Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
Bildirim
Balans Ayarı Yapılmadığı Halde Sorun Olmaması
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Bu forumda normalde tersi söz konusu olması lazım. 
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Sen öldüğün gün bende öldüm canım anneannem... -
Geçen yaz kışlık lastikgi söküp sıfır lastik taktırdım. Kışa kadar
Balans ve rot ayarı yapılmadan 7 ay 4000-5000 km kullandim bir sıkıntı olmadı.
Yinede güvenlik için rot balans ayarı yapılması gerekli diye düşünüyorum. Sonuçta pahalı bir şey değil 50-60 lira biseydir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Eski kullanıcı adı: Citizen -
Lastik aldığım firma ücretsiz yapcak da işte fırsat bulamadım.quote:
Orijinalden alıntı: Çakıltaşı__1
Geçen yaz kışlık lastikgi söküp sıfır lastik taktırdım. Kışa kadar
Balans ve rot ayarı yapılmadan 7 ay 4000-5000 km kullandim bir sıkıntı olmadı.
Yinede güvenlik için rot balans ayarı yapılması gerekli diye düşünüyorum. Sonuçta pahalı bir şey değil 50-60 lira biseydir.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Bu sefer öyle olmadı 😃quote:
Orijinalden alıntı: programmer_onur
Bu forumda normalde tersi söz konusu olması lazım.
Jantta ve lastikde bi hata olmayınca uyum sağladı diye düşünüyorum.
direksiyonda hissettiğim bir sıkıntı yok, ama lastikte dengesiz aşınma v.s. olur mu diye sordum.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Rot balans ayarı önemli tabikide fizikende teorik olarakta. Mesela yaz lastiklerini taktırdığım salak lastikçi yoğunluktan dolayı arabayı getirdiğimde yüzü düştü bi anda içinden sövmeye başladı sanki yav yeter öldüm ya canım çıktı der gibi şikayet ede ede lastikleri değiştirdi 2 lastiğe balans yaptı 2 sine yapmadı. Sorduğumda;
Abi ön 2 lastiğe balans yapılır sadece dedi. Ben bişey demedim sustum otobana çıkıp arabayla bastığımda 140-150 den itibaren trim sesleri ve araç içi titreşim arttı. Normalde 180 den itibaren titreme ve trimlerden ufak ufak titreşimler meydana gelirdi. Bunun sebebide 2 lastiğe balans yapmaması.
Rot ayarıda arabanın sağa sola çekmemesi için düz giderken direksiyon hidroliğinden daha az güç çekerek yakıt tüketimini düşürmek gibi önemli hususları var. Rot balans ayarı önemli kısaca.
Hatta salıncak burçlarınada bakılmalı
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ AMD Ryzen 7 5800X3D • Msi RTX 3080 Suprim X 10G • Msi B550 Tomahawk • G.Skill Trident Z Neo RGB 32GB 3600Mhz CL16 (16.16.16.36 Samsung B-Die) • DeepCool LS520 WH 240MM • WD Black SN770 1Tb Gen4 • WD Blue SN570 1Tb Gen3 • Samsung 870 Evo 1Tb • Samsung 860 Evo 500Gb • Seasonic Prime Snow Silent 650W 80+ Platinum • CM TD500 Mesh V2 ARGB Beyaz • Viewsonic Omni XG2431 24" 240Hz IPS
-
Bu lastikçileri anlamıyorum zaten. Parası neyse veriyim 4 lastik balans yap diyorum adam yapmıyor. Nasıl bir mantık anlamadım. Yarın 1000 km uzun yola çıkıcam. Arabada daha 120de uğultu ve titreşim başlıyor. 160 üstünde uğultu ve titreşim gidiyor.. Normalde 4 lastik balans yapılınca tık bile olmaz otobanda yağ gibi giderdim. İstanbul'da 4 lastik değişicek bi daha ayrıca masrafa girmek istemiyorum ama o yol nasıl biticek bilmiyorum..quote:
Orijinalden alıntı: MeGaDave06
Rot balans ayarı önemli tabikide fizikende teorik olarakta. Mesela yaz lastiklerini taktırdığım salak lastikçi yoğunluktan dolayı arabayı getirdiğimde yüzü düştü bi anda içinden sövmeye başladı sanki yav yeter öldüm ya canım çıktı der gibi şikayet ede ede lastikleri değiştirdi 2 lastiğe balans yaptı 2 sine yapmadı. Sorduğumda;
Abi ön 2 lastiğe balans yapılır sadece dedi. Ben bişey demedim sustum otobana çıkıp arabayla bastığımda 140-150 den itibaren trim sesleri ve araç içi titreşim arttı. Normalde 180 den itibaren titreme ve trimlerden ufak ufak titreşimler meydana gelirdi. Bunun sebebide 2 lastiğe balans yapmaması.
Rot ayarıda arabanın sağa sola çekmemesi için düz giderken direksiyon hidroliğinden daha az güç çekerek yakıt tüketimini düşürmek gibi önemli hususları var. Rot balans ayarı önemli kısaca.
Hatta salıncak burçlarınada bakılmalı_____________________________
-
Bu lastikçileri anlamıyorum zaten. Parası neyse veriyim 4 lastik balans yap diyorum adam yapmıyor. Nasıl bir mantık anlamadım. Yarın 1000 km uzun yola çıkıcam. Arabada daha 120de uğultu ve titreşim başlıyor. 160 üstünde uğultu ve titreşim gidiyor.. Normalde 4 lastik balans yapılınca tık bile olmaz otobanda yağ gibi giderdim. İstanbul'da 4 lastik değişicek bi daha ayrıca masrafa girmek istemiyorum ama o yol nasıl biticek bilmiyorum..quote:
Orijinalden alıntı: MeGaDave06
Rot balans ayarı önemli tabikide fizikende teorik olarakta. Mesela yaz lastiklerini taktırdığım salak lastikçi yoğunluktan dolayı arabayı getirdiğimde yüzü düştü bi anda içinden sövmeye başladı sanki yav yeter öldüm ya canım çıktı der gibi şikayet ede ede lastikleri değiştirdi 2 lastiğe balans yaptı 2 sine yapmadı. Sorduğumda;
Abi ön 2 lastiğe balans yapılır sadece dedi. Ben bişey demedim sustum otobana çıkıp arabayla bastığımda 140-150 den itibaren trim sesleri ve araç içi titreşim arttı. Normalde 180 den itibaren titreme ve trimlerden ufak ufak titreşimler meydana gelirdi. Bunun sebebide 2 lastiğe balans yapmaması.
Rot ayarıda arabanın sağa sola çekmemesi için düz giderken direksiyon hidroliğinden daha az güç çekerek yakıt tüketimini düşürmek gibi önemli hususları var. Rot balans ayarı önemli kısaca.
Hatta salıncak burçlarınada bakılmalı_____________________________
-
O şekilde uzun yola çıkmayın, gidin başka rot balanscı mı yokquote:
Orijinalden alıntı: senged
Bu lastikçileri anlamıyorum zaten. Parası neyse veriyim 4 lastik balans yap diyorum adam yapmıyor. Nasıl bir mantık anlamadım. Yarın 1000 km uzun yola çıkıcam. Arabada daha 120de uğultu ve titreşim başlıyor. 160 üstünde uğultu ve titreşim gidiyor.. Normalde 4 lastik balans yapılınca tık bile olmaz otobanda yağ gibi giderdim. İstanbul'da 4 lastik değişicek bi daha ayrıca masrafa girmek istemiyorum ama o yol nasıl biticek bilmiyorum..
Alıntıları Göster
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Öncelikle balans ayarı değişmez. Jantın içine çamur v.b dolmadıkça, lastikte düzensiz aşınmalar olmadıkça (ABS'siz araçta kızaklamak v.b) balans şikayetiniz olmaz.
1000 km sonra balansa gel şimdi yapsak gene bozulur diyen ustanın da kapısından geçmeyin. Sanki jant lastik birbirine oturana kadar zaman geçecek, janta lastiği taktığınızda bir daha sökene kadar o pozisyonda kalır, kaymaz etmez.
Ha bir de şu var, jantın ağır kısmı lastiğin hafif kısmına denk gelip birbirini dengelemiş olabilir, o zaman balans ihtiyacı olmayabilir ama bunun denk gelmesi, ayarlanması v.b bizim lastikçilerin uğraşacağını sanmıyorum._____________________________ 2000 Volkswagen Polo 1.4 75 Bg 2013-2014 (Km 122.000-126.000)
2000 Volvo S40 2.0 136 Bg 2014-2020 (Km 160.000-284.000)
2020 Fiat Egea 1.4 95 Bg 2020-2022 (Km 4500-43000)
2016 Renault Megane 1.2 130 Bg 2022-... (Km 67.000-...) -
İşini bilinçli yapan bi ustaya denk gelemedim daha.quote:
Orijinalden alıntı: goodorevil
Öncelikle balans ayarı değişmez. Jantın içine çamur v.b dolmadıkça, lastikte düzensiz aşınmalar olmadıkça (ABS'siz araçta kızaklamak v.b) balans şikayetiniz olmaz.
1000 km sonra balansa gel şimdi yapsak gene bozulur diyen ustanın da kapısından geçmeyin. Sanki jant lastik birbirine oturana kadar zaman geçecek, janta lastiği taktığınızda bir daha sökene kadar o pozisyonda kalır, kaymaz etmez.
Ha bir de şu var, jantın ağır kısmı lastiğin hafif kısmına denk gelip birbirini dengelemiş olabilir, o zaman balans ihtiyacı olmayabilir ama bunun denk gelmesi, ayarlanması v.b bizim lastikçilerin uğraşacağını sanmıyorum.
Basınç sensörü jantın içinde. Adama sibopları değiştir dedim, Bunlar değişmez ömürlük abi dedi.
Heralde sensörleri kırmaktan korktu.
Lastik yeni sibop eski kaldı.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Bugün fırsat buldum balans yaptırmak için götürdüm lastiği aldığım yere.
adam sordu titreme bi şikayet var mı diye? Yok dedim
O zaman arkalara balansa gerek yok dedi.
Israr etti bi de, uğraşmak istemedim
Bıktım işbilmez ya da üçkağıtçı ustalardan.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Alisilin07
kullanıcısına yanıt
Jantin icinde basinc sensörü olmaz.
Akstan ya da TPMS sensoru uzerinden ölçülen iki farkki sistem vardir.
TPMS de sibop değişmez.
Lastik yapisi geregi düz olarak uretilir ve sonunda birleştirilir.
Bazi ureticiler Radyal Lastiklerde birlesme noktasina Belirgin ya da Sari Bir Nokta koyarlar, her ne kadar her zaman tutacak kadar mukemmel olmasa da, en az balans icin bu sari noktanin siboba denk gelmesi gerekmektedir.
Doğrusu lastik takildiktan 50-100km sonra balans yapilmasidir. Ancak siboba denk gelen lastik aslinda hic balans istememesi gerekir ya da daha az balans ister
Bunu bilen bir usta bu sekilde sorabilir.
Motosiklet kullanicilari ve yuksek performansli lastik kullananlarin cogu bunu tecrube etmistir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 21 Haziran 2018; 0:25:29 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Özel mesaj atmayınız, cevap verilmemektedir
-
Jantın içinde derken sibobun ucunda takılı, lastiğin içinde kalıyor demek istedim.
O sarı noktalar rasgele duruyor, lastikçilerin umrunda değil öyle şeyler
Adama arkalara da balans yap diyorum şikayet yoksa arkaya balans yapılmaz diyo.
Küçük bi dükkan da değil burası
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Hocam Focus'a ne lastik taktınız?quote:
Orijinalden alıntı: Alisilin07
O şekilde uzun yola çıkmayın, gidin başka rot balanscı mı yok
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2020 Ford Focus 4 1.5 Ti-Vct 123 Hp AT6-TrendX
2022 Toyota Corolla 1.5 MDS Dream
2022 Skoda Kamiq 1.0 TSI DSG Elite -
Aks üzerinden lastik basıncı ölçen sistem nedir ? Merak ettim. Ayrıca jantın içi dediğiniz kısım neresi tam anlayamadım ama 2017 Megane'de jantın içinde. Lastiğin içinde daha doğrusu, sibop arkası bağlantılı.quote:
Orijinalden alıntı: KingOfAnarchy
Jantin icinde basinc sensörü olmaz.
Akstan ya da TPMS sensoru uzerinden ölçülen iki farkki sistem vardir.
TPMS de sibop değişmez.
Lastik yapisi geregi düz olarak uretilir ve sonunda birleştirilir.
Bazi ureticiler Radyal Lastiklerde birlesme noktasina Belirgin ya da Sari Bir Nokta koyarlar, her ne kadar her zaman tutacak kadar mukemmel olmasa da, en az balans icin bu sari noktanin siboba denk gelmesi gerekmektedir.
Doğrusu lastik takildiktan 50-100km sonra balans yapilmasidir. Ancak siboba denk gelen lastik aslinda hic balans istememesi gerekir ya da daha az balans ister
Bunu bilen bir usta bu sekilde sorabilir.
Motosiklet kullanicilari ve yuksek performansli lastik kullananlarin cogu bunu tecrube etmistir
_____________________________
-
nk061
kullanıcısına yanıt
Bunlarda Tpms sensoru bulunmaz, ABS beyni aks dönüş capina göre ölçer, size tam olarak hangi lastikte sorun olduğunu soylemez genel hata verir. Avantaji kirilacak birşey olmamasıdır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Özel mesaj atmayınız, cevap verilmemektedir -
Alisilin07
kullanıcısına yanıt
Var oyle andavallar. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Özel mesaj atmayınız, cevap verilmemektedir -
Falken ze 914.quote:
Orijinalden alıntı: kartalus
Hocam Focus'a ne lastik taktınız?
Alıntıları Göster
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Sorun olmaz. Balans yoksa problem yok. Jantlarınız ve lastikleriniz güzel demek ki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Benzer içerikler
- opel astra 1.4 turbo
- sel hasarlı araç alınır mı
- ehliyet fotoğrafı değiştirme
- honda civic 1.4 sport alınır mı
- egr iptali muayeneden geçer mi
- renault twingo 2025
- passat üretimi durdu mu
- bmw i7
- togg akıllı destek paketi nedir
- honda fiyat listesi 2026
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
