Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RedRocco34 -- 5 Haziran 2013; 9:07:33 > |
|
_____________________________
|
Bildirim
Megane 2 Sedan KÖNIG SE25 Jant + Pirelli P7 Cinturato 225-45-17 Lastik + Spor yay + Chip Uygulaması
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Miss Collection Lüx Serisi Pedallı 25 Litre Çöp Kovası Antrasit : Amazon.com.tr: Spor ve Outdoor
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DX739WYP?th=1
21 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
hocam mesajımı yanlış anlamayın ancak
bence gerek yok zaten 25.000 değerinde arabanız var ve bu megane 2... boşuna jantlara o kadar para vermeyin.. benzin parası yapın güzelce gezin...
ayrıca jant ebatlarını değiştirmeyin... tabikide arabanın sürüş dinamikleri değişecektir... yol tutuşu performansı fren mesafesi birçok şey bundan etkilenecektir..._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: swat882
hocam mesajımı yanlış anlamayın ancak
bence gerek yok zaten 25.000 değerinde arabanız var ve bu megane 2... boşuna jantlara o kadar para vermeyin.. benzin parası yapın güzelce gezin...
ayrıca jant ebatlarını değiştirmeyin... tabikide arabanın sürüş dinamikleri değişecektir... yol tutuşu performansı fren mesafesi birçok şey bundan etkilenecektir...
Aracımın degeri 35.000 tl 1.5 dci 105 beygir 6 ileri vites 2010 model aracım :) Aracım dizel benzinli degil._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: TreedyLine
quote:
Orijinalden alıntı: swat882
hocam mesajımı yanlış anlamayın ancak
bence gerek yok zaten 25.000 değerinde arabanız var ve bu megane 2... boşuna jantlara o kadar para vermeyin.. benzin parası yapın güzelce gezin...
ayrıca jant ebatlarını değiştirmeyin... tabikide arabanın sürüş dinamikleri değişecektir... yol tutuşu performansı fren mesafesi birçok şey bundan etkilenecektir...
Aracımın degeri 35.000 tl 1.5 dci 105 beygir 6 ileri vites 2010 model aracım :) Aracım dizel benzinli degil.
peki
belki 215 olabilir ama 225 bana o ebatlar içib fazla geldi dostum.. hiç gerek yok 225 taktırmaya
_____________________________
-
tak hocam araban çok güzelmiş. Allah kaza bela vermesin.quote:
Orijinalden alıntı: swat882quote:
Orijinalden alıntı: TreedyLine
quote:
Orijinalden alıntı: swat882
hocam mesajımı yanlış anlamayın ancak
bence gerek yok zaten 25.000 değerinde arabanız var ve bu megane 2... boşuna jantlara o kadar para vermeyin.. benzin parası yapın güzelce gezin...
ayrıca jant ebatlarını değiştirmeyin... tabikide arabanın sürüş dinamikleri değişecektir... yol tutuşu performansı fren mesafesi birçok şey bundan etkilenecektir...
Aracımın degeri 35.000 tl 1.5 dci 105 beygir 6 ileri vites 2010 model aracım :) Aracım dizel benzinli degil.
peki belki 215 olabilir ama 225 bana o ebatlar içib fazla geldi dostum.. hiç gerek yok 225 taktırmaya
Alıntıları Göster_____________________________ Gümrük Müşaviri
Galatasaray
-
225 ideal. C sınıfı araçlar için 17 zaten minimum olması gereken janttır. 225/45/r17 harika olur.quote:
Orijinalden alıntı: sys3434
tak hocam araban çok güzelmiş. Allah kaza bela vermesin.
Alıntıları Göster
Daha iyisi 18 janttır. C sınıfı araçlara çok iyi gider. Yay da taktırın.
_____________________________ -
Teşekkürler arkadaslar özellikle bu ebatı seçtim 205 55 16'ya en uygun deger buydu.. 18 Çok abartılı olurquote:
Orijinalden alıntı: senersongur
225 ideal. C sınıfı araçlar için 17 zaten minimum olması gereken janttır. 225/45/r17 harika olur.
Daha iyisi 18 janttır. C sınıfı araçlara çok iyi gider. Yay da taktırın.
Alıntıları Göster
Eibach'ın Sportline serisi önler 4.5 cm, Arkaları 3.5 cm basan yay alcam :)_____________________________
-
Eski jantlar satılıksa görüşelimquote:
Orijinalden alıntı: RedRocco34
Teşekkürler arkadaslar özellikle bu ebatı seçtim 205 55 16'ya en uygun deger buydu.. 18 Çok abartılı olur
Eibach'ın Sportline serisi önler 4.5 cm, Arkaları 3.5 cm basan yay alcam :)
Alıntıları Göster
_____________________________ -
Ben 225 Tabanı BMW'ye bile takmıyorum Bence gereği yok.. Önleri 195/45/17 arkalarıda 205/45/17 alabilirsiniz..quote:
Orijinalden alıntı: RaptorFX
Eski jantlar satılıksa görüşelim
Alıntıları Göster
Bmw lerde çoğu ebat böyle oluyor ön lastik tabanı 10 taban daha küçük oluyor..
Önden çekiş araçlarda nasıl oluyor bilgim yok o konuda ama bence gereksiz.. !!_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: oguz38x
Ben 225 Tabanı BMW'ye bile takmıyorum Bence gereği yok.. Önleri 195/45/17 arkalarıda 205/45/17 alabilirsiniz..
Bmw lerde çoğu ebat böyle oluyor ön lastik tabanı 10 taban daha küçük oluyor..
Önden çekiş araçlarda nasıl oluyor bilgim yok o konuda ama bence gereksiz.. !!
hocam sil şu mesajı biri görüp inanacak felan
konudaki soruya gelince;
toplam jant lastik ağırlığınız daha düşük olsa bile, çok hafif çap artışı ama özellikle 2 cm taban artışından dolayı çok hafif bir performans düşüşü olacak
çok çok hafif bir yükselme olacak
en belirgin nokta konforda olacaktır, konforunuz düşecektir
ebat doğrudur 225 45 17 kullanmalısınız
eğer dikkatli araç kullanan, çukurlara dan dun girmeyen, kaldırımlara bam güm yaklaşmayan biriyseniz alın, yok ben dikkat etmem derseniz ciddi lastik jant masrafı açarsınız kendinize
hele direk yay felan takmayı hiç düşünmeyin, yay değil en azından mutlaka spor amortisör yay takımı takılmalıdır, standart amortisörleriniz spor
yaylar ile çalışmaya uygun değildir (ben modifiye yaparın diyenlerin %99'u tak birşey olmaz der, bunlar zıplaya zıplaya dolaşır ve sağlam bir çukurda amortisörü bırakırlar)
herşey sizin kullanımınıza bağlıdır özetle_____________________________
-
Yorumlar için teşekkürler arkadaslar. Jant ve lastiklerim satılık olacaktır. Jantlarda Ufak tefek kullanıma baglı Deformasyon vardır. Lastiklerde Kormoran markadır. 5.000 km olmuştur alalı. İkisini alana 900'e bırakacam.quote:
Orijinalden alıntı: undefined2quote:
Orijinalden alıntı: oguz38x
Ben 225 Tabanı BMW'ye bile takmıyorum Bence gereği yok.. Önleri 195/45/17 arkalarıda 205/45/17 alabilirsiniz..
Bmw lerde çoğu ebat böyle oluyor ön lastik tabanı 10 taban daha küçük oluyor..
Önden çekiş araçlarda nasıl oluyor bilgim yok o konuda ama bence gereksiz.. !!
hocam sil şu mesajı biri görüp inanacak felan
konudaki soruya gelince;
toplam jant lastik ağırlığınız daha düşük olsa bile, çok hafif çap artışı ama özellikle 2 cm taban artışından dolayı çok hafif bir performans düşüşü olacak
çok çok hafif bir yükselme olacak
en belirgin nokta konforda olacaktır, konforunuz düşecektir
ebat doğrudur 225 45 17 kullanmalısınız
eğer dikkatli araç kullanan, çukurlara dan dun girmeyen, kaldırımlara bam güm yaklaşmayan biriyseniz alın, yok ben dikkat etmem derseniz ciddi lastik jant masrafı açarsınız kendinize
hele direk yay felan takmayı hiç düşünmeyin, yay değil en azından mutlaka spor amortisör yay takımı takılmalıdır, standart amortisörleriniz spor
yaylar ile çalışmaya uygun değildir (ben modifiye yaparın diyenlerin %99'u tak birşey olmaz der, bunlar zıplaya zıplaya dolaşır ve sağlam bir çukurda amortisörü bırakırlar)
herşey sizin kullanımınıza bağlıdır özetle
Alıntıları Göster
çukurlara Girmemeye özen gösteririm. Lakin su sekme sorunu evet çok var Spor yay kullanılan arabalarda Lakin ben o yüzden Yumusak bir yay olan Eibach'i tercih etmekten yanayım Sekme en az onda varmış
Neyse bakalım alınca nolcak gorcez :)_____________________________
-
Benim arabamda 215-50-17 takılı. Çekişte ve yakışta bir problem görmedim....quote:
Orijinalden alıntı: RedRocco34
Yorumlar için teşekkürler arkadaslar. Jant ve lastiklerim satılık olacaktır. Jantlarda Ufak tefek kullanıma baglı Deformasyon vardır. Lastiklerde Kormoran markadır. 5.000 km olmuştur alalı. İkisini alana 900'e bırakacam.
çukurlara Girmemeye özen gösteririm. Lakin su sekme sorunu evet çok var Spor yay kullanılan arabalarda Lakin ben o yüzden Yumusak bir yay olan Eibach'i tercih etmekten yanayım Sekme en az onda varmış
Neyse bakalım alınca nolcak gorcez :)
Alıntıları Göster
_____________________________ 2015 Opel İnsignia Cosmo 1,6 CDTI
PSN: anamurcat33
-
quote:
Orijinalden alıntı: oguz38x
Ben 225 Tabanı BMW'ye bile takmıyorum Bence gereği yok.. Önleri 195/45/17 arkalarıda 205/45/17 alabilirsiniz..
Bmw lerde çoğu ebat böyle oluyor ön lastik tabanı 10 taban daha küçük oluyor..
Önden çekiş araçlarda nasıl oluyor bilgim yok o konuda ama bence gereksiz.. !!
Bu ne biçim ebatlandırma ve hangi bmw de varmış. 205"45"17 kia rio da var ama 195"45"17 ilk defa duydum.
Ana konu sahibi arkadaşım.
205"55"16 ebatı 17 inç jantlı bir lastik ile değiştireceksin madem iki muadil ebat tavsiye ederim.
1- 205"50"17 mesala GT line yeni megane lar bu ebatı kullanıyor. Hem yakıt tüketimin fazla artmaz hemde tabanı fazladan genişletip hızlama değerlerini azaltmazsın.
2-225"45"17 bu ebatta birebir uyumludur. Tek farka fazla yakıt ve daha iyi yol tutuş olacaktır. Konfor azalacaktır orjinal ebata göre. Bu ebatta goodyear asimetrik 2 en iyi lastiktir.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Yaşamın daha kolay olduğu bir hayat var mı acaba ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: oguz38x
Ben 225 Tabanı BMW'ye bile takmıyorum Bence gereği yok.. Önleri 195/45/17 arkalarıda 205/45/17 alabilirsiniz..
Bmw lerde çoğu ebat böyle oluyor ön lastik tabanı 10 taban daha küçük oluyor..
Önden çekiş araçlarda nasıl oluyor bilgim yok o konuda ama bence gereksiz.. !!
Bu ne biçim ebatlandırma ve hangi bmw de varmış. 205"45"17 kia rio da var ama 195"45"17 ilk defa duydum.
Ana konu sahibi arkadaşım.
205"55"16 ebatı 17 inç jantlı bir lastik ile değiştireceksin madem iki muadil ebat tavsiye ederim.
1- 205"50"17 mesala GT line yeni megane lar bu ebatı kullanıyor. Hem yakıt tüketimin fazla artmaz hemde tabanı fazladan genişletip hızlama değerlerini azaltmazsın.
2-225"45"17 bu ebatta birebir uyumludur. Tek farka fazla yakıt ve daha iyi yol tutuş olacaktır. Konfor azalacaktır orjinal ebata göre. Bu ebatta goodyear asimetrik 2 en iyi lastiktir.
İyi okumuyorsunuz ki, sıkıntı orada ben BMW'de var demedim 195/45/17 zaten..!!
Sadece tavsiye etmek istediğim 195 Taban 45 Yanak 17 İnç'ti Tabi böyle bir ebat varmı yokmu bilmiyorum ama..
Şöylede birşey var bmw'lerde ön lastiğin tabanı daha küçük oluyor emin olun ;) ..
Bendeki ön lastikler 205/50/17 arka 215/50/17..._____________________________
-
o değil de; jantlar pek yakışmayacak gibi sanki.quote:
Orijinalden alıntı: mpowerxxquote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: oguz38x
Ben 225 Tabanı BMW'ye bile takmıyorum Bence gereği yok.. Önleri 195/45/17 arkalarıda 205/45/17 alabilirsiniz..
Bmw lerde çoğu ebat böyle oluyor ön lastik tabanı 10 taban daha küçük oluyor..
Önden çekiş araçlarda nasıl oluyor bilgim yok o konuda ama bence gereksiz.. !!
Bu ne biçim ebatlandırma ve hangi bmw de varmış. 205"45"17 kia rio da var ama 195"45"17 ilk defa duydum.
Ana konu sahibi arkadaşım.
205"55"16 ebatı 17 inç jantlı bir lastik ile değiştireceksin madem iki muadil ebat tavsiye ederim.
1- 205"50"17 mesala GT line yeni megane lar bu ebatı kullanıyor. Hem yakıt tüketimin fazla artmaz hemde tabanı fazladan genişletip hızlama değerlerini azaltmazsın.
2-225"45"17 bu ebatta birebir uyumludur. Tek farka fazla yakıt ve daha iyi yol tutuş olacaktır. Konfor azalacaktır orjinal ebata göre. Bu ebatta goodyear asimetrik 2 en iyi lastiktir.
İyi okumuyorsunuz ki, sıkıntı orada ben BMW'de var demedim 195/45/17 zaten..!!
Sadece tavsiye etmek istediğim 195 Taban 45 Yanak 17 İnç'ti Tabi böyle bir ebat varmı yokmu bilmiyorum ama..
Şöylede birşey var bmw'lerde ön lastiğin tabanı daha küçük oluyor emin olun ;) ..
Bendeki ön lastikler 205/50/17 arka 215/50/17...
Alıntıları Göster
_____________________________ 
-
205/55/16'ya en güzel oturan ebat 225/45/17'dir.
Seçtiğiniz jantlar çok şık ve kaliteli. Aracınıza da cuk oturacaktır.
Lastik olarak bütçe müsaitse Michelin Pilot Sport 3 veya GoodYear F1 asymetric bu ebatta çok iyidir.
Eğer ki janttan fazla parayı lastiğe vermek istemiyorsanız Kumho KU31'i araştırın. Fiyatına göre müthiş lastiktir.
Aracınızın lastik tabanı genişlediğinden teoride bir miktar performans düşüşü olur fakat günümüz turbo dizel araçlarında bu fark kolay kolay hissedilmez.
Yakıt tüketiminiz de aynı şekilde, kayda değer bir yükselme olmaz.
En hissedilir fark konfor ve yol tutuşta olur. Konfor bir miktar azalacaktır. Tekerlek çapı aynı olduğundan araç yükselmez fakat büyük janttan dolayı yüksek gözükür. Herkes yay tak diye başınızın etini yer. Takacak olursanız 35mm takın en fazla. 50mm yaylar orjinal amortisörü uzun vadede çöp eder.
Hayırlı olsun iyi günlerde kullanın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-997A734D0 -- 20 Ocak 2013; 17:26:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: aRm
205/55/16'ya en güzel oturan ebat 225/45/17'dir.
Seçtiğiniz jantlar çok şık ve kaliteli. Aracınıza da cuk oturacaktır.
Lastik olarak bütçe müsaitse Michelin Pilot Sport 3 veya GoodYear F1 asymetric bu ebatta çok iyidir.
Eğer ki janttan fazla parayı lastiğe vermek istemiyorsanız Kumho KU31'i araştırın. Fiyatına göre müthiş lastiktir.
Aracınızın lastik tabanı genişlediğinden teoride bir miktar performans düşüşü olur fakat günümüz turbo dizel araçlarında bu fark kolay kolay hissedilmez.
Yakıt tüketiminiz de aynı şekilde, kayda değer bir yükselme olmaz.
En hissedilir fark konfor ve yol tutuşta olur. Konfor bir miktar azalacaktır. Tekerlek çapı aynı olduğundan araç yükselmez fakat büyük janttan dolayı yüksek gözükür. Herkes yay tak diye başınızın etini yer. Takacak olursanız 35mm takın en fazla. 50mm yaylar orjinal amortisörü uzun vadede çöp eder.
Hayırlı olsun iyi günlerde kullanın.
Teşekkür ederim evet ebat programlarındanda baktım en uygun ebat 225 45 17 oldugu için bu ebatı seçtim.
Lastik olarak Petlas PT741 marka lastik alacam tanesi 210 tl deseni felan güzel. Kumho'danda iyi bir lastik ilk etapta kumho diye düsünüyordum ama Petlası gorunce vazgeçtim.. Jantlar benim orjinal jant'lardan biraz daha hafif eger yanlıs bilmiyorsam arabayı kascagını pek sanmıyorum dediginiz gibi turbo dizel oldugu için pek hissetmem kassada :)
Yol tutusun iyileşecegi belli Ama konfor insallah bozulmaz. Yay takacam zaten suan bile jeep gibi Mecbur 3.5 4.5 cm bi yay takacam. Yay olarakta önleri 4.5 arkaları 3.5 cm düsüren eibach sportline düsünüyorum..
Teşekkür ederim :)_____________________________
-
Gösterge sapmasının az olması, tercihin doğruluğunu kanıtlar. Tercihiniz doğru sapma oldukça az. Buradan kontrol edebilirsiniz.http://www.lastik24.com/Calculation.aspxquote:
Orijinalden alıntı: RedRocco34quote:
Orijinalden alıntı: aRm
205/55/16'ya en güzel oturan ebat 225/45/17'dir.
Seçtiğiniz jantlar çok şık ve kaliteli. Aracınıza da cuk oturacaktır.
Lastik olarak bütçe müsaitse Michelin Pilot Sport 3 veya GoodYear F1 asymetric bu ebatta çok iyidir.
Eğer ki janttan fazla parayı lastiğe vermek istemiyorsanız Kumho KU31'i araştırın. Fiyatına göre müthiş lastiktir.
Aracınızın lastik tabanı genişlediğinden teoride bir miktar performans düşüşü olur fakat günümüz turbo dizel araçlarında bu fark kolay kolay hissedilmez.
Yakıt tüketiminiz de aynı şekilde, kayda değer bir yükselme olmaz.
En hissedilir fark konfor ve yol tutuşta olur. Konfor bir miktar azalacaktır. Tekerlek çapı aynı olduğundan araç yükselmez fakat büyük janttan dolayı yüksek gözükür. Herkes yay tak diye başınızın etini yer. Takacak olursanız 35mm takın en fazla. 50mm yaylar orjinal amortisörü uzun vadede çöp eder.
Hayırlı olsun iyi günlerde kullanın.
Teşekkür ederim evet ebat programlarındanda baktım en uygun ebat 225 45 17 oldugu için bu ebatı seçtim.
Lastik olarak Petlas PT741 marka lastik alacam tanesi 210 tl deseni felan güzel. Kumho'danda iyi bir lastik ilk etapta kumho diye düsünüyordum ama Petlası gorunce vazgeçtim.. Jantlar benim orjinal jant'lardan biraz daha hafif eger yanlıs bilmiyorsam arabayı kascagını pek sanmıyorum dediginiz gibi turbo dizel oldugu için pek hissetmem kassada :)
Yol tutusun iyileşecegi belli Ama konfor insallah bozulmaz. Yay takacam zaten suan bile jeep gibi Mecbur 3.5 4.5 cm bi yay takacam. Yay olarakta önleri 4.5 arkaları 3.5 cm düsüren eibach sportline düsünüyorum..
Teşekkür ederim :)
Alıntıları Göster
Tabi ki yolların durumu malum ve yanak oranı azaltılması, konforu çok etkiler.
1- Jantın ağırlığı çok önemli ki spor araçlarınki çok hafif oluyor. Kaliteli bir jant takacaksınız gerçekten. Tam kilogram ölçülerini de öğrenmenizde fayda var.
2- Konforunuz azalır tabi ki. Azalmıyor diyen yalan söyler. Esneme payınızı düşürüyorsunuz 55'den 45'e bir kere.
3- Çok küçük bir yükselme söz konusu olabilir. 3.5cm yay takılır o handikap, avantaja çevrilir.
Aslında bende çok istiyorum aracıma jant-lastik almayı ama benim araç 70bg zaten 16 jant taksam zor yürür
Aklınıza yatmış zaten güle güle kullanın demek düşer bize
_____________________________ "17 Seat Leon 1.6 TDi Style Plus - Dell Inspiron 7559 - Maden & Met. Malz. Mühendisi - DEU ÇAP - YouTube
-
quote:
Orijinalden alıntı: brkprlk35
Gösterge sapmasının az olması, tercihin doğruluğunu kanıtlar. Tercihiniz doğru sapma oldukça az. Buradan kontrol edebilirsiniz.http://www.lastik24.com/Calculation.aspx
Tabi ki yolların durumu malum ve yanak oranı azaltılması, konforu çok etkiler.
1- Jantın ağırlığı çok önemli ki spor araçlarınki çok hafif oluyor. Kaliteli bir jant takacaksınız gerçekten. Tam kilogram ölçülerini de öğrenmenizde fayda var.
2- Konforunuz azalır tabi ki. Azalmıyor diyen yalan söyler. Esneme payınızı düşürüyorsunuz 55'den 45'e bir kere.
3- Çok küçük bir yükselme söz konusu olabilir. 3.5cm yay takılır o handikap, avantaja çevrilir.
Aslında bende çok istiyorum aracıma jant-lastik almayı ama benim araç 70bg zaten 16 jant taksam zor yürür Aklınıza yatmış zaten güle güle kullanın demek düşer bize
Teşekkürler. Jantlar sanırım 6 6.5 kilo civarı lastik ebatıda benim orjinallere uyumlu. 3.5 cm'lik eibach pro kitler gerçekten cok pahalı onun yerine arkalar 3.5 önler 4.5 düsüren eibach sportline serisi düsünüyorum ama altınıda vurmak istemiyorum arabanın arabaya yay takıp o biraz kafamı kurcalıyor.
adamlar 70 75 beygirlik puntoya 17 jant takıyorlar :)_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: TreedyLine
quote:
Orijinalden alıntı: brkprlk35
Gösterge sapmasının az olması, tercihin doğruluğunu kanıtlar. Tercihiniz doğru sapma oldukça az. Buradan kontrol edebilirsiniz.http://www.lastik24.com/Calculation.aspx
Tabi ki yolların durumu malum ve yanak oranı azaltılması, konforu çok etkiler.
1- Jantın ağırlığı çok önemli ki spor araçlarınki çok hafif oluyor. Kaliteli bir jant takacaksınız gerçekten. Tam kilogram ölçülerini de öğrenmenizde fayda var.
2- Konforunuz azalır tabi ki. Azalmıyor diyen yalan söyler. Esneme payınızı düşürüyorsunuz 55'den 45'e bir kere.
3- Çok küçük bir yükselme söz konusu olabilir. 3.5cm yay takılır o handikap, avantaja çevrilir.
Aslında bende çok istiyorum aracıma jant-lastik almayı ama benim araç 70bg zaten 16 jant taksam zor yürür Aklınıza yatmış zaten güle güle kullanın demek düşer bize
Teşekkürler. Jantlar sanırım 6 6.5 kilo civarı lastik ebatıda benim orjinallere uyumlu. 3.5 cm'lik eibach pro kitler gerçekten cok pahalı onun yerine arkalar 3.5 önler 4.5 düsüren eibach sportline serisi düsünüyorum ama altınıda vurmak istemiyorum arabanın arabaya yay takıp o biraz kafamı kurcalıyor.
adamlar 70 75 beygirlik puntoya 17 jant takıyorlar :)
Yürümek var yürümek var şimdi Puntolara 17 jant gördüm baya Trabzonlu biri vardı sağolsun araç seçim konusunda çok yardım etmişti. O baya bu işlerle haşır neşirdi. Ama benim araç bu haliyle yürümüyor belki çok genciz ondan yürümesi yetmiyor
_____________________________ "17 Seat Leon 1.6 TDi Style Plus - Dell Inspiron 7559 - Maden & Met. Malz. Mühendisi - DEU ÇAP - YouTube
Benzer içerikler
- aa sedan ne demek
- tampon boyama
- katalizör arızası
- ufak kazalarda tutanak
- cam filmi lekesi nasıl çıkar
- mercedes mi bmw mi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
