OPEL - CHEVROLET araçlarda genel LPG sorunu (Euro V motor Sübap arızası) (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: merit06

Arkadaşlar 2005 Model Astra H Twinport aracımda sabahları stop etme, devirin hissedilir bir şekilde düşmesi gibi sorunlar yaşadım. Ve aracımın 80 bin km de sibopları değişti. Yaklaşık 1100 TL masraf çıktı. 2010 Kasım ayındaki fiyat. Şu anda arabam 120 binde ve aynı sorunları az da olsa tekrar yaşamaya başladım. Bakalım bundan sonra ne olacak. Sanırım yine sibop değişimi gözüktü. Aklınızda bulunsun bu sorunu ömür boyu çözemiyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: intikam91

quote: Orijinalden alıntı: merit06 Arkadaşlar 2005 Model Astra H Twinport aracımda sabahları stop etme, devirin hissedilir bir şekilde düşmesi gibi sorunlar yaşadım. Ve aracımın 80 bin km de sibopları değişti. Yaklaşık 1100 TL masraf çıktı. 2010 Kasım ayındaki fiyat. Şu anda arabam 120 binde ve aynı sorunları az da olsa tekrar yaşamaya başladım. Bakalım bundan sonra ne olacak. Sanırım yine sibop değişimi gözüktü. Aklınızda bulunsun bu sorunu ömür boyu çözemiyorsunuz.

orijinal subap mı takılmıştı yoksa başka bir marka subap mı?

quote:

Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ

quote: Orijinalden alıntı: saruhan33 quote: Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ quote: Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ BURADA BİR LPG MONTAJ SERVİSİ OLAN BİR KİŞİ OLARAK 2 ADET ARABA KATLİAMIMI DİLE GETİRMEK İSTİYORUM....YAPMIŞ OLDUĞUM HATADAN DOLAYIDA TÜM YORUMLARA AÇIĞIM magnezyum alaşımlı sübap kullanan tüm benzinli motorlara ASLA LPG TAKILMAMALIDIR 2010 MODEL CHAVROLET CRUSE marka araca landirenzo marka lpg sistemi taktık yağlama sistemi ile birlikte.. araca lpg taktıgımızda araç 22 000 kmde idi müşteri garantiye ayriyeten ücret vermek istemediği için yaptırmadı çünkü benim servisimde 3. arabasına lpg takılıyordu ve hiç sorun yaşamamıştı biz montajı 19 şubat 2011 de yaptık araba 2 kez filitre bakımına geldi sorun yoktu 21 kasım 2012 de müşterim beni aradı ve araç subap yakmış ve afyonda kalmış araç izmire geldi ve yaklaşık 1500 liralık masrafı ödedik ve çelik ssübap takıldı ve ilk iş olarak o lpg yi araçtan söktüm yaklaşık 40 000 milyara alınan bir aracı mahvettik belki benzindede olacaktı ama 71 000 de araç bitti inanın araba eskisi gibi değil yağlama sistemi yok motor garantisi hikaye yapılan tamiratdan sonra asla orjinalindeki tadı vermiyor. 2011 model opel insiğna turbo motor 236 beygirdi galiba opel insiğnanın landirenzo dan özel kiti takıldı yağlama sistemi ile birlikte 4 silindir araba olmasına ragmen montaj fiyatı yağlama ilebirlikte 2500 lira ve bu araçta lpg takıldıktan sonra 10 000km boyunca sorun yoktu ve bu cruse olayından sonra müşterimi arayıp söktüm... Ve şuan ben servisimde bu tür arabaların hiç birine lpg takmıyorum takanlarda anlamıyorum izmirde opel mercanlar servisinde yığınla sübap yakmış cruse mevcut bu iş de araç sahiplerinin kazanmadığı kesindir Bu söylediklerimin aksini bana ispat edecek forumdaki tüm lpg ustalarini sağliklidir sorun asla olmaz diyebilecekleri yoruma bekliyorum . Alternatif çözümler arasiinda çelik sübap takilir en kalitesi takilir diye degil asla sübap yakmaz arabada motor orjinalliği bozulmaz diyebilecekleri bbekliyorum arkadaşım neyi ispatlamaya çalışıyorsun sen biz bu işe bilerek girdik araçlarımıza lpg taktırdık 135 bin km dir lpgli cruz kullanan var demekki sizin yaptığınız montajda bi sorun var,evet cruz sübap yakmaz demiyorum ben ama ben size 50,60,70,80 bin km dir lpg li cruze kullananları gösterebilirim,bu şans işi biraz,subap yakarsada yaptırırız sanayide en fazla 1500 tl tutar.

Anlamadığı tek nokta bu olayın sizi rahatsız etmesi Sizin bütceniz vardır binersiniz arıza durumundada parayı verir yaptırısınız Ama bi nokta var tasarruf yapmak isterken masraf yapmak anlamsız BEN sadece sorun yaşadığım olayı yazdım yazarkende ne cihazı nede arabanın iyi olmadığını belirttim ve yazıdada hatamdan bahsettim. Burası forum sayfası amaç reklam yapmaktan öte insanları bilinçlendirmektir.Ben burada yaptığım hatayı dile getirirken ne amacım olabilir anlamadım.Nickim sahte değil tüm bilgilerim imzamda mevcut firmamın hatasını söylemek bana bir şey kazandırmaz ama en azından araç kullanıcıları bu konuyu hatırlayarak daha sağlıklı karar verir diye düşünüyorum. 135 bin kilometredir lpgli cruse kullanan kişiyi tanımak ve bilgi almak isterim Ne mutlu ki arabasında sorun yok ve bizzat arabasını inceleyerek teknik eksikliğimiz varsada düzeltmek isterim. Teşekkür ederim

quote:

Orijinalden alıntı: wings35

evet bende samimiyetinize güvenerek prins valve care işe yararmı?

bu arada Ulaş-ım nickli arkadaşımızın emeklerine karşı uzaklaştırması beni bu forumdan soğutmaya başladı....

quote:

Orijinalden alıntı: wings35

evet bende samimiyetinize güvenerek prins valve care işe yararmı?

bu arada Ulaş-ım nickli arkadaşımızın emeklerine karşı uzaklaştırması beni bu forumdan soğutmaya başladı....

quote:

Orijinalden alıntı: pirkemal

kaliteli montaj dikkat li suruşle 30-40 bin gideceğini tahmin ediyorum ben su an 15 bin gittim. çelik subapla 60 bin daha gider montaj ve subap maliyeti 4000 yakıt tasaarrufu 20000 net kar 16000. insallah evdeki hesap carsıya uyar

quote:

Orijinalden alıntı: kadett_90

quote: Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ quote: Orijinalden alıntı: saruhan33 quote: Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ quote: Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ BURADA BİR LPG MONTAJ SERVİSİ OLAN BİR KİŞİ OLARAK 2 ADET ARABA KATLİAMIMI DİLE GETİRMEK İSTİYORUM....YAPMIŞ OLDUĞUM HATADAN DOLAYIDA TÜM YORUMLARA AÇIĞIM magnezyum alaşımlı sübap kullanan tüm benzinli motorlara ASLA LPG TAKILMAMALIDIR 2010 MODEL CHAVROLET CRUSE marka araca landirenzo marka lpg sistemi taktık yağlama sistemi ile birlikte.. araca lpg taktıgımızda araç 22 000 kmde idi müşteri garantiye ayriyeten ücret vermek istemediği için yaptırmadı çünkü benim servisimde 3. arabasına lpg takılıyordu ve hiç sorun yaşamamıştı biz montajı 19 şubat 2011 de yaptık araba 2 kez filitre bakımına geldi sorun yoktu 21 kasım 2012 de müşterim beni aradı ve araç subap yakmış ve afyonda kalmış araç izmire geldi ve yaklaşık 1500 liralık masrafı ödedik ve çelik ssübap takıldı ve ilk iş olarak o lpg yi araçtan söktüm yaklaşık 40 000 milyara alınan bir aracı mahvettik belki benzindede olacaktı ama 71 000 de araç bitti inanın araba eskisi gibi değil yağlama sistemi yok motor garantisi hikaye yapılan tamiratdan sonra asla orjinalindeki tadı vermiyor. 2011 model opel insiğna turbo motor 236 beygirdi galiba opel insiğnanın landirenzo dan özel kiti takıldı yağlama sistemi ile birlikte 4 silindir araba olmasına ragmen montaj fiyatı yağlama ilebirlikte 2500 lira ve bu araçta lpg takıldıktan sonra 10 000km boyunca sorun yoktu ve bu cruse olayından sonra müşterimi arayıp söktüm... Ve şuan ben servisimde bu tür arabaların hiç birine lpg takmıyorum takanlarda anlamıyorum izmirde opel mercanlar servisinde yığınla sübap yakmış cruse mevcut bu iş de araç sahiplerinin kazanmadığı kesindir Bu söylediklerimin aksini bana ispat edecek forumdaki tüm lpg ustalarini sağliklidir sorun asla olmaz diyebilecekleri yoruma bekliyorum . Alternatif çözümler arasiinda çelik sübap takilir en kalitesi takilir diye degil asla sübap yakmaz arabada motor orjinalliği bozulmaz diyebilecekleri bbekliyorum arkadaşım neyi ispatlamaya çalışıyorsun sen biz bu işe bilerek girdik araçlarımıza lpg taktırdık 135 bin km dir lpgli cruz kullanan var demekki sizin yaptığınız montajda bi sorun var,evet cruz sübap yakmaz demiyorum ben ama ben size 50,60,70,80 bin km dir lpg li cruze kullananları gösterebilirim,bu şans işi biraz,subap yakarsada yaptırırız sanayide en fazla 1500 tl tutar. Anlamadığı tek nokta bu olayın sizi rahatsız etmesi Sizin bütceniz vardır binersiniz arıza durumundada parayı verir yaptırısınız Ama bi nokta var tasarruf yapmak isterken masraf yapmak anlamsız BEN sadece sorun yaşadığım olayı yazdım yazarkende ne cihazı nede arabanın iyi olmadığını belirttim ve yazıdada hatamdan bahsettim. Burası forum sayfası amaç reklam yapmaktan öte insanları bilinçlendirmektir.Ben burada yaptığım hatayı dile getirirken ne amacım olabilir anlamadım.Nickim sahte değil tüm bilgilerim imzamda mevcut firmamın hatasını söylemek bana bir şey kazandırmaz ama en azından araç kullanıcıları bu konuyu hatırlayarak daha sağlıklı karar verir diye düşünüyorum. 135 bin kilometredir lpgli cruse kullanan kişiyi tanımak ve bilgi almak isterim Ne mutlu ki arabasında sorun yok ve bizzat arabasını inceleyerek teknik eksikliğimiz varsada düzeltmek isterim. Teşekkür ederim

Kim ne derse desin ben samimiyetinize güveniyorum hocam. Tek bir sorum olacak size.

2012 model golf 6 1.6 aracım var. Motor kodu bse.

2005 ve üzeri jettalarda, 2004 ve üzeri golf 5 1.6 araclardakı motor kodu da bse.

BSE motorun subaplarıda magnezyum alasım dıye bırsey duydum. Bu dogrumudur?

Hazır sızın gıbı bır esnaf bulmuşken bu valvecare sistemine benim aracımda gerek varmıdır?

quote:

Orijinalden alıntı: pirkemal

kaliteli montaj dikkat li suruşle 30-40 bin gideceğini tahmin ediyorum ben su an 15 bin gittim. çelik subapla 60 bin daha gider montaj ve subap maliyeti 4000 yakıt tasaarrufu 20000 net kar 16000. insallah evdeki hesap carsıya uyar

quote:

Orijinalden alıntı: kadett_90

abicim cok tsk ederım valla izmirde ikamet etsem sana gelirdim ve gözüm kapalı aracımı teslım ederdım. gecen gun yan sanayı sıs farı taktırdım ertesı gun ampuller erıdı. taktırdığım yere gıttım aldığım cevap: ampuller dandık. musterıye solesek taktırmıyor o yüzden solemıyoruz!! 10 ay once sıfır aldım ve ınanın servıs dışarında ıslem yaptırmaya korkar oldum. ımzamdakı araçlarımın hepsı ıle sanayııde cok uğraştım ama bu araç sıfır olduğu ıcın korkuyorum maalesef.. keşke ıstanbulda esnaflık yapsaydınızda seve seve aracımı sıze bırakabılseydım.. saygılar teşekkürler..

quote:

Orijinalden alıntı: saruhan33

quote: Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ quote: Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ BURADA BİR LPG MONTAJ SERVİSİ OLAN BİR KİŞİ OLARAK 2 ADET ARABA KATLİAMIMI DİLE GETİRMEK İSTİYORUM....YAPMIŞ OLDUĞUM HATADAN DOLAYIDA TÜM YORUMLARA AÇIĞIM magnezyum alaşımlı sübap kullanan tüm benzinli motorlara ASLA LPG TAKILMAMALIDIR 2010 MODEL CHAVROLET CRUSE marka araca landirenzo marka lpg sistemi taktık yağlama sistemi ile birlikte.. araca lpg taktıgımızda araç 22 000 kmde idi müşteri garantiye ayriyeten ücret vermek istemediği için yaptırmadı çünkü benim servisimde 3. arabasına lpg takılıyordu ve hiç sorun yaşamamıştı biz montajı 19 şubat 2011 de yaptık araba 2 kez filitre bakımına geldi sorun yoktu 21 kasım 2012 de müşterim beni aradı ve araç subap yakmış ve afyonda kalmış araç izmire geldi ve yaklaşık 1500 liralık masrafı ödedik ve çelik ssübap takıldı ve ilk iş olarak o lpg yi araçtan söktüm yaklaşık 40 000 milyara alınan bir aracı mahvettik belki benzindede olacaktı ama 71 000 de araç bitti inanın araba eskisi gibi değil yağlama sistemi yok motor garantisi hikaye yapılan tamiratdan sonra asla orjinalindeki tadı vermiyor. 2011 model opel insiğna turbo motor 236 beygirdi galiba opel insiğnanın landirenzo dan özel kiti takıldı yağlama sistemi ile birlikte 4 silindir araba olmasına ragmen montaj fiyatı yağlama ilebirlikte 2500 lira ve bu araçta lpg takıldıktan sonra 10 000km boyunca sorun yoktu ve bu cruse olayından sonra müşterimi arayıp söktüm... Ve şuan ben servisimde bu tür arabaların hiç birine lpg takmıyorum takanlarda anlamıyorum izmirde opel mercanlar servisinde yığınla sübap yakmış cruse mevcut bu iş de araç sahiplerinin kazanmadığı kesindir Bu söylediklerimin aksini bana ispat edecek forumdaki tüm lpg ustalarini sağliklidir sorun asla olmaz diyebilecekleri yoruma bekliyorum . Alternatif çözümler arasiinda çelik sübap takilir en kalitesi takilir diye degil asla sübap yakmaz arabada motor orjinalliği bozulmaz diyebilecekleri bbekliyorum

arkadaşım neyi ispatlamaya çalışıyorsun sen biz bu işe bilerek girdik araçlarımıza lpg taktırdık 135 bin km dir lpgli cruz kullanan var demekki sizin yaptığınız montajda bi sorun var,evet cruz sübap yakmaz demiyorum ben ama ben size 50,60,70,80 bin km dir lpg li cruze kullananları gösterebilirim,bu şans işi biraz,subap yakarsada yaptırırız sanayide en fazla 1500 tl tutar.

quote:

Orijinalden alıntı: utkuyakar

imzamdaki aracım 64 binde. 10 bindeyken brc taktırdım. taktırdıktan 2 bin km sonra araç ilk çalıştırmada rölanti dalgalanması yaşamaya başladı.
yani araç rölantideyken (soğuk motor - benzinde) devir 10 saniyede bir düşüyor, neredeyse istop edecekmiş gibi yaklaşık 4-5 saniye kadar
kasılıyor. sonra toparlıyor. bu durum lpgye geçer geçmez bitiyor. sanki aracım lpgye uyumlu da benzine değil gibi :) araç lpgde bunca km'dir hiç sorun yaşatmadı. çekeiş problemi de dahil. tek sorun ilk çalıştırmada, benzinde. yalnızca kışın gaza geçiş daha uzun zaman aldığından rölanti düşmelerine hareket halindeyken yakalanıyorum. örneğin tam rölanti düştüğünde bir sokağa girecektim, debriyaja bastım ve araç istop etti. direksiyon taş! sinir bozucu ve yerine göre de tehlikeli bir durum. motoru lpgye geçirmeden hareket etmemeye çalışıyorum ya da gaz pedalını lpgye geçene kadar çok dikkatli kullanıyorum. bu arızadan ötürü garantili aracımı yetkili servise götürdüğümde (ekim 2011) egzantrik dişlisi ve sensörü arızasından kaynaklandığını söyleyip değiştirmişlerdi ve problemim çözülmemişti. tekrar neden servise başvurmadığımı sormayın. orası biraz karışık ve konumuzla alakasız.

sonuç olarak;

büyük olasılık aracımda supap problemi var.

quote:

Orijinalden alıntı: alp___

Merhaba arkadaşlar bende bir Opel Astra sahibi olarak (1,4 T.) lpg araştırması yapmaktayım ve araştırırken Otohaberde Onno Ustaya sorulan bir cevapta kendisi şu şekilde Opel ve LPG ve Subaplarla ilgili soruna şu şekilde cevap vermiş ki Prinsin şu aşamada çözüm noktasında ürettiği Valve Care sistemini çözüm olarak nitelemiş ve diğer tüm araçlarda belli başlı lpg sorunlarının olduğunun altını çizmiş ve bu sorunun opel veya belli markalara ait olmadığını belirtmiş. 

SORUYA ONNO USTA TARAFINDAN VERİLEN CEVAP 

Supap üretiminde izlenen yol, kullanılacak motorun özellik ve performansına göre tayin edilir ve üretilir. Bu seçeneklerden ilki hafif supaptır. Bunlar daha az sert olan supap yaylarının kullanımına olanak sağlayarak çeviriminin ömrünü arttırırlar. Ayrıca hafif ve narin supapların daha kaliteli malzemelerden üretilmeleri de gerekir. Hafif alaşım ise özel bir üretim şeklidir ki, bilhassa yüksek devirli yarış motorları veya maliyetli spor araç motorlarında tercih edilirler. Titanyum olan bu alaşımlar ise çok yüksek maliyetli oldukları için Opel'in 1.6 lt'lik benzinli motoru için zaten uygun değildir. LPG uygulanan her motorda belli vadelerde yağlamada supap ve yanma odası donanımlarında aşınmalar oluşur.

Bu aşınmalar da LPG'nin hava yakıt karışım oranının azalması ve dolayısıyla gaz tüketiminin artmasına neden olur. Diğer tarafta, bu sorun sadece Opel motorlarına özel değildir. Birçok marka orijinal LPG'li modeller üretirken, LPG konusunda markaların ortak bir kararı yok. Bu onların garanti kapsamını zorlayan bir uygulamadır. Prins marka LPG sistemlerinin çalışmasında supapların yağlanmasına olanak sağlayan donanım ise bu sorunun şu andaki çözümüdür.

Sonuç olarak tüm benzinli motorlara yapılacak LPG uygulaması ile başarılı sonuçlar elde edilir. Hele ki siz yılda ortalama 13.000 km yol yapıyorsanız sorun yaşayacağınızı sanmıyorum. Ancak garanti sürecinizin sona ermesi ve kapalı otoparklar dahil her türlü kapalı alanda aracınızı park edemeyeceğinizi de hatırlatmak isterim. KAYNAK : ----http://www.otohaber.com.tr/OkurMektuplari/Onno_Usta/2012/06/27/opel-astraya-lpg-taktirmami-onerir-misiniz 

Soruyu görmek isteyenlerde linkten bakabilirler Yorumlarınızı merak ediyorum yani prins sizce çözümmü şu aşamada? LPG düşünen veya kullanan arkadaşların katkı vermesini ve bilgi paylaşmasını rica ediyorum, saygılar... 

Bu konuyu baska bir baslikla actim ama pek ilgi gormedi.

quote:

Orijinalden alıntı: NECOOTOGAZ

quote: Orijinalden alıntı: alp___ Merhaba arkadaşlar bende bir Opel Astra sahibi olarak (1,4 T.) lpg araştırması yapmaktayım ve araştırırken Otohaberde Onno Ustaya sorulan bir cevapta kendisi şu şekilde Opel ve LPG ve Subaplarla ilgili soruna şu şekilde cevap vermiş ki Prinsin şu aşamada çözüm noktasında ürettiği Valve Care sistemini çözüm olarak nitelemiş ve diğer tüm araçlarda belli başlı lpg sorunlarının olduğunun altını çizmiş ve bu sorunun opel veya belli markalara ait olmadığını belirtmiş.  SORUYA ONNO USTA TARAFINDAN VERİLEN CEVAP  Supap üretiminde izlenen yol, kullanılacak motorun özellik ve performansına göre tayin edilir ve üretilir. Bu seçeneklerden ilki hafif supaptır. Bunlar daha az sert olan supap yaylarının kullanımına olanak sağlayarak çeviriminin ömrünü arttırırlar. Ayrıca hafif ve narin supapların daha kaliteli malzemelerden üretilmeleri de gerekir. Hafif alaşım ise özel bir üretim şeklidir ki, bilhassa yüksek devirli yarış motorları veya maliyetli spor araç motorlarında tercih edilirler. Titanyum olan bu alaşımlar ise çok yüksek maliyetli oldukları için Opel'in 1.6 lt'lik benzinli motoru için zaten uygun değildir. LPG uygulanan her motorda belli vadelerde yağlamada supap ve yanma odası donanımlarında aşınmalar oluşur. Bu aşınmalar da LPG'nin hava yakıt karışım oranının azalması ve dolayısıyla gaz tüketiminin artmasına neden olur. Diğer tarafta, bu sorun sadece Opel motorlarına özel değildir. Birçok marka orijinal LPG'li modeller üretirken, LPG konusunda markaların ortak bir kararı yok. Bu onların garanti kapsamını zorlayan bir uygulamadır. Prins marka LPG sistemlerinin çalışmasında supapların yağlanmasına olanak sağlayan donanım ise bu sorunun şu andaki çözümüdür. Sonuç olarak tüm benzinli motorlara yapılacak LPG uygulaması ile başarılı sonuçlar elde edilir. Hele ki siz yılda ortalama 13.000 km yol yapıyorsanız sorun yaşayacağınızı sanmıyorum. Ancak garanti sürecinizin sona ermesi ve kapalı otoparklar dahil her türlü kapalı alanda aracınızı park edemeyeceğinizi de hatırlatmak isterim. KAYNAK : ----http://www.otohaber.com.tr/OkurMektuplari/Onno_Usta/2012/06/27/opel-astraya-lpg-taktirmami-onerir-misiniz  Soruyu görmek isteyenlerde linkten bakabilirler Yorumlarınızı merak ediyorum yani prins sizce çözümmü şu aşamada? LPG düşünen veya kullanan arkadaşların katkı vermesini ve bilgi paylaşmasını rica ediyorum, saygılar...  Bu konuyu baska bir baslikla actim ama pek ilgi gormedi.

ONNO ustanı yorumunu okudum ve yoruma açık konu olarak bırakılmış ipi nereye çekerseniz oraya gider şekilde teknik olarak net değil ihtimalli konuşmuş
Çözüm değil demek nasıl yanlış olursa çözümdür demekde yanlış olur