İlanlardaki araçların neden su kapları simsiyah?

Başımdan geçen olayı anlatayım.

2. El aracı aldım kabıda içindeki suda tertemiz pırıl pırıl. Arabanın turbosu değişeceği için bi gün, motor indi bindi oldu. Adam artık nasıl dandirik bi antifriz koyduysa veya soğutma suyu temizliği yapmadıysa arabayı bi teslim aldım kap kirlenmiş içindeki suyun içinde siyah siyah noktalar var acayip berbat durum.

Arabayı 1 ay öyle kullandım sonra gittim başka bi serviste suyunu değiştirttim, kabın içi çok kirlenmiş kaç defa musluk vurduk temizlenebildiği kadar temizlendi. Tertemiz antifiriz koyduk ama 1 sene sonra baktım eskisi kadar olmasada gene kirli. Bu süre içerisinde 2 kere normal çalkalamasız antifriz değişimi gerçekleştirdim.

Şunu fark ettimki değiştire değiştire radyatör hortumunu boşalttığımızda antifriz, leğene tertemiz geliyor. Kabı açıyoruz kabın içi kirli ve suda kirli gözüküyor haliyle. Ama ilk motor indi bindi yapan ustanın rezilliğine göre çok daha iyi durumda.

Şuan benim kabımda kirli, içindeki suyu göremiyorsunuz akşam flaş açıp tutarsanız anca net belli oluyor. Bende gittim eczaneden şırınga aldım antifirizi defalarca çektim geri boşalttım çektim boşalttım. Rengi kusursuz duruyor. Bu yüzden kanaatim kabı değiştirmek. Kabı değiştirince tertemiz olacağına eminim. Şuan genleşme kabındaki suyun rengi ve durumu bu

"Kaputu açtığında aracın yedek su deposunda antfiiriz göremiyorsan kaputu kapatıp gidebilirsin" demişti bir büyüğüm zamanında.

Üç kuruştan kaçıyorlar. Antifriz yerine su koyuyorlar. O da bütün soğutma sistemi parçalarını bitiriyor. Paslanıyor ve su o hale geliyor. Eski model arabada aracın bakılacak ilk yerlerindendir soğutma sıvısı. Antifriz yoksa almayın. Bir sürü masraf açması muhtemel.

Dizelde kurum var o yüzden oluyor diyen arkadaşın hayal gücü kuvvetliymiş.

İçinize mi doğdu hocam hayırdır çok kısmetli adamsınız sanırım?

Daha dün komple su sistemi temizliği ve antifriz değişimi yapmıştım hocam

Genleşme kabını Temmuz 2021 de almıştım yani geçen yaz. O zamandan beri motul g13 ve saf sularıda alıp bi türlü değiştirmeye gidememiştim param yetişmemişti. Eylül 2021 ayında emme manifoldu dpf temizliği vesilesiyle genleşme kabın içindeki su komple boşalmıştı o zaman lubex marka kırmızı antifriz koydurmuştum geçici olarak.

Bu süreçte bi baktım Yukarıda fotolardan gördüğünüz üzere sadece kap kirli ama içindeki su kırmızılığını koruyordu. Yani zamanında sanırım ilk paslanmaya başladığı zaman müdahele edebilmişim ki kabın kirlenmesiyle tortulanmasıyla kurtarmışım. Tabi motor içinde illaki biraz pas olmuştur oyuklarda ama ne kadar erken müdahele ettiysem o derece daha fazla pas olmasını engellemişim anlaşılan

Yaptırdığım işlemler
Öncelikle 20 litre saf su, yeni genleşme kabım ve 5 litrelik motul auto cool g13 tedariğinden sonra garaja indim. Saf suyu 5 litrelik 4 adet abant şişelere böldüm. Bu soğutma suyu değişiminden önce Liqui Molynin radyatör temizleyici maddesini kullandım. 300 mlin yaklaşık 100-120 ml civarını genleşme kabına döktüm. Çünkü hepsi 10 litrelik suya yarısı 5 litrelik suya yetiyor ama ben köpürme ve ilacın kimyası hala motor suyunda kalabilir diye 3/1'ini kullandım.

Arabayı çalıştırıp ustanın yolunu tuttum. Bunu yapma amacım önce motor bloğundaki suyun, daha sonra hararetin artıp 90 dereceye gelince de radyatörde dolaştırmak üzere termostat açıp tüm sistemdeki suyu güzelce temizleyip çalkalayıp tortu ve pislikleri kiri atmasıydı. Bi de üstüne hararet 90 a varınca kaloriferi açtım kalorifer peteğindeki suda temizlenip dolaşsın diye . Ustanın yanına gittiğimde de aracı bi 5-10 dakika rölantide çalıştırmaya devam ettim kaloriferi açık tutmaya devam ettim.

Daha sonra genleşme kabının üstündeki geri dönüşüm hortumunu açtık ve ilaçlı + eski antifrizli karışım hortumdan boşalınca hava yaptırmadan genleşme kabına bizim saf suları takviye ettik. Bu süreçte arkadaşım arabaya geçti ve 2000 devirin üstünde gaz verip öylece tuttu. Foto bırakayım





Hararet sürekli gözlemlendi hep 90 sabitti ve kalorifer ise biraz açık kaldı sonra kapandı. Bu sistemi komple yıkama işlemi 20 litre su + 1 damacana suyla birlikte yaklaşık 30-35 dakika sürdü . 20 litre su yetmedi çünkü köpüklü gelmeye devam ediyordu su. İlaç baya kuvvetliymiş anlayacağınız . Damacana sudan sonra artık su şeffaf gelmeye başlayınca arabayı stop edip yeni genleşme kabını taktık. Yeni genleşme kabından sonra yaklaşık 3 litrelik klima suyuyla yeni genleşme kabından çevrim yaptık ve üzerine motul g13 ü eklemeye başladık. Hortumdanda pespembe antifriz geldikten sonra arabayı kapattık işlem tamam elveda eski kirli paslı kap elveda kötü antifriz karışımı





Bugün sabah indim suyun biraz minimum seviyesinin altında gördüm onu da tamamlamak için 2017 üretimli tam 5. Yılını doldurmuş eski bir g13 ile saf su karıştırıp tamamladım. 0.5 litrenin 0.25 i g13 0.25 i saf su karıştırdım ama eklemeyi yapıp maksimum seviyesine yaklaşınca şişeye bi baktım yarısı gitmiş sadece. 0.25 litrelik 5 yıllık antifriz su karışımından bir şey olmaz dedim 2 sene sonra nasıl olsa yine değiştiricem diye



Yazım uzun oldu farkındayım ama siz ve diğer okuyucular için değsin dedim