W205 MERCEDES C-Class ANA KONU (421. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kkurt2002

Selam herkese,
Son zamanlarda kafama takılan bir kknu olmaya başladı... Direct injection olan tüm araçlarda benzinli/dizel farketmiyor ve tüm markalarda görülen Carbon birikme sorunu...

Bilgisi olmayanlar için kısa bir açıklama yapmak isterim, çünkü internette baya bir araştırdım ve youtubeda 10larca video izledim...

Emme manifoldu ( air intake manifold), EGR valfi ( exhaust gas recirculation valve), yakıt enjektörleri ( fuel injectors )... Buralar araçtan araca ve kullanımdan kullanıma değişmekle beraber zamanla etrafında katman olarak yanmayayan yağ yakıt buharı vb elementleri karbonlaşarak biriktiği, aynen soba borularındaki gibi kurum ve zift şeklinde yapıştığı bölgeler...

Yaklaşık 40k mile (65k km) ile 70k mile (110k km) arasında birikiyor... Doğal olarak yakıt tüketimini arttırma ve performansta düşme yaşanmasına yol açıyor... Motor yeterli havayı alamıyor, yanma verimsizleşiyor...

Asıl sorun şu ki internette ayrı 2 görüş var... Temizlenmesi gerektiği ve tamamen gereksiz olduğu... Çünkü temizleme işlemi sırasında yararlı kurumşarın da temizlenndiğini ve kılcal çatlakların daha da büyüdüğünü, daha fazla yağ yakma be enjektörlerde işeme yapmasına sebep olduğu ile ilgili görüşler mevcut...

Temizlenmesi gerektiğini düşünenler ise yine kendi içlerinde fikir ayrılığına düşmüş durumdalar... Bazıları bu parçaların tamamen sökülerek manual yöntem dedikleri, direk kurumun temizlenerek fırça ve bazı kimyasallarla parça parça temizlenmesi gerektiğini savunuyor... Bazıları ise carbon clean cihazları ya da yakıt deposuna konuşan kuvvetli temizleyicilerle temizlemeyi öneriyor... Ama mantık olarak carbon clean cihazları veya yakıt deposuna konulan yakıt ilavelerinde sorun şu... Siz hiç bir parçayı sökmüyorsunuz bu kimyasallar bu kurumları carbon artıklarını çözüyor, peki bunlar nereden atılıyor sizce ??? Tabiki eksozdan... Zaten 10 larca uygulama videosunda eksozdan beyaz bir duman halinde atıldığı ve bunun normal olduğu anlatılıyor... Peki eksozdan çıkmadan önce nerelerde geçiyor??? DPF ( dizel partikül filtresi) diesel particule filter ve katalitik konvertör ( catalitic converter) bu sefer de buralardan geçerken buralarda tıkanma yapması olası ve bu sefer katalitik konvertörde sorun yapma olasılığından bahsediliyor ki, katalitik konvertör çok pahallı deniliyor... Ya da bozulmadan önce bı sefer de dpf ve katalitik konvertörün de temizlenmesi gibi ekstra bir işlem çıkıyor karşımıza...

Lütfen fikri ve bilgisi olan otomobil severler bu konudaki tecrübe ve bilgilerini paylaşırlarsa çok sevinirim...

Özellikle tecrübe ve bilgisine güvendiğim mtutun hocam sizden yorumlar bekliyorum.

Herkese saygılar...

Edit : Değinmeyi unuttuğum 2 husus... Birincisi sökülmeden yapılan temizlemede ayrıca kurumların turbo içine de karışarak turboda da sorun yarattığı ki turbo da eklenince çıkan masrafı düşünün...

İkincisi ise sakin ve düşük devirde araba kullananlarda bu carbon birikme probleminin daha erken olması, daha düşük kilometrelerde görülmesi... Yapılan sökümlerde incelemelerde görülmüş ki GTI olan araçlarda bunları kullanan kullanıcılar daha performanslı kullandıkları için daha geç birikme olmuş ama her türlü oluyor yani kaçınılmaz...

quote:

Orijinalden alıntı: isimbulunamadı

Arkadaşlar kaliteli kış lastiği için marka/model önerisi olan var mı? c180 fasc (225-50-17 RFT)
V, XL, H gibi model uzantıları var, bunlardan hangisini seçmem gerekir acaba?
İstabulda ilk yılım ve sanırım burada kış lastiği şart, yani kar hergün yağmasa bile pek nasir yağıyor da sayılmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: yeniserdar

quote: Orijinalden alıntı: alkadraz Selam Herkese. Bizde geçen cumartesi C200d amg paket aracı sipariş ettik. Amg pakete ek olarak: 1- paladyum gri renk 2- 19inç çok kollu Amg jant 3- Kızılcık Kırmızısı Tam deri koltuk 4-Siyah diş budak ahşap 5-premium paket paket içeriğinde -Elektrikli ayarlanabilen ve hafızalı ön yolcu koltuğu -Hafıza Paketi (sürücü koltuğu, dış dikiz aynaları ve direksiyon kolonu için) -Elektrikli Arka Cam Perdesi -KEYLESS-GO Konfor Paketi 6-AIRMATIC dinamik yol tutış paketi 7-Burmester® surround ses sistemi Aracın Online code Numarası M6285975 budur Formu okuduktan sonra Standart Amg nin gerçekten sert karakterli olduğunu kanısına vardık ve Airmatic eklettirdik. Tabi ki amg aracı test ettik ve bizede sert karekteri yansıdı bizde airmatik ve 19 inç deneme şansımız olmadığı için risk edip 19 inçlik amg paketli araç siparişini verdik. Sormak istediğim sert karekterli amg süspansiyonunu 19 inç jant tercih ederek dahada sertleştirdik ama bu farkı Airmatic ile telafi edebilirmiyiz ayrıca aranızda Airmatic araç kullanan oldumu yorumlarınızı alabilirmiyiz. Teşekkürler

Ben airmaticli c200 kullandim gercekten amg araclar icin akilli fardan bile oncelikle alinmasi gereken bir ozellik.. araciniz muhtesem bi kombinasyon olmus gule gule kullanin

quote:

Orijinalden alıntı: digitalunix

O nedenledir ki, önler 1 arkalar 2 en uygun kombinasyon. Arkalara karışamaz diye biliyorum, çünkü arka camlar fabrika çıkışı koyultulmuş ise arabayı mı men edecekler trafikten. Sizin hepsi mi 2 numaraydı?

quote:

Orijinalden alıntı: geng

quote: Orijinalden alıntı: digitalunix O nedenledir ki, önler 1 arkalar 2 en uygun kombinasyon. Arkalara karışamaz diye biliyorum, çünkü arka camlar fabrika çıkışı koyultulmuş ise arabayı mı men edecekler trafikten. Sizin hepsi mi 2 numaraydı?

Arkaya da öne de karışır, yanlış bilgilendirme yapmayalım, cam filmi yasaktır

quote:

Orijinalden alıntı: natbolad

quote: Orijinalden alıntı: kkurt2002 Selam herkese, Son zamanlarda kafama takılan bir kknu olmaya başladı... Direct injection olan tüm araçlarda benzinli/dizel farketmiyor ve tüm markalarda görülen Carbon birikme sorunu... Bilgisi olmayanlar için kısa bir açıklama yapmak isterim, çünkü internette baya bir araştırdım ve youtubeda 10larca video izledim... Emme manifoldu ( air intake manifold), EGR valfi ( exhaust gas recirculation valve), yakıt enjektörleri ( fuel injectors )... Buralar araçtan araca ve kullanımdan kullanıma değişmekle beraber zamanla etrafında katman olarak yanmayayan yağ yakıt buharı vb elementleri karbonlaşarak biriktiği, aynen soba borularındaki gibi kurum ve zift şeklinde yapıştığı bölgeler... Yaklaşık 40k mile (65k km) ile 70k mile (110k km) arasında birikiyor... Doğal olarak yakıt tüketimini arttırma ve performansta düşme yaşanmasına yol açıyor... Motor yeterli havayı alamıyor, yanma verimsizleşiyor... Asıl sorun şu ki internette ayrı 2 görüş var... Temizlenmesi gerektiği ve tamamen gereksiz olduğu... Çünkü temizleme işlemi sırasında yararlı kurumşarın da temizlenndiğini ve kılcal çatlakların daha da büyüdüğünü, daha fazla yağ yakma be enjektörlerde işeme yapmasına sebep olduğu ile ilgili görüşler mevcut... Temizlenmesi gerektiğini düşünenler ise yine kendi içlerinde fikir ayrılığına düşmüş durumdalar... Bazıları bu parçaların tamamen sökülerek manual yöntem dedikleri, direk kurumun temizlenerek fırça ve bazı kimyasallarla parça parça temizlenmesi gerektiğini savunuyor... Bazıları ise carbon clean cihazları ya da yakıt deposuna konuşan kuvvetli temizleyicilerle temizlemeyi öneriyor... Ama mantık olarak carbon clean cihazları veya yakıt deposuna konulan yakıt ilavelerinde sorun şu... Siz hiç bir parçayı sökmüyorsunuz bu kimyasallar bu kurumları carbon artıklarını çözüyor, peki bunlar nereden atılıyor sizce ??? Tabiki eksozdan... Zaten 10 larca uygulama videosunda eksozdan beyaz bir duman halinde atıldığı ve bunun normal olduğu anlatılıyor... Peki eksozdan çıkmadan önce nerelerde geçiyor??? DPF ( dizel partikül filtresi) diesel particule filter ve katalitik konvertör ( catalitic converter) bu sefer de buralardan geçerken buralarda tıkanma yapması olası ve bu sefer katalitik konvertörde sorun yapma olasılığından bahsediliyor ki, katalitik konvertör çok pahallı deniliyor... Ya da bozulmadan önce bı sefer de dpf ve katalitik konvertörün de temizlenmesi gibi ekstra bir işlem çıkıyor karşımıza... Lütfen fikri ve bilgisi olan otomobil severler bu konudaki tecrübe ve bilgilerini paylaşırlarsa çok sevinirim... Özellikle tecrübe ve bilgisine güvendiğim mtutun hocam sizden yorumlar bekliyorum. Herkese saygılar... Edit : Değinmeyi unuttuğum 2 husus... Birincisi sökülmeden yapılan temizlemede ayrıca kurumların turbo içine de karışarak turboda da sorun yarattığı ki turbo da eklenince çıkan masrafı düşünün... İkincisi ise sakin ve düşük devirde araba kullananlarda bu carbon birikme probleminin daha erken olması, daha düşük kilometrelerde görülmesi... Yapılan sökümlerde incelemelerde görülmüş ki GTI olan araçlarda bunları kullanan kullanıcılar daha performanslı kullandıkları için daha geç birikme olmuş ama her türlü oluyor yani kaçınılmaz...

Selam,

Eski şirkette bende Clio grand tour vardı 1.5 dci, bakıma gönderdim ve performans düşüklüğü şikayetimi ilettim.
EGR valfinin kurum topladığını, temizlendiğini söylediler. 1 gün sonra araç hararet yaptı ve dağda mahsur kalıp kamyonculardan yardım istemek zorunda kaldım. Sonra aracı götürdüğümde bu valfin manuel olarak temizlenmesi sonucu bu tip problemler çıkıyormuş (Radyatör suyu ile soğutması var demek)
silindir-gömlek arası manuel kurum temizleme sonrası yağ yakan vs. araçlar da duydum. Kişisel aracımdaki motor temizleme işlemi sonrası motor arıza ışığı yanmıştı benim de.
demem o ki;
Bu tip manuel temizlemelerde hata çıkma olasılı yüksek.
Carbon temizleme, seramik düzeltme gibi janjanlı isimli, katkı maddesi zorlamasıyla yapılan temizliğin de çok yararlı olduğunu sanmam.
Bence kafaya çok takmayın, problem çıkarana kadar keyifle sürün.
Yerinizde olsam elletmezdim.
(EGR valfi için yüksek devirde uzun süre sürmeyi öneriyorlardı bir de, bir araştırın derim)

quote:

Orijinalden alıntı: alkadraz

Selam Herkese.
Bizde geçen cumartesi C200d amg paket aracı sipariş ettik.
Amg pakete ek olarak:
1- paladyum gri renk
2- 19inç çok kollu Amg jant
3- Kızılcık Kırmızısı Tam deri koltuk
4-Siyah diş budak ahşap
5-premium paket
paket içeriğinde
-Elektrikli ayarlanabilen ve hafızalı ön yolcu koltuğu
-Hafıza Paketi (sürücü koltuğu, dış dikiz aynaları ve direksiyon kolonu için)
-Elektrikli Arka Cam Perdesi
-KEYLESS-GO Konfor Paketi
6-AIRMATIC dinamik yol tutış paketi
7-Burmester® surround ses sistemi
Aracın Online code Numarası M6285975 budur

Formu okuduktan sonra Standart Amg nin gerçekten sert karakterli olduğunu kanısına vardık ve
Airmatic eklettirdik. Tabi ki amg aracı test ettik ve bizede sert karekteri yansıdı bizde airmatik ve
19 inç deneme şansımız olmadığı için risk edip 19 inçlik amg paketli araç siparişini verdik.
Sormak istediğim sert karekterli amg süspansiyonunu 19 inç jant tercih ederek dahada sertleştirdik ama
bu farkı Airmatic ile telafi edebilirmiyiz ayrıca aranızda Airmatic araç kullanan oldumu yorumlarınızı alabilirmiyiz.
Teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: drdede

merhabalar arkadaşlar diğer forumlarda bahsedilen iki mevzu var birincisi camlardan gelen rahatsız edici ses. özellikle ilk gelen arabaların büyük kısmında varmış son dönemlerde alan arkadaşlarda böyle br sıkıntı var mı aceba ? bilgilendirilerse sevinirim

ikincisi ise ekim ayının başından itibaren verilen siparişlerin almanyada değil güney afrikada üretileceği yönünde sipariş vermiş bekleyen arkadaşlara duyrulur.
son birşey daha amg de standart olan piano black değişmiş diyorlar yerine siyah diş budak süsleme standart geliyormuş bununla birlikte deri kaplı orta konsol ve pencere pervazları artık deri kaplı değilmiş.
doğruluğunu bilmem ama sipariş vermiş ve bekleyenler için sıkıntı..

quote:

Orijinalden alıntı: dt1907

ses olayı cok az kişide var onlarda herhalde ilk satılan araclar.sonra yok galiba.şu diğer mercedes forumunda güney afrika üretimi olcak diyorlar var mı bunun gercekliği.almanya üretimi olmuyormu.yda bu partiden sonra almanya üretimimi olcak yoksa güney afrikamı mı.

quote:

Orijinalden alıntı: karasedir0606

quote: Orijinalden alıntı: emrah046 Arkadaşlar aracın eco start stop ayarını menüden off konumuna almama rağmen aracı çalıştırdığımda tekrar aktif oluyor bunu tamamen kapatmanın yolu yokmu.

aynı sorunu bende yasıyorum..malesef bır türlü menüden nasıl off yapılacagını bulamadım..her calıstırdıgımda manuel olarak düğmeden kapatıyorum..menuden nasıl tamamen off yapabılecegımı bılen ve yardımcı olacak biri varsa şimdiden tşk ederim.