Rolls-Royce motor teknolojisi hakkında bilgisi olan var mı ?

quote:

Orijinalden alıntı: HondatugraL

Ali Ağaoğlunu çağırın konuya RR kullanıcısıydı kendisi bilgi versin arkadaşa.

quote:

Orijinalden alıntı: BlancpaiN

quote: Orijinalden alıntı: HondatugraL Ali Ağaoğlunu çağırın konuya RR kullanıcısıydı kendisi bilgi versin arkadaşa.

aman hocam yavaş
perşembe günü sununmum var onun için bilgi topluyorum sadece

quote:

Orijinalden alıntı: allstar34

Rolls Royce nin motorlarını Bmw kendisi üretiyor.

Bmw Rolls Royce u satın almadan öncede motorlarını temin ediyormuş ayrıca Vag grubu almadan önce Bentley içinde, sizin sorunuza gelince üretim videosunda onunla ilgili bir şey anlatıyordu ama şimdi anımsayamadım.

quote:

Orijinalden alıntı: MyWorldLife

Rolls Royce yanlissam duzeltin ucak motoruda yapiyor adamlar.

Boing yada Airbus ikisinden biri olmasi lazim

quote:

Orijinalden alıntı: allstar34

Rolls Royce kendisi araba motoru üretmiyor Bmw temin ediyor, dediğim gibi Bmw satın almadan öncede motorları temin ediyordu, birde öyle Bmw yi küçümser gibi konuştunuz ama dünyanın en iyi motor üreticilerinden bir tanesidir. Bugün dünya da kaç tane seri üretim V12 motor üreticisi var.



PAZARTESİ 17 AĞUSTOS 1998

Volkswagen paha biçilmez Rolls-Royce ismini neden BMW'ye sattı?


ŞELALE KADAK

İki Alman otomotiv devi 28 Temmuz'da olağanüstü bir anlaşma için sabah 8:30'da Bavarian Country Club'ta buluştu.

Volkswagen'in Başkanı Ferdinand Piech ve BMW'nin Başkanı Bernd Pischetsrieder, 67 yıl önce aynı çatı altına giren lüks otomobilin önde gelen iki ismi Rolls-Royce ve Bentley'nin boşanmasında son noktayı koymak için bir araya gelmişti.

VW ve BMW, İngiliz sermayeli Rolls-Royce'u satın almak için kıyasıya mücadele vermişti. 1997'nin Ekim'inde Rolls-Royce'u satışa çıkaran Vickers, sonunda markayı Volkswagen'e, 790 milyon dolara satmıştı. Otomotiv dünyası bu haberle yankılanırken, çok geçmeden VW'nin Rolls-Royce'un isim hakkını 65 milyon dolara BMW'ye sattığı açıklanmıştı.

BMW'yle giriştiği yarıştan Rolls-Royce'u satın alarak çıkan VW, milyonlarca dolar vererek Rolls-Royce'un İngiltere'deki fabrikası ve 2400 vasıflı işçisine sahip olmuştu ama "paha biçilmez" isim hakkından nasıl vazgeçtiği başlangıçta anlaşılamamıştı.

Anlaşmayla BMW, 2003'te Rolls-Royce adında bir firma kuracak, VW de Bentley otomobillerini üretecekti. BMW, Rolls Royce'un motor ve yedek parça aksamını, 2002 yılı sonuna kadar VW'ye sağlamaya devam edecekti.

Geçtiğimiz hafta International Herald Tribune gazetesinde yer alan haberde, VW'nin Rolls-Royce'u satın almasında iki kritik hesap hatası yapıldığı, Rolls-Royce'un isim hakkının kimin olduğu ve hangi firmanın motorlarının otomobillerde kullanıldığı konusunun gözden kaçtığı ortaya çıktı.

VW'nin kritik hatası

VW'yi hataya sürükleyen en önemli neden üç şirket arasındaki karmaşık ilişkiydi. Vickers ana şirketti. Rolls-Royce ve Bentley marka otomobilleri ise Rolls-Royce Motor Cars Ltd. üretiyordu. Rolls-Royce PLC adındaki üçünçü şirket de uçak motoru üretimi yapıyordu.

VW, otomobil üreten Rolls-Royce Motor Cars'ı satın aldı. Ancak, bu noktada çok önemli bir ayrıntı gözden kaçırıldı. Çünkü, 1973'te yapılan bir anlaşmaya göre, efsanevi otomobilin isim hakkını elinde bulunduran uçak motoru üreticisi Rolls-Royce PLC, otomobil üreten şirketin bir yabancıya satılması halinde, isim hakkında son sözü söyleme yetkisine sahipti.

Rolls-Royce fabrikası bir yabancıya satıldığı için, isim hakkı kozu uçak motoru üreten fabrikaya geçmişti. İşin daha da ilginç bir yanı, Rolls-Royce için yapılan savaşta kaybeden taraf olan BMW'nin, uzun yıllardır Rolls-Royce PLC ile sıkı bir işbirliği içinde bulunmasıydı. BMW, 1990'dan beri Rolls-Royce için 8 ve 12 silindirli motor üretiyordu. BMW ayrıca, yine Rolls Royce PLC için Almanya'da jet motoru üretimi yapıyordu.

Yarışı kaybeden BMW, Rolls-Royce ile VW arasındaki anlaşma resmiyet kazanınca, "Artık Rolls-Royce için motor üretmeyeceğini" açıkladı. Böylece Rolls-Royce VW için otomobil değil bir bisiklet haline gelivermişti. Çünkü, VW otomobil üretecek ama bu otomobilleri yürütecek motoru bulamayacaktı.

Herkes son kartını oynamıştı. Taraflar yeniden biraraya geldi. Toplantıda, isim hakkını elinde bulunduran Rolls-Royce PLC, BMW'yi destekleyerek "İsim hakkınını yarışı kaybeden Alman'a verilmesini" istedi. VW'nin bu dayatma karşısında yapacak fazla birşeyi yoktu. Piech, Rolls-Royce'un isim hakkını 65 milyon dolara BMW'ye satmaya razı oldu.

Sonunda, VW markası olmayan bir fabrika ve işçilerini, BMW ise fabrikası olmayan bir markayı satın almış oldu. BMW de Volkswagen de Rolls-Royce için istediklerinden daha azına sahip oldu. Ama VW daha da azına...

quote:

Orijinalden alıntı: r0x

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-rolls-royce-fly-motors-1988-rolls-royce-spirit-198715530/detay


abi bu nasıl bir güzelliktir bu nasıl bir asalettir yav :)


bende bu arabanın motorunu merak ettim, 6000 cc üzeri motordan 275-300 beygir almış adamlar, bu motorun teknolojisinin yetersizliğiyle mi alakalı acaba yoksa arabanın ağırlığı vs. mi etkiliyor?

quote:

Orijinalden alıntı: allstar34

Anladım demek istediğinizi ama gerçek bu :) uçak motoru ve araba motoru aynı yapı değil sonuçta, videoda 31 dk dan itibaren izleyin sorunuzun cevabı orada.

quote:

Orijinalden alıntı: guyverland

biraz önce bende neymiş diye bakayım dedim de alakası yok her zaman ki gibi NAT GEO sallamasyonculuğu veyron da da böyleydiler :D O dedikleri şey BMW de olan variable enjeksiyon yöntemi zaten RR'a verilen motorlara özel birşey değil.
Sunum yapacaksın ama bu aradığın şeyin varlığını nerden biliyorsun? neye göre arıyorsun ayrıntı lazım. Birşeylerden akılda kaldı diye olmayan birşeyi mi arıyorsun acaba. Başka torku yöneten birşey olabileceğini ben sanmıyorum altyapısı uzun yıllardır BMW bunların. N54 kodlu felan motorları kullanıyorlar. Ek supercharge felan uyguladıklarını biliyorum zaten tonajı yüksek araçlar bunlar. ECU yönetimi olarak da konfora yönelik mutlaka farkı vardır. Dediğim gibi çok eskiye bakıyorsan hidrolik tork converterine bakmak mantıklı. Sunumu ne üzerine yapacaksın.


@r0x
o tarihler için o güçler normal. O yakın zaman aralıklarında ki GM V8 'lerine felan bakarsanız görürsünüz. 6 Lt de 500 bandı daha sonra ki motorlarda yaygınlık kazandı. O aracın tonajı 2 ton dan fazladır o zaman için fazla bu.

quote:

Orijinalden alıntı: BlancpaiN

Beyler Rolls-Royce'un kendi araçlarında kullandığı motorlarındaki torku düzenlemek amacıyla çalışan bir mekanizma var bildiğim kadarıyla ve bu mekanizma veya sistem hakkında bana bilgi verebilir misiniz ? yardımlarınız için teşekkürler.