Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
berxwedan jiyan e
|
Bildirim
Arabayı el freninde mi viteste mi bırakmalı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
ilk önce arabayı el frenine bindirip sonra viteste bırakırım...
çalıştırıken boşa alır,çalıştırırım(boşa almasam bile debriyaja basmadan çalışmaz)_____________________________ - -
Yükü öncelikli olarak vites kutusuna yüklemek eğimli yerlerde doğru değil. Ben ilk aşamada el frenini tam çekerim, sonrasında vitese alırım aracı. _____________________________ -
el freninde bırakırım vitesin trigeri zorlayacağını düşünürüm zorlar mı emin değilim _____________________________ fiyatlar ve iletişim için http://www.fahrikuyumculuk.com email:ferhatde@hotmail.com 0535 619 77 30 -
quote:
Orijinalden alıntı: hunter06
el freninde bırakırım vitesin trigeri zorlayacağını düşünürüm zorlar mı emin değilim
zorlar... ama ilk önce vitese atıp bırakırsanız zorlar... ilk önce el frenini çekip ardından,vitese atarsanız, sorun olmaz..._____________________________ - -
park ederken (otomatik vites)
frene basarım el frenini çekerim vitesi p ye alırım
hakeket ederken
frene basarım marşı başıp vitesi d ye alırım el frenini indirim_____________________________ jdm style -
aslını istersen sürücü kursların da verilen bilgi doğru kaldırım kenarına park edilen aracın direksiyonunu kaldırıma doğru kırar olaki vitesten atması veya el freni kullanamadığınız durumlarda çok sağlam bir tedbir
çok soğuk iklimli yerlerde yaşıyorsanız aman ha el frenini çekmeyin sabah aracın arkasını sürüye sürüye gidersiniz yada arkadan itişli araçlarda sanırım hareket dahi edemezsiniz
ben de soğuk iklim de yaşıyorum kışın el freni kullanmıyorum önce muntazam bir taş bulup ona yaslayıp vitesi aracın istikametinin tam tersine atıyorum yok sa sabah aracı aynı yerde bulmak mümkün olmayabiliyor
gelip adamın biri yaslanıyor arabaya buzun üstün de araba nereye denk gelirse başına buyruk gidiyor
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: barbaros_reno
aslını istersen sürücü kursların da verilen bilgi doğru kaldırım kenarına park edilen aracın direksiyonunu kaldırıma doğru kırar olaki vitesten atması veya el freni kullanamadığınız durumlarda çok sağlam bir tedbir
çok soğuk iklimli yerlerde yaşıyorsanız aman ha el frenini çekmeyin sabah aracın arkasını sürüye sürüye gidersiniz yada arkadan itişli araçlarda sanırım hareket dahi edemezsiniz
ben de soğuk iklim de yaşıyorum kışın el freni kullanmıyorum önce muntazam bir taş bulup ona yaslayıp vitesi aracın istikametinin tam tersine atıyorum yok sa sabah aracı aynı yerde bulmak mümkün olmayabiliyor
gelip adamın biri yaslanıyor arabaya buzun üstün de araba nereye denk gelirse başına buyruk gidiyor
direksiyonu kaldırıma kıran kamyonlardan bıktım
kamyonun tekerlegi yarım arabalık yer kaplıyor
yanından geçmek zor oluyor yol darsa
_____________________________ jdm style
-
çok soğuk havalarda el frenini çekmeyin.. balataların donma ihtimali kuvvetle muhtemel..
aracı 1nci viteste bırakıp direksiyonu da kaldırıma doğru çevirin.
kaldırım yoksa yapacak bişey yok zaten
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: enginu
çok soğuk havalarda el frenini çekmeyin.. balataların donma ihtimali kuvvetle muhtemel..
aracı 1nci viteste bırakıp direksiyonu da kaldırıma doğru çevirin.
kaldırım yoksa yapacak bişey yok zaten
_____________________________ -
direk viteste bırakmak niye yük bindirsin ki?
aracın motorundan çıkan onca gücü, yokuş yukarı çıkarken tekerleklere iletmesi sırasında daha fazla yük altında kalır.
ama araç otomatikse iş değişir.ilk başta elfreni çekilir.ayak frenden çekilip yük elfrenine aktarılır daha sonra Pye takılır.
ben eski arabamla kışın bir kaç sefer el frenini çekme durumunda kaldımsabah kampanalara sıcak su dökerken buldum kendimi
_____________________________ -
vites boşta el freni cekilmiş bole bırakırım zaten standart'ta budur! _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
p modu + el freni...
manuelde el freni+ 5. vitese takılı+direksiyon tam sağa yada tam sola çevrilmiş halde...
5.vites mi?
ben 1 veya R ye takılır diye bilirdim. 5.viteste veya boşta olmasının neredeyse hiçbir farklı yanı yok._____________________________ -
1dekini tabiiki.
misal 10km hızla aracı ittirdiğimizde devir kaçta olur, bir de 5 iken kaçta olur?
1.viteste atıyorum 1000devirde;5.viteste 250devirde olur.deviri yükseltmek zor olduğundan yüksek viteste daha kolay kayar
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: stilll
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
p modu + el freni...
manuelde el freni+ 5. vitese takılı+direksiyon tam sağa yada tam sola çevrilmiş halde...
5.vites mi?
ben 1 veya R ye takılır diye bilirdim. 5.viteste veya boşta olmasının neredeyse hiçbir farklı yanı yok.
kuralı yok, istersen 1 e takabilirsin....sadece vitesi büyüttükçe aracın kayması zorlaşlıyor........boştaki bir arabayımı itmek kolaydır? 1 deki bir arabayı itmekmi?? 5 deki bir arabayı itmekmi?? buda onun gibi işte....
Aksine 1.vites 5. vitesten daha iyi tutar...
Bu arada birşey sormak istiyorum,FocusII'de el frenini çekiyorum yokuşta normal bir şekilde,kampanadan ses geliyor gacır gucur araba sabit fakat itsen gidecek gibi.Çok çektiğimde de annem indiremiyor el frenini,usta normal dedi acaba FocusII'lerin hepsi mi böyle?_____________________________ YZF R6
-
Park ederken,
1)Boşta dururum.
2)Direksiyonu duvara doğru çeviririm,duvar kenarına park etmiyorsam yapacak bir şey yok zaten.
3)Park butonuna basarım.
4)Yokuş aşağı ise geri vitese,yokuş yukarı ise birinci vitese takarım._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: stilll
1dekini tabiiki.
misal 10km hızla aracı ittirdiğimizde devir kaçta olur, bir de 5 iken kaçta olur?
1.viteste atıyorum 1000devirde;5.viteste 250devirde olur.deviri yükseltmek zor olduğundan yüksek viteste daha kolay kayar
benim bildiğimde en yüksek direnç, en yüksek viteste elde edilir...5. viteste motor bile arabayı kaldıramıyor. bırakın insan kuvveti ile itmeyi, kaydırmayı.
ama birinde güç motordan tekerleklere,diğerinde de tekerleklerden motora gidiyor.yokuş aşağı giderken 5.vitesi ve 1.vitesi düşünün.böyle daha rahat ifade etmiş olurum kendimi
_____________________________
-
@plantamax
mantık doğru ama ters düşünüyorsun
arabayı itmeye gerek yok, yokuş aşağı bir yolda arabayı durdur. birinci viteste iken frenden ayağını çek aracın hareket etmesini gözlemle, aynı şeyi bir de 5nci viteste dene.. 90 lı yıllarda evimin önü biraz yokuştu, tecrübe ile sabittir.
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
bir ara deneyim bunu ben...manuel bir aracı 1. viteste itmeye çalışim, birde 5. viteste......şuan tam emin olamadığım için kesin konuşamıyorum....bizdeki araç otomatik olduğu için onda deneyde yapamıyorum....manuel bir araçta deneyeceğim yakın zamanda
Aga ikisinde de itemezsin ki,hareket halindekini de itemezsin duranı da.Sen itme de yokuş aşağı 40km/h ile inerken bi bire tak birde beşe tak o zaman kafanda bazı şeyler oturmuş olur.Senin Jetta DSG var ama hiç manuel araba kullanmamışsın ilginç...
_____________________________ YZF R6
-
DENEMEYE GEREK YOK...
MOTORUN EN GÜÇLÜ OLDUĞU VİTES 1. VİTES OLDUĞUNA GÖRE YOKUŞ YUKARI 1. VİTESTE, YOKUŞ AŞAĞI GERİ VİTESTE BIRAKMAK GEREKİR.
BUNUN YANINDA EL FRENİ DE ÇEKİLİR. BİR DE LASTİKLER KALDIRIMA DOĞRU ÇEVRİLİRSE İŞ TAMAMDIR.
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
bir ara deneyim bunu ben...manuel bir aracı 1. viteste itmeye çalışim, birde 5. viteste......şuan tam emin olamadığım için kesin konuşamıyorum....bizdeki araç otomatik olduğu için onda deneyde yapamıyorum....manuel bir araçta deneyeceğim yakın zamanda
_____________________________ 10 YAŞINDAN KÜÇÜK ÇOCUKLARINIZI MUTLAKA ARKA KOLTUĞA OTURTUNUZ VE KAPILARI KİLİTLEYİNİZ.
AYRICA; FARLARI AYARSIZ OLUP GÖZLERİMİ YORANLARIN GÖZÜ ÇIKMASIN!
Benzer içerikler
- qashqai 1.2 dig-t kronik sorunlar
- araç 2. vitese geçmiyor
- elf motor yağı 5w-30 yorum
- t roc hangi segment
- makyajlı kasa ne demek
- elektrikli araba fiyatları
- huawei aito m9 türkiye fiyatı
- toyota supra 1994 fiyat
- renault austral 2025 özellikleri
- tüvtürk ihalesini kim aldı
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
