Renault Fluence 1.5 DCi Privilege: ' Çok satar!' (TEST) (2. sayfa)

Nike · 2010-02-25T22:49:22.0000000+03:00

Renault Fluence 1.5 DCi Privilege: ' Çok satar!' Renault’nun, geçtiğimiz yıllarda kendi içinde radikal bir karar verdiği anlaşılıyor. Bu karar ‘90’lı yılların ortasında satışa sunulan Megane serisinin sedan versiyonunu yeni nesilde farklı bir isimle ticarileştirmek yönünde olmuş. Seçilen isimse 2004 yılındaki Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan 2+2 kişilik Fluence konseptinden alınmış. Geçtiğimiz yılki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenen Fluence, Türkiye için de başka bir anlam taşıyor. Renault’nun Bursa Fabrikası’nda üretilecek olan otomobil için fabrikaya 110 milyon Euro yatırım yapılmış. Elektrikli versiyonu da 2011 yılından itibaren Türkiye’de üretilecek olan Fluence, 80 farklı ülkede satılacak. Tasarım Fluence’in ismi gibi tasarımı da güncel Megane ailesinden farklı. Otomobilin tasarımı Samsung’un SM3 modelinden alınmış. Aslında tasarımla beraber Fluence, bu modelle platform ortaklığına da sahip. Ön bölümde büyük farlar ve şişkin çamurluklar dikkat çekici. Arka kısımdaysa bagaj kapağına kadar taşan büyük stoplara yer verilmiş. Bagaj kapağına hafif bir çıkıntı verilerek doğal bir spoyler yaratılmış. Fluence’in boyu 4620mm olarak açıklanıyor. Bu ölçüyle otomobil selefi Megane Sedan’dan (4500mm) daha uzun. Ayrıca en büyük rakipleri Opel Astra Sedan (4587mm), VW Jetta (4554mm) ve Ford Focus Sedan’dan (4481mm) da büyük. Fluence’in ölçülerini daha detaylı incelediğimizde bir üst sınıftaki Renault temsilcisi Laguna’ya (4695mm) bile kafa tutabildiğini gördük. İç mekan Otomobilin dışı Megane ailesine göre ne kadar farklılaşmış olsa da, iç mekan Megane’dan transfer edilmiş. Ancak burada Fluence’te bazı eksikliklerin olduğunu düşünüyoruz. Megane modellerinde orta konsolun üstündeki navigasyon ekranı otomobilin kolçağına adapte edilen bir merkezi sistemle kontrol edilebiliyor. Ancak Fluence’te bundan vazgeçilerek hareketli bir uzaktan kumanda kullanılıyor. Clio serisinden tanıdığımız bu sistemin Megane serisinde olup da, Fluence’te olmamasını yadırgadık… Otomobilin 2700mm’lik aks aralığı iç mekanın fazlasıyla geniş olmasını sağlamış. Ön bölümde yolculuk sorunsuzken, arkada oturanların neredeyse bacak bacak üstüne atabilmesi mümkün… Ancak arkada tavanın alçalan yapısı sebebiyle uzun boylular iniş ve binişlerde zorluk yaşayabilir. Fluence, sunduğu 530 litrelik bagaj hacmiyle de rakipsiz olduğunu gösteriyor. Performans Renault Fluence, Türkiye’de 1.6 litre benzinli ve 1.5 litre 85hp ve 105hp dizel motorlarla satılıyor. Test aracımızda görev yapan 1.5 litrelik motor 4000d/d’de 105hp güç, 2000d/d’de 240Nm tork üretiyor. Başarısını kanıtlayan bu motor fabrika verilerine göre otomobilin 0’dan 100km/s hıza 11.4 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Son hızıysa 186km/s… Testimiz süresince 6.1 litre motorin tüketen Fluence, 60 litrelik depo hacmine sahip. Konfor ve yol tutuş Otomobilin süspansiyon sistemi Türkiye yollarına göre geliştirilmiş. Orta sertlikteki süspansiyonların darbe emiş performansını yeterli bulduk. Yerden yüksekliğin artırılmış oluşu hızlı virajlarda bir miktar yana yatma yaşatabiliyor. Fakat bu endişe yaratacak düzeyde değil. Otomobil çok zorlandığında ilk olarak önden kayma yaşatırken, arka kısım da stabilitesini ufak da olsa yitiriyor. Test aracımızda bulunan ESP sistemi herhangi bir olumsuzluğu engelliyor. Güvenlik Renault Fluence’in henüz Euro-NCAP test sonucu bulunmuyor. Yorum – TULU DARICAN İşimiz gereği interneti yoğun bir biçimde takip ediyoruz. İnternette tüketicilerin Fluence’in tasarımı hakkında net bir düşüncesi var… Büyük bir kesim bu tasarımı beğenmiyor. Ben de otomobilin arka görüntüsünü beğenen ancak ön bölümünden haz almayanlar arasındayım. Renault tasarımcıları otomobili şekillendirirken Türk tüketicisinin maço görünümlü otomobillerden hoşlandığını unutmuşa benziyorlar. Yine de bu, öngörüme göre Fluence’e olan talebin Megane Sedan seviyesinde olmasını engellemeyecek. Megane Sedan gibi bir modelin başarısından sonra aynı başarıyı sürdürecek bir otomobil yaratmak çok zordu. Fakat tasarımı bir kenara bırakırsak Renault ekibi başarılı bir iş çıkarmış. Türk tüketicisinin en önem verdiği genişlik konusunda Fluence rakipsiz. İç mekan kalitesi de yerini aldığı Megane Sedan’a göre çok daha başarılı. Fluence’in satış fiyatlarıysa rakiplerinden fazla. Buna karşın pazara sunulduğu ilk iki ayda rakiplerinden fazla satmış oluşu bu fiyatlara karşın tüketicinin ilgisinin rakiplere kaymadığını gösteriyor. Yorum – HASAN AYTEKİN Renault 2009’da, 17 bin 52 adet gibi rekor sayılabilecek bir satış rakamı ile Megane Sedan’a veda etti. Megane Sedan üretimde kaldığı süre boyunca geçilmesi zor bir başarıya imza attı. Şimdi yeni Fluence ise akıcılık ve değişim sunuyor. Otomobilin iki aylık 3 bin 639 adetlik kısa dönem başarısı göze batsa da, elde edeceği asıl başarıyı bu yılsonundaki satış rakamları ile ortaya çıkaracak. Test ettiğimiz araca gelince, dış tasarımı için fazlaca karakteristik bir ürün sunan Renault, artan boyutları sürüş alışkanlığını zorlasa da iyi bir araç ortaya çıkarmış. Renault’un kullandığı dizel motorun sunduğu ekonomi, aracın satış rakamlarına olumlu yansıyacak bir özellik. İç mekanını da başarılı bulduğum Fluence’in malzeme kalitesi ve işçiliği sorunsuz görünüyor. Fluence’de akılda kalanlar ise alışılmamış tasarım, iyi döşenmiş iç mekan, orta konsolu ele geçiren navigasyon ekranı ve vazgeçilmez dizel motor olarak sıralanıyor. 47.450 TL Kaynak:arabam.com

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Under Armour UA Rival Fleece Suit Erkek Eşofman Takımı, Castlerock Light Heather / / White, L https://www.amazon.com.tr/dp/B0CC2ZD5JP geçen yıl paylaşıldı

Samsung Galaxy Z Fold7, Yapay Zeka Telefonu, Mavi Gölge, 256GB Depolama, 12GB Bellek, 200MP Kamera, 3nm İşlemci, 4400 mAh Pil (Samsung Türkiye Garantili) https://www.amazon.com.tr/dp/B0FGQQ1JV5 2 sa. önce paylaşıldı

Bigjoy Thermonator 3000 MG Fiyatları ve Özellikleri https://www.n11.com/urun/bigjoy-thermonator-3000-mg-4010966?magaza=n11 3 sa. önce paylaşıldı

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

175
Cevap

2
Favori

40.496
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2 3 4 5

Giriş

Mesaj

|_-0zZie-_|

Binbaşı

1876 Mesaj