Triger kayışı DAYCO vs orijinal logolu parça

Aracımın motoru şu an rektifiye edilirken usta triger kayışını da değiştirelim dedi. Önceki orijinal logolu kayıştı ve 40.000 km / 2.5 yıl önce değişmişti, çıkan kayışın iyi göründüğünü ama yine de açılmışken değiştirmek istediğini söyledi. Öncekini değiştirirken başka bir ustaya gitmiştim ve o usta mutlaka orijinal logolu triger seti olmalı, başkası olmamalı demişti, ondan orjinal logolu seti tercih etmiştim, v kayışı ve devirdaim ile birlikte. O sebeple konu aklımda kalmış.

Parçacım şimdi ustaya göndermek üzere DAYCO kayış yazmış, 200 lira. Parçacı orijinal logolu kayışın da dayco marka olduğunu söyledi. Aracı devirli kullanan biriyim. Sıkıntı olmaz sanıyorum? Araç full yüklü iken yüksek devirde rampa çıktığım da oluyor uzun süre. Orjinal logolu olursa tek kayış bulunamıyor mu, orijinal olacaksa mutlaka set mi olması gerekiyor? Benim bildiğim üretici aynı marka olsa da orijinal logolu olanlarda bazı parçalarda kalite farkı olabiliyor. Burada da bu geçerli midir? Kayışın markası değişince triger değişim periyodu km veya süre olarak değişir mi?

degişim periyodunda sorun olmaz. Dayco iyidir.

Kayış degişecekse devirdaim vs kople set halinde degiştirin. Aksi halde hiç degiştirmeyin madem orjinal.

Komple set halinde değiştirin derim. Daha önce dayco aldım çok fazla ses geliyordu kayıştan taktırdığım yere 3 kere götürdüm sesi kesemediler belki kayış kötüydü belki ustada iş yoktu bilemiyorum kimseye suç atmak istemem

selam dayco iyidir bu kadar düşünmeyin olacak olan her zaman olabilir sonuçta 4 civata üzerinde gidiyoruz 40 bin yapmışsınız zaten değişim iyi olmuş

bazi kisilerde OEM parca ile orijinal parcanin esdeger olguna dair cok ciddi bir yanilsama var. Bu iki parca arasindaki gercek farki ancak sadece uretici (ya da gerekli testleri yapabilecek yetkinlikte birisi) bilebilir.

OEM ile arac markasi arasindaki anlasma OEM parcanin ozellikle daha dusuk kaliteli olmasini bile gerektiriyor olabilir.

sonucta dayco orijinal ile ayni da olabilir daha kalitesiz de olabilir bunu bilmek imkansiza yakin.

fiyat farki ucuk degilse orijinal set taraftariyim bende.

Kayışları anlarım da devirdaim yeni ise neden değiştiriyorsunuz ki 40 bin km çok az devirdaim değişimi için.

v kayisina gerek yok, eskidigi zaman degistirmek zaten basit. Kopsa bile bir sikinti cikartmaz.

ben olsam devirdaimi de degilstirmezdim. zaten triger degisiminde devirdaim degisme nedeni o kadar iscilik yapilmisken ve kayis sokulmusken (eski kayisi takmak istemiyorlar genelde esnedigi icin) degismesi. Sizinki de yeni sayilir, buyuk ihtimalle bir sonraki triger degisimini kurtarir.

Antifriz ile binildiyse en az 80 bin sıkıntısız götürür.

Antifriz ile binildi. Şimdiye kadar 40.000 km yaptı, bir 80.000 daha yapar mı, yoksa totalde ömrü 80.000 midir?

Orjinal diye satılan kayışların kutusunun içerisinden de dayco,continental,gates,bando,ina gibi markaların ürünleri çıkabiliyor kayışın üretim tarihi önemlidir orjinal diye bir ton para vermeyin.

triger ve v kayış setinde kayış önemli değil asıl önemli olan rulmanlardır.

Kayış kopmaz ama rulman kilitlediği an kayış ya sente attırır yada kayışı kopartıp egzantrik hareket etmediği için araç sübap eğer yada kırar...

ben kayış alırken rulmana bakarım ina yada fag gördün mü gözün kapalı alacaksın...

Ben de o sebeple trigeri set olarak değiştiriyorum. V kayışı araç çalışırken koparsa ne olur?

İleride sadece devirdaimi değiştirmek istersem işçilik ücreti triger kayışı kadar yüksek mi oluyor? Bu cevabınızı şimdi gördüm. Ben de değişmese de olur diye düşünüyorum, yarın konuşacağız usta ve parçacıyla.

O kadar masraf ettiniz trigeri set olarak degiştirin. Devirdaim bozulursa triger işçiligini tekrar ödemek zorunda kalırsınız.

İşçiligi geçtim devirdaim bozulması durumunda hararet bile yaptırırsınız.

Ya hiç almayın eski seti kullanın yada komple yenileyin.

Kayışın riskini üzerinden atmak için usta kayışı degiştiriyor ama devirdaim gergiler vs eski mi olacak?

V kayışı pahalı degilse onuda degiştirin.

Bu kadar para harcamışsınz gözünüz arkada kalmasın. Bütçenizi zorluyorsa eski triger setinizi kullanın 40 bin km sonra degiştirin böylece 80 bin km yapmış olursunuz.