Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Otomatik Vites D'ye Atınca Hareket Etmiyor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
22
Cevap
0
Favori
93.312
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar aracım 2004 otomatik vw bora. iki gündür aracın vitesini d konumuna getirince sanki boşta gibi hareketlenme olmuyor. Manuel olarak 1e takınca 30 cm kadar ilerliyor sonra geri duruyor. Geri viteste filan bir sıkıntı yok taktığım gibi hareket ediyor. Sorun ne olabilir, benim aklıma ilk olarak şanzıman yağı geldi. Yarın onu kontrol ettireceğim. Tecrübeli arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.

    Not: Arabanın çekişinde veya vites geçişlerinde hiçbir sıkıntı yok.



    _____________________________

    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    quote:

    Orijinalden alıntı: Twin Turbo

    Bu mesaj silindi.
    Ya efendiler, her şeyin bir adabı, dozu,dozajı vardır.

    Adam burada yaşadığı sorunu paylaşmış. Saçma sapan patladı mesajları ile doldurmuşsunuz.

    Yazık size be!

    Olmaz olsun böyle otomobil forumu ya!

    2004 model VW'lerde DSG mi vardı sizi cahiller sürüsü sizi!
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Otomatik Vites Araçlarda D'ye Atınca Hareket Etmeme Sorunu

    Otomatik vitesli aracınız D konumuna aldığınızda hareket etmiyorsa, çeşitli nedenler söz konusu olabilir.

    • Arızalı Shift Solenoidi: Shift solenoidleri, vites geçişlerini kontrol eden elektromekanik valflerdir. Arızalı bir solenoid, şanzımanın D konumuna geçmesini engelleyerek aracın hareket etmemesine neden olabilir.

    • Şanzıman Yağı Sorunları: Yetersiz veya kirli şanzıman yağı, vites değişimlerinde sorunlara yol açabilir. Şanzıman yağını düzenli olarak kontrol ettirmeniz ve gerekirse değiştirmeniz önerilir.

    • Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) Arızası: TCM, otomatik şanzımanın elektronik kontrol ünitesidir. Arızalı bir TCM, vites geçişlerini düzgün bir şekilde gerçekleştirmeyebilir ve aracın D'ye geçmesini engelleyebilir.

    • Fren Anahtarı Arızası: Fren anahtarı, aracın fren pedalına basıldığını algılar ve şanzımanın vites değiştirmesine izin verir. Arızalı bir fren anahtarı, şanzımanın D konumuna geçmesini önleyebilir.

    • Park Fren Kablosu Sorunu: Park freni kablosu sıkışmış veya hasar görmüşse, şanzımanın D konumuna geçmesine engel olabilir.

    Bu sorunların giderilmesi için aracınızı yetkili bir servise götürmeniz önerilir. Uzman teknisyenler, sorunun kaynağını tespit ederek gerekli onarımları yapacaktır.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • El freni çekili olmasin hocam :)

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
  • Keljx kullanıcısına yanıt
    yok hocam değil :)
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Twin Turbo

    Bu mesaj silindi.
    Ya efendiler, her şeyin bir adabı, dozu,dozajı vardır.

    Adam burada yaşadığı sorunu paylaşmış. Saçma sapan patladı mesajları ile doldurmuşsunuz.

    Yazık size be!

    Olmaz olsun böyle otomobil forumu ya!

    2004 model VW'lerde DSG mi vardı sizi cahiller sürüsü sizi!



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi synthesizer -- 25 Ağustos 2015; 22:56:28 >
    _____________________________
    550D 18-55mm IS, 50mm 1.8
    Citröen Grand Picasso
    Galaxy Note 2 Titan Grey
    DH 2005 Üyesi
  • Ayağınızı frene basılıyken D ye alıp denediniz mi, bizimde honda aracımız var otomatik vites frene basmadan D ye alınca boşta kalıyor D ye geçmiyor frene basınca düzeliyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Twin Turbo

    Bu mesaj silindi.
    Ömrünü tamamlamış , geçmiş olsun 3 bin tl gibi masrafı var.Yağı tamamen değiştirmezler yarı yarıya yenilerler normalde bu tarz problemler çıkarmasın diye ancak sizinki sanırım artık gitmiş.O yüzden açılıcak beyni temizlenicek vs vs.Yapıldıktan sonra bi 100 bin daha belki götürür.Başımıza geldiği için söylüyorum , arabayı istanbula götürdük 2 kere bakım yapılması gerek.Hatta araç şuan 2. bakımda istanbulda.
    _____________________________
    ...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    Ya efendiler, her şeyin bir adabı, dozu,dozajı vardır.

    Adam burada yaşadığı sorunu paylaşmış. Saçma sapan patladı mesajları ile doldurmuşsunuz.

    Yazık size be!

    Olmaz olsun böyle otomobil forumu ya!

    2004 model VW'lerde DSG mi vardı sizi cahiller sürüsü sizi!

    Arkadasin yazdiklarina aynen katiliyorum seviye yerlerde sadece 1.9 tdi boralarda olabilir dsg yada ben oyle hatirliyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Kanaat bitmez tükenmez bir hazinedir.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Yarı / Tam Otomatik Vites mi ? Manuel mi ? Otomatik Vites Arızası Tamiri Gerçekten Bir Servet mi ?
    6 yıl önce açıldı
    1997 Honda EK Otomatik Geri vites sorunu.. R de gitmiyor.
    2 ay önce açıldı
    Yarı otomatik araç gaz yemiyor ama devir artıyor yardımm
    11 ay önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tietze

    quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    Ya efendiler, her şeyin bir adabı, dozu,dozajı vardır.

    Adam burada yaşadığı sorunu paylaşmış. Saçma sapan patladı mesajları ile doldurmuşsunuz.

    Yazık size be!

    Olmaz olsun böyle otomobil forumu ya!

    2004 model VW'lerde DSG mi vardı sizi cahiller sürüsü sizi!

    Arkadasin yazdiklarina aynen katiliyorum seviye yerlerde sadece 1.9 tdi boralarda olabilir dsg yada ben oyle hatirliyorum.

    Alıntıları Göster
    Vites vuruntu yapmaya başlıyacak yakın zamanda.Düşük viteslerde ve soğukken çok daha hissettirecek.
    _____________________________
    ...




  • Legendary! L kullanıcısına yanıt
    Denedim hocam araç sadece so?ukken D ye takynca hareket ediyor.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 01018

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Konu ile alakasy olmayan mesajlary temizledim. Tekrary halinde ceza talep edilecektir.

    @01018 Geçmi? olsun. ?anzyman bo?a çykynca tekrar tekrar demede mi geçiyor vitese ?
    _____________________________
    Herşeyin birşeyini , birşeyin herşeyini bileceksiniz..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pi10

    Konu ile alakasy olmayan mesajlary temizledim. Tekrary halinde ceza talep edilecektir.

    @01018 Geçmi? olsun. ?anzyman bo?a çykynca tekrar tekrar demede mi geçiyor vitese ?
    Hocam teşekkür ederim. Sorun sadece araba sıcakken, hararet 90 oldu mu oluşuyor. Araba soğukken ilk çalıştırmada bir sıkıntı yok D ye takar takmaz hareket ediyor. Ama ısındı mı D ye attığımda araba boşta gibi hiç tepki vermiyor ve hani frenden ayağınızı yavaş yavaş çekerken gelen balata sesi vardır ya o kayboluyor. Tamirciye gittim şanzıman inecek, balatalardan da kaçırıyor olabilir dedi. Tanıdık şanzımancı da olmayınca kaldı öyle..

    edit: D ye takıp biraz gaz verince araba hareket ediyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 01018 -- 26 Ağustos 2015; 17:20:14 >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 01018

    Hocam teşekkür ederim. Sorun sadece araba sıcakken, hararet 90 oldu mu oluşuyor. Araba soğukken ilk çalıştırmada bir sıkıntı yok D ye takar takmaz hareket ediyor. Ama ısındı mı D ye attığımda araba boşta gibi hiç tepki vermiyor ve hani frenden ayağınızı yavaş yavaş çekerken gelen balata sesi vardır ya o kayboluyor. Tamirciye gittim şanzıman inecek, balatalardan da kaçırıyor olabilir dedi. Tanıdık şanzımancı da olmayınca kaldı öyle..

    edit: D ye takıp biraz gaz verince araba hareket ediyor.

    Alıntıları Göster
    Motor soğukken rölanti 1100 devir civarı olur. Isındıkça otomatik jikle bunu 700'e kadar düşürür. Siz motor sıcakken vites boştayken 1100 devire kadar gaz verip, o gaz sabitken D ye geçirince ileri gitmeye başlıyor mu? Motor ısınınca sorunun başlamasının devirle alakalı olup olmadığına bi bakmakta fayda var.
    _____________________________
    2000 Volkswagen Polo 1.4 75 Bg 2013-2014 (Km 122.000-126.000)
    2000 Volvo S40 2.0 136 Bg 2014-2020 (Km 160.000-284.000)
    2020 Fiat Egea 1.4 95 Bg 2020-2022 (Km 4500-43000)
    2016 Renault Megane 1.2 130 Bg 2022-... (Km 67.000-...)




  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Hocam araç ilk çalıştığında da sıcakken de 900 devri civarı, rölantide bir dalgalanma yok.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 01018

    Hocam araç ilk çalıştığında da sıcakken de 900 devri civarı, rölantide bir dalgalanma yok.

    Otomatik jikle devri yükseltmiyor mu motor soğukken? İlginç.
    _____________________________
    2000 Volkswagen Polo 1.4 75 Bg 2013-2014 (Km 122.000-126.000)
    2000 Volvo S40 2.0 136 Bg 2014-2020 (Km 160.000-284.000)
    2020 Fiat Egea 1.4 95 Bg 2020-2022 (Km 4500-43000)
    2016 Renault Megane 1.2 130 Bg 2022-... (Km 67.000-...)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    quote:

    Orijinalden alıntı: 01018

    Hocam araç ilk çalıştığında da sıcakken de 900 devri civarı, rölantide bir dalgalanma yok.

    Otomatik jikle devri yükseltmiyor mu motor soğukken? İlginç.

    Alıntıları Göster
    sadece uzun süren ışıkta filan boşa aldığımda bazen bin devir civarına geliyor.
    _____________________________
  • Sanziman yaginin rengine bakin; acik kahve -bordo ise normaldir, koyulasmissa değişim gerekir uygun Atf yag ile..

    Hondada servis ,gaz+fren yaparak sabit kaldigi devire göre, tork konvertorunu test ediyordu.yanlis yonledirmek gibi olmasin da bunu da bir arastirin.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    \\\\Petrol Head////
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rallier_61

    Sanziman yaginin rengine bakin; acik kahve -bordo ise normaldir, koyulasmissa değişim gerekir uygun Atf yag ile..

    Hondada servis ,gaz+fren yaparak sabit kaldigi devire göre, tork konvertorunu test ediyordu.yanlis yonledirmek gibi olmasin da bunu da bir arastirin.
    hocam bora'da nasıl bakıldığını biliyor musunuz? basit bir yerde değil diye hatırlıyorum sanki..
    _____________________________
  • Slm arkadaşım , bizde polo var otomatik araba sogukken sıkıntı yok , ısınınca yokuşta çekmiyor, d ye takip gidemiyoruz. köye gittik 3 km geri viteste gittik, Çünkü ileri gitmiyor . Siz bu sorunu nasıl çözdünüz ? Şanzıman DSG değil ))

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    :))
  • 01018 kullanıcısına yanıt
    Benim boramda kaputu açtığınızda , direksiyonun hizasına düşüyor. Küçük birşey zaten görürsünüz.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • enginamca E kullanıcısına yanıt
    sorun ağustos ayında başlamıştı. ben fazla önemsemedim. yaklaşık üç ay sonra araba yerinden hiç hareket etmemeye başladı. basit bir yağ değişiminin ihmali komple şanzıman inmesine kadar gitti. sizde de benzer sorun var büyük ihtimalle, daha fazla büyümeden iyi bir şanzıman ustasına gösterin.
    _____________________________
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum