Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Akü sorununu çözemedik yardım

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
39
Cevap
2
Favori
2.920
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
1 oy
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar aracım b6 passat yeni akü aldım oto elektrikçi kaçak filan tüm kontrolleri yaptı sorun yok dedi ama akü bir ay içinde yine bitti kafayı yicem lütfen bu işlerden anlayan biri veya başına böyle bişey gelen varsa aydınlatırsa sevinirim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    _____________________________
    100-260 km/h

    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • Başka elektrikçiye gitmelisiniz bence.
    _____________________________
    Türkiyem...
  • Şarj dinamosunun diyotlarını ölctürün. Eğer patlak varsa elektrik sızdırıp aküden emiyodur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    CLİO SYMBOL 2003 1.5 dCi Authentique GP
  • Alternatördür. Araç alman olunca alternatörde Bosch'tur. Bosch ise normal hali bu. Çalışması enteresan oluyor.

    Bagaja yedek alternatör alın, bozuldukça değiştiriverirsiniz. Son 10 yıldır böyle yapıyorum ben

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    ★Asus Z97 TUF SaberTooth Mark S★İntel Core İ7 4790K@4.4 GHz★MSI GTX 1060 3GB GDDR5@192 Bit / Aero ITX OC★
    ★Corsair Vengeance PRO RED 8 GB DDR3 @ 2400 MHz CL11★Corsair AX760i★Corsair Obsidian 750D    ★ Logitech G27 ★

    ★Sony PS4 500 GB★ Xbox One S 500 GB★
  • Cevaplar için teşekkür ederim peki bu denilen arızalar elektirikçide ortaya çıkmazıydı sıfır aküyü takınca kaçak testi filan baya bi uğraştı kaçak filan yok herşey tamam dedi ama bir ay geçmedi akü bitti. Bugün yine bakacaz ama usta pek umutlu değil gibi küçük bi ilçedeyim pek fazlada usta yok zaten

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    100-260 km/h
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 01tuğra01

    Cevaplar için teşekkür ederim peki bu denilen arızalar elektirikçide ortaya çıkmazıydı sıfır aküyü takınca kaçak testi filan baya bi uğraştı kaçak filan yok herşey tamam dedi ama bir ay geçmedi akü bitti. Bugün yine bakacaz ama usta pek umutlu değil gibi küçük bi ilçedeyim pek fazlada usta yok zaten
    araba çalışırken kutup başlarında ısınma varmı?
    birde resimdeki lambayı alıp, arabanın - kutbunu söküp bu lambayı araya paralel bağla arabada hiçbir şey çalışmazken, kaçak var ise lamba az da olsa yanar.
    Akü sorununu çözemedik yardım
    _____________________________




  • Hocam bu dediğiniz testi elektrikçi iki üç defa yaptı hiçbir kaçak yok dedi ve ardından akü bitti şimdi ise artık benim yapabileceğim bişey yok diyor şaşırdım kaldım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    100-260 km/h
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    çözülemeyen rolantide stop etme sorunu (ÇÖZÜLDÜ)
    13 yıl önce açıldı
    Megane 1 aracım sorununu çözen olmadı yardım lğtfen
    2 yıl önce açıldı
    (SORUN GİDERİLDİ)AKÜ BİTİYOR DURMADAN YARDIMLARINIZI BEKLİYORUM
    6 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • eski akü takmış olmasın?
    _____________________________
    Intel i7 8700K / Asus ROG Strix Z370-F / Corsair Vengeance RGB 3000Mhz 2x8 GB / Samsung 960 EVO M.2 SSD / Toshiba P300 2 TB / Seasonic Focus+ Gold 650FX / NZXT Kraken X52 / Aerocool P7 C1 PRO
  • Yok hocam sorun akü de değil akü sıfır eminim ama kaçak yoon denilipte akü neden biter sorun bu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    100-260 km/h
  • yazmışlar alternatör diye. akü şarj olmuyorsa biter
    _____________________________
    Citroën C2 HDi 70 DV4TD 8HZ - 2007
    Citroen C2 VTR 110 Tu5JP4 NFU - 2005
    Peugeot 3008 Premium Pack HDi FAP 110 DV6TED 9HZ - 2010
  • Hocam bende anlamadım nedir ne değildir araç akü ışını filan yakmıyor usta bi şeyi yok diyor böyle bi durum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    100-260 km/h
  • Akü hatalı da olabilir.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Önceki aküyüde durduğu yerde bitiriyordu yani iki akü de hatalı olamaz gibi hocam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    100-260 km/h
  • Arabada sonradan takılan teyp, alarm v.b. bişeyler var mı?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Yukarda ısrarla belirtmişler kaçak yoksa ve akü şarj tutmuyorsa alternatör gidik .Takribi araca bağlı 1500 -2500 liracık sıkışmış aracınızın bir yerine

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Alternator gerektigi kadar sarj edemiyor belki komurleri bitmistir arac calisirken cihaza baglasin klima isiklar vs hepsi acik olcak sekilde alternatorun sarjini olcsun alternatoru tamir eden kisiler var iyisini bulup tamir ettirin gitsin

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Alisilin07 kullanıcısına yanıt
    Evet hocam teyp orijinal değil duble ekran olanlardan

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    100-260 km/h
  • Şarj dinamosu, akü ve daha tonla sebep olabilir. Başıma gelenler; şarj dinamosu, akü, hatalı avans ayarı neticesi akü bitik gibi davranma (yetkili servis sapasağlam akümü attırdı), bilimum kaçaklar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • defiant82 kullanıcısına yanıt
    Hocam buna bi daha baktıracam ama tuhaf olan bu zımbırtı bozuksa veya şarj etmiyorsa göstergede akü ışığı filan yakmazdı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    100-260 km/h
  • Sonradan takılan donanımlar ve alternatör kaynaklıdır.

    Sonradan takılan donanımları sökmekle başlayın işe.

    Ayrıca araç çalışırken akü kutup başlarını çıkarın. Arabanın çalışması değişmiyorsa alternatör sağlamdır.

    Ayrıca başka bir ölçüm yolu da araç çalışırken alternatör 14.4V civarında gerilim üretmesi gerekir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    1. 2000 Volkswagen Passat 1.8T Comfortline, Manuel, Deniz Mavisi; 259.400km ----&gt;; Satıldı
    2. 2012 Renault Fluence 1.5 dCi Business, Manuel, Gri; 81.500km ----&gt;; Satıldı
    3. 2011 Opel Insignia 2.0 CDTI Edition Elegance, Otomatik, Beyaz, 88.500km ----&gt;; Satıldı
    4. 2017 Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline, DSG, Beyaz 46.000km ----&gt;; Satıldı
    5. 2013 Kia Ceed 1.6 CRDI Premium, Otomatik, Siyah 98000km----&gt; Satıldı
    6. 2016 Opel Insignia 1.6 CDTI Cosmo+Stil, Otomatik, Siyah
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum