Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bianconera -- 30 Eylül 2008; 19:18:32 > |
Hızlı 
Bildirim
Porsche, Nissan'ı Pistte Hileyle Suçladı.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bu ayk autocar dergisinde gt-r , r8 , carrera s karşılaştırmasında, gt-r için
"GT-R, CARRERA S VE R8 İ YIRTTI PARÇALADI VE DEĞERSİZ BİR KAĞIT GİBİ YOLUN KENARINA FIRLATTI" denmiş. (fiyatı onlarınkinin yarısından az).
aynı şekilde 0-160-0 testinde de onlara fark atmış ve gallardoyu (1/4 fiyat) geçmiş .
porsche konuşacağına işine baksın olmuyorsa saygı duysun bence. -
quote:
Orjinalden alıntı: 19can84
"GT-R, CARRERA S VE R8 İ YIRTTI PARÇALADI VE DEĞERSİZ BİR KAĞIT GİBİ YOLUN KENARINA FIRLATTI"
Carrera S ile Turbo yada Gt2 ap ayri iki dunya
-
top gear pisti nürburgring e oranla baya kısa olsada bu pistte gtr ferrari f430 scuderia ile aynı zamanda döndü
f430 scuderia ile aynı zamanı yapabilen bir aracın turboya porschenin dediği kadar farkla geçilmesi bana pek gerçekçi gelmedi 1-2 saniye daha iyi döndük neyse ama turbo nun gtr a 16 saniye fark atması pek gerçekçi gelmedi -
quote:
Orjinalden alıntı: drahte 1905
quote:
Orjinalden alıntı: 19can84
"GT-R, CARRERA S VE R8 İ YIRTTI PARÇALADI VE DEĞERSİZ BİR KAĞIT GİBİ YOLUN KENARINA FIRLATTI"
Carrera S ile Turbo yada Gt2 ap ayri iki dunya
hocama katılıyorum carrera turbonun ve gt2 nin yanında at arabası zaten
benim de her zaman aklıma takılan bir seydir gtr nin bu denli iyi bir performansı 472 beygirle nasıl elde ettigi hemde 1720 kg agarlıkla
bizim yani burda su ana kadar konusan yorum yapan herkesin ortak bildigi tabuları ve hatta fizik kurallarını dahi alt ust etmiş denecek kadar ustun bir basarı gtr ninki
ancak 911 turbodan 16 sn fark yemesi banada inandırıcı gelmedi ve belki de 7:29 yapabiliyo bu araç ona da itirazım yok kesinlikle
ama dedigim gibi bu araçtaki kg/beygir orantısızlıgı bu sureleri yapmasını cok engelliyo ve hala kafamda nasıl olduda yapabildi diye geciriyorum
corvette ve viper 600 kusur beygirlik şahane makinalarıyla anca o dereceleri elde etmişti hiç kolay degil...
-
quote:
Orjinalden alıntı: Platinium
top gear pisti nürburgring e oranla baya kısa olsada bu pistte gtr ferrari f430 scuderia ile aynı zamanda döndü
f430 scuderia ile aynı zamanı yapabilen bir aracın turboya porschenin dediği kadar farkla geçilmesi bana pek gerçekçi gelmedi 1-2 saniye daha iyi döndük neyse ama turbo nun gtr a 16 saniye fark atması pek gerçekçi gelmedi
-
Enzo Ferrari 7.25
Corvette ZR-1 7.26
GT-R'ın yaptıgı 7.29 luk süre bana hiç inandırıcı gelmiyor. -
yorumda bahsedilmiş "Eski Formula 1 sürücüsü Toshio Suzuki'yle elde edilen bu sürenin yalnızca yarı-slick yarış tipi lastiklerle mümkün olabileceğini söylüyor."
Bana da inandırıcı gelmemişti GT-R'nin pistteki derecesi açıkçası. -
quote:
Orjinalden alıntı: drahte 1905
quote:
Orjinalden alıntı: 19can84
"GT-R, CARRERA S VE R8 İ YIRTTI PARÇALADI VE DEĞERSİZ BİR KAĞIT GİBİ YOLUN KENARINA FIRLATTI"
Carrera S ile Turbo yada Gt2 ap ayri iki dunya
lamborghini gallardo hangi dünyadan acaba?
.
bir otomobil kendinin 3 katı değerinde, kendinden 50 hp daha güçlü ve kendinden 300 kg hafif bir başka otomobilden daha hızlı 0-160-0 yapabiliyorsa, ve burada bahsi geçen modellerden birinin markası lamborghiniyse, porscheye burada .ok atmak değil , yemek düşer.
-
quote:
Orjinalden alıntı: 19can84
quote:
Orjinalden alıntı: drahte 1905
quote:
Orjinalden alıntı: 19can84
"GT-R, CARRERA S VE R8 İ YIRTTI PARÇALADI VE DEĞERSİZ BİR KAĞIT GİBİ YOLUN KENARINA FIRLATTI"
Carrera S ile Turbo yada Gt2 ap ayri iki dunya
lamborghini gallardo hangi dünyadan acaba?.
bir otomobil kendinin 3 katı değerinde, kendinden 50 hp daha güçlü ve kendinden 300 kg hafif bir başka otomobilden daha hızlı 0-160-0 yapabiliyorsa, ve burada bahsi geçen modellerden birinin markası lamborghiniyse, porscheye burada .ok atmak değil , yemek düşer.
yanlış okumuşsun dostum gallardoyu demiyo carrera s ve r8 diyo yıtıp parçalamış olarak gallordoysa sagdece fiyat bazında ve pistte geçilmesi bazında örnek olarak verilmiş
ayrıca gallardoyu pistte geçmeyen yok bunu da hatırlatayım
carrera s 360 beygir civarında r8 420 beygir gtr ise 480 ve cift turbolu bir araç bunları yırtıp parcalaması cok normal
911 turbo da bu 2 aracı yırtıp parcalıyo böle basit tabir ve benzetmelere takılma istersen...
-
Porsche 911 ürün şefi August Achleitneri ve bir Nissan yetkilisinini Uğur Dündar yönetimindeki bir tartışmaya davet ediyorum 
-
Nissan nasıl yapıldığı belli olmayan hiçbir resmi kuruluşun denetiminde olmayan bir ortamda bu işin diva markalarından olan bir markayı rakip olarak gösterecek bir derece vermiş ki fizik kanunlarıylada pek uyuşmayan ortaya çıkmış istediğini alarakta bizleri konuşturuyor.
Tek söylenecek KİMSE YOĞURDUM EKŞİ DEMEZ. -
her nek kadar hakkında spekülasyon varsa da
eğer o dereceyi yarı slick yarış tip lastiklerle yapıyorsa yine çok çok iyi bir değer bence -
quote:
Orjinalden alıntı: memisoglu
her nek kadar hakkında spekülasyon varsa da
eğer o dereceyi yarı slick yarış tip lastiklerle yapıyorsa yine çok çok iyi bir değer bence
diğerlerinin o lastiklerle olan sonuçllarını bilmiyoruzki...
lastiğin çok büyük etkisi var...
200 hp araç değil sonucta
-
Whisper ın dediği çok doğru o lastiklerin dereceyi etkilemediği bilinmiyorki artı başka değişiklikler yapılmadığı gücün standart olup olmadığı vb. -
GTR anormal üstün dereceleri üst üste alınca porschede işin özüne inmiş ve haklı olarak suçlamış. 
-
nissan da porsche'u suçlasın, olay ergenekon davasına dönsün, jeremy clarkson sabahın köründe adliyeye sevk edilsin, August Achleitner sorguda rahatsızlanıp hastaneye kaldırılsın.
of bu işin arkasından da adnan hoca çıkarsa şaşırmayacağım mütemadiyen. -
quote:
Orjinalden alıntı: froster2006
Whisper ın dediği çok doğru o lastiklerin dereceyi etkilemediği bilinmiyorki artı başka değişiklikler yapılmadığı gücün standart olup olmadığı vb.
ben şunu arastırdım ögrendim bi kac hafta önce
7:'9 luk dereceyi yapan araç standartmıydı degilmiydi onunla ilgili tabiki bir bilgi yok ancak aracın standarta 480 beygirden daha fazla oldugu fakat 480 olarak lanse edilebilecegi üzerinde duruluyordu
fakat aracın dyno testlerde 472 -480 beygir civarı cıktıgı kesin yani fazla bir guç yok
7:29 yapan aracın standart güçte oldugunu varsayarak konustugumuzda silik lastiklerle yarısması 7 küsür dakikalık bir pistte en az 10 saniye kazandırır gibi gorunuyo veya buna en az demeyelim yaklasık diyelim cok farketmez...
ha bu arada silik lastik kullanıldımı kullanılmadımı hala muamma bence ortaya da cıkacak bir sey degil üzerine yapılan yorumlar bir sey degiştirmicek ancak
insanı merak içersinde bırakıyor ve nissandan bir acıklama duymak istiyor fizik kurallarını alt ust edercesine yapılan bu zamanı aracın neyine borşlular şanzumanına mı yuruyen diger aksamlaramı bi tiyo verseler en azından dimi ya
-
quote:
Orjinalden alıntı: funkmaster
nissan da porsche'u suçlasın, olay ergenekon davasına dönsün, jeremy clarkson sabahın köründe adliyeye sevk edilsin, August Achleitner sorguda rahatsızlanıp hastaneye kaldırılsın.
of bu işin arkasından da adnan hoca çıkarsa şaşırmayacağım mütemadiyen.
bunun altından bi troll çıkar ya hadi hayırlısı
-
Japonlar tatmin eder Porsche yi.. Olmadı birlikte test yaparlar
Benzer içerikler
- arabada elektrik yok marş basmıyor
- 0 20 yağ ile 5 30 yağ arasındaki fark
- motor kulağı arızası belirtileri
- bariyere çarpma cezası 2024
- conta neden yanar
- dacia bigster
- buzda en iyi kış lastiği
- honda jazz crosstar fiyat
- q4 e tron menzil
- citroen c4x özellikleri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
