scenic otomatik vites arızası?

quote:

Orijinalden alıntı: ^Biotech^

gecmis olsun. cok trafikte mi kaldiniz?

144bin km oldugunu okudum imzanizdan, bu sure icerisinde otomatik vites yagi degisti mi hic? veya en son ne zaman degisti??

otomatik vites yagini ve icinde bir parca daha var filtre gibiydi sanirim, degistirince eski performansina kavusur eger elektronik bir ariza yoksa bence. bir de cok dur/kalk trafikte ve sicakta otomatik viteslerde boyle hatalar ne yazikki olabiliyor.

bakalim servis ne diyecek..

quote:

Orijinalden alıntı: birbena

Merhaba...
Toyota67 size bir şey sormak istiyorum. Ben de bir scenic hastasıyım. Aracımı eşimden ötürü değiştirmem gerektiği için çok üzülmüştüm. Otomatik bir araç arayordum. Tesadüf, Otomatik 2002 Scenic buldum, temiz bir araç. Şahıs ile anlaştık. Aracı aldım şimdi LPG taktırmak istiyorum. Ancak Atiker mi yoksa BRC mi taktırayım tereddüt içindeyim. Sizin aracınızın Atiker olduğunu gördüğüm için soruyorum. Bununla ilgili bir sorun yaşadınız mı? Cevap verebilirseniz çok memnun olacağım.

Aracım, 2002 Scenic 1.6 16V Otomatik Dynamic 111000Km

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: birbena

Merhaba...
Toyota67 size bir şey sormak istiyorum. Ben de bir scenic hastasıyım. Aracımı eşimden ötürü değiştirmem gerektiği için çok üzülmüştüm. Otomatik bir araç arayordum. Tesadüf, Otomatik 2002 Scenic buldum, temiz bir araç. Şahıs ile anlaştık. Aracı aldım şimdi LPG taktırmak istiyorum. Ancak Atiker mi yoksa BRC mi taktırayım tereddüt içindeyim. Sizin aracınızın Atiker olduğunu gördüğüm için soruyorum. Bununla ilgili bir sorun yaşadınız mı? Cevap verebilirseniz çok memnun olacağım.

Aracım, 2002 Scenic 1.6 16V Otomatik Dynamic 111000Km

quote:

Orijinalden alıntı: ^Biotech^

LPG bolumune sorsaniz daha cabuk cevap alabilirsiniz..

quote: Orjinalden alıntı: birbena Merhaba... Toyota67 size bir şey sormak istiyorum. Ben de bir scenic hastasıyım. Aracımı eşimden ötürü değiştirmem gerektiği için çok üzülmüştüm. Otomatik bir araç arayordum. Tesadüf, Otomatik 2002 Scenic buldum, temiz bir araç. Şahıs ile anlaştık. Aracı aldım şimdi LPG taktırmak istiyorum. Ancak Atiker mi yoksa BRC mi taktırayım tereddüt içindeyim. Sizin aracınızın Atiker olduğunu gördüğüm için soruyorum. Bununla ilgili bir sorun yaşadınız mı? Cevap verebilirseniz çok memnun olacağım. Aracım, 2002 Scenic 1.6 16V Otomatik Dynamic 111000Km

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aytek666

Benim araç ta da benzeri sorun oldu. Şanzıman arıza lambası yandı ve araç seriliği azaldı. 1. 2. vitesleri kullanmaz oldu sadece 3. viteste kaldı. Biraz yürüyüp hızlanınca 4. vitese aldı ve arıza lambası sönüp herşey normale döndü. 2 hafta sorun çıkartmadı sonra aynısı gene oldu. Servis e götürdüm bilgisayar; hareket kaptörü arızası verdi. 85 ytl parça 90 ytl işçilik dendi. Fakat parça yok muş 1 gün beklenecek dendi. Ve parçanın değişimi 3,5 saat sürüyormuş. Arızayı hafızadan sildiler. Parçayı değiştirmedik 10 gün kadar sorunsuz kullandım. Terar arıza verdi. Denemek için şanzımanın arka tarafındaki soketi elimle salladım ve aracı çalıştırdım. Arıza lambası yanmadı herşey normale döndü. 2 hafta sorun çıkmadı sonra tekrar yandı, tekrar soketi salladım hafifçe aracı çalıştırdım sorun düzeldi. Bakalım ne olacak. Sanırım sokette bir temassızlık var.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toyota67

sorun hakkında scenic forumuna cevap yazmıştım,buraya yazmayı unutmuşum;

" toyota67 | 6 Temmuz 2008; 19:24:10


--------------------------------------------------------------------------------

Cumartesi sabahtan turgutluya servise gittim.cihaza bağlanmış,test sürüşü yapılmış ama herhangi bir arıza bulunamamış.geçmiş arıza kaydı da yok.serviste bir anlam veremedi.servisten sonra cumartesi Pazar günü 200 km ye yakın yol gittim,(bozdağ yolu) hiçbir sorun yok.servis,bi daha aynı şey olursa hiç kımıldatmayın ve bizi çağırın,arızayı yerinde görelim dedi.şanzuman yağında bi eksiklik olacağını sanmam,çünkü araç servis bakımlı.ben alalı 2 bin km oldu ve servis kayıtları mevcut. "

aynı arıza bi kaç hafta sonra yine oldu.sabah hastaneye giderken,düz vites aracın alışkanlığı ile viraja seri girdim ve sonra araç yine bocalamaya başladı,hastanenin kapısında artık pili bitti,çalışrı halde ittirirek müsait bir yere aldık.yukarı çıkıp simitim çayımı içtim ve 10 dakka sonra gelip,park yerine aldım.o zamandan bu yana belki bi 750 km daha yaptım bi sorun yok.son arıza da servisi çağrısam ne yapabilecekler ki,arızayı verdikten 5 dk sonra normale dönüyor,arıza kaydı da bırakmıyor.ikaz lambası da yanmıyor zaten.artık alıştım bu arızaya ama bi daha yaparsa,bornovadaki maise götürmeyi düşünüyorum.turgutludaki servise göre onların otomatik scenic görmüşlüğü daha fazladır diye düşünüyorum.
(bu arada arızanın trafikteki dur kalk olayıyla ilgisi yok,çünkü her iki arıza da hareket ettikten sonraki 2-3 dakika içerisinde oldu...diğer lpg ile ilgili soru hakkında şunu diyebilirim;aldığımda atiker takılı idi,bu ilk sıralı sistem aracım,diğer markalarla kıyaslayamam ama şunu söyleyebilirim ki hiç bir şikayetim yok.daha tık demedi.asıl kış gelip havalar soğduktan sonra,ilk çalışmada problem çıkartır mı bilmiyorum.)

quote:

Orijinalden alıntı: blackcoupe

ya galiba önceki nesil megane ve scenic araçlarda yaygın bu otomatik vites problemleri . ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: C.McRae

İnşallah; clio symbol-megane gibi modeller dışında, hemen hiç bir modelin bu tür sorunlarını gideremeyen bir Renault servisinin eline düşmezsiniz..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: maverick_2006

bende aytek666 arkadaşımızdaki arızanın aynısını yaşıyorum.2001 megane scenic 65000 km de araç.5 ay önce BRC sıralı lpg taktırdım.son 2 ay içinde şanzuman arıza lambası yanmaya başladı.Genelde ilk çalışmada oluyor sonra kayboluyordu.sonraları yolda yapmaya başladı arıza verdiğinde ya araba sağırlaşıyor ya da vuruntu yapıyor.Daha önce 1996 otomatik lagunam vardı.45000 de bir şanzuman yağını değiştiriyordum.Bundaki arıza da acaba yağdan olabilir mi diye yağı komple değiştirdim.Değişimi yapan usta eski tip bilgisayar ile beyni kontrol etti herhangi bir arıza tespit edemedi.Yağ değişiminden 1 hafta sonra arıza tekrar başladı.Bu sefer yetkili bir servise gittim yeni bilgisayarla baktığında türbin devri okuma hatası hız kaptörü diye bir arızayı beyinde gördük.Arızayı resetledi 1 gün sonra arıza lambası yine yandı henüz gidemedim fakat sanırım aynı arızayı okuyacağız.Serviste usta bana şöyle bir şey söyledi duyan ya da karşılaşan varsa paylaşırsa sevinirim.Bazen LPG ye geçişten sonra arabada arızalar oluşabiliyormuş şöyleki sıralı sistem lpg lerde çok fazla elektornik aksam olduğunu ve bu arabalarda fazla elektronik aksam olduğunu bazen lpg nin elektronik devresinin arabanın devrelerine etki ederek arızalara sebep olabileceğini söyledi.Bilgisayara göre hareket edecek olursak 177 ytl ye hız kaptörünü değiştirebileceğini ama arızanın kalabileceğini söyledi bu durumda arıza şanzuman içinde olabilirmiş.Benzer problemi yaşayan ya da duyan bilen arkadaşların yardımını bekliyorum.

şimdiden teşekkürler

şanzumanın içini ve bağlantılarını merak edenlere
http://www.autotransonline.ro/cataloage/EUROPENE/PEUGOT/dp0.pdf

quote:

Orijinalden alıntı: aytek666

LPG ile ilgisi olduğunu sanmıyorum. Çünkü bendeki arıza LPG taktırtmadan önce zaten vardı. Siz benim şu soket konusunda yazdıklarımı bir deneyin faydasını görebilirsiniz. Bende yaklaşık 40-45 gündür bir sorun yok. Şunu da belirteyim bendeki arıza ilk olarak öndüzen ayarına götürdüğüm öndüzenci aracı test edip getirdikten sonra ortaya çıktı. Belkide aracı test ediyorum diye anormal bir şekilde kullanmışta olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: medonk

Kardeşimde de Clio 2001 model 1.6 RXT vardı.
O da otomatik viteste sorun çıkarmıştı. Araç durup dururken 3.e alıyordu kendini,kenara öekip tekrar çalıştırınca düzeliyordu.
2.5-3 milyar para istediler şanzıman için ,o da değerinden düşüğe galeriye sattı arabayı.
Renault'da otomatik vites de çok sorun çıkıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aytek666

Renault da sorun olmayan yer yokki, araç başdan sona sorun. Bobin arızası yapar, manyetik tutucu sorun yapar, grank kasnağı sorun yapar, daha bir çok şey sorun yapar....... Ama her markada çeşitli sorunlar vardır. Biz Renault kullandığımızdan bunlarla karşılaşıyoruz, farklı markalar kullananlarda o araca göre farklı sorunlar yaşıyorlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: aytek666

Renault da sorun olmayan yer yokki, araç başdan sona sorun. Bobin arızası yapar, manyetik tutucu sorun yapar, grank kasnağı sorun yapar, daha bir çok şey sorun yapar....... Ama her markada çeşitli sorunlar vardır. Biz Renault kullandığımızdan bunlarla karşılaşıyoruz, farklı markalar kullananlarda o araca göre farklı sorunlar yaşıyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: aytek666

3 hafta kadar önce şanzımanın soketine WD40 sıktı tamirhanedeki usta soketi sökmeden kabloların girdiği yerden içeri doğru ve o günden buyana şanzıman lambası hiç yanmadı.

quote:

Orijinalden alıntı: tuncays44

benim 2001 lagunamda da aynı sorun oluyor.özellik dur kalkta vuruntu yapıyor.ve uzun süre trafikte kalınca vites 1 den 2 ye çıkmıyor boşa atıyor.Şimdişil masraf 1500 ytl denildi.ama hala idare ediyorum.yetkili servis ise tamir edemediklerini ve komple şanzumanı elden geçirildiğini masrafında 4000 ytl olduğunu söylediler.Renonun oto şanzumanları hep sorunlu galiba.Bu arçtan önceki 97 lagunam da da aynı sorunlar olmuştu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kanmet

otomatik megane sedanlarda da aynı sıkıntı var mı?
Otomatik reno alınmaz diyorlar ama eş durumundan oto. almam lazım.
Kafam karıştı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aytek666

Otomatik şanzımanların hepsinde 150.000 km ye yaklaşınca sorunlar çıkıyor. Bence kullanım kolaylığı için bu sorunlara katlanılır. Normal kullanımda 150.000 km 9 - 10 yılda yapılır, ya araç 150.000 civarına gelince değiştirilmeli yada araçtan memnunsanız 1-2 bin ytl masraf edip şanzımana kullanmak gerekir.

Alıntıları Göster