Taksi Çıkması yada Eski Japon

Sırf japon diye 25 yaşında Japon alırsın tonlada para verirsin 15 tane el değiştirmiş olur oynanmış olur sanayilerde sürünürsün

Taksi çıkması yeni modeldir zamanla eskiyecek parçalar yok , tek elden yada 2 şoför ile kullanılmıştır genelde bu cepte ve insan evlatları kullanılmış ise aracı iş görür , bazı taksici var eşeğe biner gibi biner kimiside 6-7 binde bir yağını değiştirir bakımları aksatmaz

Butcen 450 bin TL hepsinin ortası bir şey bak

Atıyorum girdim Renault Megane baktım Megan 3 bulamadım oradan Laguna geçtim böyle bişey gördüm

Boyasız düşük km tipsiz kasa Laguna :) illaki düzgün birşey bulursun iyice bir incele sedan mi lazım foruma sor vs

shbd.io

Just a moment...

https://www.sahibinden.com/s/NW7JOTvd

taksi çıkması net alınmaz. bitik olan sadece motor şanzıman değil. iç trimler döşemeler elektrik sistemleri kapılar falan hep bitik oluyor. ben bi sefer taksi çıkması albea almıştım ordan biliyorum.

Taksi çıkması düzgün araç çok sorun açmaz ama bunun için bu aracın geçmişinin belli olması lazım kısacası çevreniz olmalı. Örneğin 600-700 bin km motor yaptırmak için nistepen düşük bir km. 900 bin km ve üstü normalde çoğu taksi motoru gider.

25 yaşında Japon aracına gelirsek bakımlısı için masraf kalemleri çok azdır. Sübap lastikleri, benzin pompası, soğutma sistemi vs gibi riskler barındırır.

İki araçta da aldıktan sonra bunlar ile ilgilenecek ustanız var mı. Esas önemli olan bu kısım. Ustanız varsa sorun olmaz. İkinci el araç alırken en büyük sorulması gereken soru bu. Arıza durumunda yeterli bütçem olacak mı genelde araç alım bedelinin %25 gibi bir nakit ve bakacak ustası çevremde var mı.

Benim tercihim Japon araçlarından yana olurdu, tamiri basit, parça da orjinal ile değiştirirseniz uzun süre o parçadan tekrar sorun vermez.

taksi çıkması alınmaz

eski araç capon mapon farketmez alınmaz

az satan araç alınmaz -hele ki yaşlıysa uzak dur-

mümkün olan en genç, en az km yapmış piyasa aracını almaya çalış. punto, palio falan ucuza bulunur diye tahmin ediyorum

Taksi çıkmasınında temizi ve kirlisi var.

Havalimanında çalışan taksiler genelde bakımlı olur.

Ama bir durağa bağlı olmayıp şahsi kullanılan taksiler genelde hor kullanılıyor.

Yıkık bir araç alırsan yapacağın masrafıda hesap edip ona göre alman lazım.

Bu şartlarda eski japon taksi çıkmasından çok daha iyi bir tercih olacaktır..

eski japon pek sorun yaratmaz..

Para kısıtlıysa Renault Fiat Hyundai biraz daha yüksek bütçeye Japon alınır.Yok turboymuş dizel miş çift kavrama bunlar Türkiye’de zengin adam işi.Tam otomatik ya da manuel Japon en iyisi eski arabada.

istanbulun taksi çıkması değil de anadolu şehirlerindeki arabalar normal olur tertemiz.

istanbula diyecek söz yok yorgunlukta  

Eski Almandan korkun eski Japondan korkmayın..

ikiside riskli...

bunların yerine ağır hasar kayıtlı araç düşünebilirsin... basit tıklama ile airbag açıp , ağır hasar yazılan araçlar oluyor...airbag orjinal şekilde , güzelce yapılmış mı kontrol edersiniz , mis gibide binersiniz.

ankarada taksiden çıkma elentra denk gelmişti,araba 700 küsür bindeydi ve iç dış sanki 100kmde gibiydi,ankaralı taksiciler arabaları sıfır alınca direkt tabandan tavana kaplama yaptırır orjinalini kullanmaz,tabi tek şoför de sürüyorsa o çıkma alınır