Şimdi Ara

Mercedes'in geliştirdiği güneş boyası, elektrikli araçları güneş paneline çeviriyor

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
23
Cevap
0
Favori
918
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
11 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Mercedes'in geliştirdiği güneş boyası, elektrikli araçları güneş paneline çeviriyor
    Güneş panelleriyle otomobilleri kaplama fikri çok eski olsa da, maliyet ve panellerin yerleştirilmesinin zorluğu nedeniyle bugüne kadar gerçeğe dönüşmedi. Mercedes, bu fikri farklı bir yöntemle hayata geçirmeyi planlıyor: güneş boyası.



    Alman otomobil üreticisi, geçen hafta Almanya'nın Sindelfingen kentindeki Ar-Ge merkezindeki gelecek teknoloji sergisinde bu fikrin ipuçlarını verdi. Fotovoltaik malzeme bir macun gibi gövde panellerine sadece 5 mikron kalınlığında, insan saçından daha ince bir tabaka halinde uygulanıyor. Orta boy bir SUV'nin her bir gövde panelini bu malzemeyle kaplayarak, aracın tavanına eklenen tek bir panelin 3 metre karelik alanına kıyasla üç kattan fazla artışla 11 metre kare alan elde etmek mümkün.



    Ayrıca Bkz.Mercedes, elektrikli araçlar için yeni fren teknolojisi geliştirdi



    Bütün gün yetecek miktarda elektrik üretebiliyor 



    Mercedes, Los Angeles gibi bol güneşli bölgelerde bu boya sayesinde günlük sürüşlerin tamamen güneş enerjisinden karşılanabileceğini söylüyor. Los Angeles'ta yılda 20.000 km, Stuttgart'ta 12.000 km güneş enerjisiyle gidebilmek mümkün.



    Mercedes, fotovoltaik macunun tam olarak neyden yapıldığını söylemiyor, sadece nadir toprak elementleri ve silikon içermediğini, kolayca bulunabilen, toksik olmayan ham maddelere dayandığını söylüyor.



    Mercedes'in geliştirdiği güneş boyası, elektrikli araçları güneş paneline çeviriyor
    Her gövde panelinin galvanik olarak izole edilmesi ve elektriği aküye veya doğrudan motorlara gönderen bir güç dönüştürücüsüne bağlanması gerekiyor. Güneş malzemesinin, güneş enerjisinin yüzde 94'ünün fotovoltaik kaplamaya ulaşmasını sağlayan ve tam bir renk yelpazesi sunan nanopartikül bazlı bir boya ile kaplandığı belirtiliyor. Daha koyu renkler, daha açık tonlardan daha fazla enerji yakalıyor ve kaplanmış gövde panelleri güneş ışığını %20 verimlilikle elektrik enerjisine dönüştürüyor. Bu oran, günümüzde ticari olarak satılan güneş panelleriyle aynı seviyede.



    Bu güneş boyasının ticari kullanıma ne zaman geçeceği (ya da geçip geçmeyeceği) henüz bilinmiyor. Ancak Mercedes'in basına tanıtmış olması, önemli bir ilerleme kaydedildiğinin göstergesi. Bu teknolojinin gelecekte kullanıma sunulmasını şüphesiz herkes temenni edecektir.



     




    Kaynak:https://www.motortrend.com/news/mercedes-benz-solar-paint-tech-demo/







  • Malzeme doğasının kanunu, bu kadar avantajlı boyanın kesin sağlam dezavantajı vardır. Artık pul pul mu dökülür, üretimi aşırı pahalı mıdır bilemem.

    Eğer dezavantaj yoksa, bu bir devrimdir. (Ve yakında dükkanlara asılır brandalar: Güneş Boyasında Şok Kampanya)

  • E_Y_B_H_P_T E kullanıcısına yanıt
    Ilaki olumsuz yani vardır ama kabul edilmeyecek düzeydeki tam anlamıyla sorunu ortadan kaldırmadan piyasaya sürmeyecegini de iyi biliyoruz o bir yıldız

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • İcat dediğin budur. Dümenden her şeye ai ekleyerek tasarım yapanların yanında devrim budur.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Darbe ve ya kaza sonrasında ne olacak. Bizim kaportacılar boyayı tamir edebilecek mi ?
    Gerçi bizim çakal esnaf sanayici bir yolunu bulur, müşteriye iteler arabayı 😄

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • lektonstar kullanıcısına yanıt
    Arge bitti, piyasaya çıktı, zenginler aldı, biz de 3-5 sene bekledikalabilir miyiz diye bakınıyoruz ve derdimiz kaza olursa mı? :D
    Ayrıca merak etme kaportacı diye bir şey kalmayacak, 3-5 seneye robotlar da çoğalmış olacak.

  • berkerx kullanıcısına yanıt
    arabayı kapalı garaja park etmeyi yasak eden bir icat.

    bulutlu havalarda geceleri bir işe yarayamayn icat.

    şarj istasyonunda şarj için yarım saat beklemeyi bitirmeyen bir icat.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Gerçek olamayacak kadar iyi duruyor. Yani var pervoskovit basılan, boyanan güneş panelleri ama %20 çok ciddi rakam.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Mercedes, Los Angeles gibi bol güneşli bölgelerde bu boya sayesinde günlük sürüşlerin tamamen güneş enerjisinden karşılanabileceğini söylüyor. Kısmında ilgimi kaybettim bak; Ticari güneş panelli ile kaplı araçlar bile ki neredeyse elektirikli bisiklet ağırlığında anca 40 km hıza çıkabiliyor. bu boya ile kaplı 2 tonluk araca anca 5,10 km menzil kazandıra bilir. asıl araç park halindeyken kendini soğutmak için harçadığı bataryayı koruya bilsin yeter. 10,15 gün parkda bırakılan elektirikli araçlarda %10'a yakın batarya tüketimi oluyor onu korusun o bile yeter.

  • Gerçeğe dönüşürse müthiş bir buluş...

  • Almanlar rekabet olunca nasıl da gizli teknolojilerini açığa çıkarıyorlar, Çinliler biraz daha zorlarsa Porsche'de 1 litre benzinle 100 km giden araba yapacak.

  • lektonstar kullanıcısına yanıt

    15 milyonluk arabaya binen adam kaportacıya mı gidecek?


    Ferrari'ye nasıl tüp takacam diye Ferrari'yi arayan Konya Atiker bayisi aklıma geldi, Ferrari'nin haberi olunca arabayı geri almışlardı.

  • Mercedes bu aralar çalışıyor. Geçen günkü Fren sistemi şimdide bu sistem... Avrupalılar ancak ancak böyle çinlileri yenebilir.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Diğer bir yetersiz eğitim sisteminin yetiştirdiği bir genç. Düşünme, akıl yürütme ve mantıktan uzak bir nesil, bu ülkenin acı gerçeklerinden biri.


    Eniac ilk icat edildiğinde yaklaşık 27 tondu ve 150 kilowatt elektrik kullanıyordu. Ve şu an 2 kilogramdan daha az bir ağırlığa sahip ve ortalama 65 watt kullanan bilgisayarlara sahibiz.


    Eskiden rüzgar türbinleri yalnızca belirli hızlarda çalışabiliyordu. Fazla rüzgar, mekanik arızalara neden oluyordu. Akıllı türbin kontrol sistemleri ve ısıtmalı kanatlarla bu sorunların önüne geçildi.


    Eskiden güneş panelleri, kış aylarında düşük verimlilik gösteriyordu. Kar ve toz birikmesi panelleri çalışamaz hale getiriyordu. Bu nedenle, kendi kendini temizleyen paneller ve verimlilik artırıcı hücreler kullanılmaya başlandı.


    Şimdi muhtelemen bu örnekleri neden verdiğimi de anlamayacak, muhtemelen "ee yani?" diyeceksin.


    Yanisi, hiçbir teknoloji son haliyle ortaya çıkmaz. Hepsi medeniyetin ve teknolojinin gelişimi için kümülatif bir birikimin parçasıdır. Zamanla hataları, eksikleri, geliştirilmesi gerekenleri tespit eder, üstüne koyarsın. Bir teknolojik icadı eleştiriyorsun fakat bunun bir inşa süreci olduğunu unutmamalısın. Bu sürecin bir parçası olmayı seçen bireyler, yani hataları görüp ders çıkaranlar, ilerlemeye katkı sağlar. "Mükemmel değil" diyerek vazgeçenler ise gelişimin dışında kalır.


    Hiçbir başarı kendiliğinden gelmez; emek, sabır ve öğrenme sürecinin bir ürünüdür.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FunctionDie -- 1 Aralık 2024; 0:3:55 >




  • elektrikli araçlardan soğuyordum ama işte bu gelişme işin "rengini" değiştirir :)

  • Nobel ödülü alacak buluş bu. Tarihi değiştirir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • O boya alev alınca söndüren kimyasal ne peki? Su ve köpük söndürmez onu, tıpkı elektrikli araçları söndürmediği gibi.


    Çevrecilik ayağına Dünya'yı daha çok kirletmeye başladılar.

  • E_Y_B_H_P_T E kullanıcısına yanıt
    Asidik kuş mokuna ne kadar dayanıklı olduğu aklımdaki ilk soru.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arabalardan çok binaları ve çatılarını bu boyayla boyamak lazım asıl.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • FunctionDie kullanıcısına yanıt

    Bu arkadaş Amerikalıların deyişiyle sürekli "high" gezen uçmuş biri izlenimi bırakmıştı bende. Elektriğin elektrik tellerinden atmosferdeki statik elektrik yoluyla bedava üretildiğini iddia ediyor yıllardır.


    Neymiş, enerji hatları aslında elektriği iletmiyor, atmosferdeki statik elektrikle endüklenip elektrik üretiyormuş. Bütün o elektrik santralları, nükleer santrallar hidroelektrik santral, kömür ve doğalgaz santralları, hatta rüzgar türbinleri ve güneş panelleri dahi bu gerçeği gizlemek amacıyla yapılmış düzmece yapılarmış. Elektrik aslında bedava üretiliyormuş ama bize parayla satmak için bu üretim tezgahını kurmuşlar. Komploya bak. Arkadaş yıllardır inatla bunu savunuyordu. En sonunda dayanamayıp blokladım. Ya ağır bir troll, bizimle kafa buluyor ya da ortada bir psikoz durumu var, gerçeklikle bağı belli ölçüde kopmuş.


    Her iki durumda da çabanız beyhude, trollse bir şey anlatamazsınız, aksi halde zaten anlatamazsınız. Bence ya cevap vermeyin, kendi haline bırakın ya da bloklayın geçin.





  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.