Volkswagen - Audi Artık Garantisi Biten DSG - Stronic Arızalarını Karşılamıyor. (19. sayfa)

Anladim o zaman ben de yanlis anlamisim cunku DSG nasil gucu torpuluyor diye dusundum :)

Neyse sorun yok :)

Leon 150 de supercharger yok ama Ibiza 1.4 180 likte var. Arkadas yanlis biliyor sanirim.

Bahsettiğiniz şartlar manuel için de geçerli.

Ford pws ve Lancia delta kullandım. Lancia tek kavrama olsa da mantık aynı. Şöyle dezavantajları çok oluyor. Gaza bazen fazla basıyorsun, amaç bir anda hızlanmak değil ama çift kavrama hemen düşürüyor. Focus böyleydi. Tümsekten geçerken bir bakıyorsun hemen vites düşürmüş, arkaya yaslıyor. Dik yokuşta ikiye atmasını istemiyorum ama atıyor alet. Sonra motor zorlanıyor, titriyor.bu durum tek kavramada daha büyük problem. Vitesi manuelde istediğin gibi ayarlayabilirsin. Zaten tek kavramayı hep manuelde kullanırdım.

Wltp ye göre cvt jazz 0.1 fazla yakıyor. Civic 1.5turboda 0.5 fazla yakıyor görünüyor.

Cvt kullanıcısı olarak atmosferik motorla az yaktığını söyleyebilirim.

hangi 150lik Leonda supercharger varmış ??😂 az sallayın arkadaş azz

VW grubunda twincharger araç yok yanlış bilgi. Golf 5 ve kardeşlerinde vardı, çok kompleks, maliyetli ve sorunlu oldukları için vazgeçildi

CAVE/CTHE kodlu motorlar twincharge diye biliyorum Turbo + supercharger. Ibiza Cupra, Polo GTI, Fabia RS, Scirocco mesela. Bir daha bakmanızı öneririm.

@TheCaliph_ tork konvertoru ile cift kavramayi vrrim konusunda kiyaslamak için fluid mechanics de yeni bir icat yapilmasi gerekir yapısı gereği hiçbir tork konvertorlu sanziman hiçbir cift kavrama kadar verimli olamaz

Bende markanın verilerini bilmem, senelerdir bindiğim arabayı bilirim, 2015 olan (stronic 7 vites),2014 (multitronic 8 vites) ten daha az yakıyor.

Vw de bakimlar bedava herhalde

Kafaya bak matematiğe bak hesaba bak

yok dostum hiç bir 150lik leoanda rocco da scirocco da tiguanda hiç bir vw aracında 150lik icin konusuyorum supercharger yok. superchargerlık uniteler cav ve cth kodlu olarak geldi ilk olarak golf 5 gt 170 beygirlik olanda kullanıldı en güncel makina 2015 model scirocco cc bettle tiguanda mevcut.

nasıl da güzel sallıyorsunuz nasıl 😂 2015 bazı araçlara kadar 160lık supercharger artı turbo devam etti👍

Ağlayan Alman otomatikçileri ve Japoncular birbirini yerken onları izleyen manuelci ben.

Manuel arabada gazoz icebiliyon mu hacı sen  

Hızlanmayı sadece şanzıman yapıyor mu zannediyorsunuz?

Leon 200 kg daha hafif yani ağırlık avantajı var bu cepte

Motorun maksimum torku ve tork bandı birbiri ile ters orantılıdır. Bir motorun makaimum torkunu artırıp tork bandını kısaltabilirsiniz ya da tam tersini yapabilirsiniz. Maksimum torku artan motor daha iyi hızlanır ancak üst devirler ölü olduğu için bu ivmelenmeyi devir bandı boyunca sürdüremez. Mühendislerin bu açığı şanzıman oranları ile kapatması gerekir.

Hızlanma için kısa şanzıman oranları iyi bir yöntemdir ama bu yöntem maksimum hıza ulaşmayı geciktirir.

Şimdi toplayalım ve somut örnekte yerlerine koyalım.

Daha hafif, maksimum torku yüksek ama tork bandı daha dar, şanzıman oranları kısa ayarlanmış bir şanzımana sahip Leon doğal olarak 0-100 hızlanmasında iyi sonuçlar alır ancak 100-200 süresi olması gerekenden uzun sürer. Çünkü maksimum hızlanmasını şanzıman oranları yettiği sürece devam ettirebilir.

Cvt şanzımanlı, daha ağur ve maksimum torku düşük olup tork bandı geniş olan Civic ise 0-100 değerinde kapasitesinin altında bir sonuç alırken tork bandı geniş olduğu için 100-200 arasında hızlanmasını korur böylece 0-200 arasına bakıldığında Leon'u dikiz aynasında bile göremez.

Öyle desege çok verimli siviti gücü törpülüyor demekle olmuyor herşey mühendislikte bitiyor.

200kg 3 kişi yapsa bu 3 kişinin 32 beygire karşılık önemli bir mesele olduğunu düşünmüyorum açıkçası.

0-100 leon ile başbaşayken 100-200de farkı açıyor civic çünkü şanzuman vites geçişlerinin neredeyse tamamını 0-100 de gerçekleştiriyor araçlar. 100den sonra şanzuman devreden çıkınca 182bg lik motor farkını ortaya koyuyor. Aslında cvtnin güç kaybı yaşattığına başka bir örnek bu.

Bu kadar yazıdan bunu mu anladın? Peki o zaman cvt şanzımanlı 1.6 atmosferik motorlu Civic neden düz vitesli 125 ps turbo benzinli Focus'tan daha iyi hızlanıyor?

.

Hem gücü törpüleyen CVT hem de güçsüz atmosferik motor nasıl oluyor da kayıpsız düz vitesli ve güçlü turbo motordan iyi hızlanabiliyor?

Yoksa ezberlediklerinizde bir sorun mu var?