s40 1.6d düşük motor performansı

quote:

Orijinalden alıntı: ceta

Benim aracımda bir kez yakıt çok azaldığında çıkmıştı. Bu sırada turbo devreye girmiyor sanki. Yakıt alınca düzeldi.

quote:

Orijinalden alıntı: yasinozkan

muhtemelen turbo emiş hortumlarında yırtık vardır, araba istediği hava/yakıt oranını yakalayamadığından kendini korumak içik "düşük performans moduna" geçiyordur... servise gidip kaçak kontrolü yaptırın çıkar ortaya... başka bir arıza da olabilir tabi ki ama genelde bundan olur :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sky43

özel bi servise gittim bi sorun yok dediler baktılar enjektöre pislik gelmiştir falan dediler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yasinozkan

benim tavsiyem özel servis değil yetkili servisdir... arabanız bu arızayla ilgili kaydı almıştır ancak özel servisdeki yazılımların %99 u bu kaydı açamıyor yada arıza kodu olarak okuyor onuda yanlış yorumluyorlar.. yetkili servisde ki yazılım ise bu kayıda ulaşıp detaylı bir şekilde muhtemel sebeplerini yazıyor... tamir işini yetkili servisde yaptırmasanız bile TEŞHİSİ yetkili servisde koydurun...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

muhtemelen yanlış alarm, motorun çekişinde sorun yoksa boşa kurcalatmayın,

bakım zamanı yaklaştıysa beklemeden yağ- yağ filtresi-yakıt filtresini değiştirmenizde fayda var.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yasinozkan

muhtemelen turbo emiş hortumlarında yırtık vardır, araba istediği hava/yakıt oranını yakalayamadığından kendini korumak içik "düşük performans moduna" geçiyordur... servise gidip kaçak kontrolü yaptırın çıkar ortaya... başka bir arıza da olabilir tabi ki ama genelde bundan olur :)

quote:

Orijinalden alıntı: kartime

aracınızda partikül filtresi varsa muhtemelen tıkanıyor olabilir veya egr valfi. turbo veya turbo hortumlarında sorun yoksa dedigim gibi partikül filtresi varsa tıkanıyor olabilir yoksada egr valfi sorunu olabilir muhtemelen bunlardan biri

quote:

Orijinalden alıntı: ceta

depoda yakıt kalmaması ile ilişkili böyle bir mesaj vermesi olamaz mı? Eğer böyle bir durum olamaz ise ben de servise göstermelimiyim acaba?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kartime

bence dediklerimi gözden geçirsinler dedigim gibi bakılacak işler
1. partikül filtresi varsa!
2.egr valfi
3.turbo kontrolü
4.turbo basınç hortumları

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mmusluer

Merhaba,

Depoda yakıt azaldığında yazıyor bu mesajı ve araç zor gitmeye başlıyor. Benim eski aracımda da (V50-1,6D) olmuştu bir kez. Yakıt doldurunca düzelmişti. 10.000 bakımına gittiğimde sevis arıza kaydında görmüş, boş depo ile gezmeyin dedi ve bir daha da olmadı.

Emme manifoldu hortumu yırtılan arkadaş, focus hortumu tak ve devam et. Bu işi de bir an evvel yap, Yırtık hortumla gezme, toz emer, turboya ve motora zarar verir. Mümkünse çıkmacılarda ara, 50 TL ye bulursun. Ben öyle yapmıştım ve hiç bir zararını görmedim. Boşuna 430 TL verme, yazıktır.

quote:

Orijinalden alıntı: argus77

quote: Orijinalden alıntı: mmusluer Merhaba, Depoda yakıt azaldığında yazıyor bu mesajı ve araç zor gitmeye başlıyor. Benim eski aracımda da (V50-1,6D) olmuştu bir kez. Yakıt doldurunca düzelmişti. 10.000 bakımına gittiğimde sevis arıza kaydında görmüş, boş depo ile gezmeyin dedi ve bir daha da olmadı. Emme manifoldu hortumu yırtılan arkadaş, focus hortumu tak ve devam et. Bu işi de bir an evvel yap, Yırtık hortumla gezme, toz emer, turboya ve motora zarar verir. Mümkünse çıkmacılarda ara, 50 TL ye bulursun. Ben öyle yapmıştım ve hiç bir zararını görmedim. Boşuna 430 TL verme, yazıktır.

Yakın zamanda eski arabanızdan almayı düşünüyorum ama aracı kullanan hiçbir tanıdığım yok. Bilgisiz bir biçimde de aracı satın almak istemiyorum. Rica etsem, eski aracınız hakkında biraz bilgi verebilir misiniz..

Performansı - kullanışlılığı - bagajının yeteliliği - işçillik kalitesi - spek 'lerine kıyasla asıl yakış oranı - servisi - ikinci eli - arıza oranı - özellikle diğer araçlara göre sevdiğiniz yönleri - sevmediğiniz yönleri - araç hakkında genel görüşünüz ve eklemek istediğiniz yönler gibi..

Gerçi konunun başlığı S40 ama Volvo konuşulduğu için marka hakkında gelen bilgi de almış oluruz. Ancak uygun görmezseniz özel mesaj olarak ta iletebilirsrniz sevinirim.

Şimdiden teşekkürler..

quote:

Orijinalden alıntı: mmusluer

quote: Orijinalden alıntı: argus77 quote: Orijinalden alıntı: mmusluer Merhaba, Depoda yakıt azaldığında yazıyor bu mesajı ve araç zor gitmeye başlıyor. Benim eski aracımda da (V50-1,6D) olmuştu bir kez. Yakıt doldurunca düzelmişti. 10.000 bakımına gittiğimde sevis arıza kaydında görmüş, boş depo ile gezmeyin dedi ve bir daha da olmadı. Emme manifoldu hortumu yırtılan arkadaş, focus hortumu tak ve devam et. Bu işi de bir an evvel yap, Yırtık hortumla gezme, toz emer, turboya ve motora zarar verir. Mümkünse çıkmacılarda ara, 50 TL ye bulursun. Ben öyle yapmıştım ve hiç bir zararını görmedim. Boşuna 430 TL verme, yazıktır. Yakın zamanda eski arabanızdan almayı düşünüyorum ama aracı kullanan hiçbir tanıdığım yok. Bilgisiz bir biçimde de aracı satın almak istemiyorum. Rica etsem, eski aracınız hakkında biraz bilgi verebilir misiniz.. Performansı - kullanışlılığı - bagajının yeteliliği - işçillik kalitesi - spek 'lerine kıyasla asıl yakış oranı - servisi - ikinci eli - arıza oranı - özellikle diğer araçlara göre sevdiğiniz yönleri - sevmediğiniz yönleri - araç hakkında genel görüşünüz ve eklemek istediğiniz yönler gibi.. Gerçi konunun başlığı S40 ama Volvo konuşulduğu için marka hakkında gelen bilgi de almış oluruz. Ancak uygun görmezseniz özel mesaj olarak ta iletebilirsrniz sevinirim. Şimdiden teşekkürler..

Sn. Argus 77,

V50 aracım 2007 modeldi. 2008 şubat ayında, 28.000 km. de almıştım. 2010 Nisan ayında kaza yaptığımda 104.000 km. olmuştu. Ben çok memnundum. 6 lt civarında yakıyordu ve performansı çok çok iyi idi. EGR valfini iptal ettirmiş, 50 ve 80.000 de iki kez carbon clean yaptırmıştım. Speklere uygun (90 km/h) kullanmadığım için, hiç bir zaman 5 lt / 100 km. yakıtı görmedim.

Bagaj kapasitesi benim için yeterli idi, arka koltukları yatırıp tıka basa kumaş doldurduğum zamanlarda bile oldukça seri sürüşü vardı.

Sınıfına göre malzeme ve işçilik kalitesi oldukça iyi idi (bence).

Türkiyede SW araç çok tutulmaz, bu nedenle V50 nin ikinci eli zayıftır. Bu nedenle ben 2. el almıştım. Eğer az kullanılmış, temiz 2. el bulabilirsenz daha iyi olur.

İlk aldığımda garantisi devam ettiği için 3 periyodik bakımı yetkili serviste yaptırdım. 500 TL civarında tutuyordu. Garanti dolduktan sonra dışarıda yarı fiyatına hallediyordum. Motor ve yürüyen aksam parçaları Focus ile aynıdır. Bu nedenle zorluk çekmezsiniz.

Asıl önemli konuyu sormamışsınız. Nisan ayında havalar ısınıverince kış lastiklerini çıkarmak gafletine düştüm. Nisan ortalarında, sabah erken vakitte, aracın bagajı tıka basa dolu yola çıktım. İhraç edilecek ürünlere etiket yetiştirmem gerekiyordu. Dış sıcaklık o sabah 2 dereceye düşmüştü, önemsemedim ve her zaman ki süratimle viraja girdim. Sabah çiği soğukla birleşince kaymaklanmış, araç arkadan kaymaya başladı. Vites küçültüp, gaza yüklendim toparlamak için ama bu arada sağ ön teker bankete indiği için patinaja girdi ve araç tamamen savruldu.

3 takla attıktan sonra tavan üzerinde ters olarak kaldı araba.Tabii ben de kemer sebebiyle baş aşağı kaldım aracın içinde. Önce kontağı kapattım, kemer tokasını açıp, tavana oturdum. Çarpma olmadığı için sanırım, hava yastıklarının hiç biri açılmadı. Kapıları açmaya çalıştım, yumuşak toprağa battığı için kapıları açamadım., göbek sebebiyle yan camlardan da çıkamadım. Bagaj dolu olduğu için arkaya da geçemedim. Ön cama bir kaç tekme attım, onu da kıramadım. Bir müddet öylece bekledim, yoldan geçen bir minibüs beni görüp yardıma geldiler, 5-6 kişi aracı çevirdiler. Araç tekerleri üstüne kalkınca kapıyı açıp çıktım.

Sigortacımı aradım, jandarmaya heber verdi, çekici gönderdi. Şirketi aradım yeni bir araç gönderdiler. Bagajdaki eşyaları yeni araca yükleyip yola devam ettim.

Allaha çok şükür burnum dahi kanamadı. Tekrar VOLVO almamın ana sebebi budur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: argus77

Sn. mmusluer,

Detaylı anlatım için çok teşekkürler. Oldukça faydalı olduğunu söyleyebilirim.
Siz yazıktan sonra baktım da ikinci el 'de de uygun kilometrede V50 bulmak oldukça zor gibi görünüyor.
Uygun kilometerede bir araç bulabildim o da neredeyse 53000 istiyor..

Güvenli konusunu özellikle sormadım çünkü bu zaten Volvo almak istememin sebebidir :) Siz de anlattıklarınızla bunu teyit etmiş oldunuz.

Tekrar teşekkürler, kazasız sürüşler..

Selçuk

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sky43

aracımı bugün itibari ile yaptırdım arkadaşlar kızdırma rolesinde göründü arıza onu değiştirdiler sorun hallolldu :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: y.g.t

arkadaşlar bu uyarı bendede çıktı, ayrıca anti patinaj sistemi arızası çıktı. yakınlarda servis olmadığı için bir süre devam etmek durumunda kaldım, aracın hızlanmasında hiç bir sıkıntı yoktu sadece 100 km hızı geçmiyordu.

izmitte es oto volvoyada bakmaya başlamış oraya gittim, ilgilenmemek için ellerinden geleni yaptılar, motoru bir çalıştırayım belki düzelmiştir dedim düzeldi kendi kendine. yola sorunsuz devam ettim. 1 hafta sonra aynı arızayı yine verdi bu sefer yağ lambasının üstündeki en soldaki ikaz lambası yanmaya başladı, araba 100 km hızı geçiyor fakat hızlanma sıkıntılı, klima açarsam dahada kötü oluyor fakat yakıt tüketimi düştü 110 km hızda 3.5 litre yakıt tüketmeye başladı. ankaraya geldim yarın arabayı servise götüreceğim. turbonun çalışmadığının farkındayım araç 88000 km de ben 50000 kmde almıştım aracı, bundan önce turbosu değişmiş garanti kapsamında. servisteki tanıdığım partikül filtresiyle ilgili sorun olabileceğini söylemişti, oldukça pahalı bir parça olduğu yazılmıştı forumda. bu parçayı değiştirmek durumunda kalırmıyım yoksa başka bir parçanın değişmesiyle sıkıntı hallolurmu hortumda sızıntı gibi birşey olabilirmi?

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote: Orijinalden alıntı: y.g.t arkadaşlar bu uyarı bendede çıktı, ayrıca anti patinaj sistemi arızası çıktı. yakınlarda servis olmadığı için bir süre devam etmek durumunda kaldım, aracın hızlanmasında hiç bir sıkıntı yoktu sadece 100 km hızı geçmiyordu. izmitte es oto volvoyada bakmaya başlamış oraya gittim, ilgilenmemek için ellerinden geleni yaptılar, motoru bir çalıştırayım belki düzelmiştir dedim düzeldi kendi kendine. yola sorunsuz devam ettim. 1 hafta sonra aynı arızayı yine verdi bu sefer yağ lambasının üstündeki en soldaki ikaz lambası yanmaya başladı, araba 100 km hızı geçiyor fakat hızlanma sıkıntılı, klima açarsam dahada kötü oluyor fakat yakıt tüketimi düştü 110 km hızda 3.5 litre yakıt tüketmeye başladı. ankaraya geldim yarın arabayı servise götüreceğim. turbonun çalışmadığının farkındayım araç 88000 km de ben 50000 kmde almıştım aracı, bundan önce turbosu değişmiş garanti kapsamında. servisteki tanıdığım partikül filtresiyle ilgili sorun olabileceğini söylemişti, oldukça pahalı bir parça olduğu yazılmıştı forumda. bu parçayı değiştirmek durumunda kalırmıyım yoksa başka bir parçanın değişmesiyle sıkıntı hallolurmu hortumda sızıntı gibi birşey olabilirmi?

turbo çalışmıyor olsa 110 km de 3.5 litreyi bırakın 110'u görmek bile mucize olurdu.

arkadaşınız dediği gibi partikül filtresi olma ihtimali daha yüksek.

Eğer sadece sıvı eklemeyle çözülecekse 300-400 tl, tüm filtre değişecekse 4000 gibi bir masrafı var.

4000 tl vermek yerine araca dpf'siz euro4 versiyonlarının yazılımını yükletip, filtreyi araçtan sökmek çok daha akıllıca ve ucuz bir çözüm olur.

forumun garaj bölümünde bu işlerle profesyonelce uğraşan insanlar var.

Alıntıları Göster