Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Disconnectus_Erectus -- 29 Kasım 2014; 0:57:04 > |
Hızlı 
Bildirim
Lastik Değişirken Karşılaştığım Ürkütücü Manzara-Yetkili Servisler Rot Ayarı Yapmıyor mu ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
hic bir servis rot balansa bakmaz, 33 yasndayim en az 20 yildir servislere giderim daha rot balans kontrol eden servis gormedim. 15000 de bir sizin rot balansciya gitmeniz gerekli idi. neyse gecmis olsun. -
Disconnectus_Erectus
kullanıcısına yanıt
Yetkili servislerde hiç bir b.k yapılmıyor. Aracın kitapçığındaki bakım programına dahi uyulmuyor. Tek bildikleri söğüşlemek. Rota balansa değil lastiğin havasına bile bakmazlar. Kimse yetkili servise güvenmesin.
Lastikler fena olmuş. Fark edilmedi mi daha önce? -
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
İlk defa sıfır araç aldığım için yetkili servise gidiyorum , ben herşeye bakıyorlar sanıyordum .
Arabanın gidişinde sorun yoktu , lastikçi de senin farkedebileceğin bi durum değil dedi.
Gerçi lastiklerin iç kısmına baksam görürdüm ama servise güvenerek hata ettim .
Daha 2 ay önce bakıma girdi , bi kere bile baksalar sorunu görürlerdi , gerçekten rezillik...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Disconnectus_Erectus -- 24 Kasım 2014; 18:52:15 > -
Bu lastiği bir şey parçalamış gibi, yoksa 35 bin km lastiğin bu hale gelmesi çok kalitesiz bir lastik değilsequote:
Orijinalden alıntı: Guest-18F1A75FA
Yetkili servislerde hiç bir b.k yapılmıyor. Aracın kitapçığındaki bakım programına dahi uyulmuyor. Tek bildikleri söğüşlemek. Rota balansa değil lastiğin havasına bile bakmazlar. Kimse yetkili servise güvenmesin.
Lastikler fena olmuş. Fark edilmedi mi daha önce?
bence pek mümkün görülmüyor, servisler rot balansa bakmaz , yılda bir kez tatile çıkmadan arabayı mutlaka
rot balansa sokarım, -
BayBaba
kullanıcısına yanıt
Hocam ne parçalaması iki lastik birden halka tarzı en iç kısımdan bu hale gelmiş.
Resmen bi kaç mm çökmüş zaten dikkatli bakarsanız , astarı çıkmış lastiğin .. -
Rot balans ayarı bu derece bozuk olsa sürüşte farkettirirdi başka birşey olmuş o lastiklerequote:
Orijinalden alıntı: BayBaba
Bu lastiği bir şey parçalamış gibi, yoksa 35 bin km lastiğin bu hale gelmesi çok kalitesiz bir lastik değilse
bence pek mümkün görülmüyor, servisler rot balansa bakmaz , yılda bir kez tatile çıkmadan arabayı mutlaka
rot balansa sokarım,
Alıntıları Göster -
Geçmiş olsun,quote:
Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus
İlk defa sıfır araç aldığım için yetkili servise gidiyorum , ben herşeye bakıyorlar sanıyordum .
Arabanın gidişinde sorun yoktu , lastikçi de senin farkedebileceğin bi durum değil dedi.
Gerçi lastiklerin iç kısmına baksam görürdüm ama servise güvenerek hata ettim .
Daha 2 ay önce bakıma girdi , bi kere bile baksalar sorunu görürlerdi , gerçekten rezillik...
Aracınızın markası modeli vb ne olursa olsun lastik basınç ve genel görünüm kontrollerini sık sık bizzat yapmak lazım.
Sanırım 80-90km hızları pek aşmıyorsunuz, Golf sessiz bir yapıya sahip olduğundan bu gibi hatalarda düşük hızlarda çok belirgin bir ses vermeyebiliyor ancak 120 ve sonrası hızlarda yine de -özellikle düzgün asfaltta- ses ve ritmik titreşimden algılayabilirdiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: esmerce
Geçmiş olsun,
Aracınızın markası modeli vb ne olursa olsun lastik basınç ve genel görünüm kontrollerini sık sık bizzat yapmak lazım.
Sanırım 80-90km hızları pek aşmıyorsunuz, Golf sessiz bir yapıya sahip olduğundan bu gibi hatalarda düşük hızlarda çok belirgin bir ses vermeyebiliyor ancak 120 ve sonrası hızlarda yine de -özellikle düzgün asfaltta- ses ve ritmik titreşimden algılayabilirdiniz.
Hız limitlerine uyarım , ki uyduğum için de çok sevindim bugün :)
Yüksek hızda bu lastikler parçalandığında olacakları düşünmek bile istemiyorum.
Bu arada petlasları taktım hocam , denemek için 15 km kadar kullandım .
Ses ciddi manada azalmış ilk dikkatimi çeken bu oldu , diğer konular için çok bişey diyemem simdilik .
-
Eğer aracınızın rot ve balans ayarı yoksa bunu her halükarda hissederdiniz, yada aracınızda hiç sağa çekme, direksiyonun yamuk durması seyir halinde titreme gibi durumlarla karşılaşmadınız mı ?quote:
Orijinalden alıntı: esmerce
Geçmiş olsun,
Aracınızın markası modeli vb ne olursa olsun lastik basınç ve genel görünüm kontrollerini sık sık bizzat yapmak lazım.
Sanırım 80-90km hızları pek aşmıyorsunuz, Golf sessiz bir yapıya sahip olduğundan bu gibi hatalarda düşük hızlarda çok belirgin bir ses vermeyebiliyor ancak 120 ve sonrası hızlarda yine de -özellikle düzgün asfaltta- ses ve ritmik titreşimden algılayabilirdiniz.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus
quote:
Orijinalden alıntı: esmerce
Geçmiş olsun,
Aracınızın markası modeli vb ne olursa olsun lastik basınç ve genel görünüm kontrollerini sık sık bizzat yapmak lazım.
Sanırım 80-90km hızları pek aşmıyorsunuz, Golf sessiz bir yapıya sahip olduğundan bu gibi hatalarda düşük hızlarda çok belirgin bir ses vermeyebiliyor ancak 120 ve sonrası hızlarda yine de -özellikle düzgün asfaltta- ses ve ritmik titreşimden algılayabilirdiniz.
Hız limitlerine uyarım , ki uyduğum için de çok sevindim bugün :)
Yüksek hızda bu lastikler parçalandığında olacakları düşünmek bile istemiyorum.
Bu arada petlasları taktım hocam , denemek için 15 km kadar kullandım .
Ses ciddi manada azalmış ilk dikkatimi çeken bu oldu , diğer konular için çok bişey diyemem simdilik .
Hız limitlerine uymak çok doğru bir davranış, ben arada limitleri aşıyorum ama bugün çocuğuyla önüme atlayan bayan ve sizin lastik fotolarınızdan sonra bu tutkumu bir kez daha gözden geçireceğim, bu arada resimlerinizi Golf 7 sinde P7 kullanan arkadaşıma da yolladım.
Petlas ın kışlıklarını kim taksa ya ses azalıyor ya da aynı kalıyor, bizim Golf te de yazlık Bridgestone dan sonra sesi azaltmıştı, Insignia da ise soğuyan havayla orantılı olarak lastikten kaynaklı titreşim iyice arttığından az önce yetkilisini arayıp inceleme için gelmelerini istedim, bakalım ne olacak..
-
quote:
Orijinalden alıntı: allstar34
Eğer aracınızın rot ve balans ayarı yoksa bunu her halükarda hissederdiniz, yada aracınızda hiç sağa çekme, direksiyonun yamuk durması seyir halinde titreme gibi durumlarla karşılaşmadınız mı ?
Balansta sıkıntı yok , rotta sıkıntı varmış. Arabada sorun yoktu , sık sık da uzun yol yaparım .
Lastikçiye ben mi dikkat etmemişim diye sordum , adam farkedeceğin bişey değil dedi..
15 bin bakımında bile bakmamışlar hadi onu geçtim 30 binde aracı lifte alınca bi kez baksalar görülürdü.
30 bin bakımı 2 ay önce yapıldı , bundan sonra servis harici kendim baktıracam bu işlere .
Hatta garantiyi yakıp komple servisi terk edesim var
-
Bu pirelli' nin p7 lastikleri çok kalitesiz bence. Arabayı ilk aldığımda üzerinde bunlar vardı 20 bin km sonra aşırı derecede çatlamaya başladı ve 1. viteste küçük vi gazlamada patinaja düşüyordu. Allah korumuş hocam siziquote:
Orijinalden alıntı: esmercequote:
Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus
quote:
Orijinalden alıntı: esmerce
Geçmiş olsun,
Aracınızın markası modeli vb ne olursa olsun lastik basınç ve genel görünüm kontrollerini sık sık bizzat yapmak lazım.
Sanırım 80-90km hızları pek aşmıyorsunuz, Golf sessiz bir yapıya sahip olduğundan bu gibi hatalarda düşük hızlarda çok belirgin bir ses vermeyebiliyor ancak 120 ve sonrası hızlarda yine de -özellikle düzgün asfaltta- ses ve ritmik titreşimden algılayabilirdiniz.
Hız limitlerine uyarım , ki uyduğum için de çok sevindim bugün :)
Yüksek hızda bu lastikler parçalandığında olacakları düşünmek bile istemiyorum.
Bu arada petlasları taktım hocam , denemek için 15 km kadar kullandım .
Ses ciddi manada azalmış ilk dikkatimi çeken bu oldu , diğer konular için çok bişey diyemem simdilik .
Hız limitlerine uymak çok doğru bir davranış, ben arada limitleri aşıyorum ama bugün çocuğuyla önüme atlayan bayan ve sizin lastik fotolarınızdan sonra bu tutkumu bir kez daha gözden geçireceğim, bu arada resimlerinizi Golf 7 sinde P7 kullanan arkadaşıma da yolladım.
Petlas ın kışlıklarını kim taksa ya ses azalıyor ya da aynı kalıyor, bizim Golf te de yazlık Bridgestone dan sonra sesi azaltmıştı, Insignia da ise soğuyan havayla orantılı olarak lastikten kaynaklı titreşim iyice arttığından az önce yetkilisini arayıp inceleme için gelmelerini istedim, bakalım ne olacak..
Alıntıları Göster
-
3 yil boyunca hyundai yetkili servisinde mekanik uzerine calismistim. Siz zannediyor musunuz ki her parca orjinal? Ya da butun bakimlar tam anlamiyla yapiliyor islerin cok oldugu zamanlarda mazot filtresi sadece disaridan temizleniyordu. Kaldi ki sanziman yagini bile rengi guzelse tamam bu saglam deyip degistirmiyorlardi. Daha neler neler var. Arka kampanalar acilmadan el freni ayari , el freni tutma kolunun oradan ayarlaniyordu. Iste bu yuzden bizleri araclarimizin basina almiyorlar. Lastik havalari kontrol dahil edilmiyor. Yetkili servislerde ekstra olarak belirtmeniz lazim ve bu da ayri ucrete tabi. Ben peugeot berkeden 90 bin bakim fiyati aldim 600 tl dediler sanayide orjinal parcalarla beraber ben agir bakimi 600 tlye yaptirdim hesap edin. Garantisi varsa yetkili servis yoksa sanayi. Hatta berkede usta basi midir ne tam hatirlayamadim bana demisti sanayiye gidip arizasini cozduremeyen buraya geliyor bizde cok pahali fiyat cekiyoruz bize kalmasin arabasi diye tabirle konustu. Simdi ben bir daha peugeot berkeye gider miyim asla.
-
_Knock0uT_
kullanıcısına yanıt
Ne olmuş olabilir ? -
quote:
Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus
quote:
Orijinalden alıntı: allstar34
Eğer aracınızın rot ve balans ayarı yoksa bunu her halükarda hissederdiniz, yada aracınızda hiç sağa çekme, direksiyonun yamuk durması seyir halinde titreme gibi durumlarla karşılaşmadınız mı ?
Balansta sıkıntı yok , rotta sıkıntı varmış. Arabada sorun yoktu , sık sık da uzun yol yaparım .
Lastikçiye ben mi dikkat etmemişim diye sordum , adam farkedeceğin bişey değil dedi..
15 bin bakımında bile bakmamışlar hadi onu geçtim 30 binde aracı lifte alınca bi kez baksalar görülürdü.
30 bin bakımı 2 ay önce yapıldı , bundan sonra servis harici kendim baktıracam bu işlere .
Hatta garantiyi yakıp komple servisi terk edesim var
Bahsettiğim sıkıntılar zaten rot ayarından kaynaklanır, direksiyonun yamuk durması aracın sağa sola çekmesi vs, senin lastikçi sallamış gibi geliyor bana.
Bir araba aşırı bozuk yollarda kullanılmamışsa o km de lastikleri o duruma getirecek kadar ayarsız olmaz, 35bin km dir ayarsızda olamayacağına göre başka bir sıkıntı olabilir.
Lastik değişiminden sonra rot balansa girmediniz mi peki ?
-
Her şeyi bir kenara koyalım da aracın bakımı yapılırken lift ile kaldırıldığında bu manzarayı görmemişler mi? Servis rot balans yapmaz eyvallah ta insan bır uyarır yaquote:
Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus
Ne olmuş olabilir ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus
Ne olmuş olabilir ?
1001 çeşit şey olmuş olabilir ama benim aklıma ilk gelen park ettiğin yerden kaynaklı birşey olabilir.
Ama rot balanstan bu hale gelmesi en son ihtimal yani o denli bir problem olsaydı direksiyonda hissederdin aracı sürekli 40-50-60 ta kullanmıyorsan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _Knock0uT_ -- 24 Kasım 2014; 19:20:31 > -
allstar34
kullanıcısına yanıt
Lastikler değişirken balans yapıldı , sonra da rot ayarı yapıldı . Daha önce arabayı aldığımdan beridir hiç götürmedim lastikçiye.
Ben servis bu işleri yapıyor sanıyordum , arabanın gidişinde hissedilecek bişey yoktu . Sağa sola çekme titreşm vs yoktu .
Yalnız son zamanlarda lastik sesi fazla geliyordu.
Onu da lastiklerin km'si arttığı için oluyor diye yormuştum
-
quote:
Orijinalden alıntı: _Knock0uT_
quote:
Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus
Ne olmuş olabilir ?
1001 çeşit şey olmuş olabilir ama benim aklıma ilk gelen park ettiğin yerden kaynaklı birşey olabilir.
Ama rot balanstan bu hale gelmesi en son ihtimal yani o denli bir problem olsaydı direksiyonda hissederdin aracı sürekli 40-50-60 ta kullanmıyorsan.
Hocam iki lastiğe aynı noktadan nasıl parkta bişey olacak ? Apartmanın önündeki otoparkta duruyor araba , hasar halka tarzında oluşmuş zaten .
Arabayı genelde 100-120 bandında kullanırım .
Benzer içerikler
- motor hava tahliye hortumundan yağ gelmesi
- 2012 audi q5 2.0 tdi quattro yorum
- volvo s60 motor performans düşüklüğü uyarısı
- honda accord 2. el piyasası
- araç muayenesinde sigorta poliçesi gereklimi
- byd yeni model
- elektrikli araba fiyatları
- yeni renault 5
- 2021 dacia duster
- dacia jogger otomatik vites
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
