Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
Everything that has a beginning has an end
|
Bildirim
Kavrama ile araç kullanma zararlı mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Kışlık Erkek Parka – Astarlı Parka Mont, Rüzgar Geçirmez & Su Geçirmez, Kapüşonlu, Fermuar + Çıtçıt Kapama, Cepli Mont, Günlük Kullanım
https://www.amazon.com.tr/dp/B0G2YF3243
13 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
devamlı o şekilde kalırsan debriyajı erken bitirirsin... -
hem tüketim artar hemde balataları bitirirsin. _____________________________ skoda turkey / detailing turkey -
en iisi elfreni ile kalkmak
balataya zarar verebilirsin_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: lokosit
en iisi elfreni ile kalkmak
balataya zarar verebilirsin
yerine göre el freni yerine göre kavrama kullanmak daha iyidir... ama sürekli olursa ve bilhassa bazılarında görüyorum ayağı dbriyaj pedalının üstünde oluyor bu zararlı tabikii_____________________________ -
debriyaj balatası arabanın nerdeyse epahalı aksaamı
kavrama ile kalkarsan balata çabuk biter
ışıkta bekliyorsan el freniyle durmanı tavsiye ederim
ama kısa süreli (tafik sıkışıklığından dolayı) ise kavrama daha mantıklı
çünki hızlı bir şekilde kalkmak önemli o gibi yerlerde_____________________________ -
Ya el freniyle kalkmak biraz acemilik göstergesi gibi geliyor bana karizma çizdirme gibi, yokuşlarda kavramayla kalkılır çok dik değilse ve çok ani manevra yapmayacaksan ,yani zaten 1sn. bile sürmüor arabanın askıda kalması hemen gaza yükleniosun _____________________________ Opel Astra G
Renault Clio 1.6 RXT -
evet acemilik gibi gelebilir ama dik yokuşta bide en az 90sn kavramada kalmak insanı bayaaa
bi yoruyor frene basarakta kasmiican uzun duruşlarda en iisi el freni sıkışık trafikte en iisi kavrama_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: volt
evet acemilik gibi gelebilir ama dik yokuşta bide en az 90sn kavramada kalmak insanı bayaaa
bi yoruyor frene basarakta kasmiican uzun duruşlarda en iisi el freni sıkışık trafikte en iisi kavrama
90 sn mi? Baskı balatayı varya yersin hocam yersin...
Ya ben 3sn duracağımı bilsem hemen boşa atıyorum arabayı... Ayak debrijayda tutulmaz ki...
Dİk yokuşta zaten ayağın frende bekleyeceksin.. Sonra takçan vitesi kalkçan abi olay bu..._____________________________ Opel Astra G
Renault Clio 1.6 RXT -
abi ne 90 sn mi o aracın balatalarına çok acıdım vallaa 
_____________________________ 
Te@m Technic@lAUDI A3 SPORTBACK BOOSE MUSİC TECHNOLOGY/http://s5.bitefight.net/c.php?uid=33542
-
quote:
Orjinalden alıntı: antiochos
Ya el freniyle kalkmak biraz acemilik göstergesi gibi geliyor bana karizma çizdirme gibi, yokuşlarda kavramayla kalkılır çok dik değilse ve çok ani manevra yapmayacaksan ,yani zaten 1sn. bile sürmüor arabanın askıda kalması hemen gaza yükleniosun
allaaaaaaaaaaaaa
bizim karizma dağılmış
walla sende haklısın bizim yaş ermiş kemale
insan bi süre sonra karizmayı değilde balatayı düşünüyor
walla siz kavrama ile kaldırın zamanında bizde rampalarda sadece debriaj ile arabayı durdururduk
reno 12 nin el frenini çekip rampaya vururduk aracın kıçı bi sağa bi sola giderdi
ne karizmamız varmış ozamanlar beee kızlara hava atardık (hepsi bizden nefret ederdi)
sanada hak vermemek elde değil
insan kendini sizin yanınızda walla genç hissediyor_____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: ART
abi ne 90 sn mi o aracın balatalarına çok acıdım vallaa
yapmayın arkadaşlar 90sn kavramada kalmıyorum
kalınmaz diyorum uzun duruşlarda en iisi el freni dioruuuuuuuuuuuuum_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: lokosit
quote:
Orjinalden alıntı: antiochos
Ya el freniyle kalkmak biraz acemilik göstergesi gibi geliyor bana karizma çizdirme gibi, yokuşlarda kavramayla kalkılır çok dik değilse ve çok ani manevra yapmayacaksan ,yani zaten 1sn. bile sürmüor arabanın askıda kalması hemen gaza yükleniosun
allaaaaaaaaaaaaa
bizim karizma dağılmış
walla sende haklısın bizim yaş ermiş kemale
insan bi süre sonra karizmayı değilde balatayı düşünüyor
walla siz kavrama ile kaldırın zamanında bizde rampalarda sadece debriaj ile arabayı durdururduk
reno 12 nin el frenini çekip rampaya vururduk aracın kıçı bi sağa bi sola giderdi
ne karizmamız varmış ozamanlar beee kızlara hava atardık (hepsi bizden nefret ederdi)
sanada hak vermemek elde değil
insan kendini sizin yanınızda walla genç hissediyor
ya ben debriyajla durmuyorum, sadece kalkarken frenden ayağımı gaza atıyorum sonra debriyajdan kaldırıorum o arada hızlı hareket ediyorum olay bu, kavramaya zarar da vermiyor çünkü normal kalkışla aynı olay el frenine gerek yok bence el freni çok zor durumlarda gerekir... Tabi insan nası rahat ederse öyle kullanır..._____________________________ Opel Astra G
Renault Clio 1.6 RXT
-
Peki debriyaja tam basıp o şekilde beklemenin bir zararı yok diyorlar ne dersiniz,yani sıkışık trafikte sık sık vites değiştirmek yerine kavrama yapmadan tam basılı tutmak? _____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: talin
Peki debriyaja tam basıp o şekilde beklemenin bir zararı yok diyorlar ne dersiniz,yani sıkışık trafikte sık sık vites değiştirmek yerine kavrama yapmadan tam basılı tutmak?
ee boşta bekle ne değişcek ki
zaten ayağın basılı kaldığı sürece araba boşta sayılır ama debriyaj vasıtasıyla
bu yine balatanın zarar görmesine neden olur
zaten sürekli basılı tutarsan hidrolik geri gelmez yağlama azalır
aynı fren sistemindeki gibi
boşa al frene bas el freni çek ama debriyaja çok yüklenme_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: talin
Peki debriyaja tam basıp o şekilde beklemenin bir zararı yok diyorlar ne dersiniz,yani sıkışık trafikte sık sık vites değiştirmek yerine kavrama yapmadan tam basılı tutmak?
yok o da iyi değil ayağını çok debriyajda bekletirsen sıyırır hemen boşa alacaksın hiç bekletmeyeceksin ,ben sete geldiğim zaman bile boşa alıyorum
_____________________________ Opel Astra G
Renault Clio 1.6 RXT -
Öncelikle yanıtlarınız için herkese teşekkür ederim. Benim bahsettiğim olayı burda bikaç arkadaş özetlemiş. Benim bahsettiğim olay sıkışık bir trafik ve hafif rampa bir yerdeyiz. Zaten o esnada aracı boşa alıp bekliyoruz. Kalkarken kavrama ile kalkıp amaç aracı mümkün mertebe arkaya az kaydırmak olacak. Yani trafiğin durumuna göre vitesi 1e atıp kavrama ile kalkmaktan bahsetmeye çalıştım. Yoksa o sıkışıklık bitene kadar bekletmek zararlı tabii.. Burdan anladığım kadarıyla depriyajı az kullanmak lazım.
Peki hafif rampa değil de düz yolda ve sürekli dur kalk yapacaksak ikide bir 1. vites gidip sürekli durup boşa almak mı daha iyi, yoksa aracı kavrama ile hareket ettirip durmak ve böylece gaza dokunmamak mı daha iyi?_____________________________ Everything that has a beginning has an end -
otomatik şanzımanlı bir aracda durum nasıl olyo ordada kawrama varmı
lakin bu saaten sonra manuel almak hiç istemiyorum
ozaman yokuş yukarı nasıl duraklama yapcaz
okudum bazı modellerde şanzıman sıcıyomuş
fordun asp tiptronic şanzımanı örnek veririsek_____________________________ Araba yok -
direk frene basıyorsun, sonra da gaza, zaten otomatiklerde araba geri kaymıyor... -
dik yokuşlarda el freni kullan derim. Hem güvenlik açısından, hem de balatanı korursun. _____________________________ İmzam kural dışıymış...
Benzer içerikler
- kalıcı araba kokusu tavsiye
- elektrikli araba batarya fiyatları
- tesla long range menzil
- taş izi giderme
- radar tespit cihazı cezası
- yeni audi q5
- elektrikli araç şarj fiyatları
- yeni passat 2025
- togg şarj aleti
- cla elektrikli
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
