dun arabamı servise götürdüm .. şikayetim aşırı titreşimli sesli çalışmasıyıdı servise bıraktım arabamı aradılar ve dediler motor kullağı arızalı değşmesi lazım diye. bende tamam dedim fakat kafama takıldı araç daha 20 bin km de neden arzalanır bu kulak denen şey ?? araştırdım ama analamadım ..
o kadar özenle dikkatle kullandık amna böyle bir sorun oldu..
,bugun komsunun puntosuna bindim bakmak için baya sessiz geldi benim araba yanında traktör gibi kkaldı ..
gerçekten bu motor kullağından mı kaynaklanıyor..
servise pazartesi arayacğım dedim hafta sonu lazım dedim arabayı da geri aldım kafama takıldı
neden olur böyle bir arıza ve bariz fark var benimki traktor gibi kaldı araç rolantide bile titriyor direksiyonu vs hatta azıcık gaza basınca da titreşimi hissedebiliyorum .. arka pandizottan vs de ses geliyor ..
komsu da baktı senin araç ta var bişeyler dedi.. kafama takıldı açıkçası :(
Motor kulagi yapabilir dedikleri gibi. Stop ederkende cok sarsintili sekildemi stop ediyor?
quote:
Orijinalden alıntı: hakanyuce35
Motor kulagi yapabilir dedikleri gibi. Stop ederkende cok sarsintili sekildemi stop ediyor?
Ona dikkat etmedim hocam hic
serkan1216
kullanıcısına yanıt
Stop ederkende motor arabayi sallayacak sekilde stop ediyorsa buyuk ihtimal kulaktandir.
çok erken bozulmuş ,bozuk yollarda fazla kullandı heralde yinede erken
Bozuk degil aslinda hocam istanbulda kullandik ta tam olarak neden oluyor bu sorun ?
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
Bozuk degil aslinda hocam istanbulda kullandik ta tam olarak neden oluyor bu sorun ?
Alt raket kulak bozulur genelde 1.3'de. aracı acemi birisi ya da sürekli sert kullanım yapılıyorsa bozulur. Motorun karosere doğru diklemesine olan kuvvetleri sönümler.
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
Bozuk degil aslinda hocam istanbulda kullandik ta tam olarak neden oluyor bu sorun ?
Alt raket kulak bozulur genelde 1.3'de. aracı acemi birisi ya da sürekli sert kullanım yapılıyorsa bozulur. Motorun karosere doğru diklemesine olan kuvvetleri sönümler.
Bozulma masi icin ne yapmamiz lazim neye dikat edecez nasil kullanmamiz lazim .nelerden kacinmamiz lazim bilgi verirseniz sevinirim
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
Bozuk degil aslinda hocam istanbulda kullandik ta tam olarak neden oluyor bu sorun ?
Alt raket kulak bozulur genelde 1.3'de. aracı acemi birisi ya da sürekli sert kullanım yapılıyorsa bozulur. Motorun karosere doğru diklemesine olan kuvvetleri sönümler.
Bozulma masi icin ne yapmamiz lazim neye dikat edecez nasil kullanmamiz lazim .nelerden kacinmamiz lazim bilgi verirseniz sevinirim
sert kalkış yapmamaya özen gösteriniz, vites çat diye 1 den 2'ye ve ya 2 den 3'e atmayın. bu hem zayıf motor kulağını yorar, hem akslardan tutun bütün yürür aksama zarar verir. sizinki fabrikasyon bir hatada olabilir. acemi sürücüler debriyajı iyi ayarlayamadıkları için bol bol stop ettirme eğilimine sokarlar aracı haliyle motor kısmı bol bol kasıntıya zorlanır. bu kasıntı hareketinin tüm yükü kulaklara biner. Benimki 80 binlerde boşluk yapmıştı değiştirmiştim. Kafaya takacak bir arıza değil.
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
Bozuk degil aslinda hocam istanbulda kullandik ta tam olarak neden oluyor bu sorun ?
Alt raket kulak bozulur genelde 1.3'de. aracı acemi birisi ya da sürekli sert kullanım yapılıyorsa bozulur. Motorun karosere doğru diklemesine olan kuvvetleri sönümler.
Bozulma masi icin ne yapmamiz lazim neye dikat edecez nasil kullanmamiz lazim .nelerden kacinmamiz lazim bilgi verirseniz sevinirim
sert kalkış yapmamaya özen gösteriniz, vites çat diye 1 den 2'ye ve ya 2 den 3'e atmayın. bu hem zayıf motor kulağını yorar, hem akslardan tutun bütün yürür aksama zarar verir. sizinki fabrikasyon bir hatada olabilir. acemi sürücüler debriyajı iyi ayarlayamadıkları için bol bol stop ettirme eğilimine sokarlar aracı haliyle motor kısmı bol bol kasıntıya zorlanır. bu kasıntı hareketinin tüm yükü kulaklara biner. Benimki 80 binlerde boşluk yapmıştı değiştirmiştim. Kafaya takacak bir arıza değil.
Alıntıları Göster
aniden gaz verip düşük vitesle yüksek hızlarda anide gaz kesersen klak ağlar üretim hatalıda olabilr ama sonuçta bunlarda kul yapısı daha dikkatli kulanmak lazım En kral arba olsun en kral marka olsun zorlarsan oda senin cüzdanını zorlar...
Kul yapusudur da.
Aracınız kaç model, içindeki kauçuklar bozulmuş olabilir, modeli eski ise aracın, km bağımsız olarak.
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Aracınız kaç model, içindeki kauçuklar bozulmuş olabilir, modeli eski ise aracın, km bağımsız olarak.
2012 fazla kullanilmiyor asiri aile araci ..
Vitesi dusuruken olurmu. Bu olay mesela isiklara yaklastik diyelim. 4 3 2 1 diye yavas yavas duruyorum bosa atip ta frene abammadan yapiyorum. Bundan olurmu acaba. Birde bazen dalginlikla 2. Vitesle kalkis yaptigim olmuştur.
Birde su hatam var arada yapiyorum nedense devri tam gelmeden vites buyutuyorum. Vs gibi..
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Aracınız kaç model, içindeki kauçuklar bozulmuş olabilir, modeli eski ise aracın, km bağımsız olarak.
2012 fazla kullanilmiyor asiri aile araci ..
Vitesi dusuruken olurmu. Bu olay mesela isiklara yaklastik diyelim. 4 3 2 1 diye yavas yavas duruyorum bosa atip ta frene abammadan yapiyorum. Bundan olurmu acaba. Birde bazen dalginlikla 2. Vitesle kalkis yaptigim olmuştur.
Birde su hatam var arada yapiyorum nedense devri tam gelmeden vites buyutuyorum. Vs gibi..
Alıntıları Göster
Motor kulağı kauçuk ve yağdan oluşuyor.
Zamanla yağ kuruyor, kauçuk sertleşiyor ve çatlamalar oluyor.
Çatlamaların devamında yırtılmalar oluyor ve motor esneyemiyor onun yerine şaseye vurup ses çıkartıyor.
"Tak tak tak tak" diye ses gelir hatta.
Namussuz çokta pahalı bir parça. Kesinlikle orjinalini taktırın, yan sanayi olanlarının kauçuğu çok sert ve kalın oluyor ve yağı çok az oluyor.
IslakFasulye
kullanıcısına yanıt
tak tak diye vurmasi gaza basildigi zaman mi olur hocam?
quote:
Orijinalden alıntı: masterap
tak tak diye vurmasi gaza basildigi zaman mi olur hocam?
Araç dizelse rolantide de vurur.
Benzinliyse de rolantide vurur ama gaza basınca net duyulmaya başlar vurduğu.
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Aracınız kaç model, içindeki kauçuklar bozulmuş olabilir, modeli eski ise aracın, km bağımsız olarak.
2012 fazla kullanilmiyor asiri aile araci ..
Vitesi dusuruken olurmu. Bu olay mesela isiklara yaklastik diyelim. 4 3 2 1 diye yavas yavas duruyorum bosa atip ta frene abammadan yapiyorum. Bundan olurmu acaba. Birde bazen dalginlikla 2. Vitesle kalkis yaptigim olmuştur.
Birde su hatam var arada yapiyorum nedense devri tam gelmeden vites buyutuyorum. Vs gibi..
bulundugunuz viteste frene basin, hiz yeteri kadar azaldiginda bosa atip durun, en temizi bu bence
1.3mjeti durur halde duz yolda 2. viteste kaldiriyorsaniz helal olsun onun disinda hafiften hareket halindeyse 2. vitesi guzel yiyor
devri gelmeden vites degisimleri dizel motorlarda yapilmamasi gereken bir olay, ustelik yakit tasarrufu da saglamaz hocam.. bu huyunuzdan vazgecin
Araç çok kullanılmamış fazla yattığı içinde olabiliyor böyle şeyler, ne kadar titiz kullandanda biryerden sıkıntı olabiliyor.
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Araç çok kullanılmamış fazla yattığı içinde olabiliyor böyle şeyler, ne kadar titiz kullandanda biryerden sıkıntı olabiliyor.
nasıl yani araç yatınca damı bu şekil arıza yaparmı cidden ? bu motor kullağı olayı canımı sıktı ya.. hakkatten de özenerek kullandım o kadar . millet yarış arabası gibi kullanıyor 1.3 puntoları biz adam gibi kullandık yinede arıza yaptı ilginç cidden .
quote:
Orijinalden alıntı: serkan1216
nasıl yani araç yatınca damı bu şekil arıza yaparmı cidden ? bu motor kullağı olayı canımı sıktı ya.. hakkatten de özenerek kullandım o kadar . millet yarış arabası gibi kullanıyor 1.3 puntoları biz adam gibi kullandık yinede arıza yaptı ilginç cidden .
Alıntıları Göster
arkadaşlar sabah arabaya tekrar dikkat ettim işe gelmeden öne.. baya bir titreşim var mesela boşa alınca vitesi direksiyon titriyor arabanın anahtarındaki anahtarlık sallanıyor tir tir .. hatta oturduğum koltuk bile titriyor baya baya masaj aleti gibi desem yeri abartmadan tabi.. peki bu kulakçılar kaç addettir bilgisi olan varmı birden fazla anladığım kadarı ile . bu benim yaşadığım sorun cidden kulak arızasımı ??