Şimdi Ara

vitesi yanlış attım bi sorun olur mu?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
29
Cevap
0
Favori
9.451
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • araba sürmeyi yeni yeni öğreniyorum babam çalıştırmıyor kuzenim geldi iyi araba kullanır babamda verdi çalışalım diye neyse işte boş alanda sürüyorum dedim 2den 3e atmaya çalışalım vites değiştirmekte sıkıntı var bende attım ama 3 yerine 1e arabadan bi ses çıktı gacur gıcır korkuyom şimdi yeni almıştı qashqai daha 2000de sıkıntı olur mu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    _____________________________
  • Yapay Zekanın Yanıtı

    Vitesi Yanlış Atmak: Zararları ve Çözümleri

    Arabanızı sürerken vitesi yanlışlıkla yanlış atmak, göz ardı edilemeyecek ciddi sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle, yanlış vites değiştirmenin zararlarını bilmek ve bu hatalardan kaçınmak çok önemlidir.

    Yanlış Vites Değiştirme Zararları

    Vitesi yanlış atmak, aşağıdakiler de dahil olmak üzere araç bileşenlerinize zarar verebilir:

    • Debriyaj: Yanlış vitese takmak, debriyaj mekanizmasına aşırı baskı uygulayarak erken aşınmasına neden olabilir.
    • Şanzıman: Viteslerin yanlış şekilde değiştirilmesi, şanzımanda dişlilerin kırılmasına veya hasar görmesine yol açabilir.
    • Motor: Uygun olmayan vitese takmak, motor devrini artırarak veya azaltarak motora zarar verebilir.

    Yanlış Vitese Takmayı Önleme

    Yanlış vitese takmanın neden olduğu hasarları önlemek için aşağıdaki ipuçlarını uygulayabilirsin:

    • Vites Değiştirme Desenini Öğren: Aracının vites değiştirme desenini bilmek, yanlış vitese takma olasılığını azaltır.
    • Debriyaja Sonuna Kadar Bas: Vites değiştirirken her zaman debriyaja sonuna kadar bas. Bu, dişlilerin tam olarak ayrılmasını sağlar ve doğru vitese geçmeyi kolaylaştırır.
    • Yavaş ve Nazik Değiştir: Vitesleri hızla veya sert bir şekilde değiştirmekten kaçın. Bunun yerine, yavaş ve nazikçe değiştirerek doğru vitese geçmek için dişlilerin tam olarak oturmasını sağla.
    • Motor Devrini Eşleştir: Vites değiştirirken motor devrini uygun şekilde eşleştirmek önemlidir. Daha yüksek viteslere geçerken devir düşürülmeli, daha düşük viteslere geçerken ise artırılmalıdır.

    Sonuç

    Vitesi yanlış atmak, araç bileşenlerine ciddi zararlar verebilir. Uygun vites değiştirme tekniklerini öğrenerek ve uygulayarak, yanlış vitese takmayı önleyebilir, onarım maliyetlerinden tasarruf edebilir ve aracının ömrünü uzatabilirsin.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Sürekli aynı şeyi yapmazsan problem olmaz.
    _____________________________
    Eğer bir gün hız yüzünden ölürsem ağlamayın, çünkü ben gülümsüyordum.
  • debriyaj dişlileri birbirine giremediği için o ses çıkmıştır. Aşırı tekrarlanmazsa birşey olacağını sanmıyorum
    _____________________________
    Amd FX8320 3,5 ghz / Sapphire r9 290 Tri-x / Asus M5A97 r2.0 / Corsair vengeance LP 2*4gb / Xigmatek Asgard 382 600w / WD cavier blue 500gb / Kingston Extreme 120gb SSD
  • _AsDeRf_ _ kullanıcısına yanıt
    teşekkürler içim rahatladı en azından

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • ben 60la giderken 3 yerine 1e atmıştım bir şey olmaz
    _____________________________
  • hiç bir şey olmaz korkma, ama çok sık tekrarlamamak lazım ;)
    _____________________________

    CANON EOS 600D KULLANICILARI KULÜBÜ


    Canon Eos 600D Olympus OM10, Zuiko OM 50mm f1.8, Canon A1, Canon FD 100-300, Canon FD 50 mm f1.8, Braun VarioZoom Flash, Pentax SMC AF 35-70mm F2.8
  • Sizinki yanlış olmuş genelde bizim forumda 1 den direk 4'e takarlar

    Bir şey olucağını sanmam vitesi yanlış takanlar çok konu açtı ve sonuç olarak bir şey olmadı onlarınkine.
    _____________________________
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • Sıkıntı olmaz gönlün ferah olsun.
    _____________________________
    === DH İle İlişkisi Bitmiştir. ===
  • 1e çekmek için epeğ zorlamış olmalısınız kolay kolay geçmez o vitese o hızda araç seste bu yüzden gelmiştir. Sık tekrarlanırsa dişlileri sıyırırsınız.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Adamın biri.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thursy

    ben 60la giderken 3 yerine 1e atmıştım bir şey olmaz

    O saçmalığı bende yapmıştım artık nasıl dalmışsam vites değiştirirken 3 yerine 1 e atmıştım araba bir öne yığıldı çatır çutur sesler geldi motor inledi resmen dedim heral de şanzımanı indirdim çok korkmuştum ne yalan söyleyeyim. O gün bu gündür vites değiştirirken dikkat ederim gerçi bir sıkıntı çıkmamıştı ama o korku yetmişti bana.
    _____________________________
    2008 CADDY 2.0 TDI [140 BG 320NM.]




  • quote:

    Orijinalden alıntı: nego0505

    quote:

    Orijinalden alıntı: Thursy

    ben 60la giderken 3 yerine 1e atmıştım bir şey olmaz

    O saçmalığı bende yapmıştım artık nasıl dalmışsam vites değiştirirken 3 yerine 1 e atmıştım araba bir öne yığıldı çatır çutur sesler geldi motor inledi resmen dedim heral de şanzımanı indirdim çok korkmuştum ne yalan söyleyeyim. O gün bu gündür vites değiştirirken dikkat ederim gerçi bir sıkıntı çıkmamıştı ama o korku yetmişti bana.

    Aynısı banada oldu artık daha dikkatli oluyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • 3 yerime 1 e atmak biraz marifet ben 2 den 5 e atıodum ilk başlarda bi kaç defa yanlışlıkla
    _____________________________
    Kaptanın ustalığı deniz durgunken anlaşılmaz.
  • ben 5 ten 1 e attigimi bilirim
    _____________________________
  • 2 de 3 binde 50 ile gitsen 1 de kesici 50 de basliyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Çok masraf oluşturur eğer 1'e düşürdüğünüzde devir saati mevcut limiti geçtiyse ardından sarsıntılı çalışma vs. kaçınılmaz masrafın habercisidir.
    _____________________________
    İST/Zeytinburnu.. DK 0686 Vtec 2
  • quote:

    Orijinalden alıntı: By_emre34

    Çok masraf oluşturur eğer 1'e düşürdüğünüzde devir saati mevcut limiti geçtiyse ardından sarsıntılı çalışma vs. kaçınılmaz masrafın habercisidir.

    şuan bişey yok arabada fakat vitesi 1e attığımda bi silkelenme olmuştu çok korktum
    _____________________________
  • Ben çok gacırdattım benim şanzımanı. Hiçte bir şey olmadı. Geri o kadar ters ki, geçmiyor bazen.
    _____________________________
    2000 Volkswagen Polo 1.4 75 Bg 2013-2014 (Km 122.000-126.000)
    2000 Volvo S40 2.0 136 Bg 2014-2020 (Km 160.000-284.000)
    2020 Fiat Egea 1.4 95 Bg 2020-2022 (Km 4500-43000)
    2016 Renault Megane 1.2 130 Bg 2022-... (Km 67.000-...)
  • Acemlikte o gırççç sesini duymayan yoktur sanırım. İnsanın içi acır o sese.
    _____________________________
  • Ben de birkaç kere 2 den 5 e attim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Beamer

    ben 5 ten 1 e attigimi bilirim

    Az daha zorlasanız heral de geriye de girermiş.
    _____________________________
    2008 CADDY 2.0 TDI [140 BG 320NM.]
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.