Hyundai, elektrikli otomobillere manuel vites deneyimi eklemek istiyor

manuel vites elektrikli araba da ne bileyim olmadı şimdi.

Bunu kim düşündüyse istifasını versin. Daha sorunsuz, az parça gerektiren isterken kullanıcılar, bunlar grift işlere girmeye çalışıyorlar. Elektrikli arabayı şanzıman derdi, vites geçiş gecikmesi vs. olmasın diye tercih ediyor millet.

İçten yanmalılar tamamen bittiğinde bu da bir ihtiyaç olacak. Ama şimdilik değil.

Gereksiz gibi, millet otomatik vites için ekstra para ödeyip alıyor. ABD'de manuel kullanmayı bilen çok az hatta. Çok düşük satar o versiyonları.

Elektrikli alan adam manuel pek tercih etmez gibi geliyor, manueli maddi ucuzluğundan ziyade özellikle otomatik üzerine tercih edenler zaten aracı ulaşım değil keyif için kullananlar oluyor,

onlar da zaten içten yanmalı ve güçlü motorlu araçlar tercih ediyor.

otomatik vitesi statu sanıyorlar ondan. her otomatik araç alan "manual amelelik yeuv, amariga'da araclar otomatiktir" seklinde aforizma yapmaya başlıyor. sonra otomatik fanboy, manual hater oluyorlar. haha.

komik insanlar gercekten.. buna benzer farklı yıgınla sey var

Forumda bir arkadaş otomatik arabayla camiye bile gidiyormuş. Otomatik seviyorlar

Burada ki asıl kritik konu son cümlede geçtiği gibi bunu hyundai gibi markaların uygulaması zor bunlar düşük segment ve kârlılıkla araç satan markalar. Yoksa görecek herkes özellikle sport dünyasında shift-by-wire üniteler yaygınlaşacak. Birçok marka bunları patentlediler ve uygulamaya alacaklar.

Evet bazı alan kayıpları üretir ancak bir kullanıcı için özellikle bazı gençler için en iyi bileşen şudur hem debriyaj pedalı zorundalığı olmadan otomatik, hem direksiyon arkası kulakçık hem de bir kol ile manuel yönlendirme... Bu 3 bileşeni manuel hissiyle birlikte verebilmesi en ideal çözümdür ancak büyük zorlukları da var çünkü modern otomatik şanzımanlar kol yönlendirmeli değil yazılım tabanlı çalışır. Kullanıcı yönlendirmesini arttırma burada yazılım-mekanikte zorluklar hatta imkansızlıklara sebep oluyor.

Velhasıl by wire böyle bir seçeneğin olabilecek olması olumsuz değil olumlu bir durumdur. EV'ler için dahi çünkü tek bir sınıf EV, HEV yok. İçlerinde oldukça güçlüleri var. Bir sıralı şanzıman gibi debriyajsız yönlendirebilme (Eski Porsche PDK'lar buna yakındır) ve ses harici o keyfi çıkarabilme sport dünyasına da gelemedi. Sadece karma yol koşulları düşünüldüğünde nasıl uygulanabileceğinden emin değilim.