Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Japon Bombası Hazır. ( Honda )

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir - 5 Masaüstü
5 sn
26
Cevap
0
Favori
1.360
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Yenilenen Civic ile dikkatleri üzerine toplayan Honda bu kez serinin performans modelinin heyecanını yaşıyor.

    Honda için her dönem performansı simgeleyen ‘Type-R’ logosu yeni yüzüyle karşımıza çıktı. Geçmişi ‘90’lı yılların başında tanıtılan NSX-R’a kadar uzanan model son iki seridir Civic ve Integra modelleri üzerine işleniyor. Yeni Civic ile birlikte Type-R bir kez daha bu otomobil üzerinde can bulacak. Cenevre Otomobil Fuarı’nda konsept olarak sergilenen Civic Type-R, büyük hava girişleri ve bodykitiyle standart kardeşlerinden ayrılıyor.Ayrıca karoserin pek çok noktasında kullanılan ‘Type-R’ logosu da gücünü simgeliyor.

    Japon Bombası Hazır. ( Honda )



    Diğer farklılıklarsa;
    önde karartılan farlar ve radyatör ızgarası olarak sıralanıyor. Koyu gri renkteki alaşım jantlar ise Civic Type-R için
    özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş. Honda mühendisleri bir önceki versiyondaki motoru kullanmayı seçmişler. 2.0 litrelik i-VTEC teknolojili motor 200 HP güç üretiyor. i-VTEC teknolojisiyle alt devrilerde pürüzsüz bir sürüş, üst devirlerdeyse maksimum performans sunuluyor. Fabrika verilerine göre Yeni Civic Type-R 0’dan 100 km/s hıza 6.5 saniyede ulaşıyor. Son hızıysa 220 km/s’nin üzerinde olarak açıklanıyor. Otomobilin casus fotoğraflarının açıklandığı dönemde iddia edilen turbo beslemeli motordansa turbonun güç dağılımının dengesiz olmasından ötürü vazgeçildiği vurgulanıyor. Saf performans isteyen Honda kurmayları otomobilde hiç bir elektronik çekiş sistemini kullanmamışlar. Ayrıca otomobilin gücü ön tekerleklere altı kademeli manuel şanzımanla aktarılıyor. 2007 yılında pazara sunulması planlanan otomobilin Avrupa’da satış fiyatının 25 bin Euro civarında olması bekleniyor. Türkiye’ye ithal edileceği tarih ise henüz açıklanmıyor.


    Kaynak::http://www.hondapowerclub.com/?sayfaID=1177



    _____________________________
    _____HONDA FANATİKLERİNE ÖZEL______
    >>>>>>>>Honda Power Club<<<<<<<<

    >>>>>>>>İlgili Konu için Tıklayınız..<<<<<<<

    The Power of Dreams Honda

    2004 KIRMIZI CBR600F




  • avrupada 25.000 euro olması bekleniyorsa, Türkiyede 40.000 euro gibi birşey olur.
    _____________________________
    2014 VW POLO 1.2 TDI BLUEMOTION, 2016 CITROEN BERLINGO 1.6 HDI 115 SELECTION MODUTOP, XIAOMI REDMI NOTE 8 PRO 6/64, BLACKSYS CF 100
  • _____________________________
  • _____________________________
    2004 Accord 2.4 Executive
  • Aman tanrım 6.5 sn
    _____________________________
  • Fiyatıda çok güzelmiş...
    _____________________________
  • çok şık bir makina fazlasıyla şık
    _____________________________
    Alet vtec değil savaş açıyor sanki... Bir honda kullanıcısı
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    ABD elektrikli araç pazarında Tesla’nın en yakın takipçisi artık Chevrolet
    7 ay önce açıldı
    TOFAŞ'tan bomba açıklamalar! Çinli elektrikli araç devi Türkiye'ye geliyor - DH Oto Gündem
    3 yıl önce açıldı
    BMW CEO'su: 2035'te içten yanmalı araç yasağı artık gerçekçi değil
    geçen yıl açıldı
    Daha Fazla Göster
  • ve de yeni 220hp lik olan ve daha hafif olan type RR versiyonu ile 225 lik gruba diş gösterecek

    Japon Bombası Hazır. ( Honda )

    Japon Bombası Hazır. ( Honda )
    _____________________________
  • vaşşş
    _____________________________
    Ben Antepliyim Şahinim ağam - Mavzer omuzuma yük - Ben yumruklarımla dövüşeceğim - Yumruklarım memleket kadar büyük
  • litre başına 100 beygir üretiyor.
    turbo kullanmadan.

    motor aleminin kralı Honda !
    _____________________________
    Bazen yolculuk gidilecek yerden daha güzeldir
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ihg70


    litre başına 100 beygir üretiyor.
    turbo kullanmadan.

    motor aleminin kralı Honda !


    Gerçi orası öyle ama aynı başarıyı BMW, 90'lı yıllarda M3'ün litre başına 103 hp üreten atmosferik motoru ile yaklaşık 10-12 yıl önce başarmıştı. (3.2 litre-330 hp)
    Ama yine de Honda'ya
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: civcivx


    quote:

    Orjinalden alıntı: ihg70


    litre başına 100 beygir üretiyor.
    turbo kullanmadan.

    motor aleminin kralı Honda !


    Gerçi orası öyle ama aynı başarıyı BMW, 90'lı yıllarda M3'ün litre başına 103 hp üreten atmosferik motoru ile yaklaşık 10-12 yıl önce başarmıştı. (3.2 litre-330 hp)
    Ama yine de Honda'ya

    e36 M3 286 hp dir... e30 çakal kasa M3 ün gücü ise daha da düşüktür. Hangi M3 motoruymuş bu ?
    _____________________________




  • Arabanın arkası biraz kötü gibi
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Launcher

    quote:

    Orjinalden alıntı: civcivx


    quote:

    Orjinalden alıntı: ihg70


    litre başına 100 beygir üretiyor.
    turbo kullanmadan.

    motor aleminin kralı Honda !


    Gerçi orası öyle ama aynı başarıyı BMW, 90'lı yıllarda M3'ün litre başına 103 hp üreten atmosferik motoru ile yaklaşık 10-12 yıl önce başarmıştı. (3.2 litre-330 hp)
    Ama yine de Honda'ya

    e36 M3 286 hp dir... e30 çakal kasa M3 ün gücü ise daha da düşüktür. Hangi M3 motoruymuş bu ?


    Cevap: Hiçbiri
    Hangi eski M3 olduğunu yazayım derken, birden hatırlayamadım ve biraz düşününce 12 yıl önce okunan bilgilerin kafamda karışmış olduğunu anladım. 12 yıl önce BMW değil, Ferrari başarmıştı bunu. F355 ile. Litre başına 108 hp ile. (3.5 litre / 380 hp)
    Neymiş? Bunca yılllık bilgiyi tekrar okumadan yazmamak gerekirmiş Affola...
    _____________________________




  • yaaaaaaaaaaaa bu ne yaaaaaaaaaaaa nası bişey bu arabamı? çok şekil çok güçlü ve çok hoş bi çirkinliği var bence mükemmel.
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Launcher

    quote:

    Orjinalden alıntı: civcivx


    quote:

    Orjinalden alıntı: ihg70


    litre başına 100 beygir üretiyor.
    turbo kullanmadan.

    motor aleminin kralı Honda !


    Gerçi orası öyle ama aynı başarıyı BMW, 90'lı yıllarda M3'ün litre başına 103 hp üreten atmosferik motoru ile yaklaşık 10-12 yıl önce başarmıştı. (3.2 litre-330 hp)
    Ama yine de Honda'ya

    e36 M3 286 hp dir... e30 çakal kasa M3 ün gücü ise daha da düşüktür. Hangi M3 motoruymuş bu ?


    96 dan sonra cikan m3 motoru 3.2 lt 321 bg dir...
    _____________________________




  • önden süper yandan güzel ama arkadan çok tipsiz
    _____________________________
  • motoru süper de tipsiz, buna komple body kit lazım
    _____________________________

  • bide buna aşağıdaki linkteki eski kasaya yaptıkları gibi çakma bi lpg takıcan. gerçi lpg li olunca fren lambalarıyla, sinyaller çalışmıyormuş ama olsun idare eder

    http://www.fotothing.com/eroker



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onur@ -- 17 Mart 2006; 1:17:00 >
    _____________________________
    ALMANLAR MERCEDES VE BMW Yİ SATMAK İÇİN, AUDİ-VW İ KULLANMAK İÇİN ÜRETİRLER...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: set

    Fiyatıda çok güzelmiş...


    Avrupa’da satış fiyatının 25 bin Euro civarında olması bekleniyor. Türkiye’ye ithal edileceği tarih ise henüz açıklanmıyor.
    orda 25,000 euro olan sey bızde vergıtle 60,000 ytl olur saygılar yani fıyat ıyı değil
    _____________________________
    kim daha hizli
    otobanda görüşürüz....
    <a data-test="test" rel="nofollow" style="word-wrap: break-word; text-decoration: underline;" target="_blank" onclick="return dhExternalLinkRedirect(this)" href="/ExternalLinkRedirect?module=pgdcode&url=http://imageshack.us" data-href="http://imageshack.us"><img src="http://img20.imageshack.us/img20/3323/ba1du7fc.gif" border="0" width="320" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum