Şimdi Ara

Togg, Almanya’da şimdiye kadar 337 araç sattı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
48
Cevap
1
Favori
1.712
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
2 oy
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Togg, Almanya’da şimdiye kadar 337 araç sattı



    Türkiye'nin elektrikli otomobil üreticisi Togg, Almanya pazarındaki ilk dönem performansında beklentilerin gerisinde kaldı. Resmi tescil verilerine göre şirket, 2026 yılının ilk yarısında Almanya'da yalnızca 197 araç satışı gerçekleştirdi.



    1.000 adetlik satış hedefleniyor



    Togg’un Almanya’da yılın ilk yarısında yaptığı 197 adetlik satışın 162 adedini T10X SUV, 35 adedini ise T10F sedan oluşturdu. 2025 yılı boyunca Almanya'da toplam 140 Togg satışı gerçekleşmişti. Böylece toplam satışlar 337 adet olarak gerçekleşti. Geçen yıl satışlar eylül ayında başlamıştı.



    Togg, satışlara başlamadan önce 2026 yılı sonuna kadar ilk 1.000 aracın Trumore uygulaması üzerinden satılmasını hedefliyordu. Mevcut performans devam ederse bu hedefe ulaşılması zor görünüyor. Togg'un Almanya'da satışa sunduğu T10X ve T10F modelleri 41 bin 200 eurodan başlayan fiyatlarla sunuluyor.



    Satışları artıracak adımlar atılacak



    Togg CEO'su Gürcan Karakaş, Almanya'daki yavaş satışların nedenini henüz kiralama seçeneği sunulmamasına bağladı. Şirketin Almanya'da ayrıca henüz bir satış ve servis ağı oluşturmadığını belirten Karakaş, önümüzdeki dönemde bu iki alanda da adım atacaklarını söyledi.



    "Önümüzdeki aylarda finansman seçeneklerimizi leasing ile genişleteceğiz. Buna paralel olarak, acente modeliyle satış ve servis ağımızı daha da geliştiriyoruz" diyen CEO, potansiyel iş ortaklarıyla görüşmelerin sürdüğünü ancak henüz detay paylaşamayacağını da sözlerine ekledi.



    Ayrıca Bkz.Çin'de tatil kabusu: Ülke dışına çıkınca lüks SUV kendini kilitledi



    Aynı zamanda Karakaş, şirketin bu durumdan dolayı baskı hissetmediğini çünkü araçların Türkiye’de çok iyi sattığını aktardı. Mart 2023'te satışlara başlayan Togg'un, T10X ve T10F modelleriyle bugüne kadar yaklaşık 110 bin aracı yollara çıkardığını belirten Karakaş, şirketin 2025 yılında Türkiye'de toplam 39 bin 20 araç teslim ettiğini aktardı. Karakaş, "Son dönemde tamamen elektrikli araç pazarında yaklaşık yüzde 30 pazar payına ulaştık." ifadelerini kullandı.



    Asıl büyüme beklentisi T6X modelinde



    Togg, Almanya’da şimdiye kadar 337 araç sattı
    Karakaş'a göre Togg'un Avrupa'daki büyümesini hızlandıracak model ise 2027 ortasında tanıtılması planlanan kompakt SUV T6X olacak. T10X ve T10F'den daha uygun fiyatlı olması planlanan modelde, CATL tarafından tedarik edilecek LFP bataryalı "skateboard" platformu kullanılacak. Daha düşük maliyet sayesinde T6X'in hem Türkiye'de hem de Avrupa'da daha geniş kitlelere ulaşması hedefleniyor.



    Karakaş, yeni model için "Fiyat açısından çok cazip bir otomobil olacak." değerlendirmesinde bulunurken yıllık satış rakamında hedefin 110 bin olduğunu aktardı. Karakaş, Almanya'nın Togg için stratejik önem taşıdığını ve şirketin kısa vadeli satış rakamlarına odaklanmadığını da vurguladı.




    Kaynak:https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/AlternativeAntriebe/2026/pm29_2026_Antriebe_06_26_komplett.html
    Kaynak:https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-togg-erwartet-schub-mit-neuem-kompakt-suv-t6x/







  • Kuzenim bir önceki kasa Tesla'yı Almanya'da 60 ay vadeli sıfır faizle satın almıştı. Daha dün Togg mevzusunu konuştuk. "Almanya'da leasing olmayan aracı satman mümkün değil" dedi. Ayrıca bir arkadaşının Togg aldığını, ancak yazılım problemleri sebebiyle iade ettiğini de söyledi. (Bizim şirkette de t10x var. Düşünüyorum da araba çıktığından beri toplamda 3 güncelleme ancak aldı. Teslaya neredeyse ayda 1 yazılım güncellemesi geliyor. ) Bırakın Togg'u, alman firmalarının bile elektrikli araç satmakta zorlandıklarını da anlattı. Mesela BMW da yazılım güncellemesi için servise gidilip bir de para ödenmesi gibi bir saçmalık olduğunu, bu gibi sebeplerle Tesla'nın çok otomobil sattığını, son günlerde de Xpeng markasının ciddi ivme kazandığını anlattı.


    Birkaç kez daha yazmıştım. Almanya bir otomobilin ilk ihracat pazarı olması açısından çok yanlış bir karar (tek yanlış karar bu olsa yine iyi). Otomotiv sektörüne yön veren bir ülkeye, yazılımı problemli, ısı pompası olmayan, verimsiz ve finansman seçenekleri yeterince gelişmemiş bir otomobili satmanız çok zor.

  • Yerleşik düzenci sevgili gurbetçilerimiz ülkelerini sadece yaz döneminde yerleşik düzendeki mersedeslerini ülkemizde bakıma sokarak destekliyorlar demek ki.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Olsun. Bizim adımıza oy kullanıp bmw ile geziyorlar. Olsun.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • 46550 euroya Togg mu alirsiniz yoksa 39000 euroya Tesla model Y mi...

  • uççuyoghh tutunnn

    _____________________________
  • Problem bu fiyatta bir otomobilde leasing sisteminin olmaması. Diğer tüm rakiplerinde var bunda yok. Alman inceleme kanallarında en çok bundan yakınıyorlar.

  • dark_phoenix D kullanıcısına yanıt
    Valla param varsa Tesla yerine Togg'u tercih ederim. Ama hani 45 bin euroluk Çin'li byd vs seçeneklerini katarak sorarsan o zaman bir bakmam gerekebilir. Çok manyak özellikli iyi seçenekler var Çin'de.

  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • Kesin;
    Kıskandıklarından almamışlar,
    ALMA NLAR

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • onları da konsolosluk ve banka çalışanları alıyorlar :)))))


    Keza almancılar da bu togg'un motorunun alman malı olduğunu biliyorlar. bir fb yorumunda "neyini beğenmiyonuz moturu alaman yabımı" yazılmılştı. almancılar da biliyorlar arabanın aslen yerlı ve mıllı olmadığını.

    _____________________________
  • vay be bu nasıl bir pazarlama dehası helal

    _____________________________
  • Evren7 kullanıcısına yanıt

    😂😂


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • pskillercheto P kullanıcısına yanıt

    Valla o kadar kullanıcıya denk geldim şu forumda, senin gibi Troll'ünü görmedim ama.


    Tebrik ederim...


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Asıl büyüme uygun fiyatlı T6X ile bekleniyor demiş. Ben bizim milleti yanlış tanımıyorsam mevcut TOGG modellerine zam yaparlar T6X'de hemen hemen şimdiki modeller ile aynı fiyatta olur.

  • trooe199 kullanıcısına yanıt
    Katılıyorum kimse para verip almıyor taksit ile
    kullanıyor sonuçta.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu
  • Surface Area S kullanıcısına yanıt
    hocam şunları bloklamadan siteyi nasıl kullanabiliyorsunuz aklım almıyo doğrusu. iradenize şapka çıkarıyorum

  • Kuzenim bir önceki kasa Tesla'yı Almanya'da 60 ay vadeli sıfır faizle satın almıştı. Daha dün Togg mevzusunu konuştuk. "Almanya'da leasing olmayan aracı satman mümkün değil" dedi. Ayrıca bir arkadaşının Togg aldığını, ancak yazılım problemleri sebebiyle iade ettiğini de söyledi. (Bizim şirkette de t10x var. Düşünüyorum da araba çıktığından beri toplamda 3 güncelleme ancak aldı. Teslaya neredeyse ayda 1 yazılım güncellemesi geliyor. ) Bırakın Togg'u, alman firmalarının bile elektrikli araç satmakta zorlandıklarını da anlattı. Mesela BMW da yazılım güncellemesi için servise gidilip bir de para ödenmesi gibi bir saçmalık olduğunu, bu gibi sebeplerle Tesla'nın çok otomobil sattığını, son günlerde de Xpeng markasının ciddi ivme kazandığını anlattı.


    Birkaç kez daha yazmıştım. Almanya bir otomobilin ilk ihracat pazarı olması açısından çok yanlış bir karar (tek yanlış karar bu olsa yine iyi). Otomotiv sektörüne yön veren bir ülkeye, yazılımı problemli, ısı pompası olmayan, verimsiz ve finansman seçenekleri yeterince gelişmemiş bir otomobili satmanız çok zor.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi akenatons -- 24 Temmuz 2026; 15:12:20 >
    _____________________________




  • Kurulu düzeni olan yiğenlerimiz yaz aylarında akrabalarına Bmw, Mercedes ile hava atmak varken sınır kapısından Togg ile mi geçsin şimdi?

  • Lafa gelince yerli milli . İcraata gelince yerli milli ( Alman malı ) devamm devamm ....

  • akenatons kullanıcısına yanıt

    Katılıyorum.


    Bir de madem öyle, ödeme planı sistemini de devreye sok öyle pazara gir. Böyle saçma iş mi olur?

    Dediğiniz gibi Almanya pazarı zaten zor, tüketici de cins. Herhalde orada gurbetçilere çakarız diye düşündüler ama zor. "3er"lerini alacak onlar Togg, Almanya’da şimdiye kadar 337 araç sattı 


    Yazılım anlamında da TOGG'un acilen kurtulması gerekiyor, Zorlu mu Vestel mi yapıyor kim yapıyorsa, acil... Yoksa aşağı çekecek bu aracı.


    Alman-İtalyan safsata ve eleştiri çalışmalarına gülüyorum.

    Bunları yazan arkadaşlar sanki %100 Alman Japon falan kullandığını sanıyor, sanayi, ölçek ekonomisi ve üretimi bu. Bunları hala bilmeyip böyle şeylerle dalga geçerseniz dalga geçilirsiniz.

    _____________________________
    "Bir daha sorarsan 8 canın kalır..."
  • 337 :D

  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.