Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jimhendrix -- 19 Haziran 2016; 23:38:25 > |
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Mazda MX-5 Hız Testi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çok keyiflidir ama tr'de 1.5'i daha ideal.2.0'ın ilk alım maliyeti ve fiyatı tuzlu..O Rakamlara çıkınca ben Brz'ye koşardım _____________________________ -
Orada yaptığı şey Launch Control .
Bence 3.20D ile 0-100 de az bir fark var . 210'dan sonra da kesildi araba .
Bu arada yine Bmw 'yi savunuyorum sanmayın eğer seçim yapsaydım gerçekten Mazda'yı tercih ederdim . Cabrio arabanın tadı tuzu bambaşka Soft top korkutabilir tabi ama inanın 1 kere kullanınca güzel oluyor . Şehir içinde ise çok dur kalkta başına güneş geçebilir zaten bacakların yanıyor pantolon falan var ise .
Yine de biri hkeyif arabası biri hızı ve ekonomiyi seven aile babası arabası_____________________________ "Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur." Başkomutan Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK
PSN:TheCaliph_TR
XBOX:ThecaliphTR -
sol şeridin fatihi bile daha hızlı la :) 0 - 160 da forumda paylaşılmıştı
undergraund 2 de sürerdik zamanında
_____________________________ -
Ben anlamıyorum 1.4 accent era'da 210 görüyor bu aracın ne bileyim 250 görmesi gerekiyor gibime geliyor.Saçma mı düşünüyorum acaba. _____________________________ -
bu araba hızlı gitsin koltuğa yapıştırsın diye alınacak bir araba değil zaten. 1.5 olanını test ettim çok zevkli bir sürüşü var hani motor sesi, gaz tepkileri, direksiyon tepkileri, cabrio olması vs ile çok eğlenceli bir araba. 3.20d ile falan o zevki almak mümkün değil.
bu arabanın 1.5 olanı alınır paşa paşa binilir. bu tarz bir araba için 2.0 ötv'si vermek son derece gereksiz olur. BRZ için aynı şeyi söyleyemeyeceğim, BRZ'ye güçlü motor şart.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Mcuk
Ben anlamıyorum 1.4 accent era'da 210 görüyor bu aracın ne bileyim 250 görmesi gerekiyor gibime geliyor.Saçma mı düşünüyorum acaba.
Ülkecek 2.0 araç görmediğimiz için öyle düşünmen bence gayet doğal ama senin mantığına göre de Lambo nun 500-600 görmesi lazım .
Araç 1000 kilo ve super car değil yani aerodinamik olarak zaten 200-210 gibi kesilmesi normal . Bunun haricinde eğlence aracı saf performans aracı falan değil yani .
2.0 da çok satmaz . Bence 1.5 olanı BMW 2.18 yerine tercih edilir ama benim esas tercihim Fiat 124 spyder olur gerçi o da 110 civarına gelirse çoğu kişi biraz daha ekler BMW alır marka algısından dolayı ._____________________________ "Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur." Başkomutan Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK
PSN:TheCaliph_TR
XBOX:ThecaliphTR -
bmw 2.18i ile mx5'in alakası yok biri roadster diğeri c segment cabrio araç. MX5'in BMW'de ki muadili Z4. Z4 fiyatınada bir tane mx5 bir tane de mazda 3 alınır.
bu segment araç alan adamın marka takıntısı olacağını sanmıyorum. MX5 alanların büyük çoğunluğunun muhtemelen bir tane de bmw'si mercedesi vs. de vardır. Kimse roadster aracı tek araba olarak almaz. Haftada 1-2 defa bineceği araca 100+ lira verebilen adamın 2.18i'nin marka imajına tenezzül edeceğini sanmıyorum açıkcası.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: BenGiDeR
bu araba hızlı gitsin koltuğa yapıştırsın diye alınacak bir araba değil zaten. 1.5 olanını test ettim çok zevkli bir sürüşü var hani motor sesi, gaz tepkileri, direksiyon tepkileri, cabrio olması vs ile çok eğlenceli bir araba. 3.20d ile falan o zevki almak mümkün değil.
bu arabanın 1.5 olanı alınır paşa paşa binilir. bu tarz bir araba için 2.0 ötv'si vermek son derece gereksiz olur. BRZ için aynı şeyi söyleyemeyeceğim, BRZ'ye güçlü motor şart.
Bagajı veya koltuk sayısı için mi alacaz.
Tabiiki de performans gerek 0-100 gerek son hız gerek surus dinamiği için alınır.
3.20 d dediğin arabada bagaj koltuk performans hepsi gayet iyi seviyede.
Road star dediğin mesela z4 3.5 i ler var 0-100 u 5 sn filan. Makine dediğin böyle olmalı. 2010 modelleri 120k civarında satılıyor. Gidip çöplere pars vermeye lüzum yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ NİSSAN JUKE 1.5 DCİ
CHEVROLET AVEO 1.4 LTZ AT
-
Mx5e bakan adam esnaf hesabi yapmaz diyoruz basitce
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: juke sero
quote:
Orijinalden alıntı: BenGiDeR
bu araba hızlı gitsin koltuğa yapıştırsın diye alınacak bir araba değil zaten. 1.5 olanını test ettim çok zevkli bir sürüşü var hani motor sesi, gaz tepkileri, direksiyon tepkileri, cabrio olması vs ile çok eğlenceli bir araba. 3.20d ile falan o zevki almak mümkün değil.
bu arabanın 1.5 olanı alınır paşa paşa binilir. bu tarz bir araba için 2.0 ötv'si vermek son derece gereksiz olur. BRZ için aynı şeyi söyleyemeyeceğim, BRZ'ye güçlü motor şart.
Bagajı veya koltuk sayısı için mi alacaz.
Tabiiki de performans gerek 0-100 gerek son hız gerek surus dinamiği için alınır.
3.20 d dediğin arabada bagaj koltuk performans hepsi gayet iyi seviyede.
Road star dediğin mesela z4 3.5 i ler var 0-100 u 5 sn filan. Makine dediğin böyle olmalı. 2010 modelleri 120k civarında satılıyor. Gidip çöplere pars vermeye lüzum yok
Sen roadster mantığını biraz yanlış anlamışsın dostum, roadster demek performans arabası demek değildir.
mx5 kullanırken alacağın zevkin yarısını 3.20d sürerken alamazsın. Bagaj koltuk falan kıyası komik, bu arabalar zaten evin tek arabası olsun ye üretilmiş araçlar değiller. Bunu alanın sedan vs. başka aracıda vardır.
beğenmediğin mx5 tüm zamanların en çok satan roadster'i ve hiç bir zaman sandığın gibi çok hızlı ya da çok güçlü bir modeli olmadı. Çünkü bu arabanın mantığı hızlı gitmek değil. Sürüş zevki demek salt motor gücü demek hiç değil.
MX-5 test aracı bayilerinde var gidip test edin bir ehliyet fotokopisi vereceksiniz sadece. Sonra bu arabaya 3.0 motor lazım diyormusunuz bakalım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BenGiDeR -- 19 Haziran 2016; 12:28:05 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: BenGiDeR
bmw 2.18i ile mx5'in alakası yok biri roadster diğeri c segment cabrio araç. MX5'in BMW'de ki muadili Z4. Z4 fiyatınada bir tane mx5 bir tane de mazda 3 alınır.
bu segment araç alan adamın marka takıntısı olacağını sanmıyorum. MX5 alanların büyük çoğunluğunun muhtemelen bir tane de bmw'si mercedesi vs. de vardır. Kimse roadster aracı tek araba olarak almaz. Haftada 1-2 defa bineceği araca 100+ lira verebilen adamın 2.18i'nin marka imajına tenezzül edeceğini sanmıyorum açıkcası.
Abi ben ilgisi var mı dedim ? Hayır sanki Türkiye'de herkes araçlardan 10 numara anlayan adam da. Her Bmw 2.18 yorumuma aynısını yapıyorsun . Bir şey söyleyeceksen beni alıntıla abi.
Bmw 2.18 Cabrio ile Mazda Mx5 cabrionun aynı amaca hizmet ettiğini düşünenler var mı yok mu ? Tabii ki var . Sanki bizim insanımızı bilmiyorsun ya Fiat 124 bakar Mazda Mx5 bakar sonra bir de BMW ye bakar aaa bu hem 4 kişilik hem de BMW der arada 15-20 bin fark olur atıyorum niye BMW almayayım ki der .
Bu ülke arabadan anlasaydı eğer sokaklarımızda çok başka araçlar olurdu .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 19 Haziran 2016; 12:29:44 >_____________________________ "Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur." Başkomutan Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK
PSN:TheCaliph_TR
XBOX:ThecaliphTR
-
Hafiflik çok önemli. 1.5 olan modeli bile çok güzel. Herkes 1.4 turbo diye Fiat 124e daha iyi dedi ama yurt dışındaki incelemelerde motoru beğenmediler. Orta devirlerde güçlü ama bi mazda mx5 kadar güzel ve pürüzsüz devirlenmiyor. Hayalimdeki araba resmen 
Ekleme: hafifliğin ne kadar önemli olduğunu anlatan bir video. Eğer sürüş zevkinden tek anladığınız amerikanlar gibi dümdüz yolda gaz pedalına zemine yapıştırmaksa bu arabaları bırakın almayı konusuna yorum bile yazmayın
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mmg02 -- 19 Haziran 2016; 12:30:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Kişi doğdu, öldü, sözü kaldı, bak! Özü gitti insanın, adı kaldı, bak!
-
quote:
Orijinalden alıntı: TheCaliph_
quote:
Orijinalden alıntı: BenGiDeR
bmw 2.18i ile mx5'in alakası yok biri roadster diğeri c segment cabrio araç. MX5'in BMW'de ki muadili Z4. Z4 fiyatınada bir tane mx5 bir tane de mazda 3 alınır.
bu segment araç alan adamın marka takıntısı olacağını sanmıyorum. MX5 alanların büyük çoğunluğunun muhtemelen bir tane de bmw'si mercedesi vs. de vardır. Kimse roadster aracı tek araba olarak almaz. Haftada 1-2 defa bineceği araca 100+ lira verebilen adamın 2.18i'nin marka imajına tenezzül edeceğini sanmıyorum açıkcası.
Abi ben ilgisi var mı dedim ? Hayır sanki Türkiye'de herkes araçlardan 10 numara anlayan adam da. Her Bmw 2.18 yorumuma aynısını yapıyorsun . Bir şey söyleyeceksen beni alıntıla abi.
Bmw 2.18 Cabrio ile Mazda Mx5 cabrionun aynı amaca hizmet ettiğini düşünenler var mı yok mu ? Tabii ki var . Sanki bizim insanımızı bilmiyorsun ya Fiat 124 bakar Mazda Mx5 bakar sonra bir de BMW ye bakar aaa bu hem 4 kişilik hem de BMW der arada 15-20 bin fark olur atıyorum niye BMW almayayım ki der .
Bu ülke arabadan anlasaydı eğer sokaklarımızda çok başka araçlar olurdu .
2.18i ilgilendiğim bir model değil konusunu falanda takip etmiyorum burada 2.18i yerine tercih edilir, fiyat farkı az olursa insanlar bmw tercih eder gibi söylemler olduğu için yazdım bu iki aracın alakası yok diye.
açıkcası kimseninde mx5 yerine 2.18i ya da 2.18i yerine mx5 tercih edeceğini sanmıyorum. Bu tartışmaları genelde her iki aracıda almayacak kişiler yapıyor(lafım size değil, başka forumlarda, incelemelerdeki yorumlarda bu muhabbet dönüyor).
açıkcası mx5, z4, slk gibi araçları zaten sıradan insanlar almıyor(zaten yılda kaç tane roadster satıyor Türkiye'de?) , bu profildeki insanların çoğu o paraya bmw alınır diyecek adamlar değil. Roadster araçlara herkes bakar ama çok az kişi alır.
2.18i müşteriside 15-20 bin ucuz diye mx5 almaz bence. Gider a3 cabrio falan bakar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: TheCaliph_
Orada yaptığı şey Launch Control .
Bence 3.20D ile 0-100 de az bir fark var . 210'dan sonra da kesildi araba .
Bu arada yine Bmw 'yi savunuyorum sanmayın eğer seçim yapsaydım gerçekten Mazda'yı tercih ederdim . Cabrio arabanın tadı tuzu bambaşka Soft top korkutabilir tabi ama inanın 1 kere kullanınca güzel oluyor . Şehir içinde ise çok dur kalkta başına güneş geçebilir zaten bacakların yanıyor pantolon falan var ise .
Yine de biri hkeyif arabası biri hızı ve ekonomiyi seven aile babası arabası
Yok artik bu kadarda bmw savunulmaz..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Bu konu "düz yol gazcıları"nı aşar. 0-100 arabası değil zaten bu araç. BRZ-GT86 'nın cabrio versiyonu gibi. GT86'ya da 200 hp yetmez çoğu araçtan tokat yer diye yazanlar var. 0-100 üne göre, maksimum hızına göre araba kıyaslayan insanlar bunlar.
Eski amerikanlarda yüksek hacimli motor var ama virajda kontrol edebiliyor musun bakalım o kadar güçlü, arka süspansiyonu sabit aks arabayı ? Sokak aralarında, otobanda sol şeridi boş bulunca, ışıktan ışığa gazlayan adamların yorumları bunlar. Çık bakalım yağmurlu, dar ve virajlı yollara, başına neler geliyor ? Arkadan itiş diye BMW ile Mx-5 i kıyaslayanlar mevcut. İki aracın arasındaki tek ortak yan arkadan itiş olması, bu kadar söylüyorum.
https://www.youtube.com/watch?v=NbYEWNJ_4K4 şu videoda neden BMW veya güçlü amerikan arabaları yok ? Bu kadar kolay kontrol edemezsin de o yüzden. Üç-dört şeritli yolda ayağı gaz pedalına yetişen herkes şoför. O yollarda hızlı gidip "ben şoförüm" diyen varsa bu attığım videoyu izlesin.
Atmosferik motor candır can. Turbo dizeli sattım, zararın neresinden dönersek kardır. Bu kadar zevksiz bir motor olamazdı ya._____________________________ Devrim Arabası
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mcuk
Ben anlamıyorum 1.4 accent era'da 210 görüyor bu aracın ne bileyim 250 görmesi gerekiyor gibime geliyor.Saçma mı düşünüyorum acaba.
Aerodinamik direnç, hızın karesiyle değişir. 200 le gidiyorken direnç 2 ise, 250 ile gidiyorken direnç 6,25'dir. Görüldüğü gibi üç katından bile fazla.
Accent era bayır kullanmadan o hızı zaten göremez de, 200 gördüğünü varsayalım. 97 hp motor. Mx-5'in aerodinamik yapısı accent ile birebir aynı olsa, 250 görmesi için 303 hp güce ihtiyacı var._____________________________ Devrim Arabası -
quote:
Orijinalden alıntı: TheCaliph_
Bu ülke arabadan anlasaydı eğer sokaklarımızda çok başka araçlar olurdu .
Bence de doğru bir tespit._____________________________ Zenginlik ne kadar sahip olduğunda değil ne kadar verebildiğinde... -
quote:
Orijinalden alıntı: BenGiDeR
quote:
Orijinalden alıntı: juke sero
quote:
Orijinalden alıntı: BenGiDeR
bu araba hızlı gitsin koltuğa yapıştırsın diye alınacak bir araba değil zaten. 1.5 olanını test ettim çok zevkli bir sürüşü var hani motor sesi, gaz tepkileri, direksiyon tepkileri, cabrio olması vs ile çok eğlenceli bir araba. 3.20d ile falan o zevki almak mümkün değil.
bu arabanın 1.5 olanı alınır paşa paşa binilir. bu tarz bir araba için 2.0 ötv'si vermek son derece gereksiz olur. BRZ için aynı şeyi söyleyemeyeceğim, BRZ'ye güçlü motor şart.
Bagajı veya koltuk sayısı için mi alacaz.
Tabiiki de performans gerek 0-100 gerek son hız gerek surus dinamiği için alınır.
3.20 d dediğin arabada bagaj koltuk performans hepsi gayet iyi seviyede.
Road star dediğin mesela z4 3.5 i ler var 0-100 u 5 sn filan. Makine dediğin böyle olmalı. 2010 modelleri 120k civarında satılıyor. Gidip çöplere pars vermeye lüzum yok
Sen roadster mantığını biraz yanlış anlamışsın dostum, roadster demek performans arabası demek değildir.
mx5 kullanırken alacağın zevkin yarısını 3.20d sürerken alamazsın. Bagaj koltuk falan kıyası komik, bu arabalar zaten evin tek arabası olsun ye üretilmiş araçlar değiller. Bunu alanın sedan vs. başka aracıda vardır.
beğenmediğin mx5 tüm zamanların en çok satan roadster'i ve hiç bir zaman sandığın gibi çok hızlı ya da çok güçlü bir modeli olmadı. Çünkü bu arabanın mantığı hızlı gitmek değil. Sürüş zevki demek salt motor gücü demek hiç değil.
MX-5 test aracı bayilerinde var gidip test edin bir ehliyet fotokopisi vereceksiniz sadece. Sonra bu arabaya 3.0 motor lazım diyormusunuz bakalım.
Bence tamamen yanılıyorsunuz. Miatalar ucuz olduğu için satılıyor. Şöyle denilebilir. Yurtdışında bir golf parasına satılan araç bu. Satsinlar 70k bandında sonra niye almıyor bizim insanımız muhabbeti yapalım.
Lafı çevirmeye gerek yok. Bmw 3.0 motor 300 beygirlik dehşet makineyi roadstar a koymasının tabiiki nedeni belli.
Haa 2.el miatalar bence hızlıca 70-80k bandına inebilir ama ilk başta aracın satılması lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ NİSSAN JUKE 1.5 DCİ
CHEVROLET AVEO 1.4 LTZ AT
-
950kg araba bir zahmet :)
f30 ile aralarında 600kg fark var_____________________________
Benzer içerikler
- en iyi kasko şirketi
- km düşürme fiyatı
- triger kayışı ne zaman değişir
- audi a4 2.0 tfsi quattro yorum
- clio 1.5 dci touch yorumlar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
