Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
LPG'de Sabah Çalışmama Sorunu İlginç Çözüm
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşım sana daha öncede yazdım,üst kapak açılacak taslanacak, subaplar değişecek, başka yerde arama sorunu,1500 2000 TL masrafı var, hadi kolay gelsin
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Benzinle bir ilgisi yok bu işin %90 sübap kaynaklı :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aynı sorun bende de vardı. Benimki dakikalarca sürmüyordu ama hızlıca marş alıp stop ediyordu. Gaz pedalına pompalama yaparak kendine getiriyordum. Bir ustanın tavsiyesi ile aracı benzine alıp içindeki benzini bitirip bir depoda benzinle kullandım sorun düzeldi. Ben Opet'ten benzini aldım. Aynı şekilde çözmüşüz. 2 haftadır sorun yok. Haftaya tekrar LPG'de kullanmaya başlayacağım bakalım. -
Skayn
kullanıcısına yanıt
LPG' li Polo Sedan kullanan arkadaş ya Opet ya Shel başka olmaz dedi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dün gece lpg de parkedilen araç bu sabah gaz pompalamaya bile gerek kalmadan tek marşta sorunsuz çalıştı ve lpg ye geçti.
Yakıt kalitesinin önemini idrak etmiş oldum, artık hem benzin hem de lpg de ya Shell ya Opet... -
En az 200.00 Km. LPG ile kullanılmış araç. Belli aralar ile sırf benzinde kullanın ki araç motor içine yağlama yapsın, kendine gelsin. -
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
En az 200.00 Km. LPG ile kullanılmış araç. Belli aralar ile sırf benzinde kullanın ki araç motor içine yağlama yapsın, kendine gelsin.
Benzin, kurşunsuz benzin olduğundan beridir yağlama özelliği yoktur. -
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
En az 200.00 Km. LPG ile kullanılmış araç. Belli aralar ile sırf benzinde kullanın ki araç motor içine yağlama yapsın, kendine gelsin.
Benzin, kurşunsuz benzin olduğundan beridir yağlama özelliği yoktur.
Kaynak? -
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
En az 200.00 Km. LPG ile kullanılmış araç. Belli aralar ile sırf benzinde kullanın ki araç motor içine yağlama yapsın, kendine gelsin.
Benzin, kurşunsuz benzin olduğundan beridir yağlama özelliği yoktur.
Kaynak?
"Kurşunsuz benzin yağlama" yazınca çıkar. Sanayide benzinin yağlama özelliği diye sıkılan olay, aslında benzinin supabı soğutma özelliğidir. Benzin zaten valfte sıvı olarak kalıyorsa, araçta ciddi şekilde benzin-hava karışımı problemi vardır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
En az 200.00 Km. LPG ile kullanılmış araç. Belli aralar ile sırf benzinde kullanın ki araç motor içine yağlama yapsın, kendine gelsin.
Benzin, kurşunsuz benzin olduğundan beridir yağlama özelliği yoktur.
Kaynak?
"Kurşunsuz benzin yağlama" yazınca çıkar. Sanayide benzinin yağlama özelliği diye sıkılan olay, aslında benzinin supabı soğutma özelliğidir. Benzin zaten valfte sıvı olarak kalıyorsa, araçta ciddi şekilde benzin-hava karışımı problemi vardır.
Dediğini yazınca bu çıkıyor. Ayrıca sen yazdıktan sonra ingilizce kaynaklardan unleaded petrol / gasoline diye de arattım. Kurşunsuz benzinin yağlama özelliği yoktur diye hiçbir kaynak mevcut değil.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan3156 -- 9 Aralık 2017; 23:7:37 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
En az 200.00 Km. LPG ile kullanılmış araç. Belli aralar ile sırf benzinde kullanın ki araç motor içine yağlama yapsın, kendine gelsin.
Benzin, kurşunsuz benzin olduğundan beridir yağlama özelliği yoktur.
Kaynak?
"Kurşunsuz benzin yağlama" yazınca çıkar. Sanayide benzinin yağlama özelliği diye sıkılan olay, aslında benzinin supabı soğutma özelliğidir. Benzin zaten valfte sıvı olarak kalıyorsa, araçta ciddi şekilde benzin-hava karışımı problemi vardır.
Dediğini yazınca bu çıkıyor. Ayrıca sen yazdıktan sonra ingilizce kaynaklardan unleaded petrol / gasoline diye de arattım. Kurşunsuz benzinin yağlama özelliği yoktur diye hiçbir kaynak mevcut değil.
O zaman şöyle anlatayım. Süper benzinin içinde kurşun katkısı vardı. Kurşun materyali ise bildiğimiz yağlamalı yatak materyali. Motordaki aşınmaların içerisine doluyordu. Fakat emisyonlar açısından zararı ve katalitik konvertöre hasar verme ihtimali olduğundan ötürü yasaklandı. Emisyonlar , motor ömründen ağır bastı. O günden bu yana benzinin, yağlama özelliği yoktur. Zaten silindir kapağının sıcaklığında yarım saniyede buharlaşır gider benzin.
-
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
En az 200.00 Km. LPG ile kullanılmış araç. Belli aralar ile sırf benzinde kullanın ki araç motor içine yağlama yapsın, kendine gelsin.
Benzin, kurşunsuz benzin olduğundan beridir yağlama özelliği yoktur.
Kaynak?
"Kurşunsuz benzin yağlama" yazınca çıkar. Sanayide benzinin yağlama özelliği diye sıkılan olay, aslında benzinin supabı soğutma özelliğidir. Benzin zaten valfte sıvı olarak kalıyorsa, araçta ciddi şekilde benzin-hava karışımı problemi vardır.
Dediğini yazınca bu çıkıyor. Ayrıca sen yazdıktan sonra ingilizce kaynaklardan unleaded petrol / gasoline diye de arattım. Kurşunsuz benzinin yağlama özelliği yoktur diye hiçbir kaynak mevcut değil.
O zaman şöyle anlatayım. Süper benzinin içinde kurşun katkısı vardı. Kurşun materyali ise bildiğimiz yağlamalı yatak materyali. Motordaki aşınmaların içerisine doluyordu. Fakat emisyonlar açısından zararı ve katalitik konvertöre hasar verme ihtimali olduğundan ötürü yasaklandı. Emisyonlar , motor ömründen ağır bastı. O günden bu yana benzinin, yağlama özelliği yoktur. Zaten silindir kapağının sıcaklığında yarım saniyede buharlaşır gider benzin.
O zaman LPG nin motora vereceği zararı nasıl minimize edeceğiz?
-
Bir araç kullanılan yakıta karşı çok hassas ise bir problem var demektir(çok kirli ya da hileli yakıtları hariç tutuyorum-onun dışında araç opeti shelli seçiyorsa bir sorun vardır). Heleki bahsedilen motor, ne koysanız yakacak türden bir motordur.
Sabah çalışmama için olası sebepler
Otomatik jiglenin çalışmaması
enjektör problemleri
ateşleme sorunları
lpg regülatörünün gaz kaçırması
Depodaki benzinin bozulması
Motor üst kapak sorunları(Bu durumda motoru sökmeden önce hararet,yağ ve suyun birbirine karışması,kompresyon kaybı belirtilerinden biri aranmalıdır) -
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
quote:
Orijinalden alıntı: volkan3156
En az 200.00 Km. LPG ile kullanılmış araç. Belli aralar ile sırf benzinde kullanın ki araç motor içine yağlama yapsın, kendine gelsin.
Benzin, kurşunsuz benzin olduğundan beridir yağlama özelliği yoktur.
Kaynak?
"Kurşunsuz benzin yağlama" yazınca çıkar. Sanayide benzinin yağlama özelliği diye sıkılan olay, aslında benzinin supabı soğutma özelliğidir. Benzin zaten valfte sıvı olarak kalıyorsa, araçta ciddi şekilde benzin-hava karışımı problemi vardır.
Dediğini yazınca bu çıkıyor. Ayrıca sen yazdıktan sonra ingilizce kaynaklardan unleaded petrol / gasoline diye de arattım. Kurşunsuz benzinin yağlama özelliği yoktur diye hiçbir kaynak mevcut değil.
O zaman şöyle anlatayım. Süper benzinin içinde kurşun katkısı vardı. Kurşun materyali ise bildiğimiz yağlamalı yatak materyali. Motordaki aşınmaların içerisine doluyordu. Fakat emisyonlar açısından zararı ve katalitik konvertöre hasar verme ihtimali olduğundan ötürü yasaklandı. Emisyonlar , motor ömründen ağır bastı. O günden bu yana benzinin, yağlama özelliği yoktur. Zaten silindir kapağının sıcaklığında yarım saniyede buharlaşır gider benzin.
O zaman LPG nin motora vereceği zararı nasıl minimize edeceğiz?
Daha kaliteli ve yüksek sıcaklıkta viskozitesini koruyan bir yağ ile silindirleri koruyabilirsiniz. Fakat ara sıra benzine geçmekten başka, emme supaplarını koruyacak bir olay yok. Sıcaklığa maruz kalacaksa kalacak. Sıcaklığa dayanıklı supap yoksa geçmiş olsun. Maalesef durum bu. Yağlama değil, ısı problemi var. Benzin, emme supabı üzerinde buharlaşınca, ele sıkılan kolonyağı gibi soğutuyor supabı. Lpg ise gaz olarak veriliyor. LPG aynı işlemi regülatörde yapıyor aslında, komple motor suyunu soğutuyor fakat, soğutma suyu bloğun içindeki ceketlerde geziyor. Doğrudan bir faydası yok.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
