz yapmadık.25 sene geçiş garantisi verdik.
    Yavuz sultan selim köprüsü
    3.5 milyar dolar
    O dönem ki bütçenin 1/57 siydi ama kendimiz yapmadık.10 sene geçiş garanti verdik.
    Geçtiğimiz 18 yılda çok fazla bütçe açığı verildi ama köprü ve otoyol yatırımı yapılmadı.
    Bu sene ilk 6 ayda 110 milyar tl(16M$) açık verildi.Sadece bu para 13 tane avrasya yapar!
    Matematikle zerre alakası olmayan siz burada insanlara sözde eğitimden bahsediyorsunuz.
    Televizyondaki Hükümet borazanlarını dinlemeyi bırakıp biraz hakikatlara yönelin.
    Daha öncesinde çivi çakılmadı demek nasıl bir garabet!!!
    1974'te yapılan boğaziçi köprüsünü,
    1986'ya yapılan Fatih sultan mehmet köprüsünü,
    1984'de yapılan anadolu otoyolunu
    TARSUS - ADANA - GAZİANTEP (TAG) OTOYOLU vs. vs. vs.




  • Kamilhan10 kullanıcısına yanıt
    Tesekkur ederim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    120

    Alıntıları Göster
    Ogazi ile Öresund köprü ücretlerini karşılaştıralım mı?

    Öresund köprüsü de nedir diyecek olursanız:

    Yap işlet devret saçmalığı


    Öresund köprüsü dünyanın en uzun köprülerinden biri ve su üstündeki uzunluğu 7,8km, bunun 3,5 km'si denizin altında. Yerin altından girip üstünden çıkan 8km'lik bu Öresund Köprüsü, bulunduğu Danimarka'da ortalama ücret alan biri tarafından 126 kez kullanılabilirken 1,5 km'lik standart OGazi Köprüsü, ortalama ücret ile sadece 30 kez kullanılabiliyor.

    Şimdi, bu köprüdeki ücretlere bakalım:
    Binek otomobil: €23 (yıllık €43 abonman kartı alınırsa) €58 (abonmansız online satış) €63 (gişede ödeme)
    (Kaynak:https://www.oresundsbron.com/de/preise)

    h.içi 17:00-24:00 arası ve h.sonları, köprüden 6 saat içinde gidiş geliş yaparsa "SmutTursrabatt" denilen indirimle bu €23, €14'e iniyor ancak biz yine de €23 i referans alalım ve Danimarka'daki asgari ücrete oranını bulalım.

    Danimarka'da yasal asgari ücret yok fakat kişi başı ortalama geliri brüt €4.830;
    (Kaynak:https://www.gehaltsvergleich.com/news/arbeit-und-gehalt-in-daenemark-der-laendervergleich)

    http://www.daytel.net/Danish_tax_info.htm 'da

    Danimarkada yıllık brüt 450.000 danimarka kronu için 180,485 kron vergi diyor. Yani kabaca %40 vergi düşülürse net €2900 cıkar.

    Türkiye'de ortalama gelir 2018 için asgari x 1.56 ve bu net 3635TL yapar.


    Öresund: €2900 / €23 = 126,1
    OGazi : 3635TL / 120TL = 30,3


    Görüldüğü gibi Öresund'da ortalama ücret ile 126 kez geçiş yapılabilirken, OGazi'de 30 kere geçiş yapılabiliyor.


    Bu durum, OGazi'nin mühendislik, işletmecilik ve ekonomi açısından durumunu rakamlar ile gözler önüne seriyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tuğkan-0153 -- 23 Temmuz 2020; 2:7:59 >




  • Onca vergi alip
    Kopru ve otoyolu sacma sapan bir sistem yaptirmak
    Vatandasin parasini cope atmak demek
  • AKP'nin en büyük kozu bunlar , buluyor bir japon vs firma diyor ki buraya köprü yap 30 sene sen işlet al parasını haaa atıyorum aylık 10.000 araç geçmedi mi o köprüden paranı devlet verecek garantisi var devlet nereden verecek senden benden vergi olarak

    Buraya kadar tamam ama bunu çıkıp ben yaptım demek saçma seçim meydanlarında , akp hastane bile yaptırdı bu şekilde şaka gibi onada hasta garantisi verdi lan hastaneye hasta gelmez ise benim vergimden ödeyecek müteahhit kankasina parayı

    Bu işin suyu çıkmış bence peşin paran varsa yap yoksa yapma , ülkenin toprağını yabancıya kiralayıp bununla övünme seçim meydanlarında bence böyle
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-2DF0CD106

    saçma fıkra, ben resim güzel mi kötü mü anlarım,
    kötüyse kötüdür, kıytırık resim yapıyorsun ama halktan iyisin diye süper bir ressam değilsin, bu arada fıkran da kıytırık ama ben fıkra yapmak zorunda değilim. tıpkı aşcı kötüyse kötüdür. sayısız kaliteli yemek yedim, kötü yemeği anlarım sen başarız aşcıysan başarısızsındır ve ben yemek yapmak zorunda değilim. boş muhabbet, yalakalık ve şakşakcılık.

    Alıntıları Göster
    Hocam bu şahsı adam yerine koyup cevap vermen tamamen zaman kaybı.




  • gebzeden egeye geçiş için 4 seçenek var.

    1. körfez köprüsü 2 km - 118 tl. sonrasında mesela balıkesir batı çıkışına kadar 200 km otoban 100 tl.
    2. ido veya negmar tekeli: vapur 75 tl / gidiş dönüş 140 tl.
    3. ido pendik yalova 86 tl.
    4. en ucuz yol körfezi dolanmak ama orada da kasıtlı olarak bitirilmeyen karayolu projesi var.

    seç beğen al.
  • bir ülkede firavun siyasetçiler, karun iş adamları ve haman din adamları olduğu müddetçe halka her türlü zulmü yapabilirsin. donlarına kadar 100 değil 1000 yıl boyunca düdüklersin. türkiyede de sistem bu. demokratik dönemeçleri çoktan geçtik. hanedanlık dönemine girdik. yap işlet devretlerin amacı iktidarın da 49 yıllığına devam etmesidir. yurdışındaki offshore hesaplara, siyasetin kirli finansmanına hizmet ediyor. halk yolunacak kaz sürüsü, güdülecek davar. idareciler ise davarların ve ülkenin sahibi büyük feodal beyi.
  • Kamilhan10 kullanıcısına yanıt
    Okuyup cevap ve bilgi vermek için enerji ve zaman harcadığınız şahıs AKP militanı, tam bir aktroll. Bütün forum toplanıp bu şahsın yanlışlarını gerizekalıya anlatır gibi anlatsa ucu hükümete dokunan başka bir konuda yine AKP'yi savunacak ve yine aynı şeyleri yazacaktır. Hani enerjinizi ve vaktinizi boşuna harcamayın diye yazıyorum.
  • OGazi Köprüsü 'nün yapımında:

    Mimar: Dissing+Weitling (Danimarka)
    Tasarımcı: IHI Co (Japonya)
    Görevlendirilen lider tasarımcı: IHI Co (Japonya)
    Mühendislik tasarımı: COWI A/S (Danimarka)

    2016'da Türkiye'de bir köprü yapılıyor, ama tüm ihale yabancılara verilmiş, yabancı yapıyor Türkler seyrediyor. Ekonomik kazığı geçtim, konunun bir de bu boyutu var.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ibrahim Akca

    Daha öncesinde hiç yapmayanlar tek bir çivi cakmadi. 2 yılda bir aracın trafiğe uyumlu olup olmadığı kontrol ediliyor, sorsan herkes fiyatlardan şikayetçi, kimsede para yok ama 100 bin liralık arabalar ekmek peynir gibi gidiyor bayilerde araç kalmadı diye şikayet edenler var. Bu ne perhiz ne lahana turşusu!

    O kadar köprü, yol yapmak kolay değil. Eğer siz daha iyi biliyorsanız bu işi(ki öyle iddia ediyorsunuz) hadi gidin başvurun karayollari genel müdürlüğüne! Ben daha iyi biliyorum bana yetki verin deyin!

    Eleştirmek kolay. Güzel bir fıkra paylaşmak istiyorum.

    Usta bir ressamın öğrencisi eğitimini tamamlamış. Büyük usta, öğrencisini uğurlamış. Çırağına "Yaptığın son resmi, şehrin en kalabalık meydanına koyar mısın?" demiş.

    " Resmin yanına bir de kırmızı kalem bırak. İnsanlara, resmin beğenmedikleri yerlerine bir çarpı koymalarını rica eden bir yazı iliştirmeyi de unutma" diye ilave etmiş.

    Öğrenci, birkaç gün sonra resme bakmaya gitmiş. Resmin çarpılar içinde olduğunu görmüş. Üzüntüyle ustasının yanına dönmüş. Usta ressam, üzülmeden yeniden resme devam etmesini tavsiye etmiş.


    Öğrenci resmi yeniden yapmış. Usta, yine resmi şehrin en kalabalık meydanına bırakmasını istemiş. Fakat bu kez yanına bir palet dolusu çeşitli renklerde boya ile birkaç fırça koymasını söylemiş.

    Yanına da, insanlardan beğenmedikleri yerleri düzeltmesini rica eden bir yazı bırakmasını önermiş. Öğrenci denileni yapmış. Birkaç gün sonra bakmış ki, resmine hiç dokunulmamış. Sevinçle ustasına koşmuş.

    Usta ressam şöyle demiş:

    "İlkinde, insanlara fırsat verildiğinde ne kadar acımasız bir eleştiri sağanağı ile karşılaşılabileceğini gördün. Hayatında resim yapmamış insanlar dahi gelip senin resmini karaladı.

    İkincisinde, onlardan müspet, yapıcı, olumlu olmalarını istedin. Yapıcı olmak e ğ i t i m ! gerektirir. Hiç kimse bilmediği bir konuyu düzeltmeye cesaret edemedi."

    - Emeğinin karşılığını, ne yaptığını bilmeyen insanlardan alamazsın.
    - D e ğ e r bilmeyenlere sakın emeğini sunma.
    - Asla bilmeyenle tartışma...

    İbo şu forumu sal artık ne manyak adamsın, insanda dudak denen bir şey kalmaz bu kadar yalakalıktan sonra, ayıp yani..




- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.