Hyundai bayon 1.0 motor 1.4 motordan neden daha pahalı?

Turbosu olduğu için olabilir mi? Benzer fiyatlandırma politikaları diğer markalarda da mevcut.

1.4 Atmosferik + Tork Konvertörlü Tam Otomatik

vs

1.0 Turbo + Kuru tip çift kavrama

Beygir güçleri aynı olsa da alttaki daha maliyetli bir teknolojiye sahip.

Türkiye şartlarında 1.4 MPI +LPG + sorunsuz tam otomatik gibisi yok. Fiyatı da makul.

1.4 Atmosferik + tork konvertör kombini i20'dekiyle aynı mı?

Eğer öyleyse boyunluk takın 5-6g lere maruz kalacaksınız hızlanırken  

1.0 olan 1.4 atmosferiğe göre daha gelişmiş bir teknolojiye sahip daha modern ve verimli bir motor o yuzden daha pahalı.

LPG uyumu var, 1000adet satmışlar bile. Yıllık 6500 hedefleri varmış, atmosferik lpg uyumlu motor, 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik, hyundai garantisi ve 225 bin tl olunca bence satar. Benim ilgimi çekti kombinasyon ama ihtiyacıma uygun bir araç değil.

İnsanlar LPG seviyor, ben de sevmem ama talep bu yönde 😀

Hocam etme kim sever LPG'yi. Mesaj açık.

1.4 motor yeni i20 de sanıldığı kadar fazla yakmıyor tabi aracı sıkıştırmamak ve kalkışlarda yanındaki ile kapışmamak şartıyla. Benim araç 7.5 litre ortalamada şu anda ve daha 600 km de motor. Uzun yolda full depo ile hesaplarıma göre 700km civarı gidecek gibi. Bizim ülkemizde nedense ışıklarda falan herkesin bir hızlı kaldırma kompleksi var.

Halk arasında " boyun kıran " olarak bilinen motor .

Hemen üstünüzdeki mesaja bakın 😂 LPG sevilmese bu kadar corollayı civici kim niye alsın hocam? Adam 182os turbo civic alıp ona da lpg taktırıyor. Bizim halk seviyor lpg yi, e tabi hak veriyorum ekonomik oluyor. Ama imkanı olsa tabiki herkes turbo motorlu araba alıp yakıt tüketimine bakmadan gezmek ister ama ülke şartları insanları buna itiyor. Normal ekonomiye sahip bir ülkede olsak insanlar lpg diye ölüp bitmez tabiki

1.0 turbo motorlar az falan yakmıyor milleti kandırmanın alemi yok. Sırf emisyon kuralları için küçülttüler motoru ama 3 silindir turbolar ne şehir içine tam ne de şehir dışına. İlerleyen km lerde vuruntu ve titreme sorunu başlıyor. Bakımları yağ filtre vs.. çok daha pahalı, robotize şanzımanlar garanti sonrasında el yakıyor, uzun yolda biraz gitsin desen içmeye başlıyor yakıtı, ha tork yüksek daha hızlı toparlıyor ve uzun rampalarda daha geç kesiliyor tek artısı o. Zamanla yarışı olmayan adam için atmosferik yeter artar.