Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Otomatik Vitesli Araçta Motor Freni
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
normalde esas olan yokuş aşağı inişlerde vitesi d konumunda tutmaktır.bu size hem etkili motor freni sağlar hem de yakıttan tasarruf edersiniz.. elbette tüm rampalar aynı değildir.. siz d konumunda rampa aşağı inerken aracın hızı artmaya devam ederse o zaman vites kolunu 4 ileride 3 konumuna 5 ileride de 4 konumunda alabilirsiniz bunun hiçbir sakıncası yoktur.aksine d konumunda araç hızı dik inişlerde artacağı için frene basmak balataları ısıtacaktır.
4,3,2,1 konumlarına alırken hıza dikkat edildiği sürece hiçbir sakınca yoktur.bazı kişiler yokuş aşağı inişlerde vitesi N konumuna alırlar ve bunun tasarruf sağladığını sanırlar.. halbuki bu tamamen yanlıştır.ayrıca vites kutusunun ömründen de yerler.. -
3 2 1 viteslerinin amacı zaten yokuş aşağı giderken aracın kontrolsuz hızlanmasını engellemek.
dikkat etmeniz gereken en önemli olay vites-devir aralığını iyi ayarlayabilmek ( örneğin 100 ile giderken 1 e vites atmamak gibi ) -
quote:
Orijinalden alıntı: _1301217_
3 2 1 viteslerinin amacı zaten yokuş aşağı giderken aracın kontrolsuz hızlanmasını engellemek.
dikkat etmeniz gereken en önemli olay vites-devir aralığını iyi ayarlayabilmek ( örneğin 100 ile giderken 1 e vites atmamak gibi )
hocam 100 ile gecerken araba zaten 1e gecmez siz atmaya calissaniz da.. -
Aracınızda grade logic v.b. yokuş aşağı indiğinizi algılayıp, vitesi büyültmeden motor freni yapmanızı sağlayacak bir şanzıman varsa hiç kurcalamadan işi şanzımana bırakmanız en mantıklısı.. Fakat bu tip bir sistem bulunmuyorsa, sizin yapmanızda fayda vardır, herhangi bir zararda vermez.. Yanlış bir vitesede atma şansınız yok zaten.. Giderken R ye atsanız bile şanzıman bu işlemi gerçekleştirmez.. -
Cevaplar için çok teşekkür ederim arkadaşlar. -
çok hızlı bir şekilde kick down yapıp gazdan çekerseniz araç vites büyütmüyor yokuş aşağı inerken.....
vitese dokunmadan da motor freni yapabiliyorsunuz yani... -
quote:
Orijinalden alıntı: aykunsezer
quote:
Orijinalden alıntı: _1301217_
3 2 1 viteslerinin amacı zaten yokuş aşağı giderken aracın kontrolsuz hızlanmasını engellemek.
dikkat etmeniz gereken en önemli olay vites-devir aralığını iyi ayarlayabilmek ( örneğin 100 ile giderken 1 e vites atmamak gibi )
hocam 100 ile gecerken araba zaten 1e gecmez siz atmaya calissaniz da..
Eşimin arabası otomatik vites arada sırada sürüyorum ama hiç deneme cesareti bulmamıştım bu bilgi iyi oldu. -
quote:
Orijinalden alıntı: _1301217_
quote:
Orijinalden alıntı: aykunsezer
quote:
Orijinalden alıntı: _1301217_
3 2 1 viteslerinin amacı zaten yokuş aşağı giderken aracın kontrolsuz hızlanmasını engellemek.
dikkat etmeniz gereken en önemli olay vites-devir aralığını iyi ayarlayabilmek ( örneğin 100 ile giderken 1 e vites atmamak gibi )
hocam 100 ile gecerken araba zaten 1e gecmez siz atmaya calissaniz da..
Eşimin arabası otomatik vites arada sırada sürüyorum ama hiç deneme cesareti bulmamıştım bu bilgi iyi oldu.
hocam eğer öyle birşey yapacaksanız,onu deneyeceğinize R'ye takmaya çalışır mısınız?
forum da bir ilk olur.kimi geçer diyor kimi geçmez diyor da
-
mythbusters denedi geçmiyor 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Whisper911
mythbusters denedi geçmiyor
denedi ama hangi tip şanzımanda?
mesela bizimkinde 90la giderken 1e atmaya çalışınca geçmiyor.1yanıp sönüyor ama geçmiyor.
bir de bunun Rsi var.
-
eski tip amerikanlarla denediler manuel ve otomatik
şimdikilerde korumalıdır tabi... araçlar en aptal insanlara göre tasarlandığından
-
quote:
Orijinalden alıntı: stilll
quote:
Orijinalden alıntı: _1301217_
quote:
Orijinalden alıntı: aykunsezer
quote:
Orijinalden alıntı: _1301217_
3 2 1 viteslerinin amacı zaten yokuş aşağı giderken aracın kontrolsuz hızlanmasını engellemek.
dikkat etmeniz gereken en önemli olay vites-devir aralığını iyi ayarlayabilmek ( örneğin 100 ile giderken 1 e vites atmamak gibi )
hocam 100 ile gecerken araba zaten 1e gecmez siz atmaya calissaniz da..
Eşimin arabası otomatik vites arada sırada sürüyorum ama hiç deneme cesareti bulmamıştım bu bilgi iyi oldu.
hocam eğer öyle birşey yapacaksanız,onu deneyeceğinize R'ye takmaya çalışır mısınız?
forum da bir ilk olur.kimi geçer diyor kimi geçmez diyor da
Piyasadan alacakları toparlarsam deneyebilirim
-
inşallah.yani toparlarsınız
-
Sürüşe ve eğime duyarlı yeni tip otomatik şanzımanlar zaten yokuş aşağı inişlerde vites küçülterek destek oluyor.
Eski tip şanzımana sahip olanlar, yani yokuş inerken gazdan ayağını çekince vites büyüten şanzımanı olanlar da kontrollü şekilde 4-3-2 veya 3-2 veya D4-D3, D3-D2 yapabilirler. İki vites birden hızla düşmediğiniz sürece sorun çıkmaz.
Amma velakin kamyon da kullanmıyoruz. Motor freninin gerekliliği, çok uzun ve çok dik inişler haricinde tartışılır. Boşa almayın yeter... -
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Sürüşe ve eğime duyarlı yeni tip otomatik şanzımanlar zaten yokuş aşağı inişlerde vites küçülterek destek oluyor.
Eski tip şanzımana sahip olanlar, yani yokuş inerken gazdan ayağını çekince vites büyüten şanzımanı olanlar da kontrollü şekilde 4-3-2 veya 3-2 veya D4-D3, D3-D2 yapabilirler. İki vites birden hızla düşmediğiniz sürece sorun çıkmaz.
Amma velakin kamyon da kullanmıyoruz. Motor freninin gerekliliği, çok uzun ve çok dik inişler haricinde tartışılır. Boşa almayın yeter...
f1 vitesli honda civiclerde 2010 modellerde böyle mi yokuş aşagı giderken vites küçültüyor mu -
Tam otomatik aracımla çok dik bir yokuş çıkarken D konumundaki vitesi 2-1 alacaktım o an ne oldu ise R'ye attım ama geçmedi hatta bir an şaşırdım afalladım acaba birsey oldumu diye ama R'ye geçmedi vites =) sanırım belirli bir hız sınırı var ben 20-30 km hız ile denemiş oldum :) -
Bende otomatik arabalarda bu durumu merak ediyordum.Heralde motor freni yapmaz nasılsa arac yolu buldugunda vitesi yukseltir diye aklıma geliyordu.Birkeresinde arkadasın otomatik peugeot aracını kullandım.Otobandan cıkısta frene dokunmamla beraber motor freni yaptı...Çalısınca oluyor demek ki 
-
2006 ford mondeo vardı yokuş aşağı inerken fren yapınca 1 vites aşağı iniyordu tekrar basarsanız 1 tane daha indiriyordu gerçtekten çok büyük rahatlıktı.
Şimdi w210 var hız düşmediği sürece inmiyor fren balataları çok daha çabuk bitecek gibi. -
_1301217_
kullanıcısına yanıt
benim bildiğim yokuş yukarı çıkarken takviye modları 3 dik rampa ve 4 kişi,2 dik rampa 4 kişi ve bagaj dolu,1 çok dik rampa ve max yük..bazı kitapçıklarda öyle okumuştum..
Benzer içerikler
- kia sportage yakıt tüketimi
- sarı dişli içinde ünlem işareti
- far neden buhar yapar
- oto branda tavsiye
- enjektör işemesi nedir
- chery tiggo 8 pro özellikleri
- byd hangi modelleri getirecek
- byd seal sedan
- hyundai santa fe, 7 kişilik 2024
- toyota supra 1994 fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
