Kış yaz lastiği nasıl değiştirilir? Sök tak mi jant değişimi mi?

Şu an aracımda yaz lastiği var. Kış lastiği takmak istediğimde aynı janta sök tak mi yapmak daha doğrudur? Yoksa yeni jant ile kullanmak mi? Bazı kaynaklarda lastiklerin 3 4 defa sök tak yapıldığında zarar gördüğüne dair bilgiler vardı. Kafamı çok karıştırdı.

Bazı kaynaklar denilenin arasında üreticilerin kullanma kılavuzları var.

Malesef lastik sektöründe kullanım kitapçığı lastikle beraber verilen bir şey değil. Terlikte bile bakım/materyal notları varken lastikte kılavuzu firmadan istemek, veya şimdilerde sitesinden indirmek tamamen sürücünün merakına kalıyor.

Bu kısıt radyal lastiklerle ilgilidir. Radyal lastikler 80'lerde yaygınlaşırken popüler konuydu. Temel bir güvenlik kuralı lastikelrin patladığında da jantta kalmasını öngörür. Üretim izni için gereken testlerdendir. Ürün CE veya DOT alamaz yoksa. Radyallerde bu çok daha zordur, bu yüzden ölçüler çok sıkıdır. Bugün kabul görmüş popüler form faktör "J" tipi jantlar ve buna uygun radyallerdir.

Eskiden lastikler levyeyle sökülebilirdi. Radyalleri ince levyelerle sökmek de zarar verebilir. Presle sökülebilen radyaller her defasında biraz salma yapar. üreticilerin tavsiyesi kullanım ömrü boyunca iki~üç, bazen üç~dört defadır. Bunları da tamirata ayırınca doğru olan kışlıkları ayrı jantla kullanmak.

Avrupa'da herkesin yaptığı da bu. Bu hata ucuz işçilik ve pahalı materyalle mümkün oluyor. Zaten lastiği söküp taktırmak bir tekerlek fiyatını geçeceğinden uyarmaya artık gerek görülmüyor. 80'lerde yazı dizileri çıkardı "radyal nasıl kullanılır", "radyalle nasıl fren yapılır" :) gibi. Avrupa buralardan kırk sene önce geçti, ama Türkiye'de uyarsalar iyi olur. Türkiye'de sektör malesef kendi işine ilgisiz.

İmkan varsa daha uygun fiyatlı bir ebat ile lastik jant takımı yapmak daha uygun oluyor.

Benim yazlıklarım 205/45R17 iken kışlıklarım 185/65R15. Kışlık ebatlar boş paket versiyonundaki ebatlar.

Alalı 4 sene oluyor. 2 adet 205/45R17 fiyatına 4 adet kapaklı 15 jant ve 4 adet lastik almıştım.

@infinite

Setup gayet uygun, kış şartları için  

Yaz 205-17 45 yanak

Kış 185-15 65 yanak... keyifli ve verimli... 

resim varsa yüklemen güzel olacaktır, bilgi sahibi olunsun...

çoğu kişi anlama veremeyebilir... ama en sağlıklısını yapmışsınız.

Zaten maddi sıkıntı yoksa en mantıklısı budur. Benimde orjinal ebatım 225x45x17 orjinal jantlar üzerinde Nokian marka kışlık lastiklerim duruyor. Ayrıca 215x40x18 Farklı bir Yazlık jant takımı aldım onu kullanıyorum.

Değerleri yorumlarınız teşekkürler.

Toyota corolla 1.6 xei 1997 aracım. 175/65/r14 için yaz lastiği almıştım. Kasım ortasında da kış lastiği ve jant alacağım. Aracın orjinalindeki gibi sac jant alabilirim.

Lastik depolama hizmeti veren firmalar ile görüştüm. Sadece lastik için 180 TL, jant ile birlikte 300 TL sezonluk fiyat verdiler. Ve bu durumu bir firmanın satış temsilcisine sordum. Kendileri söktüklerinde lastiğin zarar görme durumu olmadığını belirttiler.

sök-taktan dolayı lastiğin zarar gördüğüne denk gelmedim. en yakın örnek olarak kardeşimin arabası 2017den beri sök tak yapılıyor. Ayrıca arkadaşlarımın arabalarını vs sayarsam kayda değer tecrübem var.

Ancak jantın zarar görmesi kuvvetle muhtemel. Hiç bir şey olmasa, jantın içi de olsa jant makinaya her takıldığında içten kavrayan ayaklar boyada iz bırakıyor. Bide levye vs illaki çiziliyor. jantlı olunca değişimde çok pratik oluyor. yıllarca evin önünde kendim değiştirim.

ne ayarı?

sac jant kara jant teneke jant diye bilinenlerden alıp takmak kafa rahatlığı . yok çizdiler yok şu yok bu derdi yok. millet dert sahibi oldu bu jant mevzuna.

kara jant, dar taban, yüksek yanak. kuzey avrupada herkes böyle kullanıyor,

dar tabanın karda tutuşu daha iyi, kimi ebatta yarı fiyata geliyor, lastikler yıpranmıyor, sök takı insan kendi bile yapabiliyor, ayrıca kışın tuzundan-buzundan alaşım jantlar korunmuş oluyor.

İki set jant lastik takımı olur, 10 dakikada değişir binersin mis gibi. Aynı janta o lastiği sök bunu yak, siboplar yıprasın, jant çizilsin, değişim bedeli balansı osu busu uğraşılacak iş değil.

Üstelik yüksek yanak, küçük jant kışın öyle bir avantaj ki.. Su dolu sert keskin çukurlarda büyük kurtarıcı. geniş lastiklere göre karda tutunması daha güzel. fiyat uygun, tüketime dezavantajı yok.

Sadece sac jant yerine alaşım düşünmek daha doğru olabilir özellikle bölgenizde çok sık tuzlama yapılıyorsa. mutlaka bir yerlerden pas yürüyor sac olanlarda.

17-18 neden alasın ki? 225-40-18 yazlıklarım, kışlıklar da 205-55-16.

Çoğu kişinin bu şekildedir, yazlıklar düşük profil, kışlıklar yüksek.

Öyle olacak mutlaka.. her modelin bir alt donanımı oluyor, onlarda ebatlar küçük oluyor.

Senin 18se jantın 16 kara jant alırsın, 20 ise 17-18'e düşersin gibi.

Insignia'larda 20jantlı Opc line'lar vardır mesela.. kimse onlara gidip 20'' kış lastiği arayıp takmaz. gider alt donanımlardaki 17 alaşımdan bulur veya 17 sac jant bulur üstüne takar kışlığını gezer.

175 65 14 kendi ebatları. Kış lastiğinde ne önerirsiniz? Jant öneriniz var ise model paylaşabilirseniz mutlu olurum.