< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi szahinowski1 -- 26 Nisan 2017; 2:55:42 > |
|
_____________________________
|

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi szahinowski1 -- 26 Nisan 2017; 2:55:42 > |
|
_____________________________
|
|
Merhabalar
Ben bu aracın eski sahibiyim. 2011 yılında bu araç bendeydi. Bende o zaman güzel görünmesi ve sorunsuz olması için bayağı bir uğraşmıştım. Öyleki yolda giderken önüme geçip durdurup satar mısın diyorlardı. Güzel arabadır. Benden önceki sahibi motoruna epey bir bakım yapmıştı, neredeyse motor komple sıfırlanmıştı. Aracın orjinal kitapçığı bile durmaktaydı. Şuan gördüğüm kadarıyla o dönem yeterince param olmadığından döşemelerini yenileyememiştim ve siyah kırmızı renklerde kılıf takmıştım. Onlar sökülmüş ancak kırmızı paspaslar hala duruyor. :) Aracın özelliklerine gelince Ankara'nın en dik yokuşlarından biri olan kepekli yokuşunu 4 kişi ile tüpte çıkardık. Ayrıca araca sonradan eklenmiş manuel bir fan anahtarı mevcuttur bunu çok dik yokuşlara çıkarken hararet yapar diye yokuşun başında açıyordum, inerken kapatmazsam hararet 50'ye kadar düşüyordu. Bir manuel anahtar daha mevcut önünde sonradan eklenmiş sis farları mevcuttu aldığımda biri kırılmıştı bu sebeple sis farını komple söktüm ama anahtarı hala içerde duruyor. Aldığım zaman camlarında film vardı söktüm, içinden tüm koltuklarını söküp taban halısını komple temizledim. O dönem çok temiz ve güzeldi. Hatta el freninin altında olan jikle'sini el gazı olarak kullanıyordum. Birgün komşumuz söyledi sizin küçük arabanın aynalarından birini kırıp üstüne koymuşlar diye hemen aşağıya indim baktım biri kırmış arabanın üzerine koymuş. hemen sanayiye gittim orjinal ayna bulamadığımdan renault 12 aynası taktırmıştım resimlerde gördüğüm kadarıyla hala onlar duruyor. Arabayla ilgili söyleyeceğim bir başka şey ise motor kapağını tutan menteşelerden biri kırılmıştı.Vida ele o bölgedeki metali delerek tutturmuştuk. bende olan bir kaç parçası varda hala duruyor, birde direksiyon kılıfı duruyor hala. Bende olan fotolarından ekleyeyim. Yeni sahibinin mutlu mesut binmesi dileğimle |
|
Harika bir inceleme olmuş ve arabayı resmen yaşadım. Hatta bulup alasım geldi. Son fotoğraf çok iyi olmuş. Aklıma 2000 yılında bir anı geldi. O dönem çalıştığım firmaya iki mimar geldi toplantıya. Adamlar 1.80 boylarında 40'lı yaşlarda karizma adamlar. Kendi aralarında konuşurken lastiklerden açıldı konu ve Pırelli performans lastiklerini konuşup yaptıkları km'leri anlattılar. Daha sonra gittiler. Dedik bakalım şunlara ne marka arabaya binecekler. O an apartmanın önünde güzel bir Honda ACCORD vardı ve dedik kesin budur. Ama hayır, o değildi. Bu iki karizma adam kırmızı renkli Fiat 126 BİS'e binip gittiler.
|
|
Hocam iyi günler aracınız çok güzel fakat trafikte 5 kat dikkatli olmanızı tavsiye ederim.2 sene önce bir arkadaşım sizin aracın aynısı ile kaza yaptı ve vücudunun 7 yerinde parçalı kırık oldu.ön taraf boş olduğu için riskli .Dikkatinizi eksik etmeyin iyi günler.
![]() |
Fiat 126 Bis Serüveni
Fiat 126 Bis, 1972'den 1980'e kadar üretilen küçük bir şehir arabasıydı. Polski Fiat 126p'nin yeniden tasarlanmış bir versiyonuydu ve Polonya'da üretildi.
126 Bis, kompakt boyutu ve uygun fiyatıyla tanınıyordu. Sadece 3,05 metre uzunluğundaydı ve sadece 590 kilogram ağırlığındaydı. Küçük boyutu, dar sokaklarda ve park alanlarında manevra yapmayı kolaylaştırıyordu.
Araba, 594 cc'lik hava soğutmalı iki silindirli bir motora sahipti ve 23 beygir gücü üretiyordu. Dört vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi. Performansı mütevazıydı, ancak şehir içi sürüş için yeterliydi.
126 Bis'in iç mekanı, sade ve pratikti. İki yolcu ve biraz bagaj için yer vardı. Koltuklar vinil kaplıydı ve ön yolcu koltuğu katlanabiliyordu.
126 Bis, uygun fiyatı ve kullanım kolaylığı nedeniyle çok popülerdi. Birçok ülkede başarılı oldu ve özellikle Doğu Avrupa'da yaygınlaştı. 1970'ler ve 1980'lerde Polonya'da üretilen en popüler otomobillerden biriydi.
1980'lerin başında, 126 Bis, Fiat 126p ile değiştirildi. Ancak birçok ülkede hala yaygın olarak kullanılmaya devam ediyor ve klasik araba meraklıları arasında popülerlik kazanıyor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
| _____________________________ |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
Kolej görmeyen öğrencinin notu da eksi
|
|
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
2020 Alfa Romeo Stelvio
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
Bizde iktidarda kalmak önemlidir.İktidarda kalmak için kendi öz çocuğunu öldüren bir neslin torunlarıyız malesef.
|
|
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
#VestelAlmaAldırma
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
|
|
|
_____________________________
Böyle biri var ama olmayadabilir.
|
|
_____________________________
![]() |
|
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
|
|
|
_____________________________
İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
|