Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Üreticilerine En Çok Zarar Ettiren Modeller

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
70
Cevap
3
Favori
2.062
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Cevapla
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Economist dergisinde yayınlanan araştırmaya göre 1997 ve 2006 yılları arasında üretilen ve en çok zarar ettiren modeller arasında SmartForTwo modeli birinci sırada bulunuyor. Daimler, ürettiği 749.000 araçtan toplam 3.35 milyar Euro (4.52 milyar Dolar) zarar etmiş.

    Bunun temel nedeni üreticinin projeyi hayata geçirmek için yeni bir tesis açması, yeni bir kalıp üretmiş olması ve 3 silindirli motorlar üretmesi oldu. Bunun maliyetinin çok yüksek olmasının yanında, araçlar da satış hedeflerinin yüzde 40 altında kaldı. Daimler, ürettiği her bir ForTwo modelinden 4,470 Euro (6,032 Dolar) zarar etti.

    2001-2009 yılları arasında üretilen Fiat Stilo da tüketicileri ikna edememiş araçlardan bir diğeri. Üretilen 769,000 araç da Fiat’ın beklediği satış oranlarının yüzde 70 altında kaldı ve şirket 2,1 milyar Euro (2,83 milyar Dolar) zarara uğradı. Bu zararın araç başı maliyetiyse 2,730 Euro (3,865 Dolar) olarak hesaplandı.

    En çok zarar ettiren modellerin üçüncüsü ise Volkswagen Phaeton oldu. Aracın Volkswagen Başkanı Ferdinand Piech’in kişisel istekleri doğrultusunda üretildiği bilindiğinden, satış zararlarını daha farklı değerlendirmek mümkün. 2001-2012 yılları arasında Volkswagen 72,000 adet Phaeton üretti ve her birinden 28,100 Euro (37,910 Dolar) zarar etti. Toplam zarar 1,99 milyar Euro (2,68 milyar Dolar) olarak hesaplandı.

    En çok zarar ettiren diğer modeller ise Peugeot 1007 (1.9 milyar Euro), Birinci nesil Mercedes Benz A Sınıfı (1,71 milyar Euro), Bugatti Veyron (1,7 milyar Euro), Jaguar X-Type (1,7 milyar Euro), üçüncü nesil Renault Laguna (1,54 milyar Euro), Audi A2 (1,33 milyar Euro) ve Renalult Vel Satis (1,2 milyar Euro) olarak sıralanabilir.

    http://www.arabalar.gen.tr/en-cok-zarar-ettiren-modeller-h3808.html



    _____________________________
    Bazı insanlar onları dinlemediğim için bana kızıyorlarmış galiba , ya da öyle bir şeydi tam dinlemedim.




  • A2 cidden olmamıştı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Vel satisin zarar etmesini tahmin etmek zor degil zaten o tasarimla ama ben 3. Nesil lagunaya sasirdim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Güzel bir bilgi teşekkürler
    _____________________________

    ▁ ▂ ▄ ▅ ▆ ▇ █ ☾☆ | Togg | ☾☆ █ ▇ ▆ ▅ ▄ ▂ ▁
    [2024] Togg T10X V2 | [2012] Opel Astra J Cosmo | [2012] VW Polo 1.6 TDI DSG | Samsung Galaxy Z Fold 6 | Huawei P30 Pro | Huawei GT3 Pro | Sony PS4 20. Yıl Özel Sürümü | Sony PS5 Pro | Vestel 43UD9300 | Vestel 65O9930 | AMD Ryzen 9 7900X3D | Asus TUF Gaming X670E-Plus | Corsair 64GB DDR5 RAM | MSI 1 TB Spatium M480 | Nvidia 12GB GeForce RTX 4070Ti
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gkb23

    A2 cidden olmamıştı.



    stilo'nun adı tipo olsaydı daha az zarar ederlerdi gayet açık. kesinlikle sadece isimden kaybetmiştir bu model. yoksa yenilikçi güzel bir arabaydı. fiat her modelde isim değişikliğine giderek aracının arkasında durmadığı izlenimi veriyor müşterilerine. koca firmasın, bunu da mı biz söyleyelim

    birinci nesil mercedes a, geyik testindeki başarısızlığı kesinlikle bunda ana etken bana göre. mercedes gibi bir üretici için fazlasıyla kötü bir durumdu. insanlar bu markanın klasına yakıştıramadı.

    1007 tam bir ucube zaten normaldir
    _____________________________
    '00 Renault Clio 1.6 RXT




  • stilo genel fiat kalitesinin üstünde bi arabaydı, kıymeti bilinemedi sadece logosundan kaybetti
    _____________________________
  • Vel Satis'in zarar ettireceğini herhalde yapan şahsiyetler de yaptıkları anda anlamışlardır .Ancak genelin aksine Vel Satisi'i baya severim ve galeride içine oturmuşluğum vardır ilk çıktığında.133 bin tl idi fiyatı hiç unutmuyorum.O yıllar için olağanüstü gelmişti.Şu an verseler binerim.Ama parayla almam .
    _____________________________
    İnfiniti Fx35 2005
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Şarjlı diş fırçaları neden tercih ediliyor? İşte popülerliğinin sebepleri ve sunduğu avantajlar
    6 ay önce açıldı
    Araç başına en fazla kâr eden otomobil markaları hangileri? İşte liste
    geçen yıl açıldı
    Bu dönemde alınan araç zarar ettirir mi?
    4 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • 1007 Avrupa'da fazlasıyla kullaniliyor.

    Hatta Hollanda'da 1007 den Toyota IQ dan vergi alınmıyordu sanırım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Disconnectus_Erectus kullanıcısına yanıt
    Hocam eline sağlık ilk defa bu konuda okuma şansim oldu, ilginç geldi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus



    En çok zarar ettiren modellerin üçüncüsü ise Volkswagen Phaeton oldu. Aracın Volkswagen Başkanı Ferdinand Piech’in kişisel istekleri doğrultusunda üretildiği bilindiğinden, satış zararlarını daha farklı değerlendirmek mümkün. 2001-2012 yılları arasında Volkswagen 72,000 adet Phaeton üretti ve her birinden 28,100 Euro (37,910 Dolar) zarar etti. Toplam zarar 1,99 milyar Euro (2,68 milyar Dolar) olarak hesaplandı.



    Öyle olacağı belliydi.

    Sen kimsin ki senin neyine F segmentte araç maraç.

    Otur oturduğun yerde halka hizmet et.
    _____________________________
    *HP nin yırtına yırtına RPM'le geleni değil, yuksek hacmin alt devirlerdeki torkuyla sessiz sedasiz geleni makbuldur.

    W220 S500L V8 Automat. (Satıldı)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: gorbay

    Hocam eline sağlık ilk defa bu konuda okuma şansim oldu, ilginç geldi

    Rica ederim
    _____________________________
    Bazı insanlar onları dinlemediğim için bana kızıyorlarmış galiba , ya da öyle bir şeydi tam dinlemedim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gkb23

    1007 Avrupa'da fazlasıyla kullaniliyor.

    Hatta Hollanda'da 1007 den Toyota IQ dan vergi alınmıyordu sanırım.

    doğrudur, co2 salinimları, çevreciliği vs teşvik edilir, o açıdan avantajlıdır da; çok tipsiz
    _____________________________
    '00 Renault Clio 1.6 RXT
  • Bugatti veyron ne alaka ya
    adamlar zaten 3-5 tane üretiyorlar zarar neyin nesi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Energetic

    quote:

    Orijinalden alıntı: gkb23

    1007 Avrupa'da fazlasıyla kullaniliyor.

    Hatta Hollanda'da 1007 den Toyota IQ dan vergi alınmıyordu sanırım.

    doğrudur, co2 salinimları, çevreciliği vs teşvik edilir, o açıdan avantajlıdır da; çok tipsiz

    Hocam insanlar ihtiyaçlarına göre araba alıyor. O kadar çok 3 kapı hatchback vardi ki. Coupeler de ayni duzeyde.

    Bizde ise hep bir üst sınıf alma, borç edip bulunan arabanın bir üst kasasini alma vs..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Paylaşım için teşekkürler,

    Phateon hakkında söylenenler doğru, VW'nin üretmiş olduğu en gereksiz model olduğunu söyleyebilirim. Az kaldı zaten, 2014 yılında DH sayesinde Passat'ı E sınıfına sokacağız.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sevket861

    Bugatti veyron ne alaka ya
    adamlar zaten 3-5 tane üretiyorlar zarar neyin nesi.

    herşeyi özel yapılıyor , maliyeti yüksek .
    _____________________________
    Bazı insanlar onları dinlemediğim için bana kızıyorlarmış galiba , ya da öyle bir şeydi tam dinlemedim.
  • Güzel konu.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus

    quote:

    Orijinalden alıntı: sevket861

    Bugatti veyron ne alaka ya
    adamlar zaten 3-5 tane üretiyorlar zarar neyin nesi.

    herşeyi özel yapılıyor , maliyeti yüksek .

    Ar-ge diyelim geçelim o zaman

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sevket861


    quote:

    Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus

    quote:

    Orijinalden alıntı: sevket861

    Bugatti veyron ne alaka ya
    adamlar zaten 3-5 tane üretiyorlar zarar neyin nesi.

    herşeyi özel yapılıyor , maliyeti yüksek .

    Ar-ge diyelim geçelim o zaman

    bu araç vw'ye saygı duyma sebebidir. adamlar neler yapabileceklerini görmek için üretiyorlar bu aracı, zarar edeceklerini biliyorlar.

    sonrasında ise bu araç için kullandıkları teknolojiyi yeni araçlarında uyguluyorlar, artı deli reklam oluyor. mesele budur. yani vw araçtan zarar edeceğini zaten biliyor ama zararı bir şekilde kara dönüştüyor.
    _____________________________




  • Ilk arge yuksek olabilir ama zamanla kara gecer muhtemelen veyron. Ucak teknolojisi barindiran bir arac.

    Stiloyu cok severdim kaliteli aracti ic mekan konsol suet gibi gorunurdu. Esp vardi yanlis hatirlamiyorsam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum